1、13十、施工方案1.施工流向和施工顺序工程开工后，我部准备从 D 区南端为施工起点，自南向北进行施工，之后对 E 区自北向南、F 区自南向北进行施工，各分项工程按分段依次流水施工，主要施工顺序见施工总流程图。 2.施工阶段划分1）第一阶段：D 区码头施工2）第二阶段：E 区码头施工3）第三阶段：F 区码头施工133.主要施工方法和施工机械选择3.1 基槽开挖3.1.1 施工方法概述根据工程地质特点及挖泥厚度，选用 6m3和 8m3抓斗挖泥船来进行基槽挖泥，各配两条 500m3泥驳运泥（根据施工情况随时可增加作业船舶） 。根据总体进度安排，基槽挖泥分三个阶段进行。第一阶段挖泥从 D 区南端 D、
2、E 交接以南 60 米处开始，自南向北进行，计划挖 150m 左右， ；第二阶段从 E 区北端开始，自北向南进行；第三阶段从 F 区南端开始，自南向北进行。挖泥阶段间隔根据施工进度要求及回淤情况适当调整。基槽挖泥边坡坡度以自然坡稳为准。挖泥预留搭接长度按 60m 控制。3.1.2 施工工艺流程测量立断面标陆上设地锚、水上设锚坠浮鼓挖泥船用 DPS 定位挖泥船挖泥泥驳抛泥验收1）测量立出断面标，锚系装置陆上通过埋设砼块设置地锚，水上抛设扭王子块等块体，上穿带钢丝扣的浮鼓作为锚坠。挖泥船根据断面标沿基床在起始位置定位，用 GPS 配合 6m3(或 8m3)抓斗进行挖泥，每条挖泥船配两艘 500m3
3、自航泥驳靠在挖泥船边流水抛泥。挖泥船沿轴线方向边挖边往前移动，每前进一个船位后移锚继续向前开挖，依次类推，挖至终点。开挖边坡时坡度以13自 挖 泥 船 定 位 示 意 图泥 驳 挖 泥 移 船 方 向挖 泥 船然坡稳为准。2）开挖厚度超过 3m 位置分层开挖，不足 3m 厚的基床一次开挖；基槽开挖设计要求开挖至第层强风化岩面。基槽开挖在基床厚度和宽度满足要求的前提下注意开挖边坡是否符合设计要求，开挖边坡以自然坡稳为准；挖泥时要加强观测，一旦出现异常情况，立即停止施工，并根据实际情况会同业主及监理研究采取相应措施，保证施工的安全；开挖过程中要严格按照设计断面尺寸要求施工，特别是挖至最底层或挖至边
4、线时，要精确控制开挖范围，将超宽、超深控制在最小值；基槽开挖后应及时进行基床抛石工序以防基槽回淤。3）基槽开挖过程中经常派潜水员下水检查已挖部分回淤情况，根据回淤清况制定相应的清淤措施，及时调整基槽挖泥、抛石、打夯等工序的分段长度及衔接长度。挖泥衔接长度 60m，抛石衔接长度 1520m(包括坡长),夯实衔接长度 46m。若基槽回淤不能满足设计要求，当回淤量较小时，对于已抛石部分潜水员用高压水枪冲刷淤泥配合泥浆泵将淤泥抽走，未抛石部分直接用挖泥船清淤；当回淤厚度较大时，重新开挖基槽，并及时调整基槽挖泥、抛石、打夯、沉箱安装等工序的分段长度及衔接长度，各工序在满足工程进度前提下尽量减少分度长度。
5、基槽重新开挖后要及时进行基床抛石、夯实、整平及沉箱安装等工序施工，避免二次回淤。4）基槽验收：基槽验收会同监理和业主一起进行，采取双控，即检测断面尺寸、核定土质，确认是否挖至设计要求的持力层。派潜水员水下检查、取样。3.1.3 质量标准13序号 项 目 允 许 偏 差 （ mm）检 验 单 元 和 数量 单 元 测 点 检 验 方 法1 平 均 超 深 500 1用 测 深 水 砣 检查 ， 12m一个 点 ， 取 平 均值2 每 边 平 均 超 宽 1500 2在 全 部 断 面 图上 量 测 ， 取 各边 平 均 值每 个 断 面 （ 每510m一 个 断面 ， 且 不 少 于三 个 断
6、面 ）3.1.4 安全保证措施1）施工人员必须遵守“三必须” 、 “五不准”的安全规定。2）安排专业调度员，负责海上施工船舶的调派。3）海上夜间施工必须配备足够的照明设施，照明供电由各作业船上的供电设施提供，照明供电安全由值班电工负责。4）各锚系设施的浮鼓宜涂刷萤光漆，夜间施工时锚泊标志清楚、醒目。5）夜间施工各施工作业点配备专职安全值班人员。6）夜间施工前要收听气象预报并监测施工现场海况，预测施工作业期间的气象变化决定施工时间。7）夜间施工交通，交通船的探照灯、导航设备、通讯设备、救生设备必须完备齐全并符合使用要求。3.1.5 设备计划序号 名称 规格 单位 数量 备注1 挖泥船6 m3、8
7、m 3 抓 斗 式艘 各 12 泥 驳 500m3 艘 43.1.6 劳动力计划序号 工种 数量1 测量 2 人2 潜水 2 组3 电工 1 人134 司机 1 人5 船员 40 人3.2 基床施工（包括抛石、夯实、整平）3.2.1 基床抛石抛石前首先由测量测放抛石控制标，主要是基床坡肩标。抛石采用 600t 方驳定位，方驳横跨基床对标定位，平板驳装运块石（配反铲）靠定位方驳抛填，也可采用民船装运块石靠在定位方驳侧舷，抛石工指挥，用测深水砣控制抛填标高，民船卸石抛填。基床抛石分段分层进行，每段施工长度控制在 150m 左右，每层厚度2.0m。挖泥预留的 60m 搭接段处按 1520m 抛，自然
8、放坡即可。3.2.2 基床夯实采用 600t 方驳吊机吊重锤纵横向相邻接压半夯的夯实工艺。夯锤选用 5 吨重锤，底面积1.13 平方米，落距 3 米，冲击能 W=130 kj/m2 120kj/m2，满足设计和规范要求。夯前，为了增进夯实效果，安排潜水员粗平基床。对于局部不平整的区域，采用方驳吊机，进行定点、定量补抛，确保局部高差不大于 300mm。基床夯实范围要满足设计和施工规范要求，基床应分段分层夯实，每层厚度应大致相等，夯实厚度不大于 2m，分段夯实的搭接长度不小于 2m，若夯击能量较大时，分层厚度可适当加大。夯实采用纵横向相邻接压半夯每点一锤，并分初、复夯各一遍，一遍四夯次，两遍共八夯
9、次，以防止基床局部隆起或漏夯。夯击遍数的确定：选取具有代表性的区段进行试夯确定，夯击遍数不小于两遍八夯次。试夯完后，派潜水员检查基床块石是否有粉碎情况发生，若有，应采取有效措施。13抛 石 移 船 方 向边 标已 抛 基 床 定位船抛石船边 标抛 石 船 定 位 示 意 图13打 夯 船 打 夯 船 移 船 方 向边 标边 标打 夯 船 定 位 示 意 图抛 石 基 床夯实范围：基床顶层为沉箱底宽每边加宽 1 米，底层为应力扩散线每边加宽 1 米。夯实验收：在已夯的基床上码头沉箱底面积范围内任选不小于 5 米的一段复打一夯次，夯锤相接排列，不压半夯，其平均沉降量不大于 30mm 即可。潜水员检
10、查基床表面有无漏夯或隆起现象及岩石紧密程度。基床夯实后补抛块石的面积大于 1/3 构件底面积或连续面积大于 30m2，且厚度普遍大于0.5m 时，宜做补夯处理，补夯完成后重新验收。3.2.3 基床整平抛石基床要求细平。基床细平：基床整平采用常规施工方法，即：方驳定位，测量控制平面位置和标高，潜水下轨道，对块石间不平整部分应用二片石填充，对二片石间不平整部分先用二片石填充，再用碎石填充，用刮道整平。3.2.3.1 准备工作 整平施工船：用一条 600t 方驳作为整平定位船，同时配可供四组潜水员作业的潜水船一只。 测量根据设计整平宽度，施放前轨、中轨和后轨测量控制点，控制其平面位置；另外，13把水
11、准点引到现场，作水平测量后视之用。 预制混凝土小垫块，作为钢轨轨道的支承点，混凝土垫块尺寸为 300200100mm。 制作轨道及刮道：导轨采用 DN90mm 钢管，每根长 6m，钢管两端用 8mm 钢板封口，以免漏水而增加水下重量。刮道用双 10 号槽钢扣接，两侧焊上两个拉环，供吊放和移动刮道用。根据沉箱底宽，整平宽度确定为：沉箱底宽每边加 0.5m，刮道长度比整平宽度每侧宽出约0.5m。施工时，沿沉箱前后趾整平范围边线及中间各下一道钢轨，潜水员将刮道平放到钢轨上，顺导轨方向推动刮道，以刮道底面为整平标高，去高补低，整平基床。 整平标高的确定：随着上部荷载的加大，不同厚度的抛石基床将会产生相
12、应的压缩沉降量，所以，施工中应按设计要求预留沉降量:4m 厚以内夯实基床预留 5cm 沉降量，厚度超过 4m 的可适当加大，基床顶面预留倒坡 34cm，2#、4#滑道区基床不设倒坡。对于不夯实基床 2#、3#滑道位置基床预留沉降量 7cm，1#滑道位置基床预留量暂定 10cm。3.2.3.2 下轨道下钢轨时，整平方驳跨基床定位，陆上测量人员用全站仪指挥方驳缓缓移动，直至方驳一舷移到预定下钢轨位置为止，用全站仪控制钢轨方向，用垂球引至基床上，潜水员用混凝土小块作点，测量工用水准仪和水下塔尺按照施工标高减去导轨高度控制其高程，钢轨两端的点做好后，将钢轨搁置上去，然后重新复核导轨顶标高。使用不同厚度
13、的钢板加以调节，使钢轨施工标高的误差控制在10mm 以内，潜水员接着用块石支垫钢轨中部、围护钢轨周围，依次完成所有的钢轨安放工作。13整 平 船 移 船 方 向整 平 边 线 (钢 轨 ）边 标边 标整平船 沉 箱 中 心 线整 平 船 定 位 示 意 图3.2.3.3 细平装有二片石的民船在抛石工指挥下向基床投料，潜水员在水下推动刮道进行细平。为保证基床的密实度，整平时以刮道底为准，对深度在 20-50cm 间的低洼处，先用块石粗平，然后再在其上用二片石补满。3.2.3.4 整平验收沿基床纵向每 2m 一个断面，每断面用水准仪和塔尺检测钢轨内侧 1m 和中线处各一点。3.2.4 质量标准3.
14、2.4.1 水下基床抛石的允许偏差如下：序号 项 目允许偏差（mm）检验单元和数量单元测点 检验方法1顶面标高（相当于施工预留夯沉量的标高）+0-500每个断面（每 510m一个断面，且不少于三个断面）12m 一个点，且不少于三个点用回声测深仪或测深水砣检查132 边线+400-0每一个断面（每 510m一个断面） 23.2.4.2 水下基床细平的允许偏差如下：允许偏差（mm）项目细平检验单元和数量 单元测点 检 验 方 法顶面标高 50每个断面（每 2m一个断面）23用水准仪和水深测杆检查，测钢轨内侧 1m 和中线处。3.2.5 质量保证措施1）抛石前，复测基槽断面尺寸有无变化，若有变化，应
15、进行处理；段与段搭接处施工时派潜水员下水检查回淤情况，回淤厚度较小时可由潜水在水下用水枪冲刷，较大时则用抽泥泵抽走或将搭接处的石头一并挖起重新抛石。2）导标标位要准确，勤对标，以确保基床平面的位置和尺寸。3）勤测水深，防止漏抛或高差过大。在接茬处，应在临近接茬 2-3m 的已抛部位开始测水深，并采取先测水深、后抛石、再测水深的方法进行抛填，以免漏抛或抛高。4）要顺流抛填，抛石和移船的方向应与水流方向一致，以免块石漂流到已抛部位而产生超高。5）打夯时，严格按照规范规定的夯实分层厚度及搭接长度进行施工，以保证厚度较大的部位基床整体密实。6）采用经纬仪控制下轨道的平面位置，确保整平宽度。7）用乱石及碎石保护好钢轨中点及两端垫块，使其牢固，保证作业中不发生位移。8）整平后，尽快安装沉箱，避免基床暴露时间过长，损坏基床。3.2.6 安全保证措施1） 施工人员必须遵守“三必须” 、 “五不准”的安全规定。2）各工种严格执行安全操作规程，严禁违章作业。特别是潜水人员必须严格遵守潜水作业安全操作规程，确保安全施工。3）海上夜间施工必须配备足够的照明设施，照明供电由各作业船上的供电设施提供，照明供电安全由值班电工负责。4）夜间施工各施工作业点配备专职安全值班人员。5） 夜间施工时，交通船的探照灯、导航设备、通讯设备、救生设备必须完备齐全并符合使
