摘 要：由于软土路基变形机理的复杂性及其影响因素的多样性，软土路基变形控制研究一直是高速公路建设中的一个重要课题。采用理论分析、现场试验和数值模拟相结合的方法，对高速公路软土路基的变形规律进行了研究，以目标绕城高速公路K29+000砂井处理试验段为依托，对砂井处理软土路基的工程效果进行了初步研究。结果表明，砂井可以加快路基排水、加速路基固结，使路基土的变形模量得到提高，加固效果较好，是一种适合深厚软土路基处理的方法。关键词：砂井；软土路基；变形；现场监测；高速公路1 基于砂井处理方法的路基变形规律现场监测软土路基处理的方法有很多种，进行软土路基处理的目的是提高路基土的抗剪强度和压缩模量，满足沉降和稳定要求，使得路基在上部荷载作用下保持足够的稳定。在现场对各种处理方法的适用性进行对比研究，分析软土路基的变形规律是一个重要且有价值的手段。目标绕城高速公路北线工程，进行了包括浅层排水固结法、塑料排水板、砂井及粉喷水泥搅拌桩四类处理方法的路基处理效果方面的现场监测研究工作。本文研究砂井处理软土路基的方法及处理效果。1.1 砂井路基处理方法（1）砂井路基
