精选优质文档-倾情为你奉上提高滚扎直螺纹钢筋接头合格率中铁十四局集团隧道工程有限公司长株潭铁路第一项目部QC小组滚扎直螺纹钢筋接头施工工艺进入我国建筑市场时间较短，依靠其速度快、质量可靠、操作简单、环保节能、造价低等优点，目前已经取得很大发展，许多建筑工程开始采用此项施工工艺，但我们也发现，在此项技术应用过程中，需要一定时间进行消化和规范，在实际使用过程中也会出现一些质量问题，需要及时采取措施予以消除，相信随着此项工艺日趋完善，滚扎直螺纹钢筋接头施工工艺必然会得到进一步的推广和应用。 一、工程概况长株潭城际铁路综合标树木岭隧道从长沙火车站出发，过人民东路开始入地，平行于京广线南行，穿上行客车联络线、桂花路、下行客车联络线后右拐，穿京广线、东二环，在劳动东路与树木岭路交叉口设地下树木岭站（与地铁三号线树木岭站换乘），沿树木岭路往南，在香樟路设香樟路站，沿圭塘河往南，在湘府路设湘府路站，下穿湖南植物园以及时代阳光大道后，设地下汽车南站，沿中意一路南行，在南三环（绕城高速）附近出洞。主要工程量包括4个明挖车站、2个明挖段、3个暗挖区间，总施工长度约6.2km
