精选优质文档-倾情为你奉上发动机冷却系的构造和工作原理（专业理论教学案）教师教学单元发动机冷却系授课计划学时2教学过程导入：引出问题：发动机在工作的时候会产生高温，那么它能不能像人一样将产生的热量通过“出汗”的方式散发出去呢？一、 冷却系的功用和分类 发动机，工作时，由于燃料的燃烧，气缸内气体温度可高达2 2002 800K。使发动机的零件温度升高，特别是高温气体接触的零件，如不及时冷却则难以保证发动机正常工作，发动机过热或过冷都会给发动机带来危害。冷却系的功用就是保证发动机在适宜的温度下工作。提问：最适宜的发动机工作温度是多少？冷却系统的分类汽车发动机常见的冷却方式有两种，即水冷却和风冷却。大多数发动机采用水冷却。 冷却液：1冷却水的选择发动机用的冷却用水，最好是软水(含矿物质少的水)。因为用硬水易产生水垢而堵塞水道，破坏水的冷却循环，使气缸体、气缸盖传热效果差，发动机容易产生过热。雨水为软水，将其过滤，清除杂质便可使用。发动机使用硬水时，需经软化处理。 2冷却
