1、第 3 次作业一、单项选择题（本大题共 20 分，共 10 小题，每小题 2 分）1. 驾驶员作出的动态判断主要讨论动态条件下（ ）的知觉。A. 距离与速度B. 速度与行驾时间C. 距离与行驾时间D. 都不对2. 速度和密度的对数关系模型适用于车流密度（ ）。A. 适中B. 很小C. 很大3. 地面上（高处）摄影观测法的摄影时间间隔依测定路段长度而异，当区间长为 50-100 米时，可每隔（ ）秒用一个画面。A. 48B. 510C. 612D. 8-144. 驾驶员还应当有分配注意力的能力，以便同时接受几个信号、同时完成几个工序。经验证明同一视线可容纳（ ）目标。A. 13B. 2-4C.
2、35D. 4-65. 色视觉对驾驶员有要求，以下不属于颜色属性的是（ ）。A. 色相B. 明度C. 彩度D. 暗度6. 一年内月交通量的变化，基表达式 为（ ）。A. A A D T M A D TB. MADTAADTC. WADTMADTD. MADTWADT7. 以下哪项不是非自由行驶状态的行驶特性（ ）A. 制约性B. 非制约性C. 延迟性D. 传递性8. 一个排队系统一般于（ ）组成。A. 输入过程、排队规则、服务窗B. 输出过程、排队规则、服务窗C. 输入过程、输出过程、排队规则D. 输入过程、输出过程、服务窗9. 如果以 G、D、MS 和 A 分别表示出行发生、出行分布、交通方式
3、划分和交通分配，以下哪项是表明交通方式在计算出行分布之前完成（ ）。A. G-MSDAB. GSD-MSAC. GMSDAD. GDMSA10. 用 H 表示车头时距，则 H 为随机变量，当 H 的分布密度为 f（t）=e - 时车头时距服从（ ）。A. 负二项分布B. 负指数分布C. M3 分布D. 移位的负指数分布二、判断题（本大题共 10 分，共 10 小题，每小题 1 分）1. 当观察到达车辆数据方差很大时，特别是当计数过程包括高峰期和非高峰期，交通量变化较时，用负二项分布描述车道的到达比较好。( )2. 高速公路是自成系统的一种公路形式，它一般于高速公路基本路段、交织区、和匝道三部分
4、组成。( )3. 交通工程学有“4E”科学之称，包括教育、经济、工程、环境。( )4. 车辆跟弛理论研究的是非自由行驶状态下车队的行驶特性。( )5. 根据收费制式不同，收费介质分为均一式和开放式收费系统介质两种。( )6. 车辆的时间占用率与交通量和车辆的长度有关，与调查的地点无关。( )7. 指示标志为长方形、正方形、圆形，其颜色为蓝底，白色图案。( )8. 用出入量法测定路段交通密度方法简便、无需很多设备，适用于观测路段间合流、分流情况较少的各种交通情况。( )9. 交通流量图一般用月平均日交通量绘制。( )10. 道路交通法规依据是国家宪法,法律及其它行政法规。( )三、问答题（本大题
5、共 40 分，共 4 小题，每小题 10 分）1. 环形交叉口的类型有哪些？2. 一个排队系统由什么组成的？3. 什么是道路交通标线？4. 交通流统计分布的含义与作用？四、计算题（本大题共 30 分，共 3 小题，每小题 10 分）1. 已知一生活小区内：低收入、无小汽车，每户 3 人的有 120 户；低收入、无小汽车，每户 4 人的有 220 户；中等收入、有 1 辆小汽车，每户 4 人的有 250户；高收入、有 2 辆小汽车，每户 5 人的有 50 户。现知出行产生率依次为3.44.98.312.9。求该小区的总出行2. 某交叉口信号周期长为 90s, 某相位的有效绿灯率为 45s，在有效
6、绿灯时间内排队车辆以 1200 辆/h 的流量通过交叉口。假设信号交叉口上游车辆到达率为 400 辆/h，服从泊松分布。求： (1) 一个周期内到达车辆不超过 10 辆的概率。 (2) 求到达车辆不致两次排队的周期百分率。 3. 拟修建一个服务能力为 120 辆/h 的停车场，只有一个出入通道。据调查，每小时有 72 辆车到达，假设车轮到达服从泊松分布，每辆车服务时间服从负指数分布，如果出入通道能容纳 5 辆车，问是否合适?答案：一、单项选择题（20 分，共 10 题，每小题 2 分）1. A 2. C 3. B 4. D 5. D 6. A 7. B 8. A 9. C 10. B 二、判断
7、题（10 分，共 10 题，每小题 1 分）1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 三、问答题（40 分，共 4 题，每小题 10 分）1. 参考答案：常规环形交叉口、小型环形交叉口、微型环形交叉口。解题方案：评分标准：常规环形交叉口、小型环形交叉口、微型环形交叉口。（2 分）2. 参考答案：一般有三个组成部分，即输入过程、排队规则和服务窗。解题方案：评分标准：一般有三个组成部分，即输入过程、排队规则和服务窗。（3 分）3. 参考答案：道路交通标线是用不同颜色、线条、符号、箭头、文字、立面标记、突起路标和路边轮廓标线等所组成，常敷设或漆划于路面及构造物上，作为一种交通管理
8、设施，起引导交通与保障交通安全的作用。解题方案：评分标准：道路交通标线是用不同颜色、线条、符号、箭头、文字、立面标记、突起路标和路边轮廓标线等所组成，常敷设或漆划于路面及构造物上，作为一种交通管理设施，起引导交通与保障交通安全的作用。（5 分）4. 参考答案：在建设或改善新交通设施,确定新的交通管理方案时,均需要预测交通流的某些具体特性,并且常希望能用现有的或假设的有限数据,作出预报。例如,在信号灯配时设计时,需要预报一个信号周期到达的车辆数;在设计行人交通管制系统时,要求预测大于行人穿越时间的车头时距频率。交通流特性的统计分布知识为解决这些问题提供了有效的手段。解题方案：评分标准：在建设或改
9、善新交通设施,确定新的交通管理方案时,均需要预测交通流的某些具体特性,并且常希望能用现有的或假设的有限数据,作出预报。例如,在信号灯配时设计时,需要预报一个信号周期到达的车辆数;在设计行人交通管制系统时,要求预测大于行人穿越时间的车头时距频率。交通流特性的统计分布知识为解决这些问题提供了有效的手段。（6 分）四、计算题（30 分，共 3 题，每小题 10 分）1. 参考答案：由已知条件可知，该区的总出行量 T 为 T=1203.4+2204.9+2508+5012解题方案：交通出行评分标准：T=1203.4+2204.9+2508+5012(5 分)2. 参考答案：解题方案：评分标准：3. 参考答案：解题方案：评分标准：
