1、广州南部快速路 SD20 标工程 实施性施工组织设计-1-目 录表 1：施工组织设计文字说明 .1第一章 工程概况及编制依据 .11.1、工程概况 .11.2、施工环境条件 .21.3、编制依据与编制原则 .31.4、工程特点、难点 .5第二章 组织机构 .62.1、机构的形式 .62.2、指挥系统 .102.3、生产及质量、安全、文明施工、 创优达标监控系统 .112.4、联络协调系统 .16第三章 施工总平面布置及临时工程 .193.1、场内外施工便道的布置 .193.2、办公、生活等的 临时设施的布置 .203.3、预制场、拌和站 .213.4、供水供电、通 讯方案 .213.5、料场、
2、仓库、车间 的布置 .223.6、机械、机具、设备 的布置及调配 .223.7、安全、文明施工平面布置 .23第四章 主要工程项目的施工方案、施工方法 .234.1、工程概况及主要工程内容 .23广州南部快速路 SD20 标工程 实施性施工组织设计-2-4.2、施工总体安排 .244.3、主桥施工方案 .304.4、引桥施工方案 .994.5、箱梁预制及安装施工方案 .1174.6 路基工程施工 .135第五章 施工进度计划 .1505.1、施工期限及依据 .1505.2、劳动力、机械的使用计划 .1515.3、材料、资金的使用计划 .1515.4、总体进度计划 .151第六章 工期、质量、安
3、全、文明环保目标及保证体系 .1576.1、工程施工总目标 .1576.2、组织（管理机构及人员） .1586.3、工期保证体系、保证措施 .1596.4、质量创优保证体系、保证措施及实施细则 .1646.5 安全保证体系及安全保障措施 .2106.6、环境保护及文明施工措施 .224表 2：分项工程进度率计划（斜率表） .232表 3：工程管理曲线 .233表 4：施工总平面布置图 .234表 5：分项工程生产率和施工周期表 .235表 6：施工计划横道图 .236广州南部快速路 SD20 标工程 实施性施工组织设计-1-表 1：施工组织设计文字说明第一章 工程概况及编制依据1.1、工程概况
4、1.1.1、工程简介广州南部地区快速路位于广州市南部，贯穿番禺南北，北接广州环城高速公路南环线、科韵路（黄洲大桥） ，南连龙穴岛深水港，中间先后与金山大道、清河大道、迎宾大道以及规划的珠江三角洲南环高速公路、广珠高速公路东线等多条快速路、高速公路相交，是广州南部地区未来道路网络的重要组成部分。其中 SD20 标位于番禺横沥镇，起止里程桩号为 K41+973.5K45+100，全长 2.065 公里，主要为下横沥特大桥,工期为 15 个月。1.1.2、结构形式、特点、要求，工程数量本工程采用城市快速路标准，SD20 标段以下横沥特大桥结构为主，主线为双向八车道，分离式桥幅。主引桥共长 1952.
5、53m，桥面全宽 27.5 m，桥梁总建筑面积约 53695m2。其中跨下横沥水道主跨为 55+2100+55 米连续刚构，引桥采用 30、29.2、28.5、27.5m 预应力简支箱型梁。路基段长 112.48 米，填方 16865 m3，软基下沉土方增量约 4356 m3。广州南部快速路 SD20 标工程 实施性施工组织设计-2-1.2、施工环境条件1.2.1、气象本区段位于亚热带海洋性气候，春季至初秋多偏南风；秋季至冬末多偏北风或偏东风。34 月份为冬夏风向转换期，9 月份为夏冬风向转换期。每年 510 月，多热带气旋，中心最大风力处达12 级以上，形成台风。据广州历年统计资料，年平均气
6、温 22，极端最低气温-0.5，极端最高气温 38.2。历年最大降水量 2652.8毫米，历年最小降水量 1030.1 毫米，日最大降水量 255.6mm；年平均雷雨天数 74.9 天；年平均风速 1.9m/s，极大风速 35.4m/s；年平均气压 1012.3hPa；年平均相对湿度 77%。对于工程而言，本地区主要灾害性气候是夏秋洪水、大潮。这些灾害将严重影响桥梁工程施工，施工过程应注意加以防范，减少灾害的影响。1.2.2、地形、地貌情况和地质、水文情况地形、地貌：段内属珠江三角洲南部地区，地形平坦，地势开阔，为海陆交互相三角地貌，相对高差一般为 05m。段内水道、村镇、果树、雨塘密布。地质
7、：线路位于华南准地台，桂粤赣褶皱带、粤中拗褶束增城凸起中部。走向北东，呈宽阔的条带状，是长期隆起遭受构造侵蚀、剥蚀地区，岩层破碎，裂隙发育。上覆粘性土及砂层透镜体,覆土后一般 2040 米,下伏 618 米的软土层,夹有砂层,厚一般为 610米,该砂层一般为液态土。下伏基岩为花岗片麻岩,全、强风化层厚广州南部快速路 SD20 标工程 实施性施工组织设计-3-度一般 1030 米，差异风化严重工程地质情况一般。水文：段内地表水发育，水量非常丰沛，由于受季节的影响水位亦有变化，雨季时水深，干季时水浅，不影响通航。一般 68 月为风水期，12、1、2 月为枯水期。地下水位一般 04m。一般对混凝土无
8、腐蚀性。1.3、编制依据与编制原则1.3.1、编制依据在充分考虑我公司现有的技术水平、施工管理水平和机械配套能力的基础上，围绕确保质量、安全、工期、降低造价、环保及文明施工等目标来编制本施工组织设计。施工组织设计的主要编制依据包括：1） 、工程设计文件：广州南部地区快速路 SD20 标设计施工图；2） 、技术规范：招标文件技术规范、现行有关设计、施工规范和规程；与本工程分项相关的技术检验、评定标准；3） 、实地勘察资料：现场实地勘察的本标段自然条件、地区资源条件等； 4） 、我公司生产、技术、机械、人员现状、工程计划安排、以往类似工程的施工经验。1.3.2、编制原则1） 、严格按照现行部颁公路
9、工程质量检验评定标准（JTJ071-98） 、 公路桥涵施工技术规范 （JTJ041-2000） 、 公路路基施工技术规范 （JTJ033-95） 、 公路工程施工安全技术规程广州南部快速路 SD20 标工程 实施性施工组织设计-4-（JTJ07695）等指定的规范、标准的规定进行编制。2） 、充分研究和领会设计意图，吸收已建或在建软基、桥涵高速公路建设项目成功的经验，充分发挥我局技术设备实力、丰富的施工经验的优势组织施工。3） 、施工组织设计的编制坚持施工控制安全第一、质量第一、进度第一的原则。4） 、充分发挥我公司在本地区的良好信誉、知名度、合作关系的优势，积极主动、妥善处理好与工程区域沿
10、线各村镇、地区政府各部门的关系，为工程的顺利开展实施创造良好的社会基础。5） 、在施工前和施工实施过程中全面、深入、详细地作好施工总体部署和施工组织，为各分项工程的顺利施工提供最良好的实施环境，以利于工程施工按部就班、合理有序地连续进行，按计划按质按量完成。6） 、充分研究，选择最合理的便道和预制场场地方案，尽量少租用良田好地，少拆迁房屋建筑，保护好耕地、原有灌溉沟渠与村镇原有环境；尽量少借用乡间道路以免影响当地农作、居民生活。7） 、合理布设工地内的临时设施、临时材料堆场、管理设施等；作好工地区段的施工围蔽、临时交通疏解、施工场地标识等文明施工措施。8） 、施工材料、工程资源等贯彻因地制宜、
11、就地取材的原则。9） 、做好各阶段路基防护与排水施工，合理布设涵洞施工，尽量保持现有排灌系统和路网的通畅，保证沿线居民正常的生产、生广州南部快速路 SD20 标工程 实施性施工组织设计-5-活不受影响，重视环境保护和美化、绿化工作，使工程实施与周围环境保持协调，创造良好的施工环境。1.4、工程特点、难点1、工程量大、分部分项工程项目多本标段以高架桥结构为主，主要工程内容包括下横沥特大桥主、引桥以及 112.48 米的路基引道，主引桥共长 1952.53m，其中跨下横沥水道的主桥为 55+2100+55 米连续刚构，其余为引桥部分，引桥采用 30、29.2、28.5、27.5m 预应力简支箱型梁
12、，箱梁总数量为550 片。本标段工程量大、分部分项工程项目多。2、施工工期紧、机械设备投入大本工程的施工工期为 15 个月，其施工工期相当紧，主桥上部结构的悬臂挂篮施工均需保证一次投入，不能周转使用，其一次投入的挂篮数量为 12 个。3、文明施工、环保要求高本标段施工场地位于广州市番禺区横沥镇，周围是果园、鱼塘、农田及灌溉水利设施，对文明施工、环保工作要求较高。第二章 组织机构2.1、机构的形式我公司在本合同段按项目施工法原则组织施工，成立广州南部快速路 SD20 标下横沥特大桥工程项目经理部，实行项目经理负责制广州南部快速路 SD20 标工程 实施性施工组织设计-6-管理。工程项目经理部由管
13、理层和作业层组成，管理层主要负责组织管理、协调控制和对外联络等事宜，配备 35 人。项目班子设项目经理 1 名，项目副经理 1 名、总工程师 1 名；下设工程、财务、物资设备、合约、质检、质保、人事、后勤办公室等部门。在充分考虑合同条件和工作规范的基础上，按管理干部职责分明、权限到位的原则，结合项目技术特点进行相关人力资源优化配置。作业层主要负责现场施工，计划作业层安排 961 人（高峰期） 。项目部高峰期计划配备 1007 人。施工现场分四个工区组织施工，一工区负责北引桥，即由本标段起点 0#至 35#墩（不包括 35#墩下部结构）的桥梁下部结构及上部结构现浇层和桥面系的施工；二工区负责主桥
14、 35#墩至 39#墩的施工， 三工区负责南引桥，即 39#墩（不包括墩下部结构）至 59#桥台的桥梁下部结构、上部结构现浇层和桥面系的施工及由 59#桥台至本标段终点的路基工程的施工；四工区为箱梁预制和安装工区，设三个作业队，作业 1、2 队负责本标段北岸的箱梁预制安装施工，作业 3 队负责本标段南岸的箱梁预制安装施工。各工区设工区长一名，技术主管及技术员 35 名，各工区配备相应的生产班组、专业作业队。试验、测量等人员由工程部统一调配，共同使用。现场施工组织机构安排见图 2-1：施工组织机构图，项目经理部主要岗位及人员配备表见表 2-1：项目部管理层岗位设置和人员配备表。广州南部快速路 S
15、D20 标工程 实施性施工组织设计-7-图图 2-1：施工组织机构图：施工组织机构图中港四航局第一工程公司广州南部地区 SD20 标段工程项目经理部项 目 经 理项目副经理设备物资部经营财务部综合办公室室机械管理物资管理对外联络劳动工资治安保卫总务食堂财务管理合同管理工程计量桩基础施工作业队 混凝土施工作业队 构件预制作业队文明施工项目总工程师工程技术部技术管理计划调度质量安全测量试验预应力张拉作业队二工区一工区 三工区 四工区软基处理施工作业队 路基施工作业队 模板施工作业队 钢筋施工作业队 箱梁安装作业队说明：施工现场分四个工区组织施工，一工区负责北引桥，即由本标段起点 0#至 35#墩的
16、桥梁下部结构及上部结构现浇层和桥面系的施工；二工区负责主桥 35#墩至 39#墩的施工， 三工区负责南引桥，即 39#墩至 59#桥台的桥梁下部结构、上部结构现浇层和桥面系的施工及由 59#桥台至本标段终点的路基工程的施工；四工区为箱梁预制和安装工区，设三个作业队，作业 1、2 队负责本标段北岸的预制安装施工，作业 3 队负责本标段南岸的箱梁预制安装施工。广州南部快速路 SD20 标工程 实施性施工组织设计-8-表 2-1：项目部管理层岗位设置和人员配备表人员配备表序号 岗位名称 领导班子工程/合约财 务人 事设 备物 资综 合办公室小计1 项目经理 1 12 项目副经理 1 13 总工程师 1 14 高级会计师 1 15 部门负责人 2 2 2 1 76 工区长 4 47 土建工程师 1 18 桥梁工程师 8 89 测量工程师 4 310 道路工程师 1 111 试验工程师 4 412 地质工程师 1 113 安全主任 1 114 质检工程师 2 215 质保工程师 1 116 预算工程师 1 117 机电工程师 2 218 调度员 1 119 材料员/采购员 2 220 财务员 1 121 人事干事 1 122 公安员 1 1合计 计（人） 3 31 4 5 2 47
