电控柴油机喷油器与电控汽油机喷油器工作原理比较1: 电控柴油机喷油器: 柴油机电控系统的组成： 柴油机电控系统由传感器(Sensors)电控器(ECU)与执行器(Actuator)三部分组成。 1、传感器：传感器的功用是检测柴油机及车辆运行时的各种信息。 2、电控器：电控器(ECU)是柴油机电控的核心部分。 3、执行器：接受ECU传来的指令，并完成所需调控的各项任务。 电控高压共轨系统电控共轨系统中，将产生高压与控制喷射的功能分开，共轨腔只起着蓄压器的作用 ，共轨中燃油压力可以由ECU与压力调节阀控制，不受柴油机的转速影响，低速下能保证良好的喷雾，高速下能实现柔性控制。因此增大了调节自由度和改善了控制精度。下图为Bosch公司为Daimlar-Crysler公司的奔驰轿车柴油机提供的高压共轨系统图（图1）。图1：电控高压共轨系统电控柴油机喷油器是共轨式燃油系统中最关键和最复杂的部件，它的作用根据 ECU 发出的控制信号，通过控制电磁阀的开启和关闭，将高压油轨中的燃油以最佳的喷油定时、喷油量和喷油率喷入
