德龙烟铁路某大桥施工方案.doc

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资源描述

1、建筑软件进入 http:/ I 标段xxxx 大桥施工方案1 编制依据、编制范围及设计概况1.1 编制依据国家及相关部委颁布的法律、法规、规章制度等。国家及相关部委对本项目的批复文件等。铁道部颁布的现行设计规范、施工规范、铁路工程质量验收标准及其它有关文件资料。新建铁路德龙烟线德州至大家洼段工程施工合同及有效组成件、相关的协议纪要招标文件、投标文件、xxxx 大桥施工图纸等相关文件。项目经理部下发的德大铁路综合标段实施性施工组织设计。建设指挥部下发的德大铁路指导性施工组织设计。中铁 x 局拥有的技术装备力量、机械设备状况、管理水平、工法及科技成果,及历年来在铁路工程施工,尤其在客运专线及客货共

2、线施工中积累的施工经验。中铁 x 局以及上级质量、环境和职业健康管理体系和程序文件。工地现场调查、采集、咨询所获取的资料及前期策划书等。1.2 编制范围xxxx 大桥施工范围:DK1+857.655DK2+196.210 钻孔桩、承台、墩身、槽型梁、桥 面系等工程。1.3 设计概况xxxx 大桥设计中心里程为 DK2+025.583,跨德州市德城区 xxxx,其为季节性河流, 线路在 DK2+010.55 处跨越 xxxx,桥跨布置为 1-32m+2-24m+3-32m 槽型梁+6-24m 预 制后张法预应力混凝土 T 梁,为单线桥,桥梁全长为338.555 米。建筑软件进入 http:/ 自

3、然条件本桥所处地貌单元为黄河冲积平原及河流地貌,附近地形起伏较大,东南地势略高。跨越河道段两岸分布有连续的人工堤,河段内由主槽和河滩组成,河槽底宽 37.3m,由于主槽边坡坍塌,现状河道主槽边坡约为 1:7。桥址附近村庄密集,大部分为耕地,局部为盐渍化荒地、水塘湿地。1.3.2 工程地质桥址区勘探范围内地层为第四系全新统冲积层及第四系上更新统冲积岩,岩性包括黏性土、粉质粘土、粉土及粉砂、 细 砂。1.3.3 水文地质桥址区附近地下水位为第四系孔隙潜水,地下水补、迳、排条件较好,地下水补给主要以大气降水及河流的侧向补给为主,排泄条件以地面蒸发为主,地下水年变化幅度一般 23m。根据水质分析报告,

4、依据铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定(铁路建设【2005】157 号)混凝土所处的环境类别为氯盐环境、硫酸盐化学侵蚀环境,环境作用等级分别为 L1、H1。地下水对混凝土 结构具氯盐、硫酸盐侵蚀,等级分别为 L1、H1;地表水对混凝土具氯盐、硫酸 盐侵蚀,等级分别为 L1、H1。2 工程概况建筑软件进入 http:/ 线路概况本桥为单线,位于 i=+5.9及 i=-3.3的纵坡上,位于直线段。 2.2 主要技术标准正线主要技术标准:线路等级:国铁 I 级正线数目:单线,预留复线条件限制坡度:6旅客列车行车速度:160km/h最小曲线半径:正线一般地段一般 3500 米,困难地段 2800 米牵引

5、种类:内燃(预留电气化)到发线有效长:1050m闭塞类型:自动站间闭塞建筑界限:预留双层集装箱通过条件2.3 主要项目及数量本桥桩基桩径为 1 米,墩身采用圆端形实体墩,桥台采用 T 型桥台。桥梁上部结构为 1-32m+2-24m+3-32m 槽型梁+6-24m 预制后张法预应力混凝土 T梁。6 孔槽形梁采用支架法原位现浇,6 孔 24m 简支 T 梁,采用架桥机架设。桥上设置双侧人行道,通信、信号电缆槽,采用玻纤聚酯电缆槽,并设置避车台、围篮、吊篮、检查梯、检修平台等。桥涵施工内容包括:墩台基础钻孔桩施工,墩台身施工,槽型梁施工,桥面系及附属工程施工等。本工程主要工程量见附件。2.4 征地拆

6、迁项目、数量、类别本工程主要拆迁项目为焦庄村耕地、林木。2.5 工程特点xxxx 内基础工程施工受河流影响。建筑软件进入 http:/ 重难点工程分析、对策本工程重难点工程为xxxx 内基础工程施工。4#、5#、 6#墩承台基础工程采用钢板桩围堰施工。根据 xxxx 的设计要求和水文地质情况,该桥河道范围内下部工程施工采用钢板桩围堰施工措施,在施工工期的许可下尽量在枯水季节施工。施工时按照承台设计位置封闭部分河道,施工围堰区时先筑岛,施工钻孔桩,然后插打钢板桩,施工承台、墩身主体。该范围内的主体施工完毕后,将钢板桩拔出,清理现场。1-32m+2-24m+3-32m 槽型梁施工。槽形梁采用 贝雷

7、支架原位现浇施工。支架体系结构自下而上由钢管立柱、分配梁(双40C)、落模砂箱、贝雷梁、垫梁(40C)及梁体模板、支撑等构成。 钢管立柱布于两端并支撑在承台上,中间不设支墩。3 建设项目所在地区特征3.1 自然特征本区属暖温带亚湿润季风气候区,受海洋气流影响明显。春旱多风,夏热多雨,冬季干冷,四季分明。年平均气温 12.214.1,极端最高气温 42.2极端最低气温-22.4 ,年平均降雨量 507603.3mm,年平均蒸发量1281.81873.7mm,主要风向为西南、东南 风。最大 冻结深度 60cm。地震动峰值加速度为 0.05g。地震基本烈度为度。地震动反应谱特征周期为 0.45s。3

8、.2 交通运输情况线路起点与京沪铁路黄河涯站接轨,向东引入既有大莱龙铁路的大家洼站。铁路运 输条件优越,可作为外来料及当地料的运输途径。线路所经地区公路网发达,有京福高速、S101、S315 道路及纵横交错的县、建筑软件进入 http:/ xxxx,除对部分地方路面进行整修外,还需新建部分施工便道。3.3 沿线水源、电源、燃料线路所经 xxxx,可作为施工用水的水源。沿线地下水位较浅,但水质较复杂,以咸水 为主, 矿化度 较高,可考 虑打深井解决施工及生活用水。线路经过地区电力资源丰富,电网发达,变电站分布广泛,施工就近 T 接地方电力干线。同时,现场备用一台 100KV 发电机,以满足施工需

9、要。沿线所经地区煤和柴油供应充足。3.4 砂石料本工程所需材料主要为砼,砼由 1#搅拌站集中供应。本标段所经地区为黄河冲积平原、滨海平原,无天然建筑材料(砂石道碴等)分布。经扩大范围,胶济线南侧的泰安地区、滨州的邹平有砂场,济南的长清、潍坊的青州有石料厂且开采条件较好,可作为本线砂石料的料源点,但运距较远,平均运距在130 公里以上。3.5 施工场地临时设施设置在综合标段 1#拌和站内。3.6 施工通讯沿线公共通讯设施发达(施工区域全部处于无线通讯网络覆盖之下)4 总体施工组织安排4.1 施工总体目标以标准化管理为核心,以安全生产为生命,以工程质量为根本,以控制工程为重点,以科技创新为保障,以

10、经济合理为基准,统筹协调,有序组合,均衡生产, 优质 高效。限期、迅速开展征、迁工作,全面推进工程施工,尽早安排后期综合调试工作。围绕质 量、安全、工期、投 资、环保、创 新“六位一体”的目标要求,科学建筑软件进入 http:/ 工期目标本工程计划工期 7 个月,计划开工日期为 2010 年 8 月 11 日,计划达到铺架条件日期为 2011 年 2 月 26 日,阶段工期均满足招标文件要求。4.1.2 质量目标杜绝工程质量较大及以上事故,遏制工程质量事故,减少工程质量问题;按照标准,各检验批、分项、分部工程施工质量检验合格率达到 100%;全部达到国家或铁道部现行的工程质量验收标准;工程一次

11、验收合格率达到 100%;开通验收速度达到线路设计速度;实现工程创优目标。4.1.3 安全目标实现四杜绝一减少。杜绝责任一般 C 类及以上铁路交通事故;杜绝责任从业人员重伤事故;杜绝直接经济损失 30 万元以上的工程质量事故;杜绝责任道路交通、火灾爆炸事故;减少一般 C 类事故。4.1.4 文明施工目标依据铁道部铁路建设项目现场管理规范和德龙烟公司安全标准化工地和文明施工管理办法的要求,在充分调查工程所在地自然环境、地质状况、社会风俗、交通、临时 用水、用 电通信等综合条件的基础上,结合工段承担的工程规模、施工特点合理规划布置工段现场办公、生活、生产区。4.1.4 环境保护目标建筑软件进入 h

12、ttp:/ ,采取各种工程防护措施,减少工程建 设对沿线生态环境的破坏和污染,将德大铁路及相关工程建成绿色环保工程。坚持施工生产和环境保护同步进行,制定环保目标和指标,预防污染,并持续改进,提高全体员工的环保意识,树立良好施工管理形象,促进经济和社会效益的共同提高。施工扬尘、有毒有害气体及固体排放颗粒控制在国家排放标准以内;施工污水排放控制在沿线地方各市排放标准之内;环境敏感地区施工现场场界噪声达标排放;能源、原材料消耗控制在计划以内;环境事故责任为零。4.1.5 职业健康目标岗前职业健康安全培训到位率 100%,防护措施到位率 100%。积极开展职业病、地方病、传染病的防范工作,最大限度地消

13、除职业危害,防止或减少职业病、地方病、传染病的发生,保障 劳动者的身体健康。确保不发生食物中毒,不发生 传染病,不发生重大疫情, 职工因工 职业病发生率为零。4.1.6 创优目标确保本工程质量达到工程质量验收标准;工程一次验交合格率 100;满足全线创优规划目标。4.2 施工组织机构及职责分工4.2.1 施工组织机构为加强新建铁路德龙烟线德州至大家洼段工程综合标的项目管理,实现项目管理目标。组成“ 中铁 x 局德大铁路综 合标段项目经理部一分部” 。一分部驻地设于德州陵县开发区,在项目经理分部管理下进行工程项目的实施。一分部设项目经理、项目副经理、 总 工程师。项目经理分部下设工程建筑软件进入

14、 http:/ 财务部、合同 预算部、综合办公室五部一室,下设四个工段。全面保证工程项目优质高效建成。xxxx 大桥线下工程及 1-32m+2-24m+3-32m 槽型梁由一分部一工段负责施工,下设钻 孔桩、墩台身、槽形梁施工班 组 。桥梁架设工程由铺架工段进行施工。本桥的施工组织管理机构见下图施工组织管理机构项目副经理: 安全质量部: 物资设备部: 综合办公室: 财 务 部: 总工程师: 工程技术部: 一分部项目经理: 一分部常务副经理: 合同预算部: 第一工段: 铺架工段: 钻孔桩施工队 墩台身施工队 桥面系施工队 铺架施工队建筑软件进入 http:/ 职责分工4.2.2.1 项目分部经理

15、分部经理是负责项目实施的第一责任人,在分部副经理及总工程师的协助下,一起组成管理领导小组进行管理,服从项目经理部的统一管理。分部经理的职责主要包括:总体负责项目质量,负责审核和监督施工组织设计、质量保证措施的编制及实施,作 为工程的质量责任人,对工程施工质量全面负责,承担质量终身责任;负责工期保证计划的编制及实施,合理组织施工,组织对本工程的施工进度、工程质 量及质量体系的运行情况进行监督检查;作为项目职业健康、安全和环保第一责任人,总体负责项目职业健康、安全和环保相关问题;作为项目文明施工第一责任人,总体负责文明施工;总体负责合同管理,并维护与项目一致的记录;在项目管理计划上建立组织,并确保

16、各种资源的正确配置;定期组织安全生产、工程 质量大检查,确保施工安全和质量体系的有效运作;负责组织编制和向项目经理部提交施工进度计划和工程计量支付报表;负责组织工程验交和工程预算、决算和结算工作,批准工程费用预算,以及相应帐户的审计工作;负责投资及成本控制计划的编制及实施,落实责任成本管理;负责履行合同文件各项条款,加强上下、内外关系协调;及时参加建设单位组织的施工协调等各种会议,配合建设单位组织好验收、开通、维护和交付工作;建筑软件进入 http:/ 项目分部副经理项目分部副经理在项目经理的领导下协助项目的实施工作。项目分部副经理的职责主要包括以下方面:接受项目分部经理的领导,协助项目分部经

17、理全面负责本工程的施工组织、 质量、进度及安全 计划等工作的全面实施;负责计划统计、财务、劳资及后勤等方面的工作;作为项目分部经理的联络人员,与项目经理一起处理业主与其代表之间的关系;在项目分部经理的领导下,参加工程变更、索赔或重要响应等各种主要谈判;监督项目财务预算、成本目标的实施;参与项目的战略、政策、规章和流程的制定;辅助项目管理级的机构的设置以及保证有关人力、分包和投资的资源的合理分配;参与计划执行和变更以及主要物资的供货、服务;为业主关系质量,取得约定的成果。4.2.2.3 分部总工程师分部总工程师在项目经理的领导下主持项目技术管理工作,同时协助项目基本工作的实施。在项目的所有技术方面是对业主的技术代表;负责本工程技术工作;牵头负责与建设单位、设计单位的设计联络,组织设计文件的会审工作,主持特殊或重点项目施工方案的编制和审批;贯彻实施 ISO9001 质量方 针和质量目标,检查 落实质量手册和程序文件的执行情况,负责本工程的施工技术管理和工程质量的监督和检查工作,对

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