关键词: 鹿特丹规则/国际货物运输/加入内容提要: 联合国新通过的鹿特丹规则，在内容上有很大变化，引入了不少新的概念，创设了一些新的制度，是一部调整海上货物运输及多式联运的世纪公约。我国应推动该公约尽早生效，并适时地加入公约，以促进我国航运业和国际贸易的发展。一、鹿特丹规则的立法背景在国际海上货物运输领域，目前有3个生效的国际公约同时并存，分别为1924年海牙规则（Hague Rules）1、1968年维斯比规则（VisbyRules）2和1978年汉堡规则（Hamburg Rules）。3截至目前，仅加入海牙规则而未同时加入维斯比规则的国家（地区）有60多个，其中，除阿根廷、伊朗、以色列、马来西亚、波兰、葡萄牙、土耳其等少数国家在航运或贸易领域有一定影响外，其他大部分国家都是航运及贸易都不发达的发展中国家。加入了海牙规则同时又加入了维斯比规则的国家（地区）有32个，包括丹麦、法国、德国、希腊、意大利、荷兰、挪威、俄罗斯、新加坡、瑞典、英国以及我国香港地区等航运较发达的国家和地区。而汉堡规则共有34个缔约国，基
