1、双 (桥 )龙 (桂 )通乡公路改建工程 投标文件1一、 施工组织设计文字说明第一章 编制依据及编制原则1.1 编制依据1.1.1 双(桥)龙(桂)通乡公路改建工程招标文件、补遗书。1.1.2 平昌县道桥勘测设计所设计的双(桥)龙(桂)通乡公路改建工程一阶段施工图设计文件 。1.1.3 双(桥)龙(桂)通乡公路改建工程施工招标标前答疑。1.1.4 现行交通部有关施工技术规范、检查验收办法、质量评定、现行有关定额等。 1.1.5 我单位多年来参与公路施工积累的综合施工能力、施工技术水平，以及多年高速公路、高等级公路施工的经验、现有设备能力和管理水平。1.1.6 我单位对工程项目施工现场所需水、电
2、力、地材资源等的实际调查所获取的资料。1.1.7 交通部公路工程国内招标文件范本（2003 年版） 。1.2 编制原则1.2.1 遵循招标文件有关条款，在编制施工组织设计及文字说明和附图表中，严格按照招标文件的规定，做到统一标准、规范编制。1.2.2 遵循设计文件、施工技术规范及验收标准，在编写主要项目施工方法时严格按设计要求，正确组织施工，以确保工程的质量达到合格标准。1.2.3 实事求是，一切从实际出发，在制定施工方案时，根据我单位施工能力、经济实力、技术水平，坚持科学组织、合理安排、均衡生产、平行作业，尽量平抑施工高峰期，确保高速度、高质量、高效率完成施工任务。1.2.4 坚持工程质量第
3、一的指导思想，严格施工全过程的管理，严格按照 ISO9002 质量体系进行控制，在工序施工中，严格按照监理工程师指令，尊重监理意见，严格管理。1.2.5 临时工程以满足现场施工为主，控制成本为辅的原则进行统筹安排，尽量节约用地。1.2.6 加强现场管理，与地方政府多联系，服从地方的管理，搞好地方关系，减少污染，保护环境。双 (桥 )龙 (桂 )通乡公路改建工程 投标文件21.2.7 坚持专业化作业与综合管理相结合，在施工组织方面，以专业作业队为基本作业形式，充分发挥专业人员专业设备的优势，同时采取综合管理手段，合理调配，以达到整体优化的目的。1.2.8 积极推广新技术、新工艺、新材料，充分发挥
4、科学技术的优势，确保工程质量与进度。1.2.9 坚持“项目法”施工的原则，通过与业主、监理和设计单位的通力合作，确保业主的“三大控制”(即：投资控制、工期控制、质量控制)目标的实施。第二章 工程概况及主要工程数量2.1 工程项目地理位置本项目位于南充顺庆区，地处四川盆地北部，项目位于该区双桥、龙桂境内，改建公路全长 4.747 公里。双(桥)龙(桂)通乡公路改建工程项目为 K0+000-K4+747，改建公路全长 4.747 公里范围内的路基、路面基层、路面、防护、排水、桥涵等工程。2.2 地形与地貌2.2.1 地形：本项目位于南充顺庆区境内，地处四川盆地北部，其地势西北高、东南低，属四川盆地
5、丘陵区，地形以丘陵为主、山地次之，平坝较少(位于嘉陵江两岸阶地)。2.2.2 地貌：以构造剥蚀地貌为主，红色砂岩、泥岩相间，构成方山状丘陵，嘉陵江从北到南纵贯、路线区域，海拔介于 275-470m 之间，丘陵顶底相对高差 40-200m，一般均在 100m 以内，路线所经最高点326.57m，最低点 276.96m，最大相对高差 49.61m。沿线山丘较为坦缓(除个别路段)，植被发育，平坦地势开垦为旱地，嘉陵江位于路线东侧。2.3 气象与水文2.3.1 气象：测区属亚热带湿润季风气候，具有冬暖、夏长、春来旱及秋雨连绵的特点，由于秦岭、大巴山脉形成的天然屏障，北方冷空气不易入境，所以境内气候温和
6、，冬无严寒，夏无酷暑，四季分明，季风显著，雨量充沛，日照长，一般特征是：春早回暖不稳，少雨，常有春旱；夏热，雨水集中，分布不均，常见旱涝交替，旱多于涝，降温性，绵雨显著。主要气象要素如下：2.3.1.1 气温：常年平均气温在 16-18，极端最高气温 41.3,极端双 (桥 )龙 (桂 )通乡公路改建工程 投标文件3最低气温-5，最热出现在 8 月，平均气温 27，最冷出现在 1 月，平均气温 5.9，多年平均日照为 1355 小时。2.3.1.2 降水：多年平均降水量 1067。雨季集中在一年中的 6-9 月，约占全年降雨量的 65%。2.2.1.3 湿度：多年平均相对湿度在 75-84%，
7、年平均湿度为 79%。2.3.1.4 风：最多风向为北风，年平均风速最大在 5 月为 1.7m/s，最小在 12 月和 1 月，为 1m/s，一般大风风速不超过 15m/s，最大风速25.3m/s。2.3.2 水文：测区主要河流为嘉陵江，属长江流域，嘉陵江由北向南纵贯全市，地下水主要为背靠西河附近的河漫滩阶地中的孔隙潜水，与蓬莱镇组中的砂岩裂隙水，由于裂隙构造不发育，裂隙水的储量有限，且不稳定，水文地质条件较为简单。测区地下水按储藏界质划分为：基岩裂隙水和土体孔隙水，可作生活用水和工业用水，对混凝土无侵蚀性。2.3.2.1 基岩裂隙水：在沿线均以井的形式出露，地下水主要储存于风化裂缝及构造裂隙
8、中，路线经过地段的平谷园缓丘陵地形，裂隙不甚发育，含水层薄，补给、循环条件差，水量仅 18.74 吨/日，主要靠大气降水补给，冬季水量减小，夏季水量增大，形成低水头的承压自流水，主要以井泉零星分布。2.3.2.2 土体孔隙水：主要分布于低洼沟谷地段较厚的土体中，由大气降水补给，就地排泄，受季节影响大。2.4 工程地质条件2.4.1 地层岩性测区重要分布有侏罗系上流遂宁组和第四系地层，在丘包顶部零星分布有少量侏罗系蓬莱镇组下段地层。2.4.1.1 侏罗系遂宁组(J 3S)：为一套强氧化条件下的湖相沉积，以鲜红色的泥岩为主，上部偶夹灰色块层状钙质细砂岩及含钙质长石石英砂岩。泥岩层不显，土状断口，风
9、化后呈鱼鳞状，含钙质较重，分布均匀，为测区重要地层。2.4.1.2 侏罗系蓬莱镇组(J 3P)：有砂岩泥岩构造是若干个频繁的不等厚正向韵律层，重要岩性为双 (桥 )龙 (桂 )通乡公路改建工程 投标文件4砂岩夹不等厚的泥岩，砂岩软，微细单向斜理层、交错层理常见，重要零星分布在测区丘包顶部。2.4.2 地质构造测区大地构造位于杨子准地台沉降带四川中央，属新华夏系第三沉降带四川季褶带川中褶带。燕山运动开始褶皱，褶曲平缓，构造单一，断裂罕见，测区为平缓的背斜褶曲构造，背斜轴近东西向，轴部位于富利镇道宗庙一线，南北两翼地层皆为侏罗系上流蓬莱镇组(J 3P)砂岩（长石砂岩，长石石英砂岩）与泥岩互层组成，
10、其色调呈紫红、紫褐、茶褐色，产状较为平缓，倾角多在 2-5之间。2.4.3 地震测区内地质构造较为简单，断裂构造不发育，属相对稳定区。根据中国地震裂度简化图 （1990 版） ，测区地震裂度为度，桥涵及挡防构造物均可简易设防。2.5 交通、动力、通讯及其他条件2.5.1 交通：双(桥)龙(桂)通乡公路改建工程，场外交通运输十分方便，施工机具及材料可通过现有公路运往施工现场。2.5.2 动力、通讯：由于该项目处于双桥、龙桂两乡镇境内，施工用电较为方便，路线附近有输电高压线，实施时可与当地电力部门联系就近搭线供电。根据本项目自身工程量及特点，我公司自备两台发电机组，以不致因停电而影响必须连续作业的
11、工程项目，施工通讯可通过电信部门申请安装国内直拨电话及利用移动电话等途径解决。2.5.3 其他条件：2.5.3.1 施工、生活用水：测区内公路沿线溪沟，河流水源丰富，其水质大部分对砼无侵蚀性，可作工程用水，平均运距 3 公里,生活用水需作净化处理或在当地水井抽取食用，生产、生活用水也较为方便。2.5.3.2 建筑材料：该项目区内片、块石等筑路材料较丰富，能满足工程需要。砂砾石、卵(碎)石、砂等材料要从 39 公里远的南充嘉陵江河坝料场采运。所需的水泥从很远的广安市大厂购买旋窑水泥，一般材料在本地采购。2.5.3.3 工程临时用地及施工驻地建设：工程施工临时用地配合业主单位协调解决，项目经理部租
12、用双桥、龙桂民房或新建办公用房，施工人双 (桥 )龙 (桂 )通乡公路改建工程 投标文件5员驻地租用民房或新建办公用房、库房、堆料场等。2.6 技术标准主要设计技术标准2.6.1 公路等级：山岭重丘四级；2.6.2 计算行车速度：20km/h；2.6.3 路基宽度：4.5m；2.6.4 路面宽度：3.5m；2.6.5 极限最小平曲线半径：13m；2.6.6 最大纵坡：10.7%；2.6.7 路面结构：水泥混凝土路面。2.7 主要工程数量路基挖土方 4747m 3路基挖石方 2373m 3填方压实 2373m 3远运利用土方 4747m 3远运利用石方 2373m 37.5 号砂浆砌块石护肩墙
13、1636.3m 3级配砂砾石底基层厚 25 23708.1m 25%水泥稳定碎石基层厚 15 21335.1m 2水泥混凝土面层厚 20 18961.1m 2手摆片石硬路肩 1566.5m 3钢筋混凝土盖板涵 32.97m/3 道第三章 施工总平面布置说明3.1 本合同段施工总平面布置的原则3.1.1 临时工程尽量不占、少占或缓占农田耕地，充分利用山地、荒地，重复使用空地。3.1.2 尽量降低运输的费用，保证运输方便。3.1.3 尽量降低临时设施的修建费用，充分利用已有或拟建房屋、管线、道路或暂不拆除的项目为施工服务。3.1.4 有利生产、方便生活，临时设施的布置要不影响正式工程的施工，人员在
14、工地上往返时间要短，居住区与施工区的距离要近。双 (桥 )龙 (桂 )通乡公路改建工程 投标文件63.1.5 符合劳动保护、技术安全和防火要求。3.2 拌和场(站)的设置3.2.1 水泥稳定碎石、水泥混凝土拌和场(含预制场)。本工程设置水泥稳定碎石、水泥混凝土拌和场(含预制场)一处，设于靠 K1+750 路线右侧。混凝土拌和场（含预制场）的场地门口，设一台冲洗车辆的高压水枪，负责冲洗进入场地的车辆轮胎等，避免泥土带入场地。堆放于拌和场(含预制场)地的各种集料，设隔墙隔开料堆，避免不同规格的集料混合，特别是水泥，必须注意防潮和防晒。3.2.2 临时工程3.2.2.1 临时房屋：水泥混凝土拌和场（
15、含预制场）内设置临时房屋300 平方米，用于场地看守人员住宿、小型机械堆放。项目经理部、施工队租用民房或新建解决。3.2.2.2 临时供电：施工用电拟采用高压电，施工时与当地电力部门联系架设动力线至拌和场站集中用电区域，同时配备两台 100KW 的柴油发电机备用。3.2.2.3 施工用水：生活用水、水泥稳定碎石和水泥混凝土路面的施工拌和用水、养护用水采用沿线溪沟河流水和堰塘水，用抽水机抽水、汽车运水洒水车洒水养护。3.2.2.4 施工通讯：施工通讯拟与顺庆电讯部门联系，安装程控电话一部，并配移动电话若干部，以方便同业主、监理、以及有关单位的联系和项目经理部内部、各施工班组间的联系。3.3 施工
16、组织机构的设置3.3.1 施工组织机构设置说明：详见初步现场施工组织机构框图。为确保本合同整个工程的有效实施和管理，我公司将按照招标文件的的要求，在中标后，我公司立即成立“双(桥)龙(桂)通乡公路改建工程项目经理部”(以下称“项目经理部”)，选拔施工过类似工程项目且有着丰富施工经验的精兵强将进驻工地，成立项目经理部对本工程实施全过程、全方位的管理。项目经理部设项目经理一人，总工程师一人，下设五科二室，即：施工技术科、计划财务科、物资设备科、质量检验科、安全科、办公室、工地试验室，项目经理部人员总数为 12 人。双 (桥 )龙 (桂 )通乡公路改建工程 投标文件73.3.1.1 项目经理：项目经
17、理是我公司派往本合同段工程工地的全权负责人，按合同规定的责任和权利履行其职责，负责工程的全面组织指挥，对业主、监理工程师的指令组织实施，对现场人员任免、聘用、奖罚有批准权，其主要职责如下：拟为本合同工程项目部配备人员简表序号 名 称 人 数 备 注1 项目经理 1 项目经理、道桥工程师2 项目总工程师 1 道桥工程师3 施工技术科 2 测量工程师 1 人、助理工程师 1 人4 质量检验科 1 质检员 1 人5 安全生产科 1 安全员 1 人6 计划财务科 2 财务负责人 1 人、会计师 1 人7 物资设备科 1 材料员 1 人8 办公室 2 统计负责人 1 人9 试验室 1 试验工程师 1 人
18、项目经理是质量保证的第一责任人，负责组织建立健全质量保障体系，确定本项目具体质量目标，贯彻执行国家质量方针、政策、法规，坚持全面质量管理，推进各项质量活动正常开展，确保工程质量稳步提高。项目经理是安全保证的第一责任人，负责组织建立健全安全保证体系，实施安全生产责任制，确保各项安全活动的开展和安全目标的实现。项目经理是廉政建设的第一责任人，坚决遵守国家法律、法规、企业规定，克己奉公、严于律己，严格要求广大干部、职工，真抓实干，创单位良好声誉。项目经理负责组织编制施工计划，全面组织实施，并根据工程进度情况及时调整资源配置，确保阶段、整体工期目标的实现。项目经理是文明施工领导小组组长，制定文明施工管
19、理细则，全面落实实施，树立新时期企业新形象。3.3.1.2 项目总工程师：项目总工程师对本标段工程质量、施工技术、计量测试负技术责任，开展有效的技术管理工作；提出改进工程质量的技术措施；负责新技术、新工艺、新材料、新设备及先进科技成果的推广和应用；负责施工方案、施工组织设计及质量管理的编制实施，制定实施预双 (桥 )龙 (桂 )通乡公路改建工程 投标文件8防和纠正质量通病的措施，解决工程中的关键和重大技术难题。3.3.1.3 施工技术科：施工技术科负责本工程项目的施工过程控制，制定施工技术管理办法及工程项目的施工组织设计；指导测量、试验等专项技术工作；组织制定合理的施工方案，开展技术交底和人员
20、培训等活动，解决施工技术上的难题；编制竣工资料和进行技术总结；组织推广应用新技术、新设备、新材料，努力开发新成果。3.3.1.4 质量检验科：质量检验科在项目经理和项目总工程师的领导下，负责建立健全质量保证体系，建立完善的质量检查制度。严格按技术条款的规定和监理工程师的要求组织作好材料、设备和施工工艺全过程的质量检查工作，根据检查结果拟定奖罚措施，以经济手段促进工程质量提高；负责全面质量管理，开展 QC 活动；严格工序检查，办理工序检查，办理合格签证。分项工程完工后，组织分项工程质量评定，上报监理工程师审查。3.3.1.5 安全生产科：建立安全施工生产的各项管理规定，并监督实施。对特殊工种制定
21、安全作业指导书，组织实施各工种的安全培训。定期组织安全施工检查，并兑现安全奖罚责任。3.3.1.6 计划财务科：负责对本工程项目承包合同的管理，按时向业主和监理报送有关报表和资料，负责本标段工程施工计划的制定；根据施工进度和工期要求，适时提出施工计划修正意见。负责验工计价工作和责任成本核算的经济分析工作；负责工程项目的财务管理、成本核算工作；参与合同评审，组织开展成本预算、计划、核算、分析、控制、考核工作；参加工程验工计价，指导施工队开展责任成本核算工作。3.3.1.7 物资设备科：负责物资采购和物资管理工作，参与验工计价和经济责任成本核算；与技术、质检部门密切配合，保证材料的质量。负责施工设
22、备的管理工作，参与设备的安装、调试；负责本工程施工设备的调度工作，配合技术、质检部门，使设备达到技术要求，保证工程质量，参与验工计价和成本核算。3.3.1.8 办公室：负责地方关系协调、临时占地等办理工作，处理项目经理部日常工作，负责党政、文秘、后勤接待工作。3.3.1.9 试验室：负责各种原材料试验、配合比试验，按检验标准对双 (桥 )龙 (桂 )通乡公路改建工程 投标文件9施工过程实施现场质量检测，为质量检验提供准确、及时的试验数据，整理保存好试验原始记录。附：初步现场施工组织机构框图说 明：本工程现场项目部设立施工技术科、质量检验科、计划财务科、安全生产科、办公室、物资设备科、中心试验室
23、等部门，负责指导现场的施工队的工作，并及时解决施工中出现的问题，现场的施工队严格执行经理部各职能部门的规定，发现问题及时向经理部反映。公司是本项目经理部的上级管理部门，全权委托项目经理部代表我单位负责全面施工管理。项目经理部技术负责人项目经理施工技术科 计划财务科 安全生产科 办 公 室物资设备科 中心试验室质量检验科路面底基层施工队路基工程施工队路面基层施工队负责路基土石方等工程，包括挖、运、填、碾压、整形等项目负责级配砂砾底基层摊铺、碾压、养护等工程施工负责该路水泥稳定碎石基层运输、拌和、摊铺、碾压、养护等施工路面面层施工队负责水泥泥混凝土路面的拌和、运输、浇筑、养护和手摆片石硬路肩等施工
24、涵洞工程施工队负责涵洞砌石工程，盖板预制、运输、安装等工程施工防护工程施工队负责护肩墙工程、以及排水边沟等砌石工程、土石方工程施工双 (桥 )龙 (桂 )通乡公路改建工程 投标文件10第四章 总体施工方案及各分项工程的施工顺序4.1 施工准备4.1.1 技术准备4.1.1.1 本项目如中标，项目经理、总工程师将尽快组织全体技术人员，认真阅读设计文件和有关的技术资料，了解设计意图，熟悉设计内容，掌握设计要求，并据此编制实施性施工组织设计，为现场施工技术人员更好指导施工做好准备。4.1.1.2 设立工地试验室，按投标书的承诺配备满足施工需要的试验检测仪器和设备，配足配齐试验设备和试验检测人员，完成
25、各种仪器设备的标定和标识，按监理工程师的要求，建立技术档案，进行专人管理。4.1.1.3 根据设计文件提供的导线点及水准点的坐标及高程，在经理部施工技术科组织下，对其进行复测和复核工作，准确无误后报监理工程师审批。同时根据设计图纸及施工规范要求，增设临时导线点和水准点，并进行闭合。满足规范要求后，对桩点进行砌筑和栓桩处理，以保证精度要求。同时设明显标志，避免丢失、损坏。4.1.1.4 在监理工程师的配合下尽快完成基础试验，确定施工所用原材料，选定施工用的各种路面混合料的配合比，为开工作好充分准备。4.1.1.5 项目经理部组织各专业施工队管理人员进入现场进行调查研究，并对工程技术人员及工程管理人员进行技术交底。4.1.1.6 编制开工申请报告：在有关人员进场、机械设备到位、材料试验、报告合格、测量复核无误等各项准备工作完成的情况下，编制开工报告，申请正式开工。4.1.2 人员、设备、物资进场4.1.2.1 按总体施工计划，陆续组织各种技术工人、机械驾驶员等进场。在接到中标通知书三天内，项目经理部主要管理人员及施工队负责人进场。技术工人、机械驾驶员等其他人员在上岗前三天内到位，以便培训和组织工程技术交底。4.1.2.2 按照施工组织设计中的设备型号和数量在三日内进场并全部到位，并检验、维修，以便工程开工后尽快投入施工生产。
