1、1目录第一章 技术标总说明 .7第 1 节 编制依据 .7第 2 节 编制原则 .7第 3 节 工程概况 .9第 4 节 工程地质条件 .10第 5 节 工程特点与难点分析 .11第 6 节 质量目标 .12第 7 节 安全目标 .12第 8 节 工期目标 .13第 9 节 文明施工目标 .13第二章 施工工期及计划开工、竣工日期 .13第 1 节 施工工期安排 .14第 2 节 确保施工工期的措施 .14第三章 工程总进度计划表 .152第四章 工程质量标准及奖罚标准 .15第 1 节 工程质量标准 .16第 2 节 工程质量奖罚制度 .17第五章 保证工程质量及环境保护的技术措施 .18第
2、 1 节 保证工程质量的技术措施 .181、 质量管理网络 .182、 质量岗位责任制 .183、 质量保证措施 .234、 质量管理制度 .43第 2 节 环境保护的技术措施 .461、 环境保护方针 .462、 对持续改进和污染预防的承诺 .473、 环境保护的管理规定 .47第六章 保证安全生产、保护管线及建筑物、交通配合、文明施工、消防治安等措施 .61第 1 节 安全生产保证措施 .6131、 安全生产目标 .612、 安全生产管理体系 .623、 安全生产保证措施 .684、 重点部位风险控制 .745、 安全讲评制度 .836、 施工现场安全设施的验收 .847、 安全奖罚制度
3、.84第 2 节 管线及建筑物保护措施 .851、 周边建筑物、公用管线和公共市政设施的摸底调查 .852、 监测保护措施 .863、 周边环境保护应急方案 .88第 3 节 交通配合措施 .89第 4 节 文明施工保证措施 .901、 文明施工管理网络 .902、 文明施工措施 .904第 5 节 消防治安措施 .96第七章 施工组织措施、施工总体布置、施工方案及主要施工机械配置 .97第 1 节 施工组织措施 .971、 施工管理机构 .972、 施工段划分 .983、 设备调配计划 .994、 材料供应计划 .1005、 交通组织计划 .101第 2 节 施工总体布置 .1011、 施工
4、准备 .1012、 施工总平面布置 .109第 3 节 主要施工方案 .1101、 博兴路车站主体结构施工方案 .1102、 五莲路车站主体结构施工方案 .1643、 五莲路博兴路区间明挖段施工方案 .21854、 五莲路博兴路区间高架段施工方案 .239第 4 节 主要施工机械配备 .2921、 SMW 施工设备表 .2922、 钻孔灌注桩施工设备表 .2933、 地基加固施工设备表 .2934、 基坑开挖施工设备表 .2945、 钢支撑施工设备表 .2956、 内部结构施工设备表 .2967、 主要监测设备表 .2968、 主要测量设备表 .297第八章 项目经理、技术负责人及项目成员资质
5、和工作经历等简历 .298第九章 对分包商的管理、配合和协调措施 .298第 1 节 分包商的管理、协调与配合措施 .298第 2 节 施工配合措施 .300第十章 拟采用分包商的名单及企业的详细资料 .3016第十一章 其他有必要说明的情况 .301第 1 节 机械设备管理措施 .301第 2 节 降低工程成本措施 .304第 3 节 廉政建设措施 .305第 4 节 季节性施工措施 .3061、 雨季施工措施 .3062、 冬季施工措施 .3073、 夏季施工措施 .3084、 施工监测措施 .3087第一章技术标总说明第1节编制依据1、上海轨道交通 6 号线工程土建 5 标段（五莲路站、
6、博兴路站及上述两站间区间）招标文件第一、二卷。2、上海轨道交通 6 号线工程(东靖路站博兴路站)设计说明。3、上海轨道交通 6 号线工程(东靖路站博兴路站)设计通用图第一册。4、上海轨道交通 6 号线工程土建 5 标段（五莲路站、博兴路站及上述两站间区间）施工设计图纸。5、上海轨道交通 6 号线工程土建 5 标段（五莲路站、博兴路站及上述两站间区间）招标答疑文件。6、上海轨道交通 6 号线工程岩土工程勘察报告。7、现行国家、地方和行业的有关法律法规条文、强制性条文、技术条文要求。第2节编制原则1、科技领先原则本工程质量要求高，施工期紧，周围环境较复杂，基于以上特点，我们以科学的态度，认真8学习
7、基坑工程施工有关规范，遵循“时空效应”原理，科学的运用“基坑开挖二十二条”原理，在施工中综合考虑施工方案，合理组织施工流水，严格按照基坑围护施工图及主体结构施工图进行施工，并制定相应技术措施，我们将以先进的施工技术、现代化信息管理贯穿工程施工全过程。2、组织机构合理原则一旦中标，我们将全力以赴，委派国家一级项目经理，组织精干而强有力的项目领导班子以及各专项管理机构。实行项目承包管理，通过对劳动力、设备、材料、技术、方法和信息的优化处置，实现成本造价、工程目标、质量目标及社会信誉的预期目标。3、环境保护原则上海作为一个高速发展的现代化超级大城市，环境问题日益受到全社会的普遍关注。若我公司中标，将
8、依据 IS014001 环境保护体系标准和上海市建筑行业文明施工原则，系统地实施一系列环境保护管理手段，从土方运输、建筑垃圾处理、废水和废气排放、危险品的使用等多方面进行控制。以期将施工带给周边环境的负面影响降到最小。4、方案动态优化原则本技术标书仅为一份响应招标的投标文件，若我公司中标后，将在原标书的基础上按照施工9图和其他补充资料进一步完善施工方案，细化各分部分项工程施工中的细节问题，形成一份具有技术先进性、内容全面性、科学合理性、经济适用性、操作简易性的施工组织设计，同时在施工全过程中接受业主及现场监理工程师的指导和审查。第3节工程概况本工程为轨道交通六号线（L4 线）五标段，地处上海浦
9、东新区。工程包括博兴路车站工程、五莲路车站工程以及博兴路车站五莲路车站区间段工程。其中博兴路车站为地下一层半结构（局部地下两层） ，五莲路车站为三层结构，博兴路车站五莲路车站区间段包含有区间暗埋段、区间敞开段以及区间高架段三部分内容。博兴路车站位于金桥北侧的浦兴路 20m 绿化带中间，车站和地下设备管理用房总计全长100m，车站内净长度 87m，宽 33.006m，车站每侧净宽 3.5m，站台有效长度 78m，车站中心埋深约 11m，设东西两个地下通道出入口。车站总建筑面节约 4379 平方米。五莲路车站位于五莲路北侧的浦兴路 20m 绿化带中间，为高架三层侧式车站，设计采用建桥合一方案，长
10、81m，宽 17.606m。车站总建筑面积 2818 平方米，其中地面一层设备用房 647平方米，地面二层站厅层 889 平方米，地面三层站台层面积 1282 平方米，车站东西两侧各设10一座天桥过街。区间高架五莲路站五莲路段采用简支槽型梁，其余段采用简支箱梁，桥梁基础采用打入 PHC管桩，共长 430m。区间敞开段长 195m，区间暗埋段长 218m，为单向双式结构。第4节工程地质条件层序 土层名称层底标高（m）层厚（m） 备注 1 杂填土 0.50-1.84 3.36-2.40 2 浜填土 1.8-2.15 1.06-0.96 褐黄灰黄色粉质粘土 0.6-1.3 1.42-1.04 1 灰色淤泥质粉质粘土 1.1-2.1 -0.07-1.07 2 灰色粘质粉土夹粉质粘土 1.01.52 -1.77-2.59 3 灰色淤泥质粉质粘土 2.503.57 -4.81-6.16 灰色淤泥质粘土 5.57.85 12.81-14.01 1-1 灰色粘土 2.53.74 -16.35-17.75 1-2 灰色粉质粘土 1.104.16 -18.35-21.91
