1、- 1 - 本科 毕业 论文 (设计 ) （二零 届） 宁波水产品冷链物流发展对策分析 所在学院 专业班级 物流管理 学生姓名 学号 指导教师 职称 完成日期 年 月 I 摘 要 随着我国社会经济的快速发展和人民生活水平的普遍提高，市场上对于低温冷冻食品的需求已经越来越大，冷链物流已经 成了现今时代势不可挡的热潮。在我国的食品结构中，水产品是继蔬菜之后，在中国农产品批发市场中成交量最大的商品。人们对水产品消费数量和对其新鲜度及质量要求在不断上升，这就迫切需要水产品冷链物流的发展。但是我国的冷链物流市场目前还只处于起步阶段。低温冷链物流，在冷链技术、冷链设备和运营管理等方面都还存在一定的问题。
2、本文针对宁波水产品冷链物流发展现状，从水产品冷链物流发展的特点、优劣等方面出发，对宁波市水产品物流行业进行更深层次的了解，从而提出发展宁波市水产品业冷链物流的发展对策，改善现有水产品物流方面的不足，以达到良好的经济和社会效益。 关键词： 宁波 ； 水产品 ； 冷链物流 ； 发展对策 II Abstract With the rapid economic development of our society and the general improvement of peoples living standard, market demand for frozen foods has been
3、 growing, and Cold-Chain Logistics has become unstoppable wave of modern times. In Chinese food structure, aquatic products is the largest commodity in Agricultural Products Wholesale Market in volume which after the vegetables. Peoples requirements for consumption of number and the aquatic products
4、 freshness and quality are on the rise. So it is an urgent need for aquatic products cold chain logistics. As the cold chain logistics market is still in its infancy in china, there are many problems which exits in cold chain technology, cold chain equipment and operations management. This paper in
5、view of Ningbo aquatic products cold chain logistics industry analyzes the characteristics and strengths of aquatic products cold chain logistics. With deeper understanding, we can proposed the development strategies to Ningbo cold chain logistics industry and improve the existing lack of aquatic pr
6、oducts logistics in order to achieve good economic and social benefits. Keywords: Ningbo; aquatic products; cold chain logistics; Development Strategies 目 录 1 冷链物流的概念和特征 .1 1.1 冷链物流的概念 .1 1.2 冷链物流的特征 .2 2 水产品冷链物流分析 .3 2.1 水产品冷链物流原理 .3 2.2 水产品冷链物流必要性分析 .3 2.3 水产品冷链物流可行性分析 .4 3 宁波水产品冷链物流发展分析 .5 3.1 宁波
7、水产品对冷链的要求 .5 3.2 宁波水产品冷链物流概况 .5 3.2.1 宁波现有的水产品冷链物流模式 .6 3.2.2 宁波水产品冷链物流环节分析 .7 3.3 宁波水产品冷链物流发展优势分析 .8 3.3.1 交通运输优势 .8 3.3.2 冷藏设施优势 .9 3.3.3 冷链物流中心优势 .9 3.4 宁波水产品冷链物流发展的不足 .10 3.4.1 缺少合理的冷藏设备 .10 3.4.2 水产品包装技术落后 .10 3.4.3 专业的第三方冷链物流企业比较少 .10 3.4.4 冷链上下游衔接不连贯，整体缺乏规范 . 11 3.4.5 冷链物流法律法规体系和标准体系不健全 . 11
8、3.4.6 专业的冷链物流人才缺乏 .12 4 发展宁波水产品冷链物流的对策 .13 4.1 依靠企业加强冷链管理水平 .13 4.1.1 引进先进的冷链物流设备 .13 4.1.2 引用标准化的物流包装 .13 4.1.3 实施人才战略，培养专业的物流人才 .13 4.2 依靠政府推动冷链管理规范化 .14 4.2.1 制定规范的冷链物流产业政策 .14 4.2.2 重视第三方物流企业的建设，实施龙头企业机制 .14 IV 4.2.3 规范物流产业秩序，发挥行业中介组织作用 .15 4.2.4 完善政策与法规 .15 结 论 .16 参考文献 .17 1 随着经济的发展和人民生活水平 的 提
9、高，人们的食品消费观念从传统单一向现代的多样、快捷化变化，食品的安全卫生和营养日渐受到广泛关注。从对于新鲜果蔬、牛奶、水产品等生鲜品逐年增加的需求量可见，“小批量、多品种、高保鲜”已成为现在冷链物流市场上的主要特点，这也意味着人们对食品冷链物流将提出更高的要求。作为以保持低温环境为核心要求的一种特殊供应链形态，食品冷链物流比一般常温物流系统的要求更高、运作更复杂。它强调以开始就 进入所需要的温度环境中，且整个过程中没有或者有尽量少的停顿，直到交给消费者为止。 水产品冷链物流是现代食品物流体系中专业性较强的行业物流，具有鲜明的行业物流特点。我国是世界上最大的水产品消费国和生产国，水产品年总产量占
10、世界产量的三分之一左右，水产品年总产量已经连续多年居世界首位。而宁波作为水产品生产、加工的主要城市之一，目前，共有水产加工企业 334 家，水产品加工能力为 261666 吨 /年，加工产值为 712737 万元；水产品年批发交易852115 吨，产品远销 20 多个省（市、区）。 本文通过对宁波水产品冷链物流的 发展特点、发展现状等方面的分析，指出了宁波水产品冷链物流发展存在的问题，并综合考虑冷链物流内外部环境等因素，提出了宁波市发展水产品冷链物流的对策。 1 冷链物流的概念和特征 1.1 冷链物流的概念 冷藏链的概念最早是由美国的阿尔贝特巴尔里尔（ Albert Barrier）和英国的
11、J.A.莱迪齐（ J.A. Ruddich）提出的，但直到 20 世纪 40 年代后，冷藏链才得到重视和发展 1。 我国的冷链研究起步比较晚， 2001 年，国家标准物流术语提出了冷链(Cold chain)的定义为：为保持新鲜食品及冷冻食品等的 品质，使其在从生产到消费的过程中 , 始终处于低温状态的配有专门设备的物流网络 4。冷链物流有时候也被称为低温物流 (Low Temperature Logistics)，或易腐食品冷藏链 ( Perishable Food Cold Chain)，它 由冷冻加工、冷冻储藏、冷藏运输及配送、冷冻销售四个方面构成。 2 资料来源：财富企管网 http:
12、/ 1.2 冷链物流的特征 冷链物流应遵循“ 3T 原则”，产品最终质量取决于冷链的储藏与流 通的时间 （ time） 、温度 （ temperature） 和产品耐藏性 （ tolerance） 9。 由于食品冷链是以保证易腐食品品质为目的 ， 以保持低温环境为核心要求的供应链系统， 所以它比一般常温物流系统的要求更高，也更加复杂。 冷链物流主要具有以下特点： （ 1） 商品全程温度监控，技术含量高 为保证商品品质及降低输送过程中的损耗，物流链中的整条“线”与多个“节点”都需进行温度控制，因此，涉及到制冷、保温、温控、检测等多项技术。 （ 2） 投资大，运营成本高 冷库建设和冷藏车的购置需要
13、的投资比较大，是一般库房和干货车辆的 3至 5 倍。 其次，维持冷链的电费和邮费等必要投入也造成了冷链物流的高成本运作。 （ 3） 监控困难 冷链管理不是单点的管理，也不能依靠某一点来进行控制，而必须从产品的生产 、储存、运输、销售等诸多环节进行控制 。 流通加工 长短途运输 配送 产品 一次运输 二次运输 冷库 配送中心 销售商 消费者 销售包装 材料处理 全程温度控制 产品回收包装与逆向物流 图 1 冷藏物流（ Cold Chain）概念图 3 2 水产品冷链物流分析 2.1 水产品冷链物流原理 水产品冷链物流是指水产品从收购或捕捞之后，在产品加工、储藏、运输、分销、零售，直至转入消费者手
14、中，其各个环节始终处于产品应有的设定温度条件之下，以保证水产品质量安全，减少损耗，防止污染的供应链系统 5（如图 2）。 图 2 冷链管理，全过程的温度控制与跟踪 资料来源：冷链物流现状及问题 2.2 水产品冷链物流必要性分析 随着我国经济的快速发展和人民生活水平的不断提高，人们对冷藏食品的认知度也随之加深，这在很大程度上拉动了我国冷冻冷藏食品的需求增长，但我国的冷藏物流尚处于初级发展阶段，食品的冷藏物流发展还存在很多问题。 据统计，目前我国农产品成本占总成本的 30%40%， 包括水产品在内的鲜活农产品则高达 60%以上，而发达国家的物流成本一般控制在 10%左右；我国水产品在生产、运输、储
15、存等物流环节上的损失率 为 25%30%，而发达国家损失率则一般控制在 5%以下。 表 1 国内外冷链物流状况比较 内容 国外状况 国内状况 预冷保鲜率 欧美 80%100% 30%左右 冷藏能力 世界总量为 8000 万吨 700 万吨 冷藏运输率 欧美 80%90% 总体不到 50% 运输 运输 运输 运输 原料基地 捕捞 种植 进口 初加工 屠宰 分割 成品 深加工 批发 配送中心 店面 消费者 商品生产、流通信息、温度对比 4 续表 冷藏运输能力 美国冷藏车 16 万辆，保温车 6 万辆，日本保温车 12万辆 冷藏列车 6792 辆，冷藏汽车 3 万多辆 冷藏运输管理 欧美基本建立高效
16、冷藏链 流通环节冗长复杂，冷藏技术应用不普遍 资料来源：我国食品冷链物流建设研究 由表 1 国内外冷链物 流状况的比较可以看出，这些高成本的运作严重影响了我国农产品包括水产品在内的冷链物流的总体运作与发展。因此，我国迫切需要加大对水产品冷链物流的发展和研究，积极引进先进的冷藏设施设备，提高冷藏运输能力和冷藏保险率，以此降低水产品在物流过程中的腐烂变质。 2.3 水产品冷链物流可行性分析 随着我国社会经济的快速发展和人民生活水平的普遍提高，市场上对于低温冷冻食品的需求已经越来越大，冷链物流已经成了现今时代势不可挡的热潮。 为 了 落实物流业调整和振兴规划 ，促进农产品冷链物流快速健康发展 ，在
17、2010 年，由国家发展改革 委员会编制的我国 第一部农产品冷链物流发展规划 明确强调 到 2015 年， 争取 建成一批效率高、规模大、技术新的跨区域冷链物流配送中心，形成一批具有较强资源整合能力和国际竞争力的核心冷链物流企业，初步建成布局合理、设施先进、上下游衔接、功能完善、管理规范、标准健全的农产品冷链物流服务体系。 将 果蔬、肉类、水产品冷链流通率分别提高到 20%、 30%、 36%以上，冷藏运输率分别提高到 30%、 50%、 65%左右，流通环节产品腐损率分别降至 15%、 8%、 10%以下。 此外，规划还指出要 加快推广水产品冷链物流体系建设。积极 培育长三角、珠三角和环渤海
18、地区为重点的水产品产销集中区，进一步完善水产品超低温储藏、运输、包装和加工体系，促进远洋等高端水产品消费。积极推动黄淮海、东南沿海、长江流域等水产品优势产区到中西部大中城市的水产品冷链物流体系，提高内陆居民水产品消费量。 5 3 宁波水产品冷链物流发展分析 宁波位于东海之滨，紧靠中国最大渔业基地 -东海渔场，宁波及周围地区每年渔获量及水产养殖量 700 万吨，占中国近六分之一强，是中国最重要的海洋产业、渔业基地，宁波水产品出口市场已达到 200 个国家和地区。在这种情况下，政府和企业更应注重 水产品的冷链物流发展，保证其最终交到消费者手中的质量。 3.1 宁波水产品对冷链的要求 宁波的 出口水
19、产品按大类可划分为深加工品、冻鱼及鱼片、甲壳类、软体类、活鱼、冰鲜鱼、干腌制品、海藻类八大类 。 或者也可分为干货和水货。干货对温度的要求不高，但水货的保鲜必须实时控制在特定的低温条件下，对冷冻、冷藏和冷运的技术设备要求都很高。特别是鱼类，要求即捕捞即冷冻，以保证其新鲜和质量，克服上岸后再冷冻鱼产品已变质的问题。 另外，由于水产品鲜货与冻货不能混装，生熟食品要分开等，增加了配送的复杂性，必须在保证品质的前提下，既做 到综合运输，又做到准确、及时、安全、经济、让客户得到一流的服务。 3.2 宁波水产品冷链物流概况 在水产品加工企业中，目前宁波市共拥有 1 家国家级农业产业化龙头企业，3 家省级农业产业化龙头企业和 20 家市级龙头企业；有 40 家企业拥有自营出口权， 30 家企业获得 HACCP 注册认证， 8 家企业在欧盟注册。形成了徐龙、天邦、华毅、今日、东方等一批大型水产品加工企业集团。 经过多年的发展，宁波市的水产品加工业在传统的鲜活销售及冻、干品初加工水平的基础上，逐步向精深加工及综合利用产品转化。 另外，宁波市虽然已有一些冷链物流中 心和第三方运输服务公司，并配备了相应的冷冻冷藏设备，拥有自己的冷藏车、冷柜等。 但总体来说，这些配套设施还是滞后 的， 冷藏运输装备和专业的运输管理机制 等还很不完善。因此，本文从以下几个方面来分析宁波市水产品冷链物流的发展现状。
