1、- 1 - 本科 毕业 论文 (设计 ) （二零 届） 浅议冷链物流在余姚杨梅产业中的应用 所在学院 专业班级 物流管理 学生姓名 学号 指导教师 职称 完成日期 年 月 I I 摘 要 杨梅为浙江省特产，余姚杨梅更享誉天下。杨梅作为一种无外果皮的季节性浆果，它在六、七月份成熟。那时温度高且 又多雨，所以极不容易保存。而且现在余姚杨梅已形成规模化生产，每年的产量都在逐步提升。当前的市场已经不能满足余姚杨梅，如果要发展更大的市场，那么对杨梅的物流是一个很大的挑战。普通的物流服务只能让余姚杨梅在附近地区销售。所以发展余姚杨梅的冷链物流已经迫在眉睫。但是余姚当前的冷链技术不够先进，冷链设备也很陈旧，
2、并不能支持余姚杨梅开拓更大的市场。 本文针对余姚杨梅当前的冷链物流现状进行分析，找到当前余姚杨梅冷链物流的问题所在。并对这些问题加以分析，最后进行改进。使得余姚杨梅能有更好的发展。 关键词： 冷链物流；余姚杨 梅 ； 运输；保鲜；包装 Abstract Chinese Yangmei is the special local product of Zhejiang province.Yuyaos Yangmei enjoys greater reputation.It is a kind of berry without fruit skin and which is a kind seaso
3、nal fruit.Bayberrys Mature Season is June and July when the climate is megathermal and rainy.Consequently,it is hard to keep the Yangmei fresh.What is more, planting the bayberry has become large-scale production. The production of Yangmei is growing while cannot satisfied the makets need now. It is
4、 a great chanllenge for the transportation if the market wants to be enlarged. The common transportation only makes the Yangmei s sale in the near districts.As a result, developing the cold chain of Yuyaos bayberry is in a urgent need. However, the present cold chain techonology is not advancing eno
5、ugh as well as the old equipment which cannot support the bigger markets developing. In this paper, the current cold chain transport Yuyao Yangmei analyze the current situation， to find the current problem with the cold chain logistics about Yuyao Yangmei. Analysis of these issues and then correct t
6、hese problems.Yuyao Yangmei can have better development. Keywords: Cold chain logistics;Yuyao Yangmei ; Transportation; Fresh;Packaging目 录 1 冷链物流概述 .1 1.1 冷链物流的概念 .1 1.2 国内外冷链物流发展状况 .2 1.2.1 国内发展状况 .2 1.2.2 国外发展状况 .3 2 余姚杨梅产业发展分析 .5 2.1 余姚杨梅概况 .5 2.2 余姚杨梅的生产规模和区域分布 .5 2.3 余姚杨梅销售区域 .7 2.4 余姚杨梅的品种区域分布
7、 .7 3 冷链物流在余姚杨梅产业中的优势 .8 3.1 保鲜优势 .8 3.2 包装优势 .8 3.3 运输优势 .8 4 冷链物流在余姚杨梅产业中的应用分析 .9 4.1 杨梅产业物流特点 .9 4.2 保鲜水平应用分析 .9 4.2.1 低温保鲜 .10 4.2.2 气调保鲜 .12 4.3 包装水平应用分析 .12 4.4 运输水平应用分析 .14 4.4 加强余姚杨梅运输中各环节的衔接 .15 结 论 .14 参考文献 .15 1 杨梅原产我国温带、亚热带湿润气候的山区，主要分布在长江流域以南、海南岛以北，即北纬 20 度至 31 度之间，与柑桔、枇杷、茶树、毛竹等分布相仿，但其抗寒
8、能力比柑桔、枇杷强。目前分布的省份有云南、贵州、浙江、江苏、福建、广东、湖南、广西、江西、四川、安徽、台湾等，其中以浙江的栽培面积最大，品种质量最优，产量也最高。其次是江苏、福建与广东。国外，如日本和韩国有少量栽培，东南亚各国，如印度、缅甸、越南、菲律宾等国 也有分布，但因其果形小、味酸，多种植在庭院供作观赏，或作糖渍食用，没有作为经济果树栽培。因此，杨梅是我国南方的特色水果。余姚杨梅历史悠久，据河姆渡遗址考证，早在 7000 年前就有杨梅原种存在，人工栽培历史亦有 2000年之久。 虽然余姚杨梅历史悠久，品种优良，但是目前 杨梅产业 市场竞争非常激烈 。因此， 如何充分发挥余姚杨梅产业经济效
9、益，创出余姚杨梅的品牌，使余姚杨梅在激烈的市场竞争中脱颖而出，占据市场的主要份额 ， 就需要从生产和销售上改革。本文主要对杨梅从采摘到销售这个过程中的的冷链物流进行分析，从而改进当前余姚杨梅 冷链物流中的不足之处。余姚杨梅冷链物流的主要问题在保鲜技术、包装技术和运输技术的落后，跟不上当前余姚杨梅的快速发展。因为杨梅属于不耐储存的水果，销售期只有短短的一个多月。当前余姚杨梅已经形成规模化生产，每年的产量都在快速的增长，原先的市场已经无法满足。这就需要向外开拓市场，因此，对冷链技术提出了更高的要求。必须改善当前保鲜、包装和运输技术，加大余姚杨梅在开拓市场时的竞争力。 1 冷链物流概述 1.1 冷链
10、物流的概念 冷链起源于 19 世纪上半叶的的欧美国家，已有 200 多年的发展历程。随着经济的发展和人们生活水平 的提高， 人们的食品消费观念逐渐从传统的、单一的、数量化向现代的、多元的、 质量化转变 。人们不但要求食品种类丰富、配送及时， 而且对产品的新鲜度和品质更加关注。为了满足消费者的需求，保证食品的高度新鲜、营养品质和安全， 食品冷链物流体系的建立显得越来越重要。食品的冷链物流要求综合考虑生产、运输、销售、经济和技术性等各要素， 协调相互间的关系， 以确保易腐生鲜食品在加工运输和销售过程中保值增值。 冷链物流作为物流活动中的一种特殊形式，是指易腐食品从原材料、生产、2 加工、储藏、运输
11、、销售直到消费前的各个环节始终处于 规定的低温环境，以保证食品质量、减少食品损耗的一项系统工程 1。包括初级农场品（如蔬菜、水果、肉禽蛋、水产品、花）、加工食品（如速冻食品，禽、肉、水厂等包装熟食，冰淇淋和奶制品，快餐原料）、特殊商品（如药品）等等。其实 ,冷链就是从易腐食品产地经过产地冷藏库、区域低温物流中心、批发商冷库 , 零售商冷库到消费者冰箱的供应链（冷链供应链流程见图 1）。 图 1 冷链供应链流程 温度控制不当是冷链物流中导致食品安全问题的一个重要问题。 大部分参与 者（生产者、包装、运输、加工、分销商和零售商）会毫不迟疑地同意：有效、充分的运作冷链过程是必要的。 1.2 国内外冷
12、链物流发展状况 1.2.1 国内发展状况 我国冷链物流起步比较迟，有学者认为，上世纪 80 年末 90 年代初至 2000年，我国的冷链物流就已初见端倪；进入 21 世纪以后至现阶段的冷链物流，尚处在发展的初级阶段或起步阶段 2。目前我国冷链物流业已步入快速增长的阶段，内地对冷冻食品的需求不断提高，一些大城市冷冻肉类及蔬菜已占到人均年消费食品的 10%至 15%。我国的速冻食品厂 2 000 多家 ,年产量超过 850 万 t； 肉类食品厂有 2500 多家 ,年产肉类 6000 万 t，产量以每年 5% 的速度递增；乳品业 1500 多家 ,年产量 800 万 t，并以每年 30% 的速度增
13、长；蔬菜年产量达 3亿 t；生鲜类食品的年消费量约 214 亿 t；冷饮业 4000 多家 ,具有一定规模的有194 家 ,年产量 150 多万 t，并以每年 7%的速度递增；水产品年产量 4400 万 t，并以 4%速度增长。 随着产销量的快速增长 ,我国的冷藏物流业将进入快速增长时期。然而，我国冷链物流面对着设备不足的问题，冷藏保温车辆比例远低于发达国家，全国33.8 万辆铁路车辆中，冷藏车只 占 2%左右，不足 7000 辆，且大多是陈旧的机械式速冻车辆而非保温式的保鲜冷藏运输车厢，这直接导致运输过程中损耗高供应商 工厂 配送中心 销售商 消费者 全 程 温 度 控 制 3 的问题。农业
14、组织化程度低 ,果蔬采收和流通设施落后 ,果蔬优质率低。由于运输过程中损耗高，整个物流费用占到易腐物品成本的 70%，而按照国际标准 ,易腐物品物流成本最高不超过其总成本的 50%。 据统计，我国每年的冷冻物流损失超过 750 亿元人民币。大量的损失以及日益为人们所关注的食品安全问题，对我国的冷链物流业提出了严峻的挑战。这也说明了我国的冷链物流市场是一个巨大的潜在市场，正是由于跟发达国家的这些反差的 存在，我国冷链物流市场才有发展的动力。目前我国冷链物流的基本状况是，易腐食品的生产企业或经销商的自营物流与第三方物流共存并进，但两者的总物流量比例前者约占 80，第三方物流约占 20，仅处在发展初
15、期。进入 21 世纪以后，随着食品资源的丰富和集中，在一些经济发达的地区，冷链物流体系基本上已初步建立和运作起来。国内沿海城市的冷链物流这几年来发展非常迅速，且还显得越来越完善并逐步向规模化专业化方向发展。从规模或总运输量来说，就目前状况而言，我国的冷链物流还是以陆地的公路汽车冷链物流为最大并成为主角，在公路冷藏运输 中又以私营小企业当家唱主角。公路冷链运输食品的吞吐量，在所有类型冷链运输中是最大且显得特别活跃。在涉足冷链物流的食品当中，主要是一些农副产品、海鲜鱼类或一些速冻加工食品。目前我国的冷链物流业与国外发达国家相比还不算发达，并存很大的距离。 1.2.2 国外发展状况 发达国家的冷链物
16、流发展历程已有 200 多年的历程，到现在美国、加拿大、德国、日本等发达国家已经形成了生产、加工、储存、运输、销售等一整套完整的食品冷链物流体系，拥有成熟的冷链技术和运作经验 3。英、美等发达国家的易腐食品物流过程的冷藏率已达 100%,现在已形成了完整的食品冷链体系。美、日、德等发达国家在运输过程中全部使用冷藏车或者冷藏箱 ,并配以EDI 表 1 冷藏保温车占货车的比例 国家 德国 英国 美国 中国 比例 2%3% 2.5%2.8% 0.8%1% 0.3% 资料来源：我国冷链物流发展状况及其制约因素分析 1 系统等先进的信息技术 ,采用铁路、公路、水路等多式联运 ,建立了包括生产、加工、储藏
17、、运输销售等在内的易腐食品冷链物流，使易腐食品的冷冻冷藏运输率及运输质量完好率都得到极大的提高。美国的水果蔬菜等农产品在采摘、运1葛向华我国冷链物流发展现状及其制约因素分析 J品储运与养护， 2008（ 5）4 输、储存等物流环节的 损耗率仅有 2%-5%。国外发达国家的冷藏把保温车占货车的比例也非常高（冷藏保温车占货车的比例见表 1）。 5 2 余姚杨梅产业发展分析 2.1 余姚杨梅概况 杨梅为浙江省特产，余姚杨梅更享誉天下，余姚是我国杨梅的发源地之一。现有杨梅栽培面积近 10 万亩，常年产量 2 万余吨，以荸荠种、粉红种和西山白杨梅三大名牌著称。早在上个世纪 90 年代中叶，余姚就获得 “
18、中国杨梅之乡 ”的称号，是唯一被列入实施国家原产地域产品保护的杨梅产地。人工栽培历史2000 余年。余姚市于 “七五 ”期 间被列为全国首批名特优商品基地县（市）之一，1995 年被国家农业部等有关单位命名为 “中国杨梅之乡 ”。目前，余姚杨梅的栽培区域扩大到 90以上乡镇；余姚杨梅的主要品种有荸荠种、粉红种和西山白杨梅以荸荠种为主栽品种的良种覆盖率达到 95以上 4，成为浙江省乃至全国最大的杨梅荸荠种产区。现全市基本形成以姚江为主的杨梅分布带，为余姚杨梅产业化经营、规模化发展创造了有利条件。近年来，余姚重视做好杨梅产业化发展，以组织标准化生产、实施名牌战略为重点，积极开展实践与探索，有力地推
19、动了这一全市农业主导产业的健康、持续、快 速发展，并取得明显成效。其中鹤顶牌余姚杨梅荣获 1998 年度浙江省优质农产品金奖； 2000 年经浙江省名牌产品认定委员会认定，成为浙江省农业名牌产品。 近年来，余姚经济发展迅速，农村城镇化是农民失去了田地，为杨梅的种植提供了劳动力保障。而且余姚杨梅在市场上一具有一定知名度，并且已具备规模生长的条件政府也鼓励和积极培育杨梅种植大户，推进余姚杨梅生产的规模化、标准化和高效化。规模销售使各种先进的保鲜技术成为可能，发展大规模杨梅保鲜、加工目前在余姚已具备客观条件。而且余姚是浙江省经济发达地区，有雄厚的资金和强大的科研 力量，有实力建立大型保鲜、加工企业。
20、而且现在国民生活质量的提高，人们对食品的新鲜程度的要求也越来越高。这也扩大了余姚杨梅运输发展冷链物流的必要性。 2.2 余姚杨梅的生产规模和区域分布 余姚一直是杨梅的重要产地。余姚杨梅，颗大、色艳、汁多、味重，自古名噪海内外，由此赢得 “ 余姚杨梅冠天下 ” 的美丽盛誉。据统计，目前余姚杨梅面积已发展到 10 万亩，年产量达到 2.5 万吨左右 , 面积和产量分别比 1960年增加了 13.3 倍、 4.2 倍，栽培区域扩大到 90以上乡镇，居全国之冠。 余姚杨梅的种植区域很广，几乎余姚的每个乡镇都 有种植杨梅，比如凤山6 街道、阳明街道、梨州街道、兰江街道、黄家埠镇、小曹娥镇、马渚镇、牟山镇
21、、丈亭镇、三七市镇、河姆渡镇、梁弄镇、陆埠镇、大隐镇、大岚镇、四明山镇、临山镇、鹿亭乡。 余姚杨梅的主要种植区域有 姚南区块：梁弄镇杨梅种植区。姚东区块：丈亭镇、三七市镇、大隐镇和河姆渡镇杨梅种植区。姚西北区块：牟山镇和马渚镇杨梅种植区 （ 1）余姚梁弄杨梅生产规模 梁弄镇是浙江省和宁波市的中心镇位于浙东四明山麓，姚江之南，环四明湖畔，东南邻鹿亭乡，大岚镇，西接上虞市区。省道浒溪线纵贯全镜，南连奉化溪口风景区，北出十多公里 与沪杭甬高速公路相连，距杭州萧山国际机场为80 公里，距宁波国际机场仅 40 公里。 2010 年梁弄杨梅的总产量在 130 吨左右，产值达到了 200 万元。主要售往宁波
22、、杭州、上海。 （ 2）余姚丈亭杨梅生产规模 丈亭镇 丈亭镇现有杨梅种植面积 2.6 万亩，年均产量在 1000 万公斤左右。占山林总面积的 49.%。 其中投产面积 1.5 万亩，分布在全镇 11 个行政村，常年总产量 1600 余万斤，年产值 8000 余万元，投产 面积和总产量均居全国乡镇之首。从上世纪八十年代开始，丈亭杨梅苗就陆续销到西南各省、地、市、县。近几年来，杨梅产业已开始与 经济、文化、旅游产业联动，实施品牌战略，成为一个新的经济增长点。丈亭镇丈亭镇位于市境东部，距市区 14 公里东至三七市镇，西连凤山街道，南隔姚江、慈江分别与陆埠、河姆渡镇相望，北与慈溪市横河镇接壤。丈亭镇农
23、业素以 水稻 栽培和杨梅等林特生产为主。 杨梅大多分布在低山缓坡地带。 成为 “余姚杨梅 ”的主产地。丈亭杨梅以浙江五大良种之一荸荠种为主，果大、肉厚、核小，色泽乌紫透红，果质细而柔软，甜津多汁。而且丈亭镇小山多比如：龙山、凤凰山、水牛山、白象山等小山。最适合种植杨梅。 （ 3）余姚三七镇杨梅生产规模 三七市镇是真正的杨梅 之乡，近几年在政府的扶持下，名气越来越大三七市镇地处宁绍平原腹地，地理条件优越。东与宁波接壤，南隔慈江与河姆渡文化遗址对望，北靠杜湖岭山岗与慈溪毗邻。交通便捷， 61 省道横贯全镇，距宁波栎社机场和宁波港口 30 公里。境内气候湿润，四季宜人，物产丰富，是宁波重要的商品粮基地和杨梅产出地，素有 “中华杨梅之乡 ”之美誉。被称为“果中珍品 ”的杨梅是三七市镇的一大特色农产品。 目前，三七市镇种植杨 梅 1.6万亩，占余姚市的 20%。三七市镇的杨梅的销售量很大，今年光是在杨梅节期间就销售出 3000 万公斤，销售总额达 7200 万元。 （ 4）余姚马渚、牟山杨梅生产规模
