精选优质文档-倾情为你奉上xxx船闸工程基坑稳定性监测方案一、工程概况xxx港疏港航道北接xxx港，南连灌河、通榆河，西接京杭大运河；既是长三角高等级航道网和江苏省规划建设的“两纵四横”内河干线航道网的主要干线连申线的重要组成部分，也是xxx港集疏运系统中重要的内河水运通道，规划航道等级为三级。xxx船闸工程位于江苏省xxx市灌云县伊芦乡三川村西侧，位于盐河与善后河交汇处，是xxx港疏港航道工程的组成部分。工程所在地通过三川村村级道路与204国道相连，施工用电由三川村高压线接入，施工用水由盐河接入。航道规划为III级航道标准，底宽45m，设计水深3.2m，最小转弯半径480m。xxx船闸为III级，建设规模为23m230m4m(口门宽闸室长门槛水深)，设计船型为1顶2*1000t级驳船队。二、 监测方案编制依据本监测设计方案依据下列资料及相关规范编制。（1） 施工图交底说明书；（2） 设计说明书；（3） 基坑开挖方案； （4）水运工程测量规范； （5）水运工程水工建筑物原型观测规范；三、监测的目的及检测重
