1、 毕业论文 （ 20_ _届） 港口经济在宁波经济中的地位研究 所在学院 专业班级 国际经济与贸易 学生姓名 学号 指导教师 职称 完成日期 年 月 I 摘 要 本文以宁波港口经济在宁波经济发展中的地位和影响为研究内容，分析宁波港口经济的发展状况、存在的问题及发展趋势等，揭示港口经济在宁 波经济发展中的重要作用，提出促进宁波港口经济发展的相关对策建议 。 全文共分四个部分，首先介绍港口经济的基本内涵，了解当前港口经济的相关信息，包括对港口、港口经济、城市的介绍，总结港口和城市间的发展关系。其次介绍宁波港口经济的发展状况，认为港口经济对宁波经济发展所作出的贡献是巨大的，在宁波经济发展过程中，港口
2、经济起着至关重要的作用；然后分析了宁波港口经济发展所面临的机遇和挑战。再次介绍了在 21世纪经济全球化下，国际贸易不断发展，港口经济发展呈现出新的趋势，如 港口建设趋向深水化 。最后，根据宁波港口及宁波经济发展 的情况提出如何促进港口经济发展的相关对策和建议，如加速港城一体化发展战略，提升城市综合服务能力。 关键词：宁波港口；经济贡献；发展趋势；对策建议 II Abstract The article taking Ningbo port trade in Ningbos economic development status and influence as the research con
3、tent， analyses the economic development of Ningbo port, the problems and the development trend, and reveals its importance in economic development. Put forward to promote economic development of Ningbo port relevant countermeasures. The article is divided into four parts. At first, we introduce the
4、basic connotation of the port economy. To understand the current situation of the port economy related information, including in ports, port economic and urban introduction, summarizes the ports and the development of relations between cities. Secondly, the economic development of Ningbo port descri
5、bes the situation that the economic development of Ningbo port economic contribution is enormous, and in the process of economic development of Ningbo, the port plays a vital role in the economy. Then it analyses the Ningbo port economic development challenges and opportunities. Again it introduces
6、the 21st century economic globalization, international trade unceasing development. The port economy development presents a new trend, such as deepwater port construction trend glycosylated. Finally, according to Ningbo port, Ningbo economic development conditions of port puts forward how to promote
7、 economic development of the related countermeasures and Suggestions, such as accelerated harbour city integration development strategy, and the promotion of the urban comprehensive service ability. Keywords: Ningbo port; economic contribution; development trends; Suggestions III 目 录 1 港口经济的基本规定 .1
8、1.1 港口经济的内涵 .1 1.1.1 港口经济的概念 .1 1.1.2 港口经济的基本特征 .2 1.2 港口经济的基本构成 .3 1.2.1 港口 .3 1.2.2 城市依托 .4 1.2.3 经济腹地 .4 1.2.4 综合运输体系 .5 1.2.5 政策环境 .6 2 港口经济在宁波经济中的地位 .7 2.1 港口经济伴随宁波改革开放 30 年 .7 2.1.1 宁波港口经济发展概况 .7 2.1.2 港口经济对宁波经济的贡献及地位 .8 2.2 宁波港口经济发展面临的机遇和挑战 .10 2.2.1 宁波港口经济发展面临的机遇 .10 2.2.2 宁波港口经济发展面临的挑战 . 11
9、 3 港口经济发展趋势分析 .13 3.1 港口建设趋向深水化 .13 3.2 港口投资主体多元化 .13 3.3 港 口功能日趋多元化 .14 3.4 港口信息化 .14 3.5 港口经营民营化 .15 4 促进宁波港口经济发展的对策和建议 .16 4.1 加速港城一体化发展战略，提升城市综合服务能力 .16 4.2 优化港口规划布局，完善港口基础设施建设 .16 4.3 依托港口资源优势，大力发展宁波临港 工业 .16 4.4 打造 “ 数字港口 ” ，提高港口服务效率 .17 4.5 保持港口与城市的的可持续发展 .17 结 论 .19 1 随着经济全球化、国际合作步伐的加快，随着现代城
10、市 “地球村 ”定位意识的强化， “大交通 ”体系成为现代人类生存与发展的主要方式之一， “大交通 ”产生着越来越多的不同类型的港口。现代城市发展同港口发生着日益密切的联系；港口经济已经成为现代城市经济社会发展的物质基础。研究现代城市发展港口经济问题，成为现代城市的重要内容。 深水港口资源是宁波最大的比较优势和核心战略资源，随着我国经济发展的资源要素瓶颈制约不断加大和对外开放程度的不断提高，充分发挥宁波港口资源优势，大力发展港口 经济正成为宁波区域特色经济发展的重中之重。 1 港口经济的基本规定 1.1 港口经济的内涵 1.1.1 港口经济的概念 目前，对于港口经济的内涵理论界尚未形成一致的认
11、同，一般认为港口经济从空间上看是一个区域概念，从产业上看是一个诸多产业的集合概念，从区域经济的角度来说，港口经济是利用港口优势所形成的区域经济。优越的区位优势使其所涉及的地域包括了港口区，也包括了依托港口而发展的区域。具体对港口经济的理解可以从以下几方面理解： 港口经济是产业集群。港口企业和机构集中在港口这个特定的地理位置上，能产生规模经济和外 部经济；相关企业有分工、协作、竞争，在产业升级、技术进步上有互动性；同时，可以享有共同的资源，以此降低企业的交易成本，提高制造业的竞争力。 港口经济是关联产业。港口经济是以港航及相关产业为核心的产业经济，港口的有利条件促进了港航及相关服务业的发展，也促
12、进了依托港口的制造业发展，特别是依托海洋运输、海洋资源的临海工业以及商贸等相关产业的发展；港口经济的发展能带动港口区域、港口城市及腹地的经济发展。具有极大的关联效应，并影响到港口城市特色产业结构的形成。 港口经济是流量经济。它是物流、信息流、资金流等交流、处理 、交易的重要场所。这些资源的流动促进了港口经济的发展。 港口经济是开放经济。港口具有内陆和海外两方面的腹地，港口的辐射功能把国内和国外的经济联系起来，能够使国内经济融入全球经济。港口经济不2 但成为国内经济与国外经济的交汇点，而且也成为了东西方文化的交汇点，进而也就为特色产业的产生奠定了基础。 综上所述，本文认为港口经济是：以港口为中心
13、、港口城市为载体、综合运输体系为动脉、港口相关产业为支撑、海陆腹地为依托，并实现彼此间相关联系、密切协调、有机结合、共同发展，进而推动区域繁荣的开放型经济。 经济中心、经济腹地和经 济网线三种经济要素共同组成了港口经济 ， 这些经济要素相互作用、相互联系共同形成一种有机的社会经济系统。 1.1.2 港口经济的基本特征 随着国际贸易的发展，世界经济结构与产业结构的调整，推动着港口不断向前发展，港口经济也呈现出新的特点： （ 1）资源性：资源是人类生存和发展的基本条件。一方面，水是生命和生态环境、物质环境赖以生存的必要条件，具有不可替代性。港口是港口经济的核心，缺乏水资源，港口及临港工业无从谈起。
14、因此，从本质上讲，港口经济首先变现为水资源经济。另一方面，自然状态的港口资源的航运功能也未必能得到发 展，通过河道的疏浚、渠化和网化，只有通过沿河、沿江、沿海潜在港口岸线资源的开发，港口资源才能发挥作用。所以，港口经济又表现为土地河流和海岸带资源经济。 （ 2）基础性：港口经济的基础性是由港口工程及临港工业的基础产业设施地位所决定的，一般而言，港口工程及临港工业基础设施完善，交通便利发达，港口经济的基础性相对就较好。 （ 3）非均衡性：自然界水资源的分布是非均衡的，水资源常处于一种起伏的不稳定的波动状态。水资源的非均衡分布状态使得港口经济的发展呈现明显的非均衡性。中国沿海、沿长江、珠江、黑龙江
15、、淮河、京杭运河等 地区相对中国内陆干旱地区具有发展港口经济的天然优势。 （ 4） 外向性 ： 港口经济是陆地经济和海洋经济的结合，具有强烈的外向性，能产生强有力的经济能量聚集、扩散和辐射效益，能带动整个区域经济发展的区位优势型经济。 （ 5）固定性：港口经济对空间、地域的依赖性极强，只能根据当地情况发展。由于港口基础设施具有不可移动性，而且港口基础设施建设一般投资较大，建设周期较长，交通运输基础设施建设必须适度超前，这就决定了港口经济的固定性。 （ 6）网络性：港口与领港工业基础设施所包括的线路、通道纵横交错，连3 接成网，而同样作为交通运 输基础设施的场站、港口等就是网络的节点。因此，港口
16、经济基础设施具有网络性。 1.2 港口经济的基本构成 正如港口经济概念所描述的，港口、城市、综合运输体系、产业及腹地构成了港口经济的主要内容。其中港口、城市、综合运输体系、产业及腹地的发展条件和状况影响到港口经济相关产业的发展程度，是港口经济的基本构成要素。另外，港口区域的政策环境对于港口经济的发展也起到一定的作用。 1.2.1 港口 港口是具有水陆联运设备和条件，供船舶安全进出和停泊的运输枢纽。是水陆交通的集结点和枢纽，工农业产品和外贸进出口物资的集散地， 船舶停泊、装卸货物、上下旅客、补充给养的场所。由于港口是联系内陆腹地和海洋运输的一个天然界面，因此，人们也把港口作为国际物流的一个特殊结
17、点。 宁波港地处我国大陆海岸线中部，位于长三角地区，地理位置适中，是著名的深水良港。宁波港自然条件得天独厚，内外辐射便捷，经济腹地广阔。向外直接面向东亚及整个环太平洋地区；向内不仅可连按沿海各港口，而且通过江海联运，可沟通长江、京杭大运河，直接覆盖整个华东地区及经济发达的长江流域，是中国沿海向美洲、大洋洲和南美洲等港口远洋运输辐射的理想集散地。因此，宁波港得天独厚的自然条件 和地理位置为宁波经济的发展奠定了很好的基础。 港口促进了城市的形成和城市规模的扩大，是城市形成和发展的主导因素，对城市经济的发展有着直接影响。港口是港口城市成才最重要的动力。 1000 多年前，宁波在三江口建城筑港，该区就
18、一直是宁波的城市中心。鸦片战争后，宁波港向江北港址演变，伴随江北港址的发展，城市逐渐向江东、江北发展，形成海曙，江东，江北三区，宁波老城的单一集中型城市外部轮廓基本形成。20 世纪 70 年代，镇海港区和北仑港区的开发，使宁波港完成了从河内港向河口港以及海港的两次跨越。同时，新城区内部用地紧紧围绕港 口及临港工业布局开战，为此配套的生活服务设施也逐步得到完善，镇海港和北仑港发展成为两个相对独立、功能完善的城市组团。至此，宁波市形成了中心城 “三江片、镇海片、北仑片 ”的基本城市功能布局，城市形态向多城组合阶段演变。综上可以看出，港口对于促进宁波城市的形成和规模的扩大发挥着至关重要的作用，港4
19、口的发展促进了宁波城市的繁荣。 1.2.2 城市依托 城市是港口经济的载体。世界上绝大多数港口发展良好的城市最终都发展成为该地区或国家最重要的经济中心城市，即为以港兴市港口城市，有的还具有世界影响的国际贸易和金融中心。这样 的港口城市由于具有雄厚的综合经济实力、发达的港口服务业和集疏运网络等基础设施、较高的市场化水平、外资依存度、城市综合发展水平和现代化程度等特征，其城市功能为港口经济进一步发展提供了服务保障，港口城市成为港口经济发展的载体。 港口城市的形成与发展是与港口的演变过程密不可分的，宁波作为一座沿海港口城市，改革开放以来，经济社会持续快速健康发展，港口吞吐量快速提升，城市综合实力不断
20、增强；并立足港口资源和城市区位优势，一直积极实施 “以港兴市、以市促港 ”的战略，推动 “港 ”、 “市 ”相得益彰地发展。在 “以港兴市、以市促港 ”发展战略的框架下，宁波确立了建设现代化国际港口城市的目标。宁波城市经济的不断发展，将会加强宁波保税区建设，促进临港产业规范化，并不断完善宁波港口的服务基础设施，从而改善港口发展的外部环境，提高港口竞争力，促进港口经济发展。 城市是港口正常运转和蓬勃发展的物质基础。城市的管理服务功能、政策机制和良好的文化氛围为港口发展提供了必须的环境保护；同时，城市的发展又促进了港口功能的提升。城市对港口的作用可以总结为： 首先，城市为港口提供发展空间。城市的规
21、模制约着港口的规模，城市规模越大，经济越发达，对港口的货源、后勤 服务和保障能力越强，港口发展的后劲越大。 其次，城市的基础设施是港口发展的基本物质条件。城市运输方式的齐全程度、有效衔接程度、通讯设施的先进程度和交通管理的水平，都影响着港口功能的运转。 第三，城市的产业结构影响着港口的性质和规模。城市经济外向度高，对外贸易发达，港口就会有比较大的规模。 1.2.3 经济腹地 经济腹地是一个与经济中心或中心城市相对应的概念。其内涵是经济中心的吸收和辐射能力能够达到并能促进其经济发展的地域范围，如果没5 有经济腹地，经济中心也就失去了赖以存在的基础，而没有经济腹地，也就无所谓经济 中心。经济腹地是
22、产业链赖以形成的基础，二者相互依存。 腹地是港口经济发展的依托，没有腹地，港口经济的发展就失去根基和源泉，成为无本之本、无源之水，就无法产生承载港口经济的港口城市。港口发展得益于其自然条件外，与其经济腹地有着息息相关的关系。腹地如果幅员辽阔、经济繁荣、交通便利，港口就更有发展前途。每个港口在地理上都有运输能够辐射和覆盖的相对稳定区域，就线路、便利性来看，如果涉及这个区域的贸易货物运输基本由该港直接或间接完成，那么该区域即为 “港口经济腹地 ”。港口主要为其腹地经济发展服务，同时得益于腹地经济发展 ，它们之间是相互依赖、支持及促进的关系。 从宁波港域的地理位置和运输市场格局来看，宁波港域腹地主要
23、是长江流域 7省 2市 (上海市、江苏省、浙江省、安徽省、江西省、湖南省、湖北省、四川省和重庆市 )组成的长江经济带，其中长三角地区为直接腹地，其他区域为公共腹地。长三角地区作为长江流域经济带核心区，是我国对外开放的前沿和重要经济增长极。宁波位于长三角地区，腹地经济发达，宁波港以宁波市为依托，覆盖浙江全省，面向江苏、江西、福建、安徽等地。这些地区经济发达， 2009年，该经济带 GDP总量达 13.6万亿元，占全国的 40.5%；进出口总额为 8919亿美元，占全国的 40.4%1，提供了大量的物流需求。发达的腹地经济为宁波港口发展提供了充足的客源。 1.2.4 综合运输体系 综合运输体系是港
24、口经济发展的动脉。综合交通运输系统是由不同运输方式的运输网络设备、载运工具、客货流和组织管理等四个方面构成的复杂动态系统，是支持整个社会经济大系统下常运转的基础设施系统。建立在五种运输方式运输系统基础上的综合交通运输系统是依据运输发展需要和运输生产过程组织的特点逐步形成的，它强调运输资源的有效利用和运输方式之间的衔接。在整个运输体系中，港口作为 一个点，是心脏，各种运输方式是负责将其功能传输到港口所涉及陆域、海域的血管。综合运输体系就是港口功能向外辐射、向内延伸的路，是港口经济发展的动脉，其建设是港口发展、繁荣的保障。 改革开放以来， 宁波 市围绕 “以港兴市、以市促港 ”发展战略和 “建设大
25、港口、构筑大交通、促进大发展 ”的总体思路，经过 30多年的不懈努力，逐渐构筑起了以港口为龙头，公路、铁路、水路、航空多种运输方式协调发展的综合运1 数据来源： 宁波港：立足长远发展 占领决胜制高点 http:/ 6 输体系，实现了交通对于经济社会发展和人民群众出行需求 的 历史性飞跃，宁波港口也从区域性内河港发展成为国际深水枢纽港，货物吞吐量迅速 跃居我国大陆沿海港口第二位，世界第四位。虽然改革开放以来，宁波交通运输业取得了跨越式发展，但与经济社会的快速发展相比， 在 综合运输 的 基础设施网络规模和结构 、 服务水平 和 管理体制 方面还 存在 着 较大 的 差距 。 1.2.5 政策环境
26、 政策环境政策依赖条件是港口经济发展的环境，是港口城市吸引物流的政策环境，体现为港口城市争夺经济腹地的竞争力。从港口所在区域的政策来看，中国自改革开放以来，先后有经济特区、沿海开放城市、经济技术开发区、出口加工区、物流园区、保税区等。为进一步促进港口与其所在区域的协调互动，产生了 “区港联动 ”2运作模式。 另外，由宁波港口开放而赢得的许多优惠政策对于推动宁波地区经济的发展起到了巨大的政策作用，改革开放以来，宁波作为沿海开放城市，在经济发展上享有国家赋予的一些优惠政策促进了宁波经济的快速发展。2区港联动 是指整合保税区的政策优势和港区的区位优势，在保税区和港区之间开辟直通道，将物流仓储的服务环节，移到口岸环节，拓展港区功能，实现口岸增值，推动转口贸易及物流业务发展
