1、目录第一章 施工技术投标书综合说明 .10第 1节 工程概况 .10第 2节 施工组织设计 .10第 3节 施工组织设计目标 .11第 4节 施工组织设计编制原则 .11第 5节 本工程特点、难点及重点 .12第二章 我局承建 S市地铁工程的战略部署和具备的有利条件 .14第 1节 战略部署 .14第 2节 有利条件 .16第三章 工程概况 .19第 1节 工程规模、位置及周围环境 .19第 2节 工程地质及水文地质 .19第 3节 设计施工方案 .27第 4节 设计防水方案 .28第 5节 工期要求 .29第四章 施工前的准备工作 .29第 1节 施工场地布置 .29第 2节 补充地质钻探
2、.43第 3节 建筑物及管线的调查 .45第五章 施工部署、总体方案及总体筹划 .50第 1节 总体安排依据 .50第 2节 总体安排 .52第 3节 工程进度安排 .55第 4节 施工进度计划横道及网络图 .61第 5节 用水用电计划和拟投入的劳动力 .62第六章 施工组织机构 .62第 1节 施工组织机构说明 .62第 2节 管理组织机构图 .63第 3节 现场主要人员安排 .64第 4节 主要人员简历与经验表 .66第七章 主要机械设备表 .67第八章 盾构工作井施工 .73第 1节 施工思路 .73第 2节 主要施工工艺及施工方法 .73第九章 暗埋段施工 .81第 1节 施工思路 .
3、81第 2节 施工准备及第一期围挡施工方法 .81第 3节 第二围挡期施工方法 .85第 4节 暗埋段工程收尾 .85第 5节 暗埋段的特殊技术处理措施 .85第十章 敞口段施工 .87第 1节 敞口段围护结构施工 .88第 2节 井点降水 .88第 3节 敞口段土方开挖及支撑 .89第 4节 敞口段主体结构施工 .89第 5节 敞口段工程收尾 .90第十一章 盾构机 .90第 1节 盾构机来源 .90第 2节 区间地质条件对盾构机的技术要求 .99第 3节 盾构机选型与盾构机基本工作原理 .100第 4节 盾构机主要功能部件与结构 .102第 5节 主要技术参数表 .109第 6节 关键技术
4、参数计算 .114第 7节 附图 .121第十二章 管片生产 .122第 1节 管片生产工艺流程 .122第 2节 管片生产安排 .124第 3节 管片生产技术要求 .125第十三章 试验段盾构法隧道施工 .132第 1节 工程概况 .132第 2节 试验段工程特点 .132第 3节 盾构施工中技术措施 .133第 4节 盾构施工流程 .140第 5节 盾构机下井 .143第 6节 盾构机安装调试 .145第 7节 盾构出洞 .147第 8节 盾构掘进 .149第 9节 盾构进洞 .163第 10节 出洞洞门施工 .164第 11节 a 站盾构调头方案 .166第 12节 下行线施工 .168
5、第 13节 曲线段施工 .168第 14节 进洞洞门施工 .169第 15节 盾构机解体、外运 .170第 16节 管片运输和衬砌拼装施工 .171第 17节 防水施工 .175第 18节 隧道修补 .180第十四章 a-b 区间盾构法隧道施工 .181第 1节 工程概况 .181第 2节 工程特点 .181第 3节 盾构施工中的技术措施 .181第 4节 盾构施工流程 .184第 5节 盾构隧道施工 .185第十五章 通道与泵房施工 .188第 1节 试验段泵房施工 .188第 2节 a-b 区间通道与泵房施工 .189第十六章 内河钢筋混凝土盖板施工 .191第 1节 施工方案 .191第
6、 2节 施工方法 .192第十七章 桩基托换处理技术 .198第 1节 No-7 号楼桩基的处理技术 .199第 2节 No-16 号楼桩基的处理技术 .204第十八章 施工监测方案 .206第 1节 监测方案设计和测点布设原则 .206第 2节 监测点的布置 .211第 3节 施工监测 .217第十九章 环境保护措施 .223第 1节 环境保护重点 .223第 2节 环境保护原则 .224第 3节 环境保护体系 .224第 4节 环境保护措施 .225第二十章 质量保证体系 .228第 1节 质量方针 .228第 2节 质量目标 .228第 3节 质量体系 .228第 4节 质量体系要素职能
7、分配 .228第 5节 质量保证体系 .231第 6节 项目经理部组织机构 .232第 7节 项目经理部各职能部门和人员质量职责 .233第 8节 质量要素的控制 .240第二十一章 安全监控网络、安全体系 .249第 1节 安全监控网络 .249第 2节 安全体系 .249第 3节 安全保证措施 .250第二十二章 施工保证措施 .256第 1节 工期保证措施 .256第 2节 质量保证措施 .261第 3节 文明施工措施 .273第 4节 混凝土及结构质量控制措施 .278第 5节 防水工程质量控制措施 .282第 6节 成品保护措施 .283第 7节 防洪及防暴雨措施 .284第 8节
8、地表和地下水的防范措施 .286第 9节 突发事件的处理措施 .286第 10节 地面沉降控制措施 .287施工技术投标书综合说明本册内容充分按照招标文件要求进行编制，包含以下几部分内容。第一节 工程概况按照业主提供的招标文件，在认真学习、领会业主工期、造价、质量以及设计文件中安全稳妥维护环境稳定意图的基础上，把与施工组织设计密切相关的内容进行概述，它被作为进行施工组织设计编制的最重要基础材料。第一节 施工组织设计施工组织设计文件是本册的核心内容。施工组织设计主要依据招标文件，在充分考虑我局现有的技术水平、施工管理水平和机械配套能力的基础上，围绕着确保安全、保证质量、缩短工期、降低造价的目标来
9、编制施工组织设计。在施工组织设计过程中，我们依据招标文件，结合工程特点和我们的施工能力对设计文件中涉及的各单项技术按设计、施工要求进行了细化，针对招标文件中所提出的安全、文明施工、质量和工期目标，从劳、材、机等几个方面提出了合理的组织计划和相应的保证体系。编制上述文件的主要依据包括：(1)S 市地铁南北线一期工程盾构第一标段招标文件及澄清问题；(2)xxx 年 x 月 x 日 S 市地铁总公司标前会议精神及现场调查资料；(3)设计、施工过程中涉及的有关规范、规程；(4)我局现有的技术水平、施工管理水平和机械设备配套能力；第一节 施工组织设计目标人身安全目标：杜绝死亡、重伤事故，杜绝重大交通、重
10、大火灾事故，轻伤率控制在 3以内。工程安全目标：各种变形均控制在允许范围内，地下管线不断不裂，地上建筑物及环境稳定。质量目标：本标段工程质量达到优良，确保省（部）优质工程，争创鲁班奖。工期目标：确保招标文件规定合同工期中的总工期以及节点工期要求，并力争提前。文明施工目标：确保达到 S 市级文明工地，争创省级文明工地。第一节 施工组织设计编制原则1、以确保安全为前提，具有可操作性。2、选择合理的施工方案，降低工程造价。3、采用 ISO9002 质量标准全方位控制施工过程。4、采用监控系统和信息反馈系统指导施工。5、地面及地下按照 S 市文明工地标准做好文明施工。6、各种技术难题超前进行研究，以预
11、防为主。第一节 本工程特点、难点及重点1、施工场地小，交通疏导复杂。本标段由试验段和 a-b 区间两部分组成，两部分施工场地均不足 3000m2，尤其是试验段不仅要完成 679m 双线隧道的盾构推进，还包括敞口段、暗埋段和盾构工作井等工作任务，且敞口段及暗埋段斜向穿越 d 西侧道路，采用明挖法施工，需阻断 e 交通，给 d 和 e 的交通疏导造成了较重的压力，因此，合理布局施工场地缓解地铁施工与道路交通的矛盾是本工程的重点和难点。2、工期要求紧，环境复杂。本工程试验段工期共 17 个月，a-b 区间工期共 14 个月，质量标准达到综合评定优良等级，同时对现有环境控制和衬砌管片制作、拼装的施工精
12、度均提出了较高的要求，所以协调控制好地面和井下出碴进料运输系统的运行组织，合理解决好地下障碍物和不良地质地段的技术措施，保证进度目标和质量目标的实现是本工程的关键。3、盾构穿越房屋桩群基础，施工难度大。本标段两区间多次穿越建筑物密集区，特别是试验段盾构穿越 S 市陶瓷厂厂房和 a-b 区间盾构穿越 i 大厦南侧群房均为盾构穿越桩群基础，桩基深度在隧道底面标高以下，影响盾构掘进的桩基数量较多，给盾构掘进施工和建筑物的安全保护造成了相当大的难度，如何针对地面建筑物、桩群基础情况和周边地质状况制定可靠的施工方案，有效地实现盾构机的安全穿越是本标段施工中最大难题。4、盾构掘进穿越线路曲线多，方向控制难
13、。本标段区间隧道曲线多，且隧道纵坡变化大，在竖曲线和平曲线、缓和曲线上施工，盾构掘进方向控制难，管片衬砌拼装精度控制难度大，所以需精确控制盾构掘进方向很重要。5、隧道综合防水难度大。本标段地下水位较高，隧道通过区域地下水压力大，且盾构法施工管片拼缝多，因此衬砌管片的防水处理至关重要，除管片自身制作质量、运输、拼装精度、接缝密封外，更重要的是环形间隙填充与注浆、螺栓孔密封、洞门防水、联络通道接口防水等众多内容。施工中如何将各影响因素始终置于可控状态，确保建成后隧道结构不渗漏并保持百年效果是本工程的重点。6、施工周围环境保护、接口协调难度大。本标段分两个区间隧道，两次始发、两次调头与三个车站施工单
14、位进行接口协调。此外，施工中要涉及城市道路交通、地面建筑与地下管线的调查与保护，施工过程中的补充地质调查、地表监测、等级施工生产、生活中大量与城市环卫、消防、交通和文明施工等有关工作，环保难度大，工作量也大。这对保证施工顺利进行十分重要。7、盾构穿越富水粉砂层施工技术要求高。本标的试验段，盾构需穿越近 200m 长的富水粉砂层地段。在盾构穿越时如何防止涌水、涌砂，要求有严密的技术措施。我局承建 S市地铁工程的战略部署和具备的有利条件第一节 战略部署S 市地铁是继北京、上海、广州、深圳等城市地铁工程之后启动的规模较大的城市工程，积极参与进而承建 S 市地铁工程是我局 2000 年度工作会确定的重
15、要战略目标。为能够实现这一战略目标，局已成立了由副局长、总工程、总经济师、局 S 市办事处主任等人员组成的 S 市地铁工程投标领导小组，负责 S 市地铁工程投标及中标后施工的组织、领导、协调工作。尽管我局参加了 S 市地铁 a 车站投标未中标，这说明我们的投标文件在某些方面还存在着不足，我们及时总结教训，分析不足，这次 S 市地铁总公司又一次给了我们参与“S 市地铁南北线一期工程盾构第一标段”投标竞争的机会，这是业主对我们的信任，它将是实现我局承建 S 市地铁工程战略部署的机遇和挑战。我们将在认真领会招标文件的基础上编制出投标文件，如果业主将本标段授予我局，我局将作如下承诺：(1) 尽快成立局
16、 S 市地铁工程指挥部，局已召开办公会明确分工，局总工程师全力负责 S 市地铁工程，任局指挥部指挥长。确保在施工准备、工序转换、关键技术处理以及盾构出洞 100m 试验段时间内均在现场，每年在现场时间不少于 6 个月，特别是在前期工作。(2) 由曾参加过北京地铁西单站工程施工，在广州地铁东山口站和上海地铁江苏路站担任项目经理具有国家一级项目经理资质，荣获“全国优秀项目经理”称号的高级工程师出任项目经理。(3) 聘请国内从事盾构设计、施工方面的老专家及具有现场施工丰富经验的管理人员作为顾问，确保该工程安全顺利完成。(4) 我们将与西南交通大学、同济大学共同联合对盾构管片的设计优化以及对施工过程中
17、可能出现的问题进行专题科研研究，以减少施工中的不安全因素，达到加快工期、减少漏水，确保安全，降低造价的目的。(5) 我局人员、材料、设备调整余地较大 ，我们将按照投标文件和工程实际，上好人员、机械、设备，确保万无一失。(6) 根据本工程实际情况，局科研处、技术处、设备处将组织专职机构，对盾构施工，作为一个重点进行项目技术指导，把关。第一节 有利条件参加该标段竞标，我局具有以下有利条件：(1) 我局已多次召开办公会，局将把 S 市地铁工程的施工，列为全局首号工程，从人力、物力、财力上已作好了充分的准备，确保兑现合同承诺。(2) 具有在城市施工中不同地层下明挖、盖挖及超浅埋暗挖洞室施工的实践经验(
18、类似工程详细情况见表 2.1，表 2.2）。类似工程施工经验表（一） 表 2.1项目 工程名称 工程内容地铁车站工程地铁区间工程(3) 具有城市施工多方协调和文明施工的经验(4) 拥有足够的力量投入本工程施工设备人员力量：近几年来我局先后参加了多个城市地铁及市政工程的施工，购置了多种配套的地下工程施工设备及部分专用施工设备，队伍正休整等待。资金力量：如业主采用设计方案，我局已与 xx 地铁盾构公司签定租赁协议，租用其盾构设备；如业主采用优化方案，局已准备足够资金购置新设备，如中标，即可提供适应 S 市地铁的设备，以保证工程安全优质按期完成。(5) 具有前后方呼应，强化组织管理的铁道兵优良传统一
19、旦我局中标，我局将把该项工程作为全局的重点工程，在人力物力大力支持的基础上，局科研处还将派一个课题组进驻现场实行科研先导；在组织机构上将以局总工程师总负责，选择具有城市施工经验的管理人员组成局 S 市地铁指挥部，对项目实行现场直接指挥。工程概况第一节 工程规模、位置及周围环境本标段的工程施工方法有两种。其中，从河北侧至盾构工作井范围为明挖法施工的区间隧道（分敞开段 U 形结构和暗埋段矩形结构）。该线路平面自河北侧起，沿着 d 向北，由路中偏向路西侧，沿多幢 26 层居民楼旁穿越至盾构工作井。占用 d 西侧施工对道路交通有较大的影响，此部分施工围挡占用时间要合理安排并尽可能短。另外从盾构工作井至
20、 a 站南端及从 b 站南端至 c 站北端二区间为盾构法施工的区间隧道。盾构从工作井出洞，在 h 桥西侧穿越内河，斜穿 S 市搪瓷厂桩基群，经 d 路中，至 a 车站南端头井内，随后调头下行推进至盾构工作井内。后经转场至 b 站。在 b 站至 c 站区间，盾构从 b 站出发沿 i 路东侧穿越 i 大厦经 i 路路中推进，且在 c 北端头井调头返回， b 站南端头井线路纵坡呈 V 形，最大纵坡为 33。第一节 工程地质及水文地质3.2.1 工程地质1、试验段在地貌上隶属于岗前洪积扇古河冲积漫滩单元，经长期人类堆填改造，现地势较为平缓。试验段地层自上而下分别为：1 杂填土：杂灰黄色，松散，主要由碎
21、石、块石及少量粘性土组成，极不均质。表层普遍为水泥地坪或沥青路面，层厚 1.06.0m，场地均有分布；2b34 素填土：灰灰黑色，软流塑，含淤质，以粉质粘土夹碎砖瓦为主，层厚1.68.1m，场地均有分布；11c3 粉土：灰黄色，稍密，夹软塑粉质粘土，具铁锰质浸染斑点，不均质，层厚0.34.8m，场地均有分布；12b2 粉质粘土：灰褐灰色，湿，可塑，局部软塑，夹薄层粉土、层面粉砂，具铁锰质浸染，不均质，层厚 1.74.8m，分布局限；21b34 粉质粘土：灰灰褐色，饱和，软流塑，含淤质及少量腐植物，夹层面粉砂或薄层粉土，有螺壳，具层理，欠均质，层厚较大，厚度 2.813.5m；22d3 粉砂：灰色，饱和，稍密，夹粉质粘土及粉土，具层理，含贝壳，欠均质，一般厚度 1.75.8m；23c23 粉土：灰色，饱和，稍密中密，夹淤泥质粉质粘土、粉砂，含腐植物，具层理，欠均质，厚度变化大，一般 2.319.2m；24d2 3 粉砂：灰色，饱和，稍密中密，深部密实，夹薄层粉土，含云母片，具层理，欠均质，厚度变化大，一般2.319.2m；
