1、某某工程 II目 录第一章 编制依据 .1第二章 工程概况 .2第三章 施工组织安排以及进场方法 .7第一节 施工组织安排 .7第二节 总体进度计划安排 .7第三节 进场方法 .8第四节 场地布置与安排 .8第四章 主要工程项目的施工方案、施工方法 .9第一节 工程测量 .91. 路基工程施工方案 .92. 首级导线点的复测 .153. 地形的复测 .154. 建立施工测量控制网 .155. 测量标志保护及测量数据复验 .156. 线路施工放样 .16第二节 路基防护工程及路基排水 .161. 护坡施工 .162. 路基排水 .17第三节 改河、改路工程 .17第四节 桥梁、通道施工 .181
2、. 下部结构施工 .192. 上部结构施工 .22第五节 附件：工艺流程 .24第五章 各分项工程的施工顺序 .25第一节 挖方路基施工 .25第二节 填方路基施工 .25第三节 钻孔桩基础施工 .25第四节 墩柱施工 .25第五节 盖梁施工 .25第六节 先张法预应力砼空心板预制 .26某某工程 IIII第七节 钢筋砼圆管涵施工 .26第八节 盖板涵施工 .26第六章 质量保证体系及确保工程质量和工期的措施 .27第一节 质量目标 .27第二节 工期目标 .27第三节 安全目标 .27第四节 创优的主要措施 .27第五节 质量管理依据 .28第六节 质量管理、监察体系 .28第七节 质量保证
3、措施 .301. 组建高素质的施工队伍 .302. 加强施工技术管理 .303. 强化监督检查 .324. 实行工程质量包保责任制 .325. 严格制度，狠抓落实 .326. 全面科学地组织施工 .337. 加强施工队伍的管理 .338. 主动做好施工中的协作配合工作 .339. 抓好重点、难点工程的施工过程控制 .33第七章 冬季和雨季的施工安排及保证措施 .36第一节 冬季施工 .36第二节 低温施工技术措施 .36第三节 雨季施工 .37第四节 雨季施工技术措施 .37第八章 安全保证体系 .39第一节 安全管理目标 .39第二节 安全管理依据 .39第三节 安全管理体系 .39第四节
4、安全管理措施 .39第五节 施工用电安全 .40第六节 机械设备安全 .41某某工程 IIIIII第七节 防火安全 .41第九章 其它保证措施 .43第一节 环境保护措施 .43第二节 降低造价措施 .44第三节 文明施工保证措施 .45第四节 社会治安综合治理 .47某某工程 11第一章 编制依据1、省荃市至阜外高速公路施工招标文件a.项目专用本b.工程量清单c.参考资料2、荃市至阜外高速公路两阶段施工图设计 A、B、 C、D 、E 、F 、H 册。3、公路工程国内招标文件范本。4、省荃市至阜外高速公路工程施工招标答疑文件。5、现场踏勘调查资料。某某工程 22第二章 工程概况荃市至阜外高速公
5、路起自省荃市市东部，与国道主干线京沈高速公路相接，终点位于阜外市，接 101 国道，全长 117.301km，是省高速公路网 “两环、五射”中的重要组织部分。本合同起点桩号为 K66+030，终点其桩号为 K75+870。一、地形地貌荃阜高速公路地处辽西山地，以低丘、台地和山间谷地平原地貌为主，地形起伏不大，起点海拔 8.42m，终点海拔 188.88m，呈逐渐抬高之势。公路两侧有一系列的低山群；东侧为山脉。线路位于两条平行展布的山间谷地和平原之上。二、区域地质 地层沿线地层除沿水系附近分布的新生界更新统(Q3)和全新统 (Q4)覆盖层外，基岩由南向北分别为太古界大营子组的各种片麻岩、混合花岗
6、岩、大理岩等，中元古界高峪庄组的白云岩、页岩等，中生界白垩系及侏罗系的页岩、粉砂岩、砂岩、砾岩、安山岩等。太古界及中元古界地层主要出露于 K24 之前，K24 之后主要为中生界地层，而且以白垩系阜外组地层为主，中生界地层走向为 NNE 向与整个线路基本平行。 构造路线位于穹褶断束之上，区内中生代盆地基底构造线基本为近东西向，中生代阜外至义县盆地呈北北东向展布。线路内地层稳定，构造规模较小，区域稳定性良好。三、气象、水文荃市市地区气候属温带季风型内陆性气候，日光充足，降水集中，四季分明；一月平均气温为-8-11，七月平均气温为 2426，年平均气温为89；年平均降水量 450mm550mm，无霜
7、期 145160 天，冬季冻土厚度为1.01.2m。沿线水系较发育，分布于大凌河及其支流河谷、细河西侧支流及山前地带，大某某工程 33凌河及支流、细河支流地带含水层岩性为砂砾石，其中大凌河漫滩、阶地含水层厚度 510m，赋水性较好，单井涌水量为 10003000 立方米/ 日，地下水位埋深35m。其支流及细河西支流谷地含水层厚度 2 5m，中等赋水，单井涌水量为5001000 立方米/日，水位埋深 35m。山前地带含水层岩性为砂砾、碎石混土，其厚度及赋水性极不稳定，单井涌水量为 10100 立方米/日。地下水化学类型为 H-C、H-CM 型，Ph 值为 7-8，属中偏碱性水。四、本合同段情况本
8、工程共分十五个合同段，第十合同段设计起点桩号 K66+030，设计终点桩号K75+870，全长 9.84Km，沿途经孤家子大桥、 K68+080 公公分离式立交中桥、北砖城子公公分离式立交桥、台子山大桥、水泉沟中桥，共计大桥 2 座、中桥 2 座、公公分离式立交 1 座、小桥 3 座、涵洞 11 座、通道 8 座等。该合同段地势起伏相对较大，属低山丘陵区。本合同段属温带季风型内陆性气候，日光充足，降雨集中，年平均气温 89；年平均降水量 450650mm，无霜期为 150180 天，冬季冻结深度 1.01.2m。该合同段地质主要由第四系坡洪积亚粘土、亚粘土混碎石、残坡积粘性土、碎石类土及白垩系
9、九佛堂组砾岩、砂岩粉砂岩和泥岩组成。上部为松散的亚粘土和亚砂土，下部为全风化基岩至弱风化基岩；基岩裂隙不发育，天然边坡和岩层倾角较平缓，边坡稳定。地震烈度度区。本合同段内有平曲线四处，最大平曲线半径 7000 米，最小平曲线半径 3213. 43 米，除半径为 7000 米的平曲线外，其余平曲线均设 2%超高。曲线长度占路线总长 44.18%。路线最大纵坡为 3.269%，最小纵坡为 0.25%，最小竖曲线半径：凸形为 11000 米，凹形为 16000 米。路线纵坡最大长度为 1040 米，最小长度为 340米。本合同段线路均为中生界垩系各组地层，即全部由砂岩、砾岩、页岩和泥岩等组成。这些地
10、层产状平缓，且地层走向和线路夹角较小，路线几乎平行地层走向布设，所以路线地质条件十分相似而单一。区内构造和岩浆岩均不发育，无任何不良地质现象。地形地貌条件亦较好，脉岩和砂、砾岩相对抗风化能力较强，常形成本区台地和浑园状丘陵，泥、页岩质软，抗风化能力较弱，常形成凹地。第四层覆盖层除水系处，多砂、卵石层外，一般较薄，多处为泥页岩全风化的残积土。某某工程 44五、设计标准1.全线按高速公路计算行车速度 100 公里/小时设计；主线超高按 120 公里/ 小时设计。2.全线路基按四车道设计，路基宽度为 26 米，小桥、通道、涵洞与路基同宽，大中桥宽 25.5 米。路基横断面组成为 2.0 米中央分隔带
11、+27.5 米行车道+23.0 米硬路肩+2 7.5米土路肩，路拱横坡 2%，土路肩 2%。3.全线设计荷载路面：标准轴载为 100KN；桥涵：计算荷载汽车-超 20 级；挂车-120 。4.设计洪水频率路基、大、中、小桥及涵洞均为 1/100。六、本合同段主要工程数量路基工程挖土石方（天然）： m3 609141路基填方（压实）： m2 684658挖方路基回填石碴： m2 10000换填透水性砾料： m3 3000零填挖处理： m3 1672.67改河、改路、改渠工程挖方： m3 13509改河、改路、改渠工程弃方： m3 11734改路工程路基填方： m3 1530改路工程路面： m3
12、1518.4跨线桥引道混凝土路面 m3 920.822.桥梁工程 大桥钻孔灌注桩 1.0 米： m 472钻孔灌注桩 1.2 米： m 1818某某工程 55钻孔灌注桩 1.3 米： m 1012基础 25 号砼： m3 270下部结构砼： m3 2545.1预制梁板： m3 7178.8梁板安装： m3 7178.8桥面铺装： m3 2993.34其它附属设施： m3 2473.8 上部为预应力结构钻孔灌注桩 1.0 米： m 336钻孔灌注桩 1.2 米： m 312钻孔灌注桩 1.3 米： m 144基础砼（含片石砼）： m3 1914.17下部结构：浆砌块石 m3 2350.26砼 m
13、3 1697.86预制梁板制安： m3 1985.69桥面铺装： m3 794.58其它附属设施： m3 2658.91 上部为非预应力结构钻孔灌注桩 1.2 米： m 282基础砼 m3 1323.08下部结构： 浆砌片(块) 石 m3 2023.21砼 m3 1131.9预制梁板制安： m3 774.36桥面铺装： m3 189.4其它附属设施： m3 1477.03 上跨主线的跨线桥结构钻孔灌注桩 1.0 米： m 144钻孔灌注桩 1.2 米： m 120基础砼 m3 127某某工程 66下部结构： m3 138.1预制梁板制安： m3 305桥面铺装： m3 224.7其它附属设施：
14、 m3 85.33.排水工程边沟、排水沟、截水沟、急流槽浆砌片石： m3 21147.49边沟、排水沟、截水沟、急流槽砼砌片石： m3 9.7盲沟： m 1363.2拱涵 m/座 75.9/2钢筋砼圆管： m/座 123.36/3钢筋砼箱涵： m/座 51.99/1钢筋砼盖板涵： m/座 159.96/54.防护工程砌石防护：护坡 m3 24231.8某某工程 77第三章 施工组织安排以及进场方法第一节 施工组织安排本合同段工程长 9.84km，其中含大桥 2 座、中桥 2 座、小桥 3 座、涵洞 11 座、通道 8 座。因本工程工程量较大，施工项目较多，为了在规定的工期中完成上述工程，单位的
15、领导必须高度重视，加强劳动力组织，配足施工用机械，落实物资供应，严格施工工序质量，周密组织施工，确保总工期在 14 个月内完成。比招标文件工期要求提前半个月完工，即在 2001 年 7 月 25 日完成合同内项目。根据本工程项目及现场情况，为了统一管理，我单位拟在工地设现场指挥部一所，下设两个项目部，第一项目部负责 K66+030 K71+000 段，第二项目部负责K71+000K75+870 段。各项目部又分四个工区，第一项目部的一工区负责孤家子大桥、K68+080 公公分离式立交中桥等大中桥工程下部结构施工；第二工区负责K66+087 拱涵、K66+338 拱涵、K66+793 盖板涵、K
16、66+880 箱涵、K68+465 通道、K68+908 通道、K69+160 小桥、K69+640 盖板涵、K70+134 通道、K70+752 小桥等工程施工；第三工区负责 K66+030K71+000 桩号内的路基开挖及填筑等工作；第四工区负责 K66+030K71+000 桩号内空心板梁预制及架设。第二项目部的第一工区负责 K71+000K75+870 桩号内 K71+548 公公分离式立交桥、台子山大桥、水泉沟中桥等大中桥、立交桥工程下部结构施工；第二工区负责 K71+957 通道、K72+151 圆管涵、K72+532 通道、K73+303 圆管涵、K73+420 圆管、K73+546 小桥、K73+804 盖板涵、K74+115 通道、K74+325 通道、K75+180 盖板涵、K75+325 通道、K75+568 盖板涵工程施工；第三工区负责 K71+000K75+870 桩号内路基开挖及填筑等工作；第四工区负责 K71+000K75+870 桩号内空心板梁预制及架设。为便于施工及甲方工程管理，我方指挥部内部将实行计算机连网，并与甲方计算机网络接口，以增强联系，加强合作，实现在建工程动态管理。第二节 总体进度计划安排根据现场条件结合本单位实际情况我单位计划安排 2000 年 5 月 25 日开工，
