1、毕业论文文献综述 物流管理 空港保税物流园区发展对策研究 物流园区是对物流组织管理节点进行相对集中建设与发展的具有经济开发性质的城市物流功能区域，是依托相关物流服务设施进行与降低物流成本、提高物流运作效率和改善企业服务有关的流通加工、原材料采购和便于与消费地直接联系的生产等活动的具有产业发展性质的经济功能区。（古全花， 2009）而在众多形式的物流园区中，空港保税物流园区无疑是最具发展潜力的。机场是城市物流园区物流供应链中重要的连接点，是现代物流的重要组成部分。机场为核心的物流园区以高附值、效性物品为主要服务 对象 (如高科技产品、活物品等 )，要功能是为航空货物提供承运、分拣、定仓、装卸、仓
2、储、派送及保税报关、包装加工、快件处理、信息查询等项服务。现代城市物流园区必须与经济发展相适应，场作为航空物流网络的节点，应当延伸其货运业务，完善配送中心的功能，原来单一功能的仓库、站、场等物流设施为基础 , 扩展和延伸物流功能，善由机场到企业的门到门物流服务，成发货地机场和收货地机场的短程物流配送服务，构筑从终端到终端的航空物流网络。物流园区对提升当地航空物流服务水平以及机场自身经济效益都非常有益，我国航空物流网络的构建起重要作 用。（杨迎秋，朱方海 ,2006） 近年来，我国空港物流园区的建设得到了前所未有的大发展。上海、北京、广州、深圳以及天津等地纷纷建立了自己的空港物流园区，原因主要有
3、以下几点：一是空港物流园区的建立对于降低商品总价值中的物流成本具有重要作用；二是目前我国各大机场都以航线覆盖面广、延伸能力强、辐射范围大、服务功能强的枢纽机场作为发展的战略目标，建设空港物流园区，也是实现构建枢纽机场目标的重要举措。三是由于空港物流园区可以实现高效的物流运作，将会吸引大量的航空公司和物流企业入驻，促进当地物流产业发展，加速并推进产业 结构的调整和优化。（黄建伟，林彦 ,2007）但是过快的发展终究会带来问题，在于国外先进的物流园区的对比中可以看出，我国的空港物流园区存在着普遍的问题，如物流园区布局极不均衡；企业自主开发的物流园区相对较少；（柳键，邱国斌 ,2010）盲目追求规模
4、，缺乏统一的规划管理；未能产生明显的产业集群效应；物流园区信息化建设滞后；物流管理人才缺乏等等。（刘书芬 ,2010）由此看出我国的物流业发展还不够完善，空港物流园区还不能完全发挥出它的作用，国外大型空港物流园区的运营方式将是我们很好的指明灯。 宁波，是我国大力发展物 流业的区域之一，它地处东部沿海，长江三角洲一带，以其拥有深水良港及交通便利的条件，成为我国保税物流园区的重点集中地。在王军锋 (2007)的提升宁波现代物流业成为当务之急中也提到宁波作为我国东南沿海重要港口城市，现代物流业已成为全市服务业发展的亮点与突破口。如何充分利用宁波良好的区位、港口、交通、产业等有利条件，全面提升现代物流
5、业发展的整体水平，成为我们共同关注的课题。近几年，宁波在物流业方面的发展虽然可以说是突飞猛进，但在发展过程中也存在一些不足，国外的物流业起步比我国早，并且发展的已经相当成熟，国外的 经验对促进宁波物流业的总体发展有一定的借鉴意义。（李传志 ,2006） 宁波保税物流园区地理位置优越，依托大陆第二大港口的得天独厚的优势，它的发展目标是早日成为长江三角洲地区南翼重要的物流中心和东北亚地区的国际物流枢纽，促进宁波以及长江三角洲地区物流业的发展和产业结构的优化，最终将宁波保税物流园区建成符合我国社会主义市场经济要求和对外开放要求的、按照国际通行惯例运作、以国际物流业务为主、国际竞争力不断增强、对腹地经
6、济作用带动显著的自由贸易港区。（乐音鸣 ,2006）而为了接轨国际，宁波空港保税物流园区也 在不久前正式建立了，并且成为了宁波市和浙江省的重点项目，空港物流园区的发展有助于航空货运枢纽港的形成、机场供应链系统的完善，同时还可以促进其他相关产业的发展。（黄建伟，张丽，郝勇 ,2008）但是，相对于已经发展成熟的港口保税物流园区，宁波的空港保税物流园区还存在的许多问题，在蒋长兵，郑雯雯 (2010)的关于宁波空港物流园区的发展策略与定位分析中指出宁波空港建设起步晚；机场建设不完善等问题，并且在我国周边地区已基本形成亚太地区航空枢纽港，日本成田、韩国仁川、中国香港、新加坡和泰国曼谷五大国际客货混合中
7、枢机 场，吸引了大量的中国客源和航空货源在这些机场中转，使得宁波空港物流园区的竞争压力十分大。而且，空港物流园区应依托城市区域快速道路、高速公路等进行布局，以方便货物运输和组织陆空联运、海空联运等多式联运；园区内部应依据基本功能和衍生功能划分各功能区块，注重加强各功能区块之间的内部交通及信息联系，提高各功能区块之间的连接效率。（顾哲，夏南凯 ,2008）宁波空港物流园区虽然有它的优势，但还处在起步阶段，要面对的问题也有很多，应该多借鉴国内外空港发展的经验，开创一条适合自己发展的道路。就像王威，姚赛芬 (2010)在 宁波空港物流园经营策略研究中说的，宁波空港物流中心依托栎社国际机场和宁波市区域
8、经济、交通优势，经过中长期的发展，必将建设成为“以航空物流服务为龙头，以保税物流业务为重点，以海陆空联运、城市配送、第三方物流为辅助，以物流相关服务为补充的综合型物流园区和华东重要航空物流中心。” 参考文献 1 古全花 .我国物流园区发展现状及问题分析 J.商业文化， 2009 2 杨迎秋，朱方海 .机场与城市物流园区关系的研究 J.物流科技， 2006 3 黄建伟，林彦 .空港物流园区的功能规划和运营模式研究 D.上海工程技术大学， 2007 4 柳键，邱国斌 .我国物流园区发展状况与发展模式研究 J.物流工程与管理， 2010 5 刘书芬 .日本物流园区发展模式研究 D.河北师范大学， 2
9、010 6 王军锋 . 提升宁波现代物流业成为当务之急 J.宁波经济出版， 2007 7 李传志 . 宁波市物流业的发展现状及国外物流业发展所具有的借鉴意义 D.宁波工程学院， 2006 8 乐音鸣 .宁波保税物流园区对相关产业的促进作用和发展方向探讨 D.上海交通大学，2006 9 黄建伟，张丽，郝勇 .空港物流园 区发展水平评价研究 J.企业经济， 2008 10 蒋长兵，郑雯雯 .关于宁波空港物流园区的发展策略与定位分析 J.浙江工商大学，2010 11 顾哲，夏南凯 .空港物流园区功能区块布局 J.经济地理， 2008 12 王威，姚赛芬 .宁波空港物流园经营策略研究 J.西南交通大学， 2010 13 Davison,EdwinD.LogisticsManagementJ.Research Sterters Business,2008 14 HauL,Chung-Yee. LogisticsManagementInChinaJ.Business Media,2007
