级配砂砾石基层施工技术 目前，我国国内的公路建设中，大多是采用半刚性材料作基层，这往往就需要大量的水泥或石灰、粉煤灰和水，这些材料的购买的运输成本是很大的。而在我国很多地区，特别是西部地区，有丰富的砂砾石资源。在修筑沥青混凝土路面时，如采用级配良好的砂砾石替代传统的半刚性材料作基层，这对促进交通发展和降低工程造价都是十分有利的。目前，国内公路建设中，对天然砂砾石或级配砂砾石采用的通常做法是：将砂砾石按一定的级配组成，然后掺加一定比例的粘结料（石灰、粉煤灰或水泥），将这种掺加了无机结合料并满足级配要求的混合料作为高等级公路的基层。而不掺加无机结合料的级配砂砾石适用于二级和二级以下公路的基层以及各级公路的底基层。因此，用砂砾石作基层，其设计施工问题都是亟待研究与解决的课题。 1 砂砾石基层力学特性 1.1 砂砾石基层强度形成原理 砂砾石基层结构强度形成的特点是：矿料颗粒之间的联接强度，一般都要比矿料颗粒本身的强度小得多；在外力作用下，材料首先将在颗粒之间产生滑移和位移，使其失去承载能力而遭受破坏。因此，对于这种
