1、建筑软件进入 http:/ 编制说明.31.1 编制范围 .31.2 编制依据 .31.3 编制原则 .32.工程概况及主要工程数量.32.1 工程自然条件 .32.2 技术标准 .32.3 设计工期 .32.4 工程结构 .33.工程目标及总体施工组织部署.33.1 工程目标 .33.2 施工组织机构设置 .34.主要施工机械设备、试验、质量检测设备配备.34.1 配备原则 .34.2 主要施工机械、设备配备及调配计划 .34.3 主要试验、质量检测仪器配备原则及调配计划 .35.施工进度安排及保证措施.35.1 施工任务分解 .35 2 施工进度计划. .36.施工准备及临时设施布置.36
2、.1 施工准备 .36.2 临时设施布置 .36.3 施工测试 .36.4 内业资料 .36.5 施工程序控制 .37.施工方案、技术措施、施工工艺和方法.37.1 施工总体思路及施工顺序 .37.2 各分项工程项目的施工顺序 .37.3 路基总体施工方案 .37.4 桥梁工程施工方案、施工方法 .37.5 重点、关键和难点工程XXX 隧道工程施工方案、施工方法 .38.确保工期的措施.38.1 组织保证措施 .38.2 制度保证措施 .3建筑软件进入 http:/ 设备、物资保障措施 .38.4 技术保障措施 .38.5 劳动保证措施 .39.质量、安全保证体系.39.1 质量目标 .39.
3、2 质量管理体系 .39.3 质量保证措施 .39.4 创优规划 .39.5 安全保证体系 .310.文明施工、环境保护体系及措施.310.1 文明施工保证措施 .310.2 环境保护体系 .310.3 环境保护措施 .311.消防、保卫、健康体系及措施.311.1 消防措施 .311.2 保卫工作的计划安排及措施 .311.3 健康保障措施 .311.4 突发事故的防范措施 .312.冬雨季施工措施.312.1 冬季施工质量保证措施 .312.2 雨季施工措施 .313.其他应说明的事项.313.1 隧道风险管理 .313.2 防洪、防风措施 .313.3 缺陷责任期内的维护方案 .313.
4、4 劳务雇用管理措施 .3附件 图 1 施工总平面布置图图 2 xxx 隧道施工进度安排图 3 隧道施工通风、排水及管线布置图示意图表 1 分项工程进度率计划（斜率图）表 2 分项工程生产率和施工周期表表 3 工程管理曲线建筑软件进入 http:/ 施 性 施 工 组 织 设 计1. 编制说明1.1 编制范围山西平榆高速公路 AS4 合同段土建工程，即 K25+750-K31+000 范围内的土建工程。1.2 编制依据建设单位、监理单位对本工程的工期、质量等方面的要求。汾阳至邢台高速公路 xx-榆社段两阶段施工图设计。国家、交通部现行的公路工程施工规范、验收标准、安全规则等。我单位投入本工程的
5、资源。我单位施工类似工程所积累的施工经验及施工能力。 1.3 编制原则按计划工期比建设单位规定的工期略有提前的原则编制施工计划，以此为前提配备劳动力、材料和机械设备。贯彻优化施工组织设计，技术先进可行、经济合理的指导原则，认真阅读、研究施工图，严格遵照建设单位对本工程的质量、工期、安全等要求，结合工程实际编制。合理安排施工部署，最大限度地减少施工对当地交通、环境及生活带来的影响。遵照山西省环保法规和环保局的意见，制定完善的施工阶段和完工阶段水土保持、环境保护等措施。临时工程、临时设施的布置尽量利用既有道路和现有乡间道路，做到永临结合，减少施工投入，并兼顾方便群众。本着“百年大计，质量第一”的原
6、则。严格按照 ISO9001 国标质量体系标准对本工程进行质量管理，科学组织施工，把好各项施工工序的施工质量，以高标准的工序质量来保证全部工程的施工质量，确保质量目标的实现，树立良好的企业形象。 坚持以设备保工艺，以工艺保质量的原则。以先进的施工设备保证先进的施建筑软件进入 http:/ 确保施工按期完成的原则。优化资源配置，满足施工工期的要求，科学组织施工，合理安排施工进度，应用网络计划技术合理安排各项工程的施工，搞好工序衔接，实行平行作业、流水作业相配合，交叉组织施工，突出重点，兼顾一般，确保工期，均衡生产。2.工程概况及主要工程数量2.1 工程自然条件2.1.1 工程位置本标段主要工程是
7、 xxx 隧道出口段（左线 4245m，右线 4265m） ，位于 xx 县 xx乡水 xx 村 xx 河与 xxx 村之间，由 xx 河 1 号 xx 源河 2 号桥两次跨越 xx 河。2.1.2 地形地貌、气象特征隧址区位于太岳山脉北中部，隧道穿越的 xxx 属于汾河在其中流域东部山区-即太岳山流域内纳入的两个一级支流 xx 河与 xx 河的分水岭，山体走向呈北北东向，为基岩中山区地貌，山体成因属于构造剥削与侵蚀型，且以构造隆升为主因，侵蚀次之，隧址区地势以 xxx 北北东向主山脊为界，分别向北西西和南东东向倾斜，地势最高点为区内最高峰-xxx，海拔高度 1895 米，位于线路 K23+4
8、60 右侧（即南侧）560 米处。隧址区范围内地形起伏变化较大，其中西侧坡地形起伏最大，地面平均坡度 19，基岩山坡十分陡峻，基岩冲沟狭窄且切蚀很深，山谷形态呈典型的“V”字行，隧址区东侧坡和西侧坡地形相比，起伏变化相对较缓。隧址区地处黄河流域汾水河水系，以 xxx 为界，隧址区西侧与东侧分别属于汾河的一级支流 xx 河与 xx 河的小流域范围。隧址区范围内由进口端至出口端处露的地层由烙至新依次有：三叠系下统刘家沟组（T11） 、和尚沟组（T1h） 、三叠系中统二马营组（T2er）及第四系中更新统冲洪积物（Q2a1+p1） 。隧址区地处吕梁太行段块之上最大的次级构造单元-沁水块坳的西北部，与晋
9、中新裂陷相邻，属于吕梁太行山断块内部两大地质构造单元相连接的区域，地址构造十分复杂。2.1.3 气象、地震隧址区地处山西高原太岳山脉的中山区内，属温带大陆性季风气候区，受季风及地形影响较大，一年内四季分明，冬季漫长。境内地势起伏显著，降水相对较少，建筑软件进入 http:/ 5-6，一月份平均温度-1012，七月份平均气温 2224，隧址区内全年降水量的 70%以上主要集中在7、8、9 三个月，年平均降水量 550600mm，全年日照时间约 2433.2 小时。全年无霜期 130150 天，隧址区风向、风速变化带有明显的季节性，大风多出现 45 月，主要风向为西北风，隧址区内冻土厚度 8510
10、0cm 之间。2.2 技术标准公路等级：高速公路设计行车速度： 80km/h汽车荷载：公路-级地震荷载：结构设计地震烈度为 7 度隧道建筑限界： 2*（0.75+0.5+2*3.75+0.75+0.75）m=2*10.25m隧道净高：5.0m隧道衬砌结构型式：基于新奥法理论的复合式衬砌隧道防水等级：防水砼，抗渗等级不低于 S8桥梁结构：装配式预应力混凝土连续箱梁设计洪水频率：1/1002.3 设计工期本工程业主要求工期为 30 个月。2.4 工程结构2.4.1 工程结构情况本标段主要含 xxx 隧道出口段及 xxx 隧道 3#斜井，xx 河 1 号桥、xx 河 2 号桥。xxx 隧道设计为上下
11、行分离式隧道。隧道左右出口洞门设计均为削竹式洞门，左右线出口均接 15m 明洞。该隧道按新奥法理论设计，采用复合式衬砌结构，三心圆曲墙式衬砌；二次衬砌根据围岩类别不同分别采用模筑钢筋混凝土/混凝土衬砌。初期支护由湿喷砼（网喷砼） 、锚杆和钢拱架组成。本标段有行车横洞 7 处、行人横洞 9 处及紧急停车带 7 处。行车横洞与主洞成60或 120交角，同时兼作行人横洞。行车横洞净宽 4m，净高 5.3m，设置间距约500m；行人横洞净宽 2m，净高 2.5m，设置间距约 500m；考虑到远期行车方便，隧道建筑软件进入 http:/ xx 端洞门约 3.1Km 处设置一座竖井，斜井设在行车方向右侧，
12、 3#斜井桩号为 K26+868，斜井口设置地上风机房，斜井和主洞间通过联络风道相通，斜井和主洞采用 L 型连接，完成洞内送、通风。联络风道通过地质为、级围岩，直墙拱型衬砌，锚喷支护。各个联络道之间和斜井的连接均采用 90夹角，设计中送排风口与主隧道均采用 90夹角。搬入坑道作为风机房设备安装，运营期工作人员进出的通道，为满足施工及后期载重车辆的出入，平面上转弯设计半径 14.2m。本工程设计防排水为：以堵为主，限量排放，以围岩注浆及锚喷支护封闭岩面裂隙形成第一道防水线，以模筑混凝土作为最后一道防线，初期支护和二次衬砌间铺设立体水板和无纺布，作为最主要的防水层。洞内拱墙衬砌全部为防水 S8 砼
13、，添加 FS 型外加剂，设置环向、纵向透水盲沟，通过泄水孔与中心排水管沟相接，在衬砌施工缝处设置 YH-2 型橡胶止水带,洞外做反坡路堑侧沟和地表截水沟。洞内装饰采用全断面喷涂 SD 隧道专用防火涂料，拱部为深色，边墙为浅色。xx 河 1 号桥是汾阳至邢台高速公路 xx榆社段的一座大桥，在 xx 县石村南约300 m 处跨越 xx 河。桥位设计分左右线，右前夹角 90。右线桥梁中心桩号为K30+166，上部为 7-25m 装配式预应力混凝土连续箱梁；下部结构为柱式墩、U 型台，桥墩基础为桩基础，桥台基础为扩大基础，桥梁全长 181.5m。左线桥梁中心桩号为K30+128，上部为 8-25m 装
14、配式预应力混凝土连续箱梁；下部结构为柱式墩、U 型台，桥墩基础为桩基础，桥台基础为扩大基础，桥梁全长 206.5m。xx 河 2 号桥是汾阳至邢台高速公路 xx榆社段的一座大桥，在 xx 县石村南约300m 处跨越 xx 河。桥位设计分左右线，右前夹角 60。右线桥梁中心桩号为K30+760，上部为 14-25m 装配式预应力混凝土连续箱梁；下部结构为柱式墩、0 号台为肋板式台，14 号台为柱式台，墩台基础为柱基础，桥梁全长 356.5m。左线桥梁中心桩号为 K30+694.677，上部为 15-25m 装配式预应力混凝土连续箱梁；下部结构为柱式墩、0 号台为肋板式台，15 号台为柱式台，墩台
15、基础为柱基础，桥梁全长381.5m。2.4.2 主要工程量主要工程数量见下表：建筑软件进入 http:/ 程 项 目 单 位 数 量隧道 延长米/座 8510/2大桥 延长米/座 587.9/2小桥 延长米/座 103/1路基土石方 立方米 14.2 万土工格栅 平方米 3944.5格宾网 平方米 4460.5排水浆砌石 圬工方 1052.1防护浆砌石 圬工方 1450.8路基附属工程挡土墙 圬工方 8955.63.工程目标及总体施工组织部署3.1 工程目标3.1.1 质量目标本合同施工项目符合合同文件、相关规范、规程和设计要求；全部施工项目符合合同技术规范和设计要求,竣工验收工程质量评定达到
16、优良等级。3.1.2 工期目标计划总工期 30 月，各分项工程的施工进度满足业主的要求并适当提前。3.1.3 职业健康安全目标：“四无、一杜绝、一创建” “四无”即：无重伤事故、无交通事故、无火灾洪灾事故、无行车事故。“一杜绝”即：杜绝死亡事故。施工安全工作贯彻“安全第一，预防为主”的方针。“一创建”即创建安全标准工地。3.1.4 环境目标：“两不破坏”不破坏景观、不破坏生态。“三不污染”不造成水质污染、不造成空气污染、不造成噪音污染。3.2 施工组织机构设置3.2.1 项目组织机构为保证本工程的顺利实施，我单位按照职能明确、精干实效、运转灵活、指挥建筑软件进入 http:/ 、安质部、计划合
17、同部、物资保障部、财务部、综合办公室等共 6 个职能部室，项目经理部下属设立 10 个施工队负责本工程的具体操作。拟为本工程项目组建的项目组织机构如下页:项 目 经 理项目副经理总工程师安全长副经理施技部 安质部试验室测量队计划合同部物资保障部财务部综合办公室隧道队开挖支护一工班隧道队出渣一工班隧道队二工班桥梁队挖孔桩工班桥梁队冲击钻工班桥梁队下部结构工班桥梁队五工班桥梁队箱梁工班隧道队衬砌一工班建筑软件进入 http:/ 项目经理部的主要责任和权利施工质量实施项目法人终身责任制。本工程将作为我单位的重点工程，施工中切实加强质量控制，严格执行质量标准，按程序文件作业，搞好过程控制。项目经理部要
18、履行保证工期目标、安全目标和文明施工等目标实现的责任。项目经理部有服从甲方和监理的指示及地方有关交通、环保、防火、防汛等部门的管理，确保工程正常进行的责任。在工程实施过程中，有关质量、安全、工期的保证和落实，工程进度款的拨付，各种报表的填报以及接受各类检查等，项目经理部作为本单位的全权代表行使管理职权及履行合同的权利及义务，并负直接管理责任，确保工程按期、优质、安全地完成。项目经理部按照项目法全面负责本工程的组织实施、调度指挥、施工管理、进度控制、工程创优、安全管理、对外协调等组织指挥工作。 本工程实行项目经理部和施工队两级管理模式，施工队服从项目经理部的管理。实施性施工组织方案由项目部编制与
19、优化，报上级单位审批后，由项目经理部组织施工队实施，其实施过程由项目部负责指导并监督。施工队严格按照项目部制定的质量、安全、工期等各项保证措施组织实施，项目部定期、不定期地检查各施工队的落实情况，并确保各项措施的落实。3.2.3 项目部各部室责任项目经理负责本合同段的全面管理，总工程师负责技术、质量和计划的管理，副经理负责现场进度计划的落实和对外协调，总经济师负责合同管理和经济核算，各部室的工作职能见下表：部 门 职 能施工技术部 施工设计、方案编制、现场技术指导、测量控制、分析处理质量问题安质部 质量检查、质量监督、分析处理质量问题，安全管理制度的检查和落实、设备和人员的调度、环境保护计划合
20、同部 制定施工计划、统计报表、计量、合同管理、经济核算物资保障部 材料、物资的供应及管理财务部 财务管理、经济核算、费用控制、资金筹集和控制工地试验室 各种试验、检测及计量管理工作综合办公室 外部协调、秘书、劳资、公务、后勤、治安、党务、政工、工会备 注 各部室在履行各自职责的同时，加强部室之间的协作。本工程将作为我公司的重点工程项目，在工程的施工中，我公司在人力、物力、建筑软件进入 http:/ 配备原则本工程按机械化作业、工厂化生产的原则组织施工。主要施工机械设备的配备要重点选择能够适应施工要求的专项设备，确保工程项目的施工能力和质量要求。4.1.1 设备配备与工程规模相适应的原则隧道施工
21、设备的配备要体现目前隧道施工中先进的机械设备，配备高效率、低污染的施工设备；墩身设备的配备要体现墩身工艺的先进性和高效率性；路基、其他运营生产设备及建筑物施工设备的配备体现保护环境和改善作业条件，并且满足工期要求。4.1.2 设备配备与施工方案相适应的原则以施工方案为前提成套配备机械设备，形成桥梁、隧道、其他运营生产设备多条机械化作业线，满足本施工段施工的需要。4.1.3 设备配备与施工管理相适应的原则本标段机械设备配备要充分体现本投标人的管理水平，确保施工机械的相互匹配和效率的充分发挥。4.2 主要施工机械、设备配备及调配计划第一批施工机械设备在接到进场通知书后 5 天内进场，满足隧道前期施
22、工准备及洞口场地施工的需要；第二批机械设备在 2009 年 7 月上旬进场，确保隧道按计划进洞和桥梁按期开工。其余施工机械设备根据施工进展情况陆续进场。拟投入本工程的主要施工机械、设备见下表：拟投入本工程的主要施工设备表序号 设备名称 规格型号数量国别产地制造年份额定功率（kw）生产能力 用于施工部位 备注一、桥涵工程1 冲击钻机 CZ30 5 上海 2007 70 5t 桥涵基础 自有2 泥浆泵 BW-200 5 上海 2006 22 200L/分 桥涵基础 自有3 挖掘机 PC300-6 2 日本 2006 110 1m3 桥涵基础 自有4 装载机 ZL50 2 柳州 2006 155 2m3 桥涵基础 自有5 自卸汽车 CQ3240 4 成都 2006 155 14T 桥涵基础 自有6 污水泵 150WL140 4 吉林 2007 18 桥涵基础 自有7 风镐 G10 8 沈阳 2006 1.2m3/min 桥梁基础 自有
