1、1第一章 工程概况及施工组织概述第一节 编制依据一、编制依据浙江省杭新景高速公路龙游支线龙游段工程招标文件 。公路桥涵施工技术规范（JTJ041-2000） 。中华人民共和国交通部公路工程国内招标文件范本（2003 版） （上、下册）。二、说明：本施工组织设计仅做为投标使用，待中标后根据正式施工图进一步细化、完善。第二节 工程概况一、工程名称：杭新景高速公路龙游支线第 3 合同段。二、工程范围：本标段工程主线设计车速为 100 公里/小时，路基宽度 26.0米四车道高速公路。起点桩号 K17+320，终点桩号 K27+320，全长 10 公里。共有大、中、小桥及各种结构物 61 座。分别为：1
2、 座互通立交（包含：2 座分离式立交桥、8 座涵洞、2 座通道） 。2 座中桥、3 座分离式立交桥、4 座小桥、6 座通道桥、10 座板式通道、24 座涵洞。桥梁结构中部基础结构采用：1.2m、1.0m 灌注桩、扩大基础、承台支撑梁、系梁。下部结构采用：0.8m、1.0m、1.2m 墩柱，U 型桥台、肋式桥台、薄壁式桥台、轻型桥台、盖梁、台帽。上部结构采用：预应力钢筋混凝土空心板梁，钢筋混凝土空心板梁。附属结构采用：护栏、伸缩缝。涵洞分为：圆管涵、盖板涵、倒虹吸。三、主要工程量： 2第二章 施工总平面布置及说明第 一 节 施 工 总 平 面 布 置 原 则一 、 既 要 满 足 施 工 ， 方
3、 便 施 工 管 理 ， 又 要 能 确 保 施 工 质 量 、 安 全 、进 度 和 环 保 的 要 求 ； 不 能 顾 此 失 比 。二 、 在 招 标 文 件 允 许 的 施 工 用 地 范 围 内 布 置 ， 避 免 扩 大 用 地 范 围 ，合 理 安 排 施 工 程 序 ， 分 期 进 行 施 工 场 地 规 划 ， 将 施 工 对 交 通 及 周 围 环 境影 响 程 度 降 至 最 小 ， 将 现 有 场 地 的 作 用 发 挥 到 最 大 化 。三 、 施 工 布 置 需 整 洁 、 有 序 ， 同 时 做 好 施 工 废 水 净 化 排 放 、 防 尘 、防 噪 措 施 ，
4、 创 建 文 明 施 工 工 地 ， 为 浙 江 的 公 路 建 设 添 光 彩 。四 、 场 地 布 置 还 应 遵 循 “三 防 ”原 则 ， 消 除 不 安 定 因 素 ， 防 火 、 防水 、 防 盗 设 施 齐 全 且 布 置 合 理 。第 二 节 施 工 总 平 面 布 置 图本 项 目 工 程 主 要 施 工 临 时 设 施 分 别 设 于 高 速 附 近 ， 其 中 包 括 ： 预 制梁 厂 、 混 凝 土 搅 拌 站 、 项 目 办 公 房 、 生 活 房 建 设 施 、 车 辆 停 放 场 、 材 料堆 放 场 、 钢 木 结 构 加 工 存 放 场 等 。 施 工 总 平
5、 面 布 置 详 见 “施 工 总 平 面布 置 图 ”。在 施 工 设 施 布 置 时 ， 为 满 足 环 保 的 需 要 ， 在 各 主 要 施 工 场 地 设 置 垃圾 池 、 洗 车 槽 、 废 水 沉 淀 池 ， 确 保 工 地 卫 生 、 出 场 车 辆 和 废 水 排 放 满 足环 保 卫 生 要 求 。 所 有 临 时 营 地 设 施 按 国 家 和 浙 江 省 有 关 消 防 安 全 法 规 配齐 消 防 装 置 。为 达 到 文 明 施 工 要 求 ， 树 立 良 好 的 施 工 形 象 ， 满 足 施 工 安 全 、 美 化和 环 境 保 护 的 要 求 ， 创 建 文
6、明 施 工 工 地 ， 各 施 工 场 地 边 线 设 护 栏 进 行 围蔽 ， 出 入 口 设 置 密 闭 、 开 启 灵 活 的 大 门 ， 并 在 门 口 设 值 班 保 卫 室 。本 工 程 施 工 工 期 较 长 ， 中 间 历 经 雨 季 ， 为 保 持 各 施 工 场 地 干 净 、 整洁 ， 施 工 场 地 围 蔽 后 ， 围 墙 内 的 外 露 土 层 地 坪 ， 根 据 各 自 不 同 的 功 能 ，及 时 采 用 10cm 厚 C20 砼 进 行 硬 化 ， 或 者 植 绿 色 植 物 进 行 绿 化 处 理 ， 同时 形 成 场 地 内 排 水 沟 网 ， 保 持 施
7、工 期 内 无 积 水 、 无 坑 洼 ， 提 高 文 明 施 工程 度 。第 三 节 施 工 临 时 设 施 布 置一 、 施 工 交 通 运 输3为 尽 量 减 小 对 周 边 交 通 的 影 响 和 根 据 施 工 现 场 地 形 条 件 ， 对 有 条件 设 临 时 路 的 地 方 修 临 时 路 ， 拟 沿 主 线 修 建 一 条 临 时 施 工 路 （ 路 宽 约5-6m） 。填 方 路 段 修 建 在 下 坡 脚 排 水 沟 位 置 ， 路 基 修 完 后 再 废 除 便 道 挖 成 排水 沟 。挖 方 便 道 修 建 在 挖 方 下 坡 处 ， 宽 度 不 足 时 ， 与 当
8、地 协 商 借 地 。桥 梁 部 分 其 位 置 将 视 施 工 现 场 具 体 情 况 设 于 桥 梁 的 左 右 侧 ， 并 根 据现 场 地 形 情 况 在 沿 线 设 临 时 路 通 往 320 国 道 ， 以 满 足 材 料 供 应 和 施 工 场内 交 通 运 输 的 要 求 。施 工 车 辆 由 施 工 场 地 内 驶 入 320 国 道 前 须 经 对 车 辆 清 理 整 洁 后 方可 驶 入 国 道 ， 以 满 足 文 明 施 工 的 需 要 。跨 河 处 修 建 临 时 战 备 桥 ， 保 证 施 工 正 常 通 行 。二 、 临 时 生 产 、 生 活 房 建（ 一 ）
9、现 场 办 公 房 建 设 施项 目 经 理 部 和 生 活 用 房 采 用 装 配 式 标 准 化 简 易 房 结 构 ， 办 公 用 房 设有 项 目 经 理 室 、 总 工 室 、 计 财 部 、 工 程 部 、 质 检 部 、 合 同 部 、 安 全 保 卫部 、 档 案 室 、 中 心 实 验 室 、 办 公 室 等 。 生 活 用 房 设 有 宿 舍 、 食 堂 、 活 动室 、 浴 室 、 厕 所 等 。 在 各 办 公 室 门 口 设 姓 名 牌 和 工 作 去 向 插 牌 。 项 目 经理 部 室 内 图 表 上 墙 ， 包 括 平 、 纵 断 、 横 断 面 图 ， 项 目
10、 经 理 组 织 机 构 框 图 、质 量 管 理 体 系 框 图 ， 安 全 管 理 体 系 框 图 ， 工 程 进 度 图 、 工 程 管 理 曲 线 图 、质 量 管 理 措 施 ， 安 全 生 产 措 施 和 记 录 ， 天 气 记 录 ， 各 项 规 章 制 度 、 各 部门 职 责 、 工 程 计 划 及 人 员 考 勤 等 。（ 二 ） 临 时 生 产 房 建 设 施工 地 现 场 仓 库 按 周 转 库 设 置 ， 房 建 面 积 约 140m2； 修 理 车 间 按 简易 房 布 置 ， 房 建 面 积 120 m2； 钢 、 木 加 工 车 间 按 简 易 工 棚 设 置
11、， 建 筑 面积 共 200m2。（ 三 ） 临 时 生 活 房 建 设 施临 时 生 活 房 建 设 施 设 工 地 食 堂 一 个 80m2， 工 地 厕 所 修 建 2 座 。 具体 布 置 详 见 “施 工 总 平 面 布 置 图 ”。三 、 临 时 生 产 设 施4（ 一 ） 供 水 系 统生 活 用 水 ： 临时工程和生活用水采用沿线打井取水的方法，沉淀、过滤后，经检验符合质量要求后才可使用。（ 二 ） 供 电 系 统 及 照 明预 制 厂 ： 拟 与 相 关 部 门 联 系 在 临 近 的 供 电 线 路 接 电 并 设 1 台400kVA 变 压 器 ， 从 变 压 器 架 设
12、 0.4KV 三 相 四 线 制 供 电 主 线 路 ， 各 用 电点 从 主 线 路 搭 火 ， 电 缆 接 至 各 工 作 面 供 电 。 同 时 设 2 台 200KW 柴 油 发电 机 作 为 备 用 电 源 供 电 。 作 业 面 施 工 照 明 电 压 ， 在 施 工 区 域 内 设 置 一 台400/36V 10kVA 的 移 动 式 低 压 变 压 器 ， 采 用 36V 照 明 线 路 ； 施 工 区 照 明采 用 220V 架 空 线 路 。施 工 现 场 ： 拟 采 用 借 电 的 形 式 ， 与 相 关 部 门 联 系 在 临 近 的 供 电 线 路接 电 设 计 量
13、表 ， 供 应 现 场 施 工 用 电 。 同 时 设 2 台 200KW 柴 油 发 电 机 作为 备 用 电 源 供 电 。（ 三 ） 施 工 通 讯 设 施对 外 通 讯 采 用 座 机 与 移 动 电 话 相 结 合 的 方 式 ， 工 程 进 点 后 申 请 安 装2 部 程 控 电 话 ， 同 时 给 工 程 施 工 主 要 负 责 人 各 配 备 1 部 手 机 ， 两 相 结 合保 持 对 外 联 系 畅 通 。 施 工 区 内 配 备 12 支 对 讲 机 ， 保 证 项 目 经 理 部 各 职能 部 门 、 各 工 程 队 之 间 的 联 系 。（ 四 ） 混 凝 土 拌
14、制 系 统混 凝 土 拌 制 系 统 供 应 桥 梁 与 梁 板 预 制 施 工 时 的 混 凝 土 供 应 ， 占 地 约12000 ， 在 此 处 设 30m/h 的 混 凝 土 搅 拌 机 2 台 。（ 五 ） 门 卫门 卫 负 责 现 场 的 安 全 保 卫 及 车 辆 、 人 员 出 入 的 登 记 检 查 工 作 。四、开工前的准备（一）开工前进行如下技术准备工作1、熟悉、审查设计图纸，进行设计交底和图纸会审工作。2、复测控制桩，并做出测量方案。3、编制施工组织设计。4、做好技术培训、安排好试验工作。（二）开工前进行如下施工准备工作51、编制施工计划，确定施工程序，协调好各工序和各
15、专业之间的配合工作。2、组建施工管理机构和专业施工队伍，并进行专业培训和职业道德教育。3、编制材料和设备供应计划，并作好供应准备，安排好预制梁板构件加工以及施工机具、设备的维修保养工作。4、落实施工场地的弃土、泥浆场地和运输道路。（三）在进场前进行如下现场施工准备工作1、测设线路中线及标高控制网。2、确定施工范围，修建临时设施，平整施工场地。3、架设动力和照明线路，接通施工用水管线，做好材料和设备供应计划，并做好供应准备。4、落实季节性施工措施。 第 三 章 施 工 组 织 与 现 场 管 理第 一 节 施 工 总 体 部 署根据本工程的施工特点及初步拟定的施工程序，工程中标后，将由我公司多年
16、从事市政工程、基础处理施工的人员组成“杭新景高速公路龙游支线第三合同段项目经理部” ，实行项目法管理，负责工程的组织实施。经理部下设立三个施工分部。项目总部在后徐分离立交处，总体负责该工程的施工管理。项目一分部下设一个搅拌站、一个预制厂，办公地点在总部附近，负责第三合同起点后徐分离立交终点（K17+320K21+500）段的施工管理。项目二分部设在塔石互通立交处，负责后徐分离立交终点塔石互通立交起点（K21+500K25+350）段的施工管理。项目三分部设在塔石互通立交处，下设一个搅拌站、一个预制厂，负责塔石互通立交起点第三合同终点（K25+350K27+320）段的施工管理。我 公 司 将
17、把 本 工 程 列 为 施 工 、 科 研 的 重 点 项 目 ， 在 工 程 施 工 中 给 予全 面 指 导 和 人 力 、 物 力 上 的 大 力 支 持 ， 并 由 公 司 总 工 室 和 工 程 技 术 部 有关 专 家 共 同 组 成 课 题 研 究 组 （ 主 要 为 桩 基 施 工 工 艺 ， 以 确 保 地 下 结 构 质量 ） 进 驻 现 场 指 导 。6在项目的组织机构上将设项目经理 1 名，项目副经理 2 名（1 名生产副经理，1 名技术、质量副经理） ，总工程师 1 名、财务负责人 1 名。项目部设 8 个部室，7 个工程施工厂队（路基挖方、路基填筑、桩基、上部结构、
18、梁板预制、梁板架设、桥面系施工） ，投入高级工程师 1 人，工程师 5 人,助工 10 人,技术工人 200 人，普通工人 100 人。由我公司常务副经理担任项目经理，公司副总工程师、高级工程师担任总工程师。在管理上科学施工，强化指挥，在施工组织落实上采取一切科学有力、切实可行的措施，确保本工程安全、优质、按期完工。施 工 项 目 经 理 部组 织 机 构 框 图3.2 施 工 现 场 管 理 目 标根据招标文件的有关要求，结合我公司多年从事大型建筑及市政工程施劳务层管理层决策层项目经理部项目经理：项目生产经理：项目质量经理：项目总工程师：项目总经济师：综合办公室测量队施工技术部试验室计划调度
19、室安保部物资设备部环保部计财部桩基施工队上部结构施工队梁板架设队机械车辆队梁板预制厂桥面系施工队钢木加工厂7工所积累的管理经验，认真贯彻执行我公司的质量方针和质量保证体系。在施工现场管理中，拟制订下列管理目标和措施（见后续章节） ，并在工程施工过程中还将进一步完善、深化并严格执行。一 、 工 程 质 量确 保 工 程 质 量 达 到 优 良 ， 分 项 分 部 工 程 一 次 验 收 合 格 率 100%， 优良 率 90%以 上 ， 且 灌 注 桩 、 砼 等 主 要 工 程 必 须 优 良 ； 杜 绝 重 大 质 量 事 故 。二 、 工 期 目 标工期管理目标：确定总工期 20 个月。施
20、工准备：2004 年 6 月 20 日2004 年 7 月 30 日道路施工：2004 年 8 月 5 日2005 年 12 月 31 日桥梁施工：2004 年 8 月 1 日2005 年 12 月 31 日竣工验收：2006 年 1 月 1 日2006 年 1 月 31 日(一 )根据本工程特点和施工总进度要求，2004 年 6 月底施工队伍和机械进场，立即开始临时设施、临时房屋搭设，供水供电及通讯管线路架设，预制场、施工便道、便桥及施工附属设施建设。（ 二 ） 路基开挖施工：各段可平行作业，计划工期 2004 年 8 月 5 日2005 年 6 月 15 日；（ 三 ） 地表处理：在路基开
21、挖同时进行填方路段的表层清理及沿线沟渠、池塘的清淤、回填施工，计划工期 2004 年 8 月 1 日2004 年 10 月 15日；（ 四 ） 路基填筑施工：在清表等工作提供作业面后紧跟进行，计划工期 2004 年 9 月 1 日2005 年 10 月 15 日；（ 五 ） 涵洞施工：可依现场的实际情况在填筑路基前完成或路基填筑超过管顶后反开槽施工，与路基填筑穿插进行，计划工期 2004 年 9 月 25 日2005 年 5 月 31 日；（ 六 ） 防护及排水施工：计划工期 2005 年 1 月 5 日2005 年 12 月 31日；（ 七 ） 桩 基 施 工 开 始 于 2004 年 8
22、月 1 日 ， 至 2005 年 5 月 31 日完 成 。8（ 八 ） 扩 大 基 础 承 台 施 工 施 工 开 始 于 2004 年 9 月 1 日 ， 至 2005年 6 月 30 日 完 成 。（ 九 ） 下 部 墩 台 施 工 开 始 于 2004 年 10 月 1 日 ， 至 2005 年 8 月15 日 完 成 。（ 十 ） 预 制 梁 板 施 工 于 2004 年 8 月 1 日 开 始 至 2005 年 9 月 30日 完 成 。（ 十 一 ） 桥 面 系 及 附 属 结 构 施 工 于 2004 年 12 月 1 日 开 始 至 2005年 12 月 31 日 完 成 。
23、（ 十 二 ） 板 式 通 道 施 工 于 2004 年 8 月 1 日 开 始 至 2005 年 8 月 5日 完 成 。2005 年 12 月 进 行 工 程 收 尾 清 理 工 作 ， 具 备 验 收 条 件 ， 2006 年 1月 进 行 竣 工 验 收 。 具 体 进 度 安 排 见 “施 工 总 进 度 计 划 表 ”。三 、 施工现场管理据业主有关要求，结合本单位的管理水平，初步拟订在施工现场管理中制订下列管理目标及措施：（ 一 ） 管理目标施工安全：杜绝伤亡事故，负伤率 3以下。文明施工：创（待）浙江省文明施工工地。（ 二 ） 管理措施本标段工程实行项目法管理。严格执行 ISO
24、9002 质量体系文件中的有关要求，认真履行合同，协调内外关系，解决施工生产中的问题。施工技术管理：建立健全以总工程师为首的技术管理体系，负责本工程的施工技术管理。对于关键工序、重点部位，成立相应的技术专业小组，对桩基工程、梁板预制工程、主体混凝土工程、桥面系施工等项目重点把关，各负其责，解决相应的技术难点，并负责按相关技术标准、质量要求进行具体落实。计划管理：编制切实可行的网络计划，找出关键工序、关键工期，并充分考虑施工现场的各中因素可能对工程进展造成的延误及相应的预防及补救措施。根据总体网络计划编制月、旬的施工作业计划，并根据实际完成情况及9时调整，实行动态管理，对施工过程中出现的进度滞后
25、，应及时分析原因，并制定相应的对策措施，做到“以日保周，以周保旬，以旬保月” ，确保总网络计划的实现。每周召开进度计划会，分析上周进度完成情况，下达下周工作计划安排，对进度滞后情况进行情况分析，并制定具体的改进方案，在人、机、材上投入进行及时调整，确保进度计划。质量管理：工程质量由项目经理总负责，并层层分解、层层落实，做到总体有人抓、具体有人管，责任到人赏罚分明。根据 ISO9002 质量体系要求，开工前编制本工程的质量计划书 ，由项目部讨论通过上级批准后发到各施工管理人员及各作业班组，各工序施工前由技术干部编写下发施工方案至作业层，并严格将质量计划书和施工方案实施于整个施工过程中。安全管理：
26、建立健全的安全生产责任制，项目经理对项目部的安全生产工作负全责，并由一名项目副经理分管，设专职安全员一名具体落实。项目部各部门、各施工队、班组层层落实，实行安全生产包保责任制。对关键部位进行“事故易发点”管理方法进行重点预防。各道工序施工前由安全员进行安全交底，健全安全工作每周检查讲评制度，设置安全流动红旗，每月一评，奖罚分明。文明施工管理：严格执行浙江省有关文明施工的规定，建立健全现场文明施工管理责任制，将文明施工作为施工管理中一项重点工作来抓。工程开工前，根据工程情况制定文明施工管理的具体办法要求，并定期组织检查评比。施工场地进行全封闭管理，车辆出入要登记，管理、施工人员佩带胸卡，场地各出
27、入口均设保安人员管理。土方淤泥排放采用散体物料运输车，各出口设清理人员对出厂车辆进行清理，以避免对道路污染。施工场地保持整洁，材料、机具摆放整齐，项目部组织专人定期对场地周边环境保护进行检查。成本管理：加强物资采购环节的管理，严把采购、运输、发放各个等环节，降低消耗，杜绝浪费，降低成本。10合理安排施工组织，搞好劳力调配和生产资料的配置，组织均衡生产，避免窝工和抢工等现象，提高生产率，降低成本。进行责任成本管理，层层有指标，人人有责任，严格控制生产和管理费用。第四章 关键部位工程的施工为确保本工程结构质量，根据本工程结构特点，所在位置地形地貌、地质情况及工程施工中应特别加强注意的地方等，在本工
28、程中关键部位的施工工程有以下几个方面。第一节 钻孔中遇到抛石或孤石措施根据地质报告，地表及地层中经常可能出现有探头石、孤石的情况。且在工程位置处有山坡等地形，遗留有很大的石块，这些问题都将给灌注桩的成孔形成很大的难度。根据上述问题，在进行灌注桩钻孔时遇到有探头石、孤石等情况，必须立即对其进行处理。保证工程顺利进行。为此特制定以下措施：一、在进行钻孔施工时，工地现场备有检修良好的冲击钻头 45 个。二、在钻孔时，如遇到有小块孤石、探头石，可用钻头将其挤入孔壁。三、有大块孤石、探头石探头石时，改用冲击钻头将其除去。四、当遇到大块倾斜岩石时，为防止钻头偏斜，可先向其中灌入混凝土或石块进行找平，待混凝土具备一定有强度后，再用冲击钻进行钻孔。第二节 灌注桩施工灌注桩是桥梁的基础，必须严格控制才能确保地下结构的质量，由于本工程所在位置地形地貌、地质情况复杂故钻孔灌注桩工程施工是本项目最为关键部位工程。根据工程地质及结合施工现场具体情况，本工程的灌注桩施工方法采用回旋钻机、冲击钻机及人工挖孔成孔。一、回旋钻机施工工艺（ 一 ） 工艺流程流程：
