1、 一 倒库出库倒库出库并不难，系带挂挡左灯闪，踩住离合放手刹，慢抬离合起步缓。看好右线调车身，左镜竖缝沿右线。前边横线齐肩停，挂上倒档离合松。左镜盖住横线角，向右打死方向好。看准左镜等库线，夹角 30 回一圈，等到车与线平行，回正方向整两圈，左镜盖住库前角，踩住离合和刹车。挂上一档要出库，车头触线左打足。车头盖线车停好，方向不动把车倒。看准右镜等库线，夹角 30 回一圈，等到车与线平行，回正方向整两圈，左镜盖住库前角，踩住离合和刹车。挂上一档要出库，车头触线右打足。车头盖线车停好，调正车身本领高。二 上坡起步上坡起步要放松，右线对准雨刷中。中轴对准白线后，调正车身看右镜。小于三十公分好，缓缓起
2、步看左镜。左镜压线踩刹车，拉好手刹别熄火。踩住脚刹放手刹;抬起左手把灯打;轻轻抬起离合器;听声变了放脚刹。车速缓缓向前走，上坡起步完成啦。三、直角拐弯弯前一档车速慢，摆正车身是关键;左边三十公分好，不能压线要记牢;车头接近突起点，左打方向莫迟延;后视镜中看后轮，打回方向别慌乱。四、曲线行驶车头先把曲线进，左棱右线紧瞄准。左棱紧贴右线走，要触左线回正身。左线移到车头中，一圈方向要回稳。右棱快要触左线，半圈方向要瞄准。五、侧方停车侧方停车在右边，中轴去瞄右边线。直行慢过右边角，倒车要把右镜看。盖过右角右打死，前看左线到中间。左打方向整两圈，再把左后镜子看后轮压线右打死，等到车身平库线。停稳车身挂一
3、档，不要忘记左灯闪。慢抬离合看左角，触到左线回一圈。线到中间回两圈，车身出库正车完。科目二合格标准满分为 100 分，设定不合格、减 20 分、减 10 分、减 5 分的项目评判标准。符合下列规定的，考试合格：新 交 规 实 行 ， 驾 校 科 目 二 考 试 变 为 场 内 五 项 必 考 ， 如 何 顺 利 通 过 科 目 二 考 试 ?YJBYS 小 编 和 大 家 分 享 驾 校 科 目 二 考 试 攻 略 ， 希 望 大 家 顺 利 通 关 !由 于 新 考 试 共 有 五 项 ， 如 果 一 项 不 合 格 ， 就 需 要 重 新 考 所 有 科 目 ， 使 得 学 员 考试 压
4、力 比 较 大 ， 而 在 这 五 项 考 试 中 ， 扣 分 项 从 高 到 低 依 次 为 ： 直 角 转 弯 、 曲 线 行 驶 、侧 方 停 车 、 坡 路 停 起 、 倒 车 入 库 。 以 下 就 这 些 项 目 ， 为 大 家 一 一 讲 解 。 直 角 转 弯 ：轮 胎 触 线 成 第 一 失 分 点 直 角 转 弯 成 为 被 判 定 “失 败 ”最 高 的 一 科 。 在 参 考 的 209名 考 生 中 ， 有 59 人 因 车 轮 触 到 边 线 被 判 定 不 合 格 。 考 试 过 程 中 ， 直 角 转 弯 的 标 准也 十 分 明 确 ， 不 能 中 途 停 车
5、 、 不 得 压 线 。记 者 看 到 ， 每 台 过 弯 车 辆 都 需 要 一 次 性 打 满 方 向 通 过 ， 在 转 弯 一 瞬 间 ， 车 头 、车 尾 都 是 刚 好 在 行 车 空 间 内 ， 最 近 点 距 离 边 线 仅 10 厘 米 。【 考 官 说 扣 分 】 学 员 必 须 严 格 以 车 身 上 的 倒 车 镜 为 基 准 ， 与 路 边 黄 线 保 持 在 一条 直 线 时 ， 当 倒 车 镜 通 过 直 角 点 时 ， 就 赶 紧 打 方 向 ， 否 则 就 会 差 “火 候 ”。 曲 线 行驶 ： 学 员 多 “折 在 ”最 后 出 弯 道 考 试 结 束 ，
6、 考 官 驾 驶 车 辆 带 记 者 体 验 了 一 次 “曲 线行 车 ”， 该 处 是 一 个 “S”弯 ， 需 要 学 员 驾 车 右 转 入 弯 左 转 回 车 再 右 转 出 弯 ， 而最 后 一 个 “右 转 出 弯 ”成 为 考 生 最 易 触 碰 的 “雷 区 ”。当 天 通 过 “S”弯 的 考 试 ， “意 外 ”成 为 第 二 大 “失 败 ”科 目 。 由 于 行 车 道 比 较 窄 ，学 员 需 要 驾 驶 考 试 车 辆 一 口 气 通 过 ， 中 途 车 速 必 须 保 持 稳 定 、 不 能 熄 火 、 不 能 触 碰变 线 。【 考 官 说 扣 分 】 学 员
7、 在 此 保 持 稳 定 、 缓 慢 的 车 速 成 为 关 键 ， 因 为 要 转 三 个 弯 儿 ，学 员 一 般 在 入 弯 、 回 弯 时 不 会 犯 错 ， 可 在 右 转 出 弯 时 ， 会 因 方 向 盘 打 转 不 及 时 或 过猛 、 出 弯 油 门 发 力 过 猛 出 现 触 线 问 题 ， 而 这 一 碰 更 是 让 整 个 “科 目 二 ”考 试 前 功 尽弃 。 侧 方 停 车 ： 考 生 “回 舵 ”过 早 导 致 不 入 线 该 科 目 被 判 失 败 最 多 处 为 “车 身 未 入线 ”。 与 倒 库 的 问 题 相 仿 ， 考 生 需 要 面 对 的 难 点
8、 是 没 有 了 标 杆 供 辨 认 、 比 对 距 离 ， 且在 过 程 中 不 能 停 顿 ， 考 生 必 须 “一 把 舵 ”将 车 倒 入 侧 方 泊 位 。记 者 看 到 ， 在 该 科 考 试 中 ， 由 于 车 辆 是 向 右 后 方 的 停 车 线 内 停 靠 ， 学 员 往 往 会出 现 “回 舵 过 早 导 致 车 身 外 侧 未 入 线 ”、 “打 反 方 向 到 左 边 ”、 “回 舵 回 过 了 圈 数 ”等问 题 ， “失 败 ”车 辆 不 是 骑 在 外 侧 停 车 线 上 ， 就 是 直 接 冲 出 内 侧 线 外 。【 考 官 说 扣 分 】 考 生 在 停
9、车 准 备 时 ， 预 留 距 离 不 足 ， 没 有 给 自 己 足 够 的 “回舵 ”距 离 是 失 败 主 因 。 而 通 过 的 考 生 普 遍 将 车 停 在 车 位 前 方 一 台 车 长 的 位 置 处 ， 跟 车位 边 线 (参 照 标 线 )又 保 持 了 50 公 分 的 宽 度 ， 在 后 倒 时 能 在 倒 入 1/3 车 身 时 ， 就及 时 将 方 向 盘 往 右 打 满 。 此 外 ， 车 与 车 位 边 线 呈 45 度 角 时 ， 是 最 佳 侧 停 角 度 。坡 道 起 步 ： 后 溜 30 厘 米 即 不 合 格 在 坡 道 场 地 内 ， 考 试 车 辆
10、 在 进 入 直 线 坡 道 后 ， 将车 定 点 停 在 起 车 处 ， 前 方 车 头 必 须 与 右 侧 参 照 标 杆 持 平 ， 随 后 在 规 定 的 30 秒 内起 车 驶 出 坡 道 。记 者 观 察 发 现 ， 该 处 “失 败 ”的 学 员 所 出 的 问 题 多 集 中 于 “车 头 不 对 齐 标 杆 (不超 过 50 厘 米 )”、 “车 身 未 紧 靠 右 侧 标 杆 (右 车 身 距 标 线 超 过 30 厘 米 )”、 “起 车 后溜 车 超 过 30 厘 米 ”。【 考 官 说 扣 分 】 该 科 考 试 没 有 “失 误 ”可 言 ， 考 验 的 是 学 员
11、 踩 抬 离 合 器 的 “真功 夫 ”， 许 多 学 员 在 踩 抬 离 合 器 起 步 时 ， 往 往 不 知 道 该 抬 多 高 、 力 道 用 多 大 ， 很 容 易出 现 熄 火 。 因 此 ， 学 员 一 上 车 就 应 了 解 这 辆 车 的 离 合 器 ， 才 能 在 坡 起 停 车 时 ， 保 持良 好 的 半 离 合 状 态 。 倒 车 入 库 ： “中 途 停 车 ”是 最 大 “绊 脚 石 ”与 此 前 预 测 的 “最 难一 科 ”不 同 ， 当 日 考 生 在 “倒 库 ”科 目 中 保 持 了 较 高 的 成 功 率 ， 考 试 用 时 约 在 3 分钟 。记 者
12、 在 倒 库 场 地 内 看 到 ， 场 内 用 黄 线 施 画 的 8 个 库 位 ， 库 眼 儿 的 长 度 为 考 试用 车 的 1.5 倍 ， 宽 度 是 车 身 宽 度 再 增 加 60 厘 米 ;在 入 库 左 右 各 设 有 两 个 出 入 库 的“方 格 区 ”。考 生 小 刘 在 倒 车 入 库 时 一 切 顺 利 ， 车 辆 稳 稳 地 倒 入 库 位 中 ;可 在 正 向 出 库 时 ，小 刘 没 有 将 车 顶 入 “方 格 区 ”顶 端 虚 线 上 ;随 后 在 二 次 倒 库 时 ， 他 虽 然 将 车 身 回 正 入库 ， 却 未 等 到 车 全 部 入 库 内
13、就 踩 了 刹 车 ， 两 处 均 被 电 脑 自 动 捕 捉 。记 者 发 现 考 生 显 然 对 倒 桩 考 试 做 足 了 准 备 ， 整 体 表 现 都 很 优 秀 ， 考 试 中 “车轮 压 线 ”更 是 寥 寥 无 几 ， 该 科 通 过 率 竟 是 “5 科 必 考 ”中 最 高 的 。【 考 官 说 扣 分 】 当 日 来 参 加 考 试 的 4 个 驾 校 、 300 名 学 员 中 ， 在 “出 库 ”后 未将 车 开 至 “方 格 区 ”顶 端 、 没 将 车 全 部 倒 入 库 位 就 停 车 (判 定 为 中 途 停 车 )， 成 为 了“不 合 格 ”的 主 因 ;
14、考 生 在 考 试 时 车 头 、 车 尾 一 定 要 压 在 控 制 线 (黄 色 虚 线 )上 ， 才能 开 始 下 一 步 动 作 ， 否 则 会 被 判 为 “中 途 停 车 ”。 小 贴 士 考 场 电 子 监 考 实 况 在 考 场 ，记 者 发 现 “科 目 二 ”已 全 部 实 现 “电 脑 评 分 ”， 而 交 警 考 官 更 多 是 以 “巡 考 ”身 份 出 现 ;整个 考 场 被 无 线 局 域 网 络 覆 盖 ， 各 个 考 试 车 辆 都 是 一 个 “信 号 发 出 器 ”、 考 试 场 地 内边 线 、 库 位 都 埋 设 了 磁 感 装 置 和 “电 子 眼
15、”。在 倒 库 场 地 内 ， 记 者 看 到 一 个 库 位 场 上 ， 共 安 置 了 11 个 “电 子 眼 ”， 直 接 连接 室 内 监 控 室 。 考 官 在 室 内 监 控 ， 评 分 却 是 电 脑 “把 关 ”， 从 考 试 车 辆 离 开 方 格 区的 起 点 后 ， 电 脑 会 自 动 开 始 记 录 ， 考 生 中 途 停 车 、 压 越 实 线 、 出 入 库 不 到 位 ，11 个 “电 子 眼 ”都 会 自 动 感 应 ， 判 定 “不 合 格 ”， 如 果 顺 利 通 过 ， 电 脑 会 发 生 悦 耳 的音 乐 ， 自 动 在 电 脑 上 显 示 出 “合 格
16、 ”字 样 。在 其 他 四 科 考 场 内 ， 每 条 地 面 标 线 下 或 埋 设 了 磁 铁 用 于 感 应 车 辆 是 否 触 线 或 是摄 像 头 。 交 警 考 官 则 在 出 发 区 检 查 ， 考 生 是 否 自 觉 系 上 安 全 带 (不 系 直 接 判 定 为不 合 格 )， 并 在 考 场 内 巡 视 、 处 理 突 发 情 况 。每 个 考 试 用 车 的 后 轮 都 安 置 了 感 应 装 置 ， 后 厢 处 安 置 了 数 据 记 录 仪 ， 与 车 顶 天线 相 连 发 出 信 号 ， 由 后 台 电 脑 记 录 考 试 情 况 。 位 于 办 公 楼 内 监
17、 控 室 内 ， 交 警 可 在 显示 屏 前 同 时 监 控 多 个 场 地 内 的 考 生 ， 随 时 点 击 屏 幕 查 看 车 厢 内 的 考 生 情 况 ， 影 像 、声 音 全 部 被 收 入 其 中 。科目二考试项目包括倒车入库、侧方停车、坡道定点停车和起步、直角转弯、曲线行驶五项必考。下面YJBYS 小编分享关于 2016 年驾照科目二考试，欢迎参考 !驾驶技巧 (上车安全带，起步转向灯，停车用手刹 )皮卡侧方停车方法：考试开始, 先踩死离合器, 再挂倒档。在距左前杆 30 厘米处停车，倒车，车斗过前杆 30 厘米，开始向右打方向，车后斗中心点对准右后杆，或者向外超出一点(5
18、厘米以下) ，这个时候把方向回正，保证车中心点对好的那个位置不会再移动了，开始倒车，看左后视镜，左后轮一旦压上了入库的白线，开始向左打方向，一边看车后斗是否位于两后杆之间，一旦车身正了，就开始向右回正方向，边打方向边倒。出库的时候，先打左转向灯(因为车子从车库内开出：车子起步) ，然后在踩死离合器和踩刹车的同时挂 1 挡，放手刹慢慢松开离合器使离合器处在半离合状态下，车子慢慢前进。当右前角到达右前杆时开始向右打方向，直到车身直时向左打 2 圈回正方向即停车。1、杆位的确定：先将车停在停车位的左侧，前左 杆为 1 号杆，前右 杆为 2 号杆，后左杆为 3 号杆，后右杆为 4 号杆。 2、停车位置
19、的确定：车辆右边和 1、3 号杆之间的延长线(往车头方向的延长线) 平行，车尾部和 1 号杆平齐，并离开 1 号杆 1 米左右。 3、倒车时，一起步就将方向盘向右转足，车尾的左后角(头朝前时的左后角)和 3 号杆成一直线时，立刻将方向盘回正，令车斜着直线倒车，只要车的左后轮压住1、3 号杆之间的线时，或者车头部和 1 号杆平齐时，立刻将方向盘向左转足，令车头进入停车位置内，待车尾部中点对准 3、4 号杆中点时，方向盘必须回正(谨记：要提前回方向哦) ，如果方向盘未回正时，可再往前走一些将方向盘回正即可。 用此方法,100%进入,并且已经顺利通过考试.须注意三点:一是速度要慢;二是方向要快;三是
20、进入后方向要及时回正.半坡起步技巧：1、轻抬离合器，听声音，感觉车身开始颤抖，停住这个位置;2、加油门，直到车不再颤抖，我一般会加到 1600，保险;3、保持离合器、油门位置，轻放手刹，记住，在你没能很好感觉油门、离合器的时候，手刹是你的最后一道防线。在你轻放手刹的时候，如果感觉车有后溜，马上拉起手刹，再从第一步重新开始;4、在感觉车有前行的趋势，果断放下手刹等车速稳定就可减小油门，半波起步顺利完成。半坡起步、定点起步是 2+1 中必考的项目之一，现分享个人的一些经验。上车三步骤：1、调座椅：定点停车调座椅很关键，在平时的训练中最好要记住自己平时座椅的位置，这个位置对你的的定点停车是否准确起着
21、关键因素。2、调后视镜：这个对定点停车用处不大，后面的项目有用到;3、绑安全带：行车最基本的，不绑安全带，如果被发现直接取消考试资格。现在介绍半坡起步、定点起步的具体要领：1、考场的车出发的时候车与坡是成 90 度，在上车后，完成上车三动作;2、轻抬离合器，感觉离合器半联动的位置，注意离合器不能抬太急，否则极易熄火;3、踩下离合器，再轻加油门，注意看时速表，因为现在又加了一个规则：发动机转速不得超过2500，否则扣 10 分，所以要千万小心;4、了解离合器和油门位置，你就可以出发了，轻加油门，转速控制在 1600 左右，抬离合器，后面的速度全部靠离合器控制，油门不要松动，车直行，等车右后视镜与
22、坡右边白色平起时，方向盘向右打死，控制车缓慢前行;5、观察车左喷水口位置与左车胎位置感应线右边 5 公分位置时候车回正，稳定控制车左喷水点贴着这个线前行，基本可以控制车身是正的;6、等车头改过定点白线(视线看不到白线 )，用余光看左边车窗，控制离合器，在保证车前行的条件下，控制离合器尽量放低速度，等白线超过左后视镜 10 公分，马上刹车，踩离合器，拉手刹，定点停车完成;技巧：a 、平时训练的时候记住白线离左后视镜的距离，在考试的时候可以预先在车窗边做个小记号，嘻嘻;个人想的，结果考试那天居然发现车窗那边被划了好多线，哈哈，发现跟我一样聪明的人还是很多的。b、另外一种定点判断方法：可以看右边有立一个“定点停车” 的杆，这个杆刚好是对着右后视镜调整杆，用这个方法判断不会受车座椅高低的影响，但是这个杆根据不同地方的考场会有不一样，这个方法也是教练在我考试那天要我帮忙验证下，就是用第一种方法停车，验证第二种方法可行，但是不同地方的考场可能杆的位置不一样，慎用。皮卡车考试技巧：A.侧方停车
