1、11 工程概况1.1 工程简述xx 边滩整治工程位于 xx 黄金水道的下游 xx 市金泾河与白茆河之间 xx 段，行政区划属 xx 市经济开发区（新港镇） 。工程拟新建围堤约 5km，并对滩地吹填，形成陆域面积约1800 亩，同时对平行于吹填河段的航道区域进行航道疏浚。因此，该工程为航道疏浚灌装砂袋筑堤和堤内吹填相结合的工程项目。吹筑堤身用砂在距工地 18km 处的上游福山水道砂源区。1.1.1 工程地点工程地点：xx 省 xx 市经济开发区（新港镇）1.1.2 工程范围本工程为 xx 边滩整治工程第标段，工程范围：xx 市经济开发区 xx 干堤外侧、纵向围堤、A1A2 分标线以下、东侧堤以上
2、范围内的岸线整治工程，主要工程项目包括：围堤填筑、堤基处理、围堤护坡、抛石护脚、围堤吹填及龙口、航道疏浚。本标段围堤长度2489m，桩号范围 2+5115+000，吹填区面积 622509m2，约 933.72 亩。疏浚航道长 5km宽 250m，浚深 1.7m。1.2 合同项目及工作范围1.2.1 主体工程项目及工程量主体工程项目及范围见表 11 所示。表 11 主体工程项目及工程量序号 工程项目 单位 数量 备注1 围堤堤身1.1 袋装砂(含两个错车平台) m3 2883261.2 吹填砂 m3 2437211.3 丁坝抛石清理 m3 8072 内护坡2.1 草皮护坡 m2 197032.
3、2 种植土(20cm 厚腐植土) m3 40052.3 上堤台阶(C20) m3 62.4 排水沟(浆砌块石) m3 2812序号 工程项目 单位 数量 备注3 堤基处理3.1 塑料排水板 m 16324733.2 砂被 m3 660304 吹填区 m24.1 吹填砂(航道疏浚工程) m3 23385574.2 围区防风(上覆 5cm 粘土或 1m1m 种草把植草) m2 6536345 护岸工程5.1 灌砌块石(C25) m3 115825.2 钢筋砼栅栏板(C25) m3 53535.3 栅栏板钢筋 t 3145.4 干砌块石 m3 103785.5 袋装碎石 m3 138545.6 袋装
4、瓜子片 m3 101535.7 无纺土工布(450g/m 2) m2 947035.8 机织布（230g/m 2） m2 286925.9 砼隔埂（C20） m3 32105.10 埋石砼镇脚 m3 17265.11 抛石棱体 m3 66075.12 抛石 m3 1835405.13 软体排 m2 2093725.14 航道疏浚 m31.2.2 临时工程a.施工道路、码头等；b.料场、备料场及设施；c.砂石混凝土系统；d.钢筋加工场及混凝土预制场；e.仓库房屋系统及生产生活营地；f.试验室；g.风、水、电、通讯、消防、交通设施；h.设备停放场；3i.场地平整及排水；j.航标设置；k.锚系设施；
5、l.防汛、防台风、防潮等措施；m.吹填施工退水口；n.生产垃圾弃置场；o.其他临时设施。1.2.3 环境保护工程环境保护措施与环境监测主要包括：（1）环境保护措施 水生生物保护 水质保护 噪声防治与空气质量保护 人群健康保护（2）环境监测 水质监测 水生生物监测 噪声监测 人群健康观测 卫生检疫1.3 工程区施工条件1.3.1 河段概况工程区所处河段位于 xx 口南支上段，金泾河与白茆河之间。边滩整治工程及疏浚工程工程区总长 5km，第二标段桩号为 25115+000。徐六泾水文站位于工程区上游 3.8km处，下距杨林潮位站 26.2km。南支河段以七丫口为界，分为上、下两段。南支上段之徐六泾
6、至七丫口，长 35.5km，其中徐六泾至白茆河口为徐六泾节点段，长 12.0km；白茆河口以下为白茆沙汊道段。南支下段自七丫口至吴淞口，全长 35.9km。南支河段两岸为广阔的冲积平原，地势平坦，地面高程 25m。两岸入江支流大小共4有 23 条，入江口门处有涵闸控制。河段进口徐六泾人工节点的形成，有利于南支上段的河势趋向稳定。1.3.2 地质条件（1）地形地貌xx 边滩整治工程位于 xx 黄金水道的下游，查xx 省环境水文地质图集 ，地貌分区属 xx 中下游冲积平原区，地貌类型为 xx 水下江心洲。场地水下地势有起有伏，水下地面高程114m（1985 国家高程基准）左右。其北侧为徐六泾 xx
7、 深槽，白茆小沙与 xx 江边滩地之间为白茆小沙副槽。（2）地层岩性工程区地处 xx 入海口的三角洲地带，河流冲积盖层厚度大。根据钻孔揭露，工程区地层由第四系全新统 xx 冲积（Q4a1）的于你质粉质粘土、一般粘性土、沙壤土及粉、细砂等组成。（3）地质构造与地震工程区位于 xx 三角洲入海口东南前缘，成陆较晚，属燕山期断陷盆地，地壳稳定。查中国地震动参数区划图 （GB18306-2001）,该工程区地震动峰值加速度为 0.05g，对应地震基本烈数为度。（4）水文地质工程区地处 xx 入海口三角洲地带南岸的上段，岸上陆地地形低矮平坦。紧邻工程区的上、下游分别有徐六泾河、金泾河、白茆河等汇入 xx
8、。大气降水等形成的地表水通过地表沟系排入沟渠、内河及 xx。沟渠或内河水位与 xx 水位基本一致，涨潮时 xx 水向内河倒灌，其它时段内河水向 xx 排泄。查xx 省环境水文地质图集 ，工程区地下水类型为松散岩类孔隙水，主要为潜水。以大气降水、生活用水及 xx 涨潮倒灌水的补给为主。地下水位稍高于江水位、沟渠内水位，或与江水位及沟渠内水基本一致，主要向 xx 及沟渠内排泄。工程区所解释的所有地层均在 xx 水下，其水位随 xx 涨落的 变化而变化。根据可研阶段对工程内的水质分析成果表明，该工程区内的地表水、地下水对砼均无腐蚀性，工程区江段水质尚好。1.3.3 堤基工程地质特征根据 SL188-
9、2005堤防工程地质勘察规程附录 C 堤基地质结构分类，结合本工程实际地层情况，场地层砂壤土为粗粒土，下伏、层软弱粘性土，考虑堤基各土层对大5堤填筑的影响，依据有关规范，将 xx 边滩圈围工程堤基地质结构划分为双层结构()。并且主要存在 1和 2两类。 1表层为层沙壤土，下部为、层软弱粘性土，堤段长度约 3640m； 2表层为层于你质粉质粘土，下部为层软弱粘性土堤段约 1540m。通过钻探基本查明堤基土有以下几种：层（Q 4a1）：沙壤土，松散状态，力学强度低。层（Q 4a1）：于你质粉质粘土、重、中、粉质壤土，饱和，流塑状态，力学强度低。层（Q 4a1）：重、中粉质壤土夹砂壤土，软塑流塑状态
10、，力学强度低。层（Q 4a1）：砂壤土、粉纱，中密密实状态，力学强度较高。层（Q 4a1）：重粉质壤土，流塑状态，力学强度一般。1.3.4 水文气象特性本工程区属于亚热带季风气候区，四季分明，雨量丰沛，台风雨和梅雨气候明显。xx 站多年平均降水量 1052.7mm。降水量年内分配不均，59 月降水量占全年降水的62.9以上。暴雨在 311 月均有出现，但主要集中在 59 月，占全年暴雨日的 93。本区多年平均气温 15.9。多年平均风速 3.2m/s，实测最大风速 20.5m/s，常年风向以东南风为最多。据 19502003 年实测资料统计，xx 大通站多年平均径流量 9036 亿 m3，汛期
11、 510 月径流占全年的 71.1。历年实测最大流量为 92600m3/s（1954 年 8 月 1 日） ，最小流量为4620m3/s（1979 年 1 月 31 日）.大通站多年平均输沙量 4.22 亿 t，多年平均含沙量0.47kg/m3。汛期 510 月输沙量约占全年输沙量的 87.6。xx 口南支河段泥沙主要由上有径流夹带而来，含沙量在年内变化的总体趋势与上有大通站相似，汛期含沙量一般在0.50.8kg/m 3，枯期含沙量一般在 0.10.3kg/m 3。xx 口床沙组成以极细沙和粉沙为主。xx 干流江阴一下为潮流河段。xx 口南支河段潮汐属于非正规半日潮，一个太阳日 24小时 50
12、 分有两涨两落，且日潮不等现象明显。最高高潮位多出现在 79 月份，最低低潮位一般出现在 124 月份。最大潮差 4m 以上，最小潮差 0.02m。涨潮历时愈向上游愈短；落潮历时大于涨潮历时，落潮历时约为长长历时的 2 倍。1.3.5 设计潮位及设计风速P=2%设计高潮位为 4.45m4.47m；P=2%设计低潮位为1.60m1.58m。6多年平均潮位 0.73m0.77m。50 年一遇设计风速 21.52m/s（主风向为 NNE、NE、N） ；50 年一遇设计风速 26.29m/s（不分风向） ；多年平均风速 3.2m/s。1.3.6 交通条件xx 市公路成网，苏嘉杭高速公路、沿江高速公路、
13、204 国道均在市域内通过，与在建的锡太、苏虞张一级公路形成纵横交错的对外快速交通主干网。围滩工程位于 xx 市经济开放区内，交通比较便利，有多条通往 xx 干堤的公路。1.3.7 天然建筑材料（1）石料本工程区及附近无块石料源。通过对周边地区的调查石料来源主要为 xx 省 xx 市、江阴市、张家港市、苏州、宜兴、镇江高资、句容等地，以上产地的石料岩性以灰岩、石英砂岩、花岗岩、大理岩为主，均为硬质岩石，块石数量、质量均可满足工程要求。（2）吹填、吹袋砂料工程所需砂料来自 xx 港进港航道疏浚区（白茆小沙副槽）疏浚砂料和福山水道砂源区砂料。1.4 xx 禁采期每年 6 月9 月为 xx 禁采期。
14、禁采期内 xx 河道禁止砂料开采。1.5 阶段性工期要求本工程因受禁采期的限制和汛期水位制约，为确保工程顺利完成。具体阶段性工期为：2008 年 5 月 10 日前完成所有土方工程和高程 4.00 以下的护岸工程，2008 年 9 月中旬完成合同内的所有工程。1.6 工程质量要求本合同工程的施工质量，应达到优良标准。评定标准采用xx 省水利工程施工质量检验评定标准 。72 料场的规划与开采本工程所需的天然建筑材料主要为砂料、块石料及各种规格碎石。其中，各类砂料2901464m3,块石料 223130m3和碎石 20130m3。其中块石料和碎石需要从市场购买商品料，砂料由我方自行开采。2.1 砂
15、料来源本工程所需砂料包括围填区内吹填砂料及筑堤填充砂料，业主提供的砂来自 xx 港进港航道疏浚区疏浚料和福山水道砂源区砂料。（1）一采区为 xx 港进港航道疏浚区该采区位于白茆小沙夹槽下段，与工程区近似平行，根据xx 港进港航道建设工程可行性研究报告钻孔揭示层砂性土，需在本采区范围疏浚航道，其中标段疏浚范围内疏浚量 2162395m3，标段疏浚范围内疏浚量 2338557m3。该区疏浚料全部用于本工程吹填区吹填砂。（2）二采区为福山水道砂源区位于工程上游的福山水道，距工程区距离约 18km，有用层为层的砂性土。经计算福山水道砂源区层储量按评价厚度 3.5m，长度 1430m，宽度 700m 计
16、算，层储量为 350万 m3。二采区砂料用于全部袋装砂及堤身吹填砂。xx 港进港航道疏浚区仅用于吹填区吹填砂，福山水道砂源区砂料用于砂被、袋装砂和堤身吹填等。2.2 料场开采及运输一采区 xx 港进港航道疏浚区位于施工区附近，采用我公司自有的 3800 型绞吸式挖泥船疏浚施工，疏浚料直接通过排泥管线送至吹填区。挖泥船平面控制采用 GPS 全球定位系统和电子图形控制系统，实时电脑屏幕显示并监测平面开挖位置；采用现场实时验潮，严格控制绞刀下放深度控制挖深，保证疏浚施工满足航道设计要求。二采区福山水道砂源区距离施工区约 18km。采用吸砂船采砂，砂驳运输至施工区。采砂施工前在经批准的采砂区边界设立浮
17、标（浮标采用 GPS 定位） ，并划分各采砂船开采区。8采砂船配有 DGPS 自动定位系统，利用定位系统对采砂船进行初步定位，通过采砂船上的四个定位锚的绞车对采砂船进行精确定位。按批准的采砂许可证控制采砂深度，控制采砂量，不超规划采砂。采砂船出口直接对好受砂的砂驳，每次装砂量严格控制在砂驳的设计载重范围内。砂料采用 1000t 砂驳运输至施工区附近，停靠于吹砂船外侧，用吹砂船上的砂泵将砂送至吹填区或装袋筑堤。3 施工总平面布置3.1 施工场地布置原则xx 边滩整治工程总布置根据建筑物结构特点、施工场地条件和进度要求进行，其布置原则如下：（1）在招标文件规定和经业主同意、指定的范围内布置本标工程
18、所需的临建设施，根据施工区及场地条件，采用相对集中布置的方式；（2）充分利用施工区附近现有企业和生活设施，尽量缩小施工附属企业的规模，必须修建的施工及生活设施可按临时标准修建，以减少工程费用；（3）节约用地，少占农田，因地制宜；（4）合理安排料场和弃渣场，利用开挖弃渣填滩填沟造地，布置后期使用的场地；（5）充分考虑周边环境、地质条件及与周边已建项目的相互协调，减少施工干扰，保证施工安全；（6）按国家有关规定和招标文件要求，所有的生活、生产等设施布置均满足安全生产、文明施工的要求；（7）各施工场地及营地均按有关要求配置足够可靠的环保及消防设施，减少和避免施工对周边环境和公众利益的损害，并无偿提供
19、给发包人、监理、设计使用，以及为其他标段承包人提供方便；9（8）充分考虑本标段项目间及与其它合同间的关系；（9）积极响应招标文件，满足招标文件的各项要求。3.2 生产生活区布置经现场踏勘，本标施工范围内 1丁坝附近水塘，周边有隔堤（高程4.00 以上）保护。将水塘平整后可做为临时施工场地。并将隔堤周边吹填至设计高程4.00 以上。1、生产区本工程将生产区和生活办公区分开布置，生产区内布置在 1 丁坝附近鱼塘处，临建设施包括混凝土搅拌站、堆料场、砼预制场、钢筋加工场、仓库、砼预制场、土工布加工厂、机械维修厂、油库、停车场及其它辅助配套设施，计划总占地 6400m2，临建总面积600m2。（1）混
20、凝土搅拌站：用于工程内所有混凝土的集中拌和，搅拌站设置 J350 砼搅拌机各 2 台及水泥仓库。水泥仓库采用临时房屋建筑，建筑面积 100m2，混凝土搅拌站占地总面积 300m2。（2）砂石料场：砂石料场布置在混凝土搅拌站附近，主要堆放搅拌混凝土用骨料及砂，分类露天堆放，周边砌筑浆砌石挡墙和分隔墙，墙高 1.5m，计划占地 500m2。（3）材料仓库：材料仓库主要是土工布、砂袋等物资资料的储存，并专设五金、劳保用品、机电设备仓库。各施工仓库具体建筑面积和占地面积见下表。材料仓库汇总表名称 建筑面积（m 2） 占地面积（m 2） 结构型式土工布、砂袋仓库 200 350 工棚五金、劳保仓库 10
21、0 120 砖房机电设备仓库 100 130 工棚（4）钢筋加工场：钢筋加工厂布置在混凝土生产系统附近，主要承担钢筋砼栅栏板及边梁以及临建设施钢筋的制作。计划建筑面积 50m2，占地 200m2。（5）机械修理厂：用于机械简易维修及日常保养，计划建筑面积 50m2，占地 200m2。（6）油库：为方便机械加油，工区内设置 1 个 20T 油罐，计划占地 100m2。（7）施工机械停放场：非施工期间机械停放处，占地面积 500m2。（8）砼预制场：预制场地主要预制部分栅栏板等，计划占地 3000m2。先在下面铺一层 8cm 的石渣，石渣要用压路机进行碾压，上面浇筑 5cm 厚 C10 砼，表面要
22、求抹光，并设置必要的排水设施。模板采用定形钢模，采用平浇法施工，材料贮存以二周为限。10（9）土工织物加工厂：主要用于软体排、土工布、砂袋缝制等，在项目部加工厂完成，成品通过原 xx 防汛大堤道路及隔堤道路陆运运输至施工现场，设置面积 1500 m2。具体布置见xx 边滩整治工程标段生产区平面布置图2、办公生活区办公生活区布置在渡口饭店附近，租用当地房屋，距离施工现场近，便于工程施工总体管理。布置包括办公及管理用房（包括业主、监理办公用房） 、试验室、职工宿舍等及其它辅助配套设施，主要采用临时活动房屋。办公生活区总计建筑面积 1020m2，计划占地2500m2，各临时设施布置如下：（1）办公及
23、管理用房：是参建业主、监理和施工项目部管理人员办公所用房屋，计划建筑面积 200m2。（2）实验室：是指为满足本建筑物工程质量检查而在施工现场所做试验应建的临时设施。计划建筑面积 50m2。（3）职工食堂：是指办公区管理人员及其它相关人员生活而设立的饮食机构，计划建筑面积 100m2。（4）职工宿舍：是指工程施工过程中管理人员及施工人员的住宿用房，计划建筑面积为 500m2。3、临时堆料场在施工堤线的岸滩布置多个临时堆料点，用于临时堆放护岸石料，护岸石料主要通过水路运输，可以直接运至临时堆料场堆放。料场沿施工堤线布置。3.3 施工道路布置1、场外交通本工程场外交通利用现有公路网及 xx 干堤道路。2、场内临时交通场内临时交通主要利用中隔堤，将中隔堤加宽至 7m，表层铺碎石，满足 5t 载重汽车双向行驶要求。在吹填区桩号 3800 处修筑一道顶宽 4m 的临时道路。3、生产生活区内道路生产生活区内道路为 10cm 砂石垫层和 10cm 混凝土路面。4、场内交通道路施工及维护在施工期间，将派出专人负责管理、维修和养护临时施工道路，将做好路基和路面的
