超限与超载 为保证公民使用公路的权利和自觉履行保护公路的义务，充分认识加强超限车辆管理的意义，理清以往对超限与超载的模糊认识，认为超限就是超载或超限就是装载货物长、宽、高超过限值的不全面概念，以下将介绍超限与超载车辆的区别及其对公路的危害。 超限车辆的要领及其对公路的危害 超限车辆是指车货总重或轴载质量以及所载货物长、宽、高超过国家规定限值的机动车辆。这里的车货总重和长、宽、高超过限值，具体地讲即机动车辆车货总重超过40吨；货物装载高度从地面算起43米以上；货物宽度35米以上；车货总长度25米以上的车辆均属超限车辆。而轴载质量也称轴负荷，轴荷，是指汽车各轴对地面的垂直荷载，在设计上简称为轴载。我国对车辆轴载限值规定为：单轴（每侧双轮胎）载质量10吨等八种轴载限值。汽车轴载超限容易与超载汽车混淆，有三种情况：超载不超限；既超载又超限；超限时不超载。如解放CA50载重汽车规定载重质量为5吨，正好满载时，前轴（单轴双轮）轴载质量为222吨，后轴（单轴双轮）轴载质量为692吨，车自重为414吨；当其超载2吨时，其后轴轴载质量
