纯电动车底盘优化1252204 戴增志电动车与传统发动机驱动汽车相比，在整车质量大小、能源提供形式、载荷分布、管线走向等多方面存在较大差异，同时也使电动车各部件的布置具有很大的灵活性。如有一种电动车采用轮毂电机，以驱动电机及车用动力电池组为动力源，取消了传统车辆的发动机动力总成及传动系统，整车质心位置及簧载质量均发生了变化，动力电池组由于体积大、质量重，其布置方式及位置对电动车操纵稳定性影响很大。为了使纯电动车辆底盘结构布置更加合理和紧凑，本文针对电动车的特殊性，从动力学优化分析方面着手，提出纯电动车底盘布置方案。影响汽车操纵稳定性的因素有很多，前后轴质量和承载变化是其中重要因素。本试验中电动车体积较小，质量较轻，动力电池组的质量相对于整车总质量占有较大比例，可以通过调整电池布局来改变质心点，进而比较整车操纵稳定性。在此提出三种底盘布局方案，如下图所示。分别分析三种布局方案下的操纵稳定性，最后选出最优方案。图中：方案1，后备箱21块电池，剩余两块电池对称摆放在底盘中部；方案2，后备箱2*2块电池，质心位于中轴，相比方案1质心点后移；方案3，电池2*2块对
