1、施工组织设计 投标文件重庆市忠县忠州隧道 第 2 页 共 78 页第一章 编制依据及说明一、编制依据1、xxxXX 忠州隧道施工图设计；（工程号 90345，2003 年 11 月，原设计）2、xxxXX 忠州隧道施工图设计；（工程号 90345，2005 年 1 月，修改设计）3、xxx 忠州隧道岩土工程勘察报告；（2003 年 8 月）4、现场勘察资料；5、 公路隧道施工技术规范 ；6、 公路工程质量检验评定标准 。二、编制范围从隧道进口分界里程至隧道出口分界里程。三、编制原则本着严格遵守合同，履行义务，保证权利，确保安全、优质、按期完成本工程，并根据工程的地质、水文条件，当地的气候、地理
2、环境、交通运输、材料供应等情况；结合我单位的实际施工能力、技术装备综合考虑而进行编制。第二章 工程概况本工程是为了改善 XX 县城内的交通条件而设计，在红星广场与县汽车站之间修建，将来形成快速通道。隧道全长402.33m，净宽 10m,净高 6.73m，半园拱形断面，曲墙加仰拱（仅类围岩地段无仰拱） ，洞门为端墙式。洞内纵坡I=4.4%，受两端连接道路标高及地形控制无法降低，进出口路面设计高程相对高差 17.703m，为一超规范要求坡限的单洞双车道隧道。本工程包括洞口工程、洞身工程、路面工程、装饰工程，照明工程等项。地震烈度按 6 度设防。一、地理位置及交通概况1、地理位置xxxXX 忠州隧道
3、位于 XX 县城内规划的红星广场和 XX 汽车站之间，是连接红星广场和 XX 汽车站及玉溪大桥的重要公路隧道。隧道起点位于红星广场南侧的斜坡地带；终点位于XX 汽车站北侧及 XX 物资公司仓库陡坡地带。2、交通概况施工组织设计 投标文件重庆市忠县忠州隧道 第 3 页 共 78 页隧道施工区与多条城内公路相连，且邻近长江，客运、货运轮船均可抵达县城，交通较为便利。二、地形地貌及气候条件1、地形地貌隧道区位于红星广场和 XX 汽车站之间的山丘地带，地形中间高两头低。隧址区高点在种子公司内，高程为 286.71m，低点在汽车站一带，高程为 193.32m，相对高差为 93.39m，地形起伏较大。由于
4、 XX 旧城改建和库区移民工程的修建，在该段原地形地貌经人工活动改造变化较大，人类建、构筑物基本分布在整个隧道穿越地区，仅在进口位置处和其它零星地段保留了原地貌形态。场地属侵蚀浅丘地貌。隧道进洞口段为一斜坡，地形坡度约 300 左右，地面高程约为 220.00260.00m，相对高差为 40.00m，倾向近正北方向；斜坡植被较发育，部分地段被开垦为旱田。隧道出洞口段为一陡峻岩质高边坡，地形坡角 70800，有砂、泥岩互层出露，边坡顶部高程为 234.00m，底部高程为205.00m，相对高差为 29.00m。具有人类开凿痕迹，为人工岩质边坡，经调查人工边坡形成已 35 年，目前没有采取任何防护
5、措施。边坡四周为人类活动区，建筑物较多。经调查在隧道出口处有一防空洞，高程为 217.00m，走向约为 40750，长度约为 18.5m，洞身尺寸约为 2.002.00m。围岩为砂岩，洞顶洞侧无衬砌。2、气候条件本区属亚热带湿润气候区，温暖湿润，雨量充沛。具冬暖夏热，秋雨连绵，无霜期长的特点。现将收集的 XX 气象资料引用如下：多年平均气温在 18.20C，最高气温 42.10C（1992 年 8 月 26日） ，最低气温-4.1 0C（1961 年 1 月 17 日） 。该区多年平均降雨量 11001400mm，最大年平均降雨量1641.90mm（1993 年） ，最小年平均降雨量 886.
6、60mm（1988 年），日最大年平均降雨可达 230mm，最大连续降雨量可达550mm。降雨量分配不均，一般集中在 4 月下旬至 7 月下旬和8 月下旬至 10 月中旬，旬降雨量大于 58.00mm 的有 5 月下旬、6 月下旬、7 月上旬和 9 月中旬，降雨量最小为 1 月上旬，仅有3.004.50mm。施工组织设计 投标文件重庆市忠县忠州隧道 第 4 页 共 78 页三、工程地质及水文地质条件1、工程地质条件经工程地质测绘及钻探揭露，场地主要地层由第四系填筑土、第四系残坡积层及侏罗系中统蓬莱组泥岩和砂岩组成。地层岩性主要为：填筑土（Q 4me）; 残坡积亚粘土（ Q4el+dl）和侏罗系
7、蓬莱组基岩（J 3P） ，基岩为泥，沙岩互层。各岩土层工程地质基本特征及分布范围分述如下：杂色。主要由粘性土及强风化状的泥岩、砂岩碎块石组成，含建筑垃圾，硬杂物粒径一般为 50500mm，含量占 2030%，稍密，稍湿。揭露层厚 2.904.50m，主要分布在居民区，为工程修建的回填土，回填年限 310 年不等。褐黄色，紫红色。含泥岩、砂岩风化碎屑，呈硬塑状，摇振无反应，无光泽。揭露层厚 0.706.80m,主要分布在进洞口斜坡地带及 ZK4 附近。砂岩：灰白色、紫红色。主要由长石、石英、云母及少量暗色矿物组成，局部含少量灰绿色泥质结核。粉细粒结构，中厚 巨厚层状构造，钙、泥质胶结。强风化带岩
8、芯破碎，多呈碎块状，岩质强度较低；弱风化带的岩石较完整，节理、裂隙较发育，岩芯多呈柱状，岩质强度较高；微风化带的岩石完整，节理、裂隙较发育，岩芯多长呈柱状，锤击声响，岩质强度高。经采样做室内试验，微风化岩石天然抗压强度标准值为36.60MPa，饱和抗压强度标准值为 27.70MPa，软化系数为0.76，属软质岩。泥岩：紫红色。主要由粘土矿物组成。泥质结构，中厚厚层状构造。其强风化带岩石破碎，多呈碎块状，网状风化裂隙发育，岩质强度较低；弱风化带的岩石较完整，岩芯多呈柱状，节理裂隙较发育，岩质强度较高；微风化带的岩石完整，岩芯多呈长柱状，节理、裂隙较发育，岩质强度高。经采样做室内试验，微风化岩石天
9、然抗压强度标准值为 12.3OMPa，饱和抗压强度标准值为 8.20MPa，软化系数为 0.67，属软质岩。经工程地质测绘及钻探揭露表明，未发现断裂构造、构造破碎带和软弱夹层等不良地质作用，场地现状稳定，适宜修建隧道。抗震设防烈度为 6 度，建筑场地类别为类，设计特征周期 0.35S。属可建筑的一般地段。在岩石强度及波速划分的基础上，考虑围岩特征、环境等施工组织设计 投标文件重庆市忠县忠州隧道 第 5 页 共 78 页因素进行围岩分类。较稳定的砂岩层为类；薄中厚层状的泥岩层和砂岩、泥岩互层，层间结合较差，划分为类；处在洞口附近一带围岩因受防空洞影响岩体较薄，划为类。从隧道进口到隧道出口围岩分布
10、：KO+000.00KO+020.00 类围岩 20m；KO+020.00KO+097.53 类围岩 77.53m；KO+097.53KO+136.53 类围岩 39m；KO+136.53KO+223.53 类围岩 87m；KO+223.53KO+277.53 类围岩 54m；KO+277.53KO+341.53 类围岩 64m；KO+341.53KO+382.33 类围岩 40.8m；KO+382.33KO+402.33 类围岩 20m。其中类围岩 40m，类围岩 40.8m,类围岩 228.53m,类围岩 93m，共 402.33m.。围岩开挖后的稳定状态：类围岩：易坍塌，不稳定。类围岩：
11、围岩易坍塌，处理不当会出现大坍塌，侧壁经常小坍塌，浅埋时易出现地表下沉（陷）或坍至地表。类围岩：稳定性较差，无支护时可产生较大的崩塌，侧壁有时失去稳定。类围岩：拱部无支护时可产生小坍塌，侧壁基本稳定，爆破震动过大易坍。2、水文地质条件（1） 、地表水根据水文地质调查，隧道区无大的地表水通过，也未发现有井、泉出露。隧址区以种子公司一带为分水岭。分水岭北侧，在隧洞进口北侧 50.00m 处有一溪沟，主要接受大气降水和附近居民生活用水的补给，呈 S 型向北流动，最后在西北方向排泄汇入长江，该溪沟狭窄，坡度较缓。勘察期间采用矩形堰测其流量，其流量约 156.5m3/d，流量较小，该溪沟流量与降雨量关系
12、密切，随季节变化而变化；分水岭南侧，地表在接受大气降水和附近居民生活用水的补给后，向西南汇于到居民区排水沟中，最后排泄汇入长江。（2）地下水隧道区地下水类型按含水介质可分为松散堆积层孔隙水和施工组织设计 投标文件重庆市忠县忠州隧道 第 6 页 共 78 页基岩裂隙水两种类型。松散堆积层孔隙水主要接受大气降水和生活废水的补给，主要以地表蒸发、渗入基岩裂隙的方式排泄，或向场地中的低洼处径流排泄。基岩裂隙水，以砂岩层面裂隙水为主；其次为砂岩与泥岩的接触带，特别是上层为砂岩，下层为泥岩性组合地带，发育有裂隙水；该层地下水主要赋存于厚巨厚层状砂岩层中，为相对的含水层。泥岩层裂隙不发育，仅局部发育有不规则
13、裂隙，透水性差，为相对的隔水层。各砂岩层与泥岩层相间产出，相互隔离，泥岩层将砂岩层分隔为相对独立的含水单元。基岩裂隙水，岩层在露头地段接受大气降雨和地表水体入渗补给，在第四系土层覆盖的地段接受松散土层的下渗补给，径流排泄方式以就近补给就近排泄的特点，迅速向地势低洼处径流排泄。经出口处防空洞（岩性以砂岩为主）水文观察，洞壁有浸润现象，洞顶有地下水渗出，呈点滴状，在洞底未形成水流。四、砂石材料来源1、砂、砾石料XX 采砂场位于隧址区北西侧分布的长江岸边，两岸一级阶地及漫滩发育，蕴藏丰富的砂料及卵砾石料，砂粒成分以石英为主，次为岩屑，泥质含量少，经洗选，可作为隧道建设所需的建材。开采和运输条件都十分
14、方便，运距约为 2.003.00km.2、条石、块（片）石料 XX 采石场位于 XX 火电厂段的长江岸边，采石场的石材为长石砂岩，主要由长石、石英、云母等矿物组成，呈厚巨厚层状，岩质硬度大，抗风化能力强，耐磨性好，是较好的条石、块石，片石材料。开采和运输条件都十分方便，运距约为4.005.00km。五、弃碴处理忠州隧道横断面积 92.1373.93m2，总长 402.33m,则总体积为 3.40 万方。隧道施工开挖后，则弃渣体积约 5.10 万方。忠州隧道施工区属主城区，没有地势开阔、范围较大的天然弃碴场地，弃碴不能在隧道进出洞口及冲沟处堆放，否则弃碴洞碴堆放后如阻断冲沟，在暴雨季节容易形成泥
15、石流。目前 XX 城区的建设项目的建筑垃圾均运到位于下渡口的施工组织设计 投标文件重庆市忠县忠州隧道 第 7 页 共 78 页弃碴场，运输条件十分方便，运距约为 3.004.00km，较近。故建议本隧道开挖的弃碴也运往下渡口的弃碴场。六、支护参数及工程数量总表1、支护参数表 项 目 类衬砌 类衬砌 类衬砌 类衬砌C20 喷混凝土 25cm 25cm 15cm 10cm8 钢筋网 2020cm 2020cm 2525cm22 锚杆 10080cmL=350cm10080cmL=350cm100100cmL=300cm120100cmL=250cm初期支护格栅钢架 3 榀/2m 1 榀/1m二次衬
16、砌 60cm 60cm 50cm 45cm仰拱 45cm 45cm 45cm22 锚杆超前支护 50200cmL=350cm50200cmL=350cm2、工程数量总表工 程 项 目 单 位 数 量帽石及端墙 C20 混凝土 M3 345.4侧 墙 C15 片石混凝土 M3 /排水沟 M5 浆砌片石 M3 13.8喷 C20 混凝土 M3 54.022 锚杆 kg 2685.6边仰坡防 护8 钢筋网 kg 1137.6洞口工程挖 方 土、石 M3 1584.0、类围岩 M3 7444.1类围岩 M3 19690.2开 挖类围岩 M3 6875.5超前支护 锚杆（22） kg 17299.3喷
17、C20 混凝土 M3 1488.1系统锚杆（22） kg 79757.9垫板、螺母 套 8810钢筋网（8） kg 24704.3初期支护格栅钢架及纵向连接筋 kg 46722.2洞身工程C25 钢筋混凝土 M3 480.8施工组织设计 投标文件重庆市忠县忠州隧道 第 8 页 共 78 页级钢筋 kg 6705.6级钢筋 kg 22001.6C25 混凝土 M3 5224.6二次衬砌C25 混凝土（超挖回填） M3 949.5工 程 项 目 单 位 数 量C25 钢筋混凝土沟道盖板 M3 49.9钢 筋 kg 9857.1C25 混凝土沟道墙身、基础及路缘石 M3 684.0橡胶止水带 M 3
18、00膨胀橡胶止水条 M 440防水板 M2 9046.3无纺布 M2 9046.3100 纵向盲沟（HM-100 塑料盲管） M 804.750 环向盲沟（HM-50 塑料盲管） M 594横向排水管（HM-50 塑料盲管） M 75.6防排水工程ZY 砼膨胀剂 T 190白色亚光瓷砖 M2 2896.8装饰 防水涂料 M2 4667.1C35 混凝土面层 M3 708.1路面 C15 混凝土垫层及隧底填充 M3 1686.2塑料绝缘电线 KM 按需电力电缆 米 按需金属卤化物灯 盏 132配电照明 照明配电箱 个 2注：本表工程量摘自原施工图设计。六、隧道进洞施工的必要条件：1、尽快移交平面
19、控制座标点，高程控制水准点；2、尽快提供可用于指导路基施工的修改设计图；3、尽快提供可用于指导隧道施工的修改设计图；4、作好隧道进口地面防排水工程； 5、作好隧道进口段路堑开挖工程；6、作好隧道出口地面防排水工程； 7、作好隧道出口民房拆迁工作；8、预先设置好永久性弃碴场。施工组织设计 投标文件重庆市忠县忠州隧道 第 9 页 共 78 页第三章 施工平面布置根据隧道进洞施工的必要条件及目前施工现场的实际情况分析，本隧道施工面临三种可能性：1、首先从进口往出口方向施工，然后再从出口往进口方向施工，以进口方向施工为主，出口方向施工为辅；2、从进、出口同时相向施工，至隧道中部贯通，不分主次；3、首先
20、从出口往进口方向施工，然后再从进口往出口方向施工，以进口方向施工为主，出口方向施工为辅。上面三种施工方式的取舍，主要取决于出口民房拆迁进度的快慢，为适应上面的三种施工方式，必须在进、出口都要考虑设置隧道施工工点，才能满足隧道施工的工期要求。一、施工平面布置1、进口施工平面布置图（详附图）2、出口施工平面布置图（详附图）二、施工平面布置说明1、进场道路(1)进口于路基右侧修建汽车便道 200m，单车道标准，路基宽度 4.5m,路面宽度 3.5m,片石基层厚 30cm,，泥结碎石路面厚10 cm.(2)出口于洞口起修建汽车便道 50 m，双车道标准，路基宽度 9 m，路面宽度 7 m，片石基层厚
21、30 cm，泥结碎石路面厚 10 cm。以克服设计洞口路面高程较现有市政道路高程低 3 m 多的高差，达到与现有市政道路顺接。2、供电根据隧道单口施工用电负荷统计，单口施工用电量达400KW 左右。故请业主在进、出口洞口附近 100 m 范围内设置500KWA 变压器各一台，以供我方就近在变压器上搭火供电。3、供水供水采用自来水。根据隧道单口施工用水量统计，单口施工用水量达昼夜 30m3。故请业主在进、出口洞口附近 100m 范围内设置 2 吋水管提供水源，以供我方就近接水管供水。我方在进、出口自来水源附近修建高位水池各一个，容积30m3。 ，施工结构，周围用木质栅栏围护，高度 1.8m。进口
22、高位水池池底高程大于进洞口路面高程 30m 以上，出口高位水池施工组织设计 投标文件重庆市忠县忠州隧道 第 10 页 共 78 页池底高程大于出口洞口路面高程 45m 以上。4、通讯采用 1 台长途电话，2 台市话，1 台上网电脑和若干手机。5、消防按消防部门规定设置足够的消防设施，配备足够的消防器材。6、医疗卫生进、出口工点各设医务室一个，配备医生各一人。7、临时房屋（1）临时生活用房临时生活用房主要采用在工地附近租用民房，砖混结构及简易结构，共计 850m2。（2）临时生活用房临时生活用房主要利用在业主征地拆迁范围内的空地就近搭建，砖木结构及简易结构，共计 963m2临时生活用房及临时生产
23、用房，合计 1813m2（3）临时房屋一览表类别 序号 名 称 特 征 单 位 数量 备 考1 项目部办公室 砖混结构 M2 1002 职工宿舍 砖混结构 M2 22103 食堂 砖木结构 M2 2604 厨房 砖木结构 M2 2365 锅炉房 砖木结构 M2 2126 澡堂 砖木结构 M2 2307 厕所 砖木结构 M2 2128 医务室 砖木结构 M2 215临 时 生 活 用 房小计 M2 8501 进口调度室 砖木结构 M2 2302 压风机房 砖木结构 M2 2453 电工房 砖木结构 M2 2154 钳工房 砖木结构 M2 2155 钢筋加工房 砖木结构 M2 2606 材料库 砖
24、木结构 M2 2307 水泥库 砖木结构 M2 230临 时 生 产 用 8 砂、石料场 露天 M2 2100施工组织设计 投标文件重庆市忠县忠州隧道 第 11 页 共 78 页9 搅拌站 简易结构 M2 23010 工地实验室 简易结构 M2 21211 钢结构放样加工场露天 M2 28012 变电房 砖木结构 M2 21213 抽水房 简易结构 M2 5 仅用于进口洞口房14 炸药库 砖木结构 M2 220小计 M2 963合计 M2 18138、施工排水（1）进口施工排水于洞口处设一集水井，汇集洞口附近的地表水及洞内施工的井下涌水。故请业主设置一台 10KW 的低扬程水泵集中抽排，此泵从
25、进口进洞施工至全隧道贯通的整个过程都需要不停的工作，方能保证我方洞内施工安全。（2）出口施工排水出口施工是顺坡施工，洞内井下涌水能经洞内水沟自流出井。据勘察报告称：隧道一般涌水量为 315.37368.22M3/d，考虑到计算的误差，建议隧道涌水量取最大平均值 355.013/d。此井下涌水设法归入市政排水系统或开挖排水沟引水下河，否则，将水漫大街，污染环境。9、弃碴处理（1）进口方向的隧道弃碴少部份可用来填筑路基，大部份应弃于永久性弃碴场；（2）出口方向的隧道弃碴应全部弃于永久性弃碴场；（3）请业主尽快指定永久性弃碴场，容积 5 万方。第四章 施工组织及布署一、指导思想本项目是为了改善 XX 县城内交通条件的重要工程，因此，安全、优质、高效地建成 XX 忠州隧道，是我公司的奋斗目标。公司选调了优秀的施工队伍，配备了精良的装备，组成了 XX忠洲隧道项目经理部。认真编制先进的施工方案，精心组织，周密计划，严格管理，认真施工。以干一番事业，拓一方市场，
