汽车底盘构造与维修模拟试题答案一、填空题（将答案填在题中横线上，每空1分，共20分） 1、为了消除扭转振动和避免共振，防止传动系过载，多数离合器从动盘中装有扭转减振器。从动盘工作时，两侧摩擦片所受摩擦力矩首先传到从动钢片和 减振器盘上，再经过 减振弹簧 传给从动盘毂，这时减振弹簧 被压缩 而吸收传动系所受冲击。2、当代汽车离合器在实际应用中，一般将离合器的 主动部与 压紧机构装配在一起而成为压盘组合件，称之谓压盘总成。3、汽车一级维护时，应对离合器 踏板轴、分离轴承 等部位添加润滑脂；10、自动变速器的主油路油压用于 液力变矩器，并供给 阀体油液和用于驱动制动器和离合器等执行元件动作的基本油压。4、锁环式惯性式同步器在当代汽车广泛采用。其主要零部件有：接合套、花键毂、锁环 和 滑块 以及滑块的定位零件滑块卡簧或滑块定位销和弹簧等。5、汽车制动系按功用可分为 行车制动系、驻车制动系、第二制动系、辅助制动系。6、三轴式手动变速器传动机构一般由变速器壳体、输入轴、输出轴、中间轴和倒档轴、各档齿轮和支撑轴承等主要零部件构成。7、离合器弹簧助力
