1、开题报告 港口经济在宁波经济中的地位研究 一、立论依据 1.研究意义、预期目标 研究意义 随着经济全球化的步伐加快 ,港口对一个国家 ,地区经济发展的影响力和重要性日益突显 .作为在世界范围内吸纳人流、物流、资金流、技术流、商流和信息流等各种生产力要素的重要平台 ,港口使各种资源不断得到优化配置 ,并形成了诸多具有经济中心、贸易中心、金融中心和国际航运中心等功能的国际著名港口城市 ,加速各种生产要素在港口城市的集聚 ,促进港口城市以及区域经济乃至国民经济的协调发展。港口经济作为对内、对外的双向开放型经济 ,在经济的发展中占 有至关重要的地位。因此，本文以港口经济为主要研究内容，对港口经济在宁波
2、经济中的地位进行分析研究，港口发展不仅能直接促进进出口贸易的发展，而且能够带动临港产业的发展，进而促进地区经济的发展；而地区经济的发展，将会加强保税区建设，促进临港产业规范化，并不断完善港口的服务基础设施，从而改善港口发展的外部环境，提高港口竞争力，促进港口发展。所以，研究港口经济对于提高宁波对外经贸的国际竞争力，促进宁波经济发展具有一定的现实意义。 预期目标 本文根据港口经济的相关理论，针对宁波港口贸易在宁波经济发展中的地位和影响进行探 讨和分析。分析宁波港口经济发展状况、存在的问题、存在问题的原因和解决方法，以及发展趋势等，最终揭示港口经济在宁波经济发展中的重要作用，提出促进宁波港口经济发
3、展的相关对策，完成论文的研究任务 。 2.国内外研究现状 港口是区域经济发展的重要基础设施，港口群，特别是港口的城市群，在区域经济发展中具有十分重要的战略地位，它有助于这个区域参与国际分工和经济全球化，有助于这个区域提高国际竞争力，加快对外开放，发展外向型经济，加快产业结构调整和经济增长方式的转变。要发挥港口在港口经济及区域经济中的重要作用，必须开发好港口 这个关键性战略资源 2.1 国内外关于港口经济相关研究的历史回顾 1 朱爱武在宋代明州海外贸易的发展对区域经济的影响（ 2009,3）中指出，宋代是我国古代海外贸易迅速发展的时期，由于优越的地理位置，行政区划的设立和州治的稳定，经济的发展和
4、重心的南移，以及航海技术的进步，宋代的明州，海外贸易迅速发展，已成为重要的对外贸易的港口之一。海外贸易的日趋繁荣不但促进港口经济的发展，同时也加快了明州区域经济的发展。宋代是中国古代海外贸易快速发展的时期，明州作为官方指定的对外开放港口，主要面向日本和高丽，同时也与南海诸国有一定 的往来，海外贸易发展十分迅速。宋代海外贸易发展的一个重要表现是贸易港口的发展。宋代贸易港口的设立是受区域经济和贸易状况的影响，形成了广南、福建、两浙三个相对而言自成一体的区域，而两浙路又先后兴起了杭州、明州、温州、江阴等港口，其中以杭州、明州为主。自唐朝设立明州以来，其经济发展非常迅速，经济的发展又推动了海外贸易的开
5、展，明州在海外交通和贸易中的地位不断提升。宋代明州作为海外贸易大港的地位得到进一步的巩固和加强。宋代经济中心南移，北方人口的南迁，促使明州区域经济迅速崛起。为海外贸易的发展奠定了直接的物质基础； 而海外贸易的发展又带动了与出口贸易相关的行业的发展，促进了明州区域经济的繁荣主要表现在：粮食生产的发展和粮食生产的商品化；经济作物种植范围的不断扩大；制陶业和造船业的发展；港口贸易的活跃；市镇的兴起和大都市的繁华等。因此，海外贸易与明州区域经济的发展是相互影响，相互推动的。 2.2 国内外关于港口经济相关研究的现状 2.2.1 关于宁波港口经济发展状况的相关研究 鲁惠君在区域经济一体化的宁波港口经济发
6、展研究（ 2009.1）中指出 ,经过多年发展，宁波港已成为中国大陆重要的集装箱干线港，中国大陆铁矿、原油、液化 品中转储存基地和华东地区主要的煤炭中转储存基地。在 19782006 年的28 年间，宁波港口货物吞吐量年平均增长 19 4，大大高于长三角其他港口的增长速度。继 2000 年超过亿吨、一跃成为全国第 2 位特大型港口后。宁波港在 2004 年又超过 2 亿吨，到 2006 年又突破了 3 亿吨。已跨入了世界港口前 4位。同时，作为现代港口重要标志的集装箱吞吐业务也步入飞速增长的快车道，从 1990 年的 2 2 万 TEU 增加到 2006 年的 706 8 万 TEU，年平均增
7、长 43 4。增幅连续 8 年居中国大陆主要集装箱港口前茅，已多年居全国沿海港口第 4 位，进入了世界集装箱港口第 13 位。宁波港对区域经济发展的贡献主要体现在： (1)2 港口发展与宁波市经济增长相互促进； (2)港口发展有力保障了宁波对外开放局面； (3)港口发展有力地支撑了宁波产业的发展；（ 4）港口发展较好地促进了宁波城市功能定位的提升；（ 5）港口发展促进了周边地区经济的发展。 2.2.2 关于宁波港口经济作用的相关研究 李晓靖在港口经济的作用及其现代港口的特征 （ 2007.10）中指出， 港口是海洋与陆地、天空与陆地的联结点 ,港口经济对一个国家的经济发展起着非常重要的作用 .
8、现代港口具有航道深水化、 码头专业化、船舶大型化的特征。充分认识港口经济的重要性及其现代港口的特征对我国港口的建设和港口经济的发展具有深刻意义。中国有 18000 公里的海岸线和众多的港口，港口经济发展潜力巨大。我国港口的发展正沿着优化港口的资源配置、集中发展重点港口、提高枢纽港口国际竞争力的思路展开。纵观全球城市与企业的发展，可以看到很多都是先有港口后有城市，港口与城市的兴衰密切相关。与此同时，城市反过来又为优化企业的经营环境与投资环境提供软环境和硬环境的服务。一个国家和地区经济体制改革的深入，对内对外开放的扩大，尤其是随着稳定的市场 经济体制及其与世界经济的广泛接轨，必将促进对外开放前沿和
9、内外交流枢纽港口的快速发展。进而发挥其聚集和辐射的强大功能，推动包括临港产业在内的港口经济的形成并释放出巨大的潜能。在开放的现代社会中，港口和港口经济的作用越来越大。随着世界经济全球化和区域经济一体化进程的加快。在未来中还将得到进一步的发展。因此充分认识港口经济的重要性，把握现代港口的特征，对我国港口的建设，港口经济的繁荣以及国民经济的发展有着深刻的意义。 2.2.3 关于促进宁波港口经济发展对策的相关研究 李济球在 依托港口优势提升宁波物流经济的策略 研究（ 2008.8）中认为，港口贸易发展状况一个重要环节就是港口物流，港口物流是整个社会物流体系中举足轻重的 “老大 ”，改革开放以来，宁波
10、的临港产业，特别是港口物流业为核心的临港服务业得到了迅速发展。宁波港货物吞吐量已连续 3 年排名世界第四位，稳居中国大陆港口第二位；集装箱吞吐量继续保释全国第 4 大集装箱港口的地位。从物流发展状况看， 2006 年全市物流总额达 8490.6 亿元，同比增长25.14%；初步估算港口物流业的增加值占现代物流业的增加值 70%以上，占全市 GDP 的比重达 7.5%左右。加快港口物流业的发展，已成 为宁波转变港口发展方式，建设枢纽港，优化专业结构，提升产业层次，完善城市功能，提升城3 市地位，建设亚太地区重要国际门户城市的迫切需要。 任建雄在整合宁波港口优势的思考（ 2003.11）中指出 ，
11、长三角地区区域内合理分工和产业优化布局的巨大潜力远未得到发挥。把参与经济全球化和推进地区经济一体化密切结合起来，充分利用这两种机遇，沪苏浙三市可以在共同发展的基础上获得更大的效益。为此，沪苏浙三省市正着手进一步建立更为紧密的合作机制，提升合作层次，加快形成三地间全方位、多层次和宽领域的合作格局。宁波要建设现代化大都市， 建设大港口、发展大产业、构筑大都市、繁荣大文化，全面建设小康社会，提前基本实现现代化，必须接轨大上海，融入长三角，走向世界。这是宁波重大的发展战略，是当今形势发展的需要，也是长三角地区经济社会发展的内在要求。 王任祥在宁波港集装箱运输面临的挑战与发展对策一文（ 2005.9）认
12、为，发展宁波港可以从四个方面着手：（ 1） 构建多式联运体系拓展港口腹地：现代港口腹地已由单一陆向腹地向周边共同腹地扩大的趋势。集装箱多式联运的投资发展是拓展港口腹地的最为有效的手段。理论上讲，集装箱货物所能通达的空间内陆均是现代港口的腹地 ，而不是传统的区域的流通空间。对宁波来分析，其腹地拓展的内陆空问主要是间接腹地范围。宁波港间接腹地为浙江全省、安徽南部、江西东部及浙赣沿线、长江流域和大西南地区等。宁波基本具备发展多式联运的基础条件，特别是 “港桥 (杭州湾大桥 )联动 ”战略的实施和多条高速公路、铁路干线和京杭甬运河的建设完成，为港口多式联运提供了保障。在规划多式联运体系时，重点应对腹地
13、 400 公里内海 公联运方式， 400 公里以外海 铁联运方式，杭甬运河 海联运方式，长江 海联运方式的集装箱运输进行研究，探索间接腹地特别是长江流域、西南地区 的货源吸引到从宁波港口进出的服务优势与成本优势。（ 2）依托船公司大力发展国际集装箱中转量。（ 3）加强合作，加大无水港的建设和无铅承运人的培育。（ 4）提高管理水平，加强港口服务的竞争力。 3.参考文献 1 王列辉 . 驶向枢纽港 M.浙江：浙江大学出版社， 2009,6. 2 谢永康 .宁波港口物流发展评述 M.宁波：宁波出版社， 2007,2. 3 杨海军 . 海洋宁波 M.北京：中国经济出版社， 2005,8. 4 陈依元
14、.经济文化一体化 M.宁波：宁波出版社， 1999,9. 5 王任祥 .宁波港集装箱运输面临的挑战与发展对策 J.宁波经济， 2005（ 9） . 6 李济球 .依托港口优势提升宁波物流经济的策略研究 J.中国水运， 2008（ 8） . 7 鲁惠君 .宁波市港口物流软环境建设研究 J.综合运输， 2009（ 1） . 8 童孟达 .宁波港跨越发展的启示 J.港口经济， 2009（ 1） . 9 王军峰 .两岸全面 “三通 ”后宁波港的优势与发展对策 J.中国港口， 2009（ 2） . 4 10 赵凤宇 .宁波港集团应对危机一季度生产开门红 J.中国港口， 2009（ 4） . 11 巍然
15、.功能拓展中的港口物流系统 J.中国港口， 2005（ 3） . 12 马林 .构筑物流人才高地提 升宁波物流业的国际竞争力 J.铁道运输与经济 2005（ 1） . 13 刘桂云，阮士平 .港口区域化的发展模式 N.宁波：宁波大学学报， 2009（ 1） . 14 王晓平 .宁波与上海两地港口经济互动初探 N.宁波：宁波大学学报， 2009（ 3） . 15 陈建军，周斌 .上海港和宁波港 N.南京：南通大学学报 ,2009（ 1） . 16 Yu Yoshida.New evidence for exchange rate pass-through: Disaggregated trade
16、 data from local portsJ.International Review of Economics Collins,Alan. UK Container Port Investment and Competition: Impediments to the MarketJ.Transport Reviews， 2010（ 2） . 二、研究方案 1.主要研究内容（或预期章节安排） 1 港口经济的基本规定 1.1 港口经济的内涵 1.2 港口经济的基本构成 1.2.1 港口 1.2.5 政策环境 2 港口经济 在宁波经济中的地位 2.1 港口经济伴随宁波改革开放 30 年 2.2
17、 宁波港口经济发展面临的机遇和挑战 3 港口经济发展趋势分析 3.1 港口建设趋向深水化 3.2 港口投资主体多元化 3.3 港口功能日趋多元化 3.4 港口信息化 3.5 港口经营民营化 4 促进宁波港口经济发展的对策和建议 4.1 加速港城一体化发展战略，提升城市综合服务能力 4.2 优化港口规划布局，完善港口基础设施建设 4.3 依托港口资源优势，大力发展宁波临港工业 4.4 打造 “数字港口 ”，提高港口服务效率 4.5 保持港口与城市的的可持续发展 5 2.实施方案和进度计划 实施方案 论文 主要 研究的是 宁波港口经济在经济发展中的地位和作用 。该课题研究需要 大量的数据资料 作支
18、撑 ;同时也 需要大量的文摘书籍进行举证， 资源 主要通过 学校 图书馆藏书和中国期刊网、 宁波图书馆， 维普数据库等网络搜索引擎 ，以及和同学老师的探讨来获得，以及对一些案例的分析。 经过对资料的整理，列出本论文研究的基本框架 。首先本文将对港口经济概况进行介绍；其次，结合宁波港口经济发展现状，存在的问题等详细介绍宁波港口经济在宁波经济中的地位和影响；最后，提出加快宁 波经济发展，促进宁波港口经济的相关建议与对策。 进度计划 : 第 6 学期第 19-20 周至第 7 学期第 1-5 周：在指导老师的指导下，广泛搜集、研究相关文献资料，完成毕业论文选题。 第 7 学期第 6-12 周：在导师
19、的指导下，完成外文翻译、文献综述和开题报告的撰写；参加开题答辩，进一步论证选题价值、确立主要研究内容，论证研究方案的合理性和可行性。 第 7 学期第 13-14 周：撰写论文详细提纲，交给导师批阅，反复修改，保证论文结构的合理性。 第 7 学期第 15-20 周：开始写作毕业论文，完成初稿。 第 7 学期寒假：结合毕业论文选题开展 调查研究。 第 8 学期第 1-2 周：在导师的指导下进一步写作、完善毕业论文。 第 8 学期第 3-6 周：在导师的指导下，充分利用毕业实习的机会，结合毕业论文内容开展进一步的调查研究，完成论文。 第 8 学期第 7 周：在导师的指导下，进一步修改、完善毕业论文；定稿并上交。 第 8 学期第 9-11 周：参加毕业论文答辩。
