1、中华人民共和国黑龙江省黑河至北安公路建设项目第 13 合同段 1第一章 说明一、工程概况黑大公路黑河至北安 XIII 标段，起点桩号位于五大连池市讷谟尔乡西侧，原国道 202 线讷谟尔河桥西侧 500m 处，起点里程为 K212+000，途经双阳屯、东方红村、连生屯、二龙山砖厂，终点桩号为 K226+000，路线全长 14Km。该路段地处平原微丘区，位于黑龙江省北部地区，地处小兴安岭余脉，公路自然区划为 II2 区，属于中温带大陆性季风气候，主要特点是春季风大，夏季湿热，秋季早霜，冬季寒冷。基本气候要素为：最大冻深 2.6m，年平均降水量 480.5mm，最高气温 38.2，最低气温-42 ，
2、年平均气温 0.3，最大风速 19m/秒，平均风速 3.3m/秒。本合同段 2003 年主要工程项目及工程数量：路面底基层：117911m 2路面基层：153458m 2路面面层：152284 m 2防护干砌片石：1927 m 2防护浆砌片石：6423.69 m 2边沟浆砌片石：2869 m 2合同工期为 2002 年 4 月 1 日至 2004 年 9 月 30 日，工期为 28 个月，计划工期为 2002 年 5 月 1 日至 2003 年 9 月 30 日，工期为 17 个月(指挥部已将工期提前 11 个月)。中华人民共和国黑龙江省黑河至北安公路建设项目第 13 合同段 2 质量目标：确
3、保单位工程达到优质工程 施工总体计划宗旨：2002 年 10 月 10 日掀起冬季备料高潮，以确保2003 年路线的顺利通车。 施工注意事项：1. 保证施工生产安全2. 保证环境不受破坏 施工重点：1. 路面基层2. 路面面层二、编制指导思想根据指挥部要求：路面基层完成 100%，路面面层完成 100%，交通工程完成 100%，房建工程全部完成，基层、下基层摊铺及进度不超过1Km，基层拌和站 200 型以上 2 座，混凝土拌和站 80 型以上 2 座，运输车辆不大于 8 吨。三、编制依据1、黑龙江省黑河至北安公路建设项目招标文件 ；2、交通部颁发的施工组织设计标准3、根据黑龙江省黑河至北安公路
4、建设指挥部对施工的严格要求；4、沿线地质情况及气候条件四、编制原则1、遵循黑龙江省黑河至北安公路建设项目招标文件条款的原则2、坚持实事求是的原则中华人民共和国黑龙江省黑河至北安公路建设项目第 13 合同段 33、实施项目法管理的原则第二章人员、设备配备及材料料源1. 我公司 2002 年冬季备料人员为 15 人，其他管理人员 2003 年 4 月 15 日全部进场（管理人员 35 人，机械作业人员 30 人）2. 我公司基层拌和机已安装完毕并已生产，面层水泥混凝土拌和机基础于2002 年 10 月 10 日进行了施工，其他机械设备基层摊铺机已进场并参与了 2002 年度基层试验段的施工，同时，
5、基层摊铺机采用自有设备（德国 ABG）将于 2003 年 4 月 30 日前进场，路面混凝土用拌和机将进场2 套， （120L 和 75L 各 1 套）且租用青岛市政府的，计划 2003 年 4 月10 前调试完毕。路面滑膜式摊铺机将于 2003 年 4 月 30 日进场。3. 我合同段用于基层的砂砾料源为讷谟尔砂场（位于 202 国道旧路讷莫尔镇东 1000 米处） ，面层用的碎石和中砂来源于二龙山石场及讷谟尔砂场（位于 K211+300 右侧 500 米处） ，基层和面层所需水泥来源于牡丹江水泥厂，并由指挥部统一调拨。4. 我合同段大棕材料（砂砾、中砂、碎石等）进场前现场勘察，寻找质量合格
6、料源，通过现场取样合格后，报监理办工程师抽检，只有全部合格后，大棕材料方可进场。同时，材料在进场过程中，严格按技术规范要求频率进行自检、抽检，全面实行施工单位自检、监理抽检、指挥部终检三级质量体系控制，始终坚持质量第一的原则，严格禁止不合格材料进入现场，为今后工程施工的质量奠定坚实的基础。中华人民共和国黑龙江省黑河至北安公路建设项目第 13 合同段 4第三章 施工方案I 路面底基层、基层施工方案1. 人员配备第一施工队：路面工程师 1 人，机械工程师 1 人，质检工程师 1 人，测量工程师 2 人，试验工程师 1 人，民工 30 人。2. 设备配置砾料拌和设备 2 套，砾料摊铺机 1 台，振动
7、压路机 2 台，钢轮压路机2 台，自卸汽车 20 辆，洒水车 2 辆。3. 施工计划2003 年 5 月 1 日至 2003 年 7 月 20 日，有效工作日 60 天，工程数量为 210787m2，平均日进度 3513m2。II 排水防护工程施工方案本项工程排水浆砌片石 2791m3，防护浆砌片石 5894m3。防护干砌片石 1927m3。计划由 4 个作业组承担，每个作业组配置如下：1. 人员配备：第二施工队：工长 1 人，施工员 1 人，质检工程师 1 人，机械工程师1 人，测量员 1 人，技术工人 50 人，民工 120 人。2. 设备配备：500L 搅拌机 1 台（搅拌砂浆） ，25
8、KW 发电机组 1 台，水车 1 辆。中华人民共和国黑龙江省黑河至北安公路建设项目第 13 合同段 53. 施工计划：计划工期 2003 年 5 月 20 日7 月 20 日，有效工作日 40 天，平均日进度 265m3。III 水泥混凝土路面施工方案1. 人员配备：第三施工队：路面工程师 2 人，机械工程师 2 人，质检工程师 1 人，测量工程师 2 人，试验工程师 2 人，民工 45 人。2. 设备配置；混凝土拌和站 2 座，滑膜摊铺机 1 台，自卸汽车 20 辆，洒水车 3 辆。3. 施工计划2003 年 5 月 1 日至 2003 年 8 月 15 日，有效工作日 75 天，工程数量为
9、 152284 m2，平均日进度 2030m2。IV 附属工程数量施工方案附属工程计划从 2003 年 8 月 5 日至 2003 年 9 月 30 日完成。施工项目任务分配表序号 施工项目 施工作业队1 路面底基层、基层 第一施工队2 排水防护工程 第二施工队3 水泥混凝土路面 第三施工队4 附属工程 第一施工队中华人民共和国黑龙江省黑河至北安公路建设项目第 13 合同段 6主要人员需要量及进场计划表：月份进场人数2003 年备注序号人员类别需要数量5 月 6 月 7 月 8 月 9 月1 工程技术人员 15 152 其他管理人员 5 53 试验人员 3 34 测量人员 4 45 混凝土工
10、10 4 66 电工 10 107技术人员压路机司机 4 48 其他普通工人 50 20 309 民工 150 80 150 150 150 80第四章 施工方法I 路面底基层、基层施工方法1、施工准备(1)原材料进场及检验 中华人民共和国黑龙江省黑河至北安公路建设项目第 13 合同段 7在原材料进场前对原材料按规范要求频率进行抽检，达不到要求的原材料禁止进场。砂砾符合规定级配，含泥量小于 3%；水泥使用符合规定要求的 425 号普通硅酸盐水泥。(2)下承层准备 测量员、试验员、质检员对下承层进行检测，对达不到规范要求的路段进行找补和平整，清除杂物和垃圾，并进行适当洒水。(3)施工配合比设计
11、根据进场原材料和施工实际情况进行施工配合比设计，并经监理工程师批准。(4)机械设备准备施工前对机械设备进行调试和试机，检查施工设备的完好性，保证施工期间运转正常。2、试验段施工水泥稳定砂砾施工前，先在监理工程师批准的路段（大约 200 米）进行试验段施工，以确定配合比、最佳含水量、摊铺厚度、压实方法及机械组合。3、测量放样测量控制桩间距控制在 5m 一个，控制桩测设完成后，在施工一端打入钢筋桩，把拉力器一端固定在钢筋桩上，钢丝绳长度每施工段 100-130m，一个施工段不得过长。4、拌和采用粒料拌和设备进行水泥稳定砂砾拌和，混合料含水量大于最佳含中华人民共和国黑龙江省黑河至北安公路建设项目第
12、13 合同段 8水量 1-2%，以补偿运输，摊铺、碾压时水分损失。5、运输采用自卸汽车运输，运输时要进行覆盖，防止水分流失。6、摊铺采用粒料摊铺机摊铺，设计厚度大于 20cm 的水泥稳定砂砾摊铺分二层，碾压分二层，小于 20cm 的水泥稳定砂砾一层摊铺，一层碾压。摊铺速度要与拌和站出料量相匹配，摊铺时注意清除粒料离析部位，保证水泥稳定砂砾结构层质量。7、碾压摊铺后立即用 25T 振动压路机进行初压。碾压次序按静振静。在初压后，检测水泥稳定砂砾表面高程及平整度等指标，平整度控制在 4mm以下，高程在考虑松铺系数情况下控制在+3mm10mm 之内，检测合格后，立即进行压实。先用 2 台 25T 振
13、动压路机碾压，然后再用 2 台 18-21T 光轮压路机碾压，最后再用 25T 振动压路机（关闭振动系统）终压，碾压后压实度达到 98%以上。碾压原则为：(1)由低到高，由两边向中间；先慢后快，先静后振，重叠 1/2 轮宽。(2)边部多碾压 2-3 遍。(3)碾压面保持湿润，如表面水分蒸发过快，要适当补洒少量水。(4)碾压方向与路中心线平行。(5)凡压实机械不能作业的部位采用手扶振动压路机进行碾压，并达到要求的压实度。8、接缝中华人民共和国黑龙江省黑河至北安公路建设项目第 13 合同段 9每天摊铺结束，设置垂直于路中心线的横向接缝，保证结构层质量。9、注意事项(1)混合料从拌和至碾压完毕最长时
14、间不超过 2-3 小时。(2)未经压实的混合料受雨淋后，要清除并更换。(3)严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上“调头”或急刹车，以保证水泥稳定砂砾表面不受破坏。(4)碎石在拌和前要预先筛分成不同粒级，然后配合。10、养生施工后采取覆盖草袋洒水，始终保湿，养生 7-10 天。11、交通管制养生期间禁止一切车辆通行，包括施工车辆。II 排水防护工程施工方法1、施工准备（1）施工前详细阅读图纸，对所有参与施工人员进行详细的技术交底。（2）测量员进行施工放样，确定砌筑的位置及标高。（3）施工用的砂浆配合比，原材料（水泥、砂、水、片石）的试验必须报监理工程师审批。（4）施工场地平整，具备施工条件。2
15、、基础开挖基础开挖采用人工开挖方式，开挖后的基础大致平整，并检查基础承中华人民共和国黑龙江省黑河至北安公路建设项目第 13 合同段 10载力，开挖后的基坑注意排水。3、放样挂线砌石前按照中线水平桩重新测量放样、挂线。而且放样挂线经反复核对后，固定好挂线架。在施工过程中应该经常检查挂线的位置。4、砌筑（1）按照图纸和规范要求进行砌筑。（2）砌筑前将石料的表面润湿，除去泥土及水锈，选择尺寸较规格、表面平整的石料。（3）座浆砌筑时，作业面上铺上砂浆后再摆石料，砂浆铺筑的高低形状与上层石料底面形状相适应，砌石的灰缝必须保证 2cm，石料彼此间不能贴靠，以确保浆砌片石的砂浆饱满。（4）截水墙砌筑时分层分段砌筑，一般 2-3 层为一个工作层，各层砌筑时应先砌外圈定位行列，然后砌筑里层，并将内外层交错连成一体。排水砌石工程选择的石料应与砌体的厚度大致一致，砌筑前在基底先铺一层砂浆。互相交叉和交接处的砌体，一般应同时砌筑，并在该处保持灰缝的正常砌合。（5）砂浆缝的宽度大致相同（一般在 2cm）且不允许砌成纵向通缝。（6）砌体表面平整美观，线型平顺，不得有凸凹起伏。5、勾缝砌体勾缝采用凹缝，缝宽均匀（一般 2cm） ，所采用砂浆标号大于砌筑砂浆标号，砌体砌筑时预留 2cm 深的凹槽，以备勾缝。6、砌体养护
