1、安徽鸿路钢结构建设集团1A- 11 道路拓宽改建花桥北侧匝道收费站网架工程施工组织设计编制单位：安徽鸿路钢结构建设集团编 制 人： 审 核 人：编制日期：2008 年 9 月 17 日安徽鸿路钢结构建设集团2目 录一、网架施工组织设计1、工程概况2、施工总则3、网架结构工厂加工制作4、网架构件运输5、网架结构现场安装施工6、网架结构质量标准和质量等级7、安装施工工期8、工程投入的主要加工机械设备9、主 要 施 工 机 械 设 备 配 置10、施工劳动组织11、安全施工12、网架构件工厂加工制作和现场安装施工质量保证组织措施13、网架构件工厂加工制作质量保证技术措施14、网架结构现场安装施工质量
2、保证技术措施15、保证施工安全的组织措施16、保证施工安全的技术措施17、确保施工工期的技术措施18、文明施工措施及环境保护措施19、雨季施工措施安徽鸿路钢结构建设集团320、地下管线及其他地上地下设施保护措施21、与总包和相关专业施工单位的配合二、屋面彩钢板主要施工组织方法和技术组织措施1、 准备工作2、屋面系统安装施工流程图3、劳动力计划4、投入本工程项目的主要机械设备一览表5、材料及成品的检测6、檩条安装方案7、彩板的压型及安装8、关键工序和施工重点、难点控制及解决办法9、铝板现场施工方案10、进度计划和工期的保证措施11、工程质量的保证措施12、安全管理及文明施工的保证措施安徽鸿路钢结
3、构建设集团4一、网架施工组织设计、工程概况本 工 程 为 上海 A-11 道路拓宽改建花桥北侧匝道收费站网架屋盖工 程 ，网架工程的投影形状为矩形，北侧总投影尺寸为 48.1m15m，其结构投影面积 722m2.本 工 程 采 用 正 放 四角锥螺栓球节点网架结构形式,北侧匝道收费站为一个独立网架，结构矢高为 1.9m，采用下弦八根柱柱点支承形式。本网架工程防腐采用 QZJ633 型钢管抛丸清理机对钢管外壁进行基层除锈处理，工件表面洁度和粗糙度达到 GB8923Sa2.5 级，在工厂涂装环氧富锌防锈底漆两度，环氧云铁中间漆一道，待现场网架安装后按要求涂装氯化橡胶面漆。屋盖采用 0.5mm 厚单
4、层压型彩板，网架底部及侧面采用 2.5mm 厚铝单板吊顶及封边。 安徽鸿路钢结构建设集团5、施工总则为确保本网架工程的工期目标，网架结构 的 工 厂 加 工 制 作 将 在 通 知开 工 前 全 部 完 成 ， 运 输 采 用 汽 车 方 式 ， 确 保 在 合 同 约 定 的 开 工 日 期 2 天 前将 网 架 构 件 运 输 至 施 工 安 装 现 场 ， 交 业 主 、 质 量 监 督 部 门 、 监 理 等 有 关 部门 验 收 并 进 行 防 锈 、 防 腐 完 善 处 理 。 网架结构现场安装按施工进度安排进场安装.本工程网架结构的现场施工采用满堂脚手高空拼装法进行安装。安徽鸿路
5、钢结构建设集团63、网架结构工厂加工制作 螺栓球加工A 控制螺栓球加工精度足够的加工精度是减少网架安装时产生装配应力的主要措施之一，又是保证空间网架各向几何尺寸和空间形态符合设计要求的重要前提，更会直接影响螺栓球螺孔与高强度螺栓之间的配合轴向抗拉强度，因此我厂按照企业标准高于国家行业标准要求的原则制定螺栓球节点加工精度标准，并采取措施予以保证：a 螺栓球任意螺孔之间的空间夹角角度误差控制在15之内（国家行业标准为30） 。具体措施是：* 毛坯球不圆度在 1.5mm2.0mm 范围内。用卡钳、游标卡尺检查。* 用分度头（最小刻度为 2）控制，用铣床加工螺栓球螺孔端面。* 定期检查工装夹具精度，误
6、差控制为2。b 螺栓球螺孔端面至球心距离控制在0.1mm 之内（国家行业标准为0.2mm） 。具体措施是：* 毛坯球直径误差控制在-1.0mm+2.0mm 范围内。用 卡 钳 、 游标卡尺检查。* 采用专用工装，并定期检查工装精度。c 保证螺栓球螺孔的加工精度，使螺纹公差符合国家标准普通螺纹公差与配合GB197-81 中 6H 级精度的规定。具体措施是：* 采用由上海工具厂生产的优质丝攻加工螺纹孔。* 每只丝攻的累计加工使用次数限定为 200 次，满 200 次即报废，确保丝攻的自身精度。安徽鸿路钢结构建设集团7d 成品球加工精度检验* 用标准螺纹规(螺栓塞规)检查螺孔的螺纹加工精度和攻丝深度
7、。* 用万能角尺检查螺栓球任意两相邻螺孔轴线间夹角角度，检查数量为每种规格的成品球抽查 5%，且不少于 5 只。* 用万能试验机检测螺栓球螺纹孔与高强度螺栓配合轴向抗拉强度，检查数量为受力最不利的同规格的螺栓球 600 只为一批（不足 600 只仍为一批计） ，每批取 3 只为一组随机抽检，一般检查成品球上的最大螺孔。杆件加工A 保证杆件的加工精度杆件的加工精度与螺栓球的加工精度同样重要，是直接影响空间曲面网架各向几何尺寸的重要因素。为保证杆件的加工精度符合国家行业标准的要求，采取如下措施予以保证：a 严格按照设计图纸和质量评定标准控制锥头的加工精度，每种规格锥头按 5%的比例（且不少于 10
8、 只）抽样进行外观和加工精度的检验。外观检查保证不许有裂纹、过烧及氧化皮，加工精度的检验采用游标卡尺、百分表和 V 形块等工具，确认符合设计图纸和网架结构工程质量评定标准JGJ78-91 中第 3.3.3 条的规定后方可投入使用。b 通过试验事先确定各种规格杆件预留的焊接收缩量，在计算杆件钢管的断料长度时计入预留的焊接收缩量。c 严格控制杆件钢管的断料长度，在丈量尺寸时必须使用经计量室事先标定过的钢卷尺，钢卷尺应每月定期标定。安徽鸿路钢结构建设集团8d 断料长度尺寸偏差控制在1.0mm 以内。断料后在自检的基础上，由专检人员按 5%比例随机抽检。用钢卷尺、钢直尺复核断料长度尺寸，并作记录。经复
9、验合格后方允许转入下一工序。e 钢管两端与锥头的装配在 V 型铁上进行，根据设计图纸的要求，用事先经计量室标定过的钢尺控制，调整并固定装配工装，通过固定后的装配工装的限位作用，把杆件装配长度尺寸偏差控制在1.0mm 之内。f 在自检基础上由专检人员按 5%比例随机抽检经装配后的杆件半成品长度尺寸，并作记录，经复验合格后方允许转入下一工序。B 控制杆件焊缝质量钢管两端与锥头之间的连接焊缝属对接焊缝，要求与母材等强，焊缝质量等级必须达到钢结构工程施工质量验收规范GB50205-2001 中规定的二级质量标准。保证杆件焊缝质量的具体措施是： a 杆件钢管的断料在 QZ11-17350 型钢管自动坡口
10、切断机上进行，保证钢管两端的坡口尺寸以及钢管断面与管轴线的垂直度符合设计要求。b 杆件装配时，钢管两端与锥头之间的连接采用 CO2气体保护焊机KR500 施焊点固。保证杆件半成品两端锥头顶面与钢管轴线的垂直度达到0.5%R（R 为锥头底端部半径） 、杆件半成品两端锥头端面圆孔与钢管轴线的同轴度达到1.0mm。并保证在钢管端部与锥头之间预留有一定的间隙（焊缝位置） 。预留的间隙尺寸视杆件规格的不同而变化。c 杆件两端焊缝的施焊在 NXC-2500KR 型网架杆件双头自动焊接机床上进行。在正式施焊作业前，操作人员必须及时调整双头自动焊接安徽鸿路钢结构建设集团9机床上的工装夹具及焊接工艺参数，并检查
11、 CO2气体压强是否足够。d 施焊作业时，操作人员必须使用合格的焊丝、导电嘴、焊接防飞溅剂，必须遵守规定的焊接规程，执行事先确定的焊接工艺与参数，并将 自 己 的 焊 工 序 号 标 记 于 焊 缝 附 近 ， 以 便 追 溯 。 操 作 人 员 必 须 是 持 证 焊 工 。e 检验由专检人员按 5%比例随机抽检，用焊缝量规，钢尺检查焊缝外观。焊缝表面不许有气孔、夹渣、裂纹、烧穿及较大弧坑。由专业人员根据标准 JGT3034.2-96 对受力最不利的杆件焊缝按 5%比例进行超声波无损探伤，并作记录及报告。由专检人员根据网架结构工程质量检验评定标准JGJ78-91 规定取受力最不利的杆件，每
12、300 根为一批，每批取 3 根为一组随机抽查，在中心试验室进行焊缝承载力试验，并出具试验报告。主要检测设备： CTS-23 型超声波探伤仪 用于对焊缝无损探伤CTS-230A 型超声波探伤仪 用于对焊缝无损探伤WI-1000 型 1000KN 万能试验机 用于焊缝承载力试验WE-30 型 300KN 万能试验机 用于焊缝承载力试验6000kN 材料万能试验机 用于焊缝承载力试验支座加工A 支座的加工必须符合设计图纸和钢结构工程施工质量验收规范GB50205-2001 的要求。B 支座钢板放样和号料时应预留制作，安装时的焊接收缩余量及切安徽鸿路钢结构建设集团10割、刨边和铣平等加工余量。C 支
13、座钢板及钢柱的放样应使用经计量室事先标定过的钢尺，放样、号料，气割的尺寸偏差值必须符合钢结构工程施工质量验收规范GB50205-2001 要求。D 支座钢板下料后应及时进行矫正，经矫正后的钢板平面度允许偏差当钢板厚度不超过 20mm 时不得大于 1.5mm；当钢板厚度超过 20mm 时不得大于 1.0mm。E 支座钢板制孔在钻床上进行，其加工精度和孔距偏差必须符合钢结构工程施工质量验收规范GB50205-2001 要求。F 支座组装必须对支座各部件事先进行检验，合格后方能组装。连接接触面和沿焊缝边缘每边 30-50mm 范围内的铁锈、毛刺、污垢等应清除干净。支座组装的允许偏差必须符合钢结构工程施工质量验收规范GB50205-2001 要求。G 支座焊接应由持证焊工操作，焊工必须使用经烘焙过的合格焊条，必须遵守有关的焊接规程和执行事先制定的焊接工艺。当钢板厚度超过50mm 时，施焊前应将钢板的焊道两侧预热至 100-150，焊后应进行保温。H 检验a 由专检人员用焊缝量观对焊缝的外观进行检查，焊缝表面不得有气孔、裂纹、烧穿、咬肉较大弧坑等缺陷。b 如有对接焊缝，由专业人员根据标准 JCT3034.2-96 对支座钢板间的对接焊缝进行超声波探伤，并作记录及报告。
