1、毕业论文文献综述 物流管理 A 市物流企业竞争力分析 企业竞争力理论的形成可追溯到 20世纪 80年代初，美国哈佛商学院迈克尔波特教授所出版的竞争战略及瑞士洛桑学院和国际管理开发学院在瑞士达沃斯举行的世界经济论坛年会，此后国内外学者对这一问题展开了广泛研究。 1. 国外研究现状 目前，国外关于企业竞争力的各种观点已经相对比较丰富，有以波特为代表的市场结构学派，资源学派，能力学派等等。 但是针对物流企业竞争力的研究不是很多。 1.1 国外对竞争力的研究 市场结构学派的创始人及代表人物，是美国哈佛大学商学院的迈克 尔 波特(Porter Michael E )教授。其理论和思想主要体现在他的经典之
2、作一竞争战略、竞争优势和国家竞争优势 “ 竞争三步曲 ” 之中。波特关于企业竞争力来源的观点，实质上是经典的产业组织范式 “ 结构一行为一绩效。他认为，决定企业赢利能力首要的和根本的因素是产业的吸引力，在产业结构稳定的前提下，企业的竞争优势取决于企业在产业中的相对地位。企业要获取有利的竞争态势就要实施基于价值链的战略。 以沃纳菲尔特 (Wernerfelt B )和潘罗斯 (Edith Penrose)为主要代表的资源学派是在企 业内在成长论，即持续竞争优势论的基础上发展起来的。企业内在成长论主要侧重于单个企业内部知识的积累过程。潘罗斯 (1959)对企业成长的研究集中于单个企业的成长过程，认
3、为管理人员对企业内部的协调与决策会经历由生疏到熟练的过程，进而能够将其程式化，将企业竞争力理解为以特定的途径、知识和经验来解决问题的优势。 能力学派强调以企业生产经营行为和过程中的特有能力为出发点，制定和实施企业竞争战略目前，有关企业能力理论的学说较多， 其中 核心能力学说 ， 以普拉哈拉德 (Prahalad)和哈默尔 (Hamel G)为代表 。 1.2 国外对物流企业竞争力研究 Berglund(1990)等认为竞争压力和对核心竞争力的追求成为第三方物流发展的重要推动力，在各方因素的作用下，第三方物流业的发展己经开始走向成熟。在第三方物流企业中间，专业化和社会分工的规律仍然会使得专注于某
4、些服务的企业得以实现更低的成本结构，最终，这样的局面会产生，少数物流方案的提供者作为领头羊将管理运输和仓储网络，他们与客户紧密联系，而大量的服务提供商将作为第二层的服务商与方案提供者相连。 Hoek(2006)指出随着更多工商企业利用推迟战略 (Postponement)来降 低库存成本，提高个性化服务的质量，工商企业会更加依赖第三方物流企业提供的服务支持，企业间供应链一体化的管理也将走向更加深入，这些将成为 21 世纪企业管理的重要特色 。 2. 国内研究现状 在国内，只是独立研究了对物流产业或物流企业国际竞争力这两方面的 研究，大多数研究对象是针对我国大中小物流企业这一整体，没有对其研究对
5、象进行细分， 并根据不同的研究对象有针对性的提出其相应的具体措施，大多一概而论。 2.1 国内对竞争力内涵的界定 张志强、吴建中 (1999)认为，企业竞争力实际上是通过比较而得到的相对的概念。企业竞 争力由三个部分组成，即：企业现实的市场竞争能力；企业潜在的和未来可能拥有的市场竞争能力；企业将潜在的竞争能力转化为现实，获得竞争优势的能力。就企业竞争而言，企业竞争力的核心是比较生产力，而竞争的实质是比较生产力的竞争。这种对竞争力的定义反映了当代市场经济的本质，即企业竞争力只有通过其在市场上的表现，通过与其他企业的比较来衡量。 范晓屏 (2002)认为，企业竞争力是指企业为生存而争夺所需资源时所
6、表现出的状态和能力，具体解释为 “ 企业竞争力是企业在激烈的市场竞争中以特有的竞争方式，在不断有效地争夺市场份额、挑战竞 争对手、寻找有利地位、扩张经营领域、实现经营效益等方面所表现出的一种状态与能力 ”。 显然，这是从竞争力结果来界定的。 金碚 (2003)认为，企业竞争力包含五个基本含义： (1)企业竞争力所涉及的产业，是竞争的和开放的市场，在垄断和封闭的市场中，谈不上企业竞争力； (2)企业竞争力的实质是一个企业同其他企业相比较的生产率 (或工作效率 )； (3)企业竞争力体现在消费者价值 (市场占有和消费者满意 )和企业自身利益 (赢利和发展 )两个方面； (4)企业竞争力决定了企业的
7、长期存在状态，因此，企业竞争力具有持续性和非偶然性的特点； (5)企业竞争力是企业所具有的综合性质，决定和影响企业竞争力的各种因素总是作为一个整体而对企业的存在状态发生作用。 2.2 国内对物流企业竞争力的研究 王燕（ 2003）指出，我们物流企业的规模与战略资源短缺严重影响了企业竞争优势的形成，企业孤立经营的比传统模式需要被打破，特别是加入 WTO，市场进一步开放的格局，企业之间从对立竞争向协作竞争力转换的迫切越来越明显，而转换过程的组织方式就是建立企业之间的战略联盟。 薛求知与谢泅薪（ 2003）分析我国加入 WTO后国内物流企业的战略环境，在此基础上探讨我国物流企业国际 核心竞争力战略的
8、构建与展开，为知识经济条件下我国物流企业如何培育和创新核心竞争力、构筑全球竞争优势提供了一系列策略与措施。 赵丽君（ 2008）从物流成本分析了宁波市民营物流企业，提出了降低物流成本的对策，研究了降低民营物流企业成本对宁波物流产业发展的意义。 秦华荣与王任详（ 2010）分析了宁波市的物流企业状况，宁波市物流企业以中小物流企业、传统物流企业为主，提供的服务多为供应链中某一环节上的中低端物流服务，竞争力不强。并指出政府应当培养龙头企业、促进物流技术进步、引导企业战略合作、加快基础设施的建设、培养高 端人才等方面来提升宁波物流企业的竞争力。 物流企业竞争力理论体系还很不够完善，存在着很多值得深入研
9、究的问题。在笔者看来，目前国内物流企业竞争力理论的研究大致有以下几种观点：第一，物流企业竞争力是物流企业在参与市场竞争过程中，通过对自身要素的优化以及与外部环境交互作用，在有限的市场资源配置中占有相对优势，进而处于良性的可持续发展状态的能力；第二，物流企业竞争力应是以知识为基础的特别能力，知识的取得源于组织间的相互学习，而物流联盟的组织形式应该有利于联盟企业间知识的学习，增强企业组织的灵活性，增强其竞争力；第三 ，要提高物流企业竞争力，就必须加强物流信息技术的应用，因为物流信息系统在物流活动中起着神经中枢的作用，通过系统可以全面观察及控制整个物流系统的进行情况，实行动态管理，对物流过程中的生产
10、要素进行优化组合和合理配置能使物流活动中的物流、资金流和信息流处于最佳状态。但关于物流企业竞争力的理论相对来说还不是很成熟，因此进行这方面的理论研究迫在眉睫。 参考文献 1罗国勋 二十一世纪：中国中小企业的发展 M社会科学出版社， 1999 2张志强 ， 吴建忠企业竞争力及其评价 J管理现代化， 1999(1) 3范晓屏关于企业竞争力内涵与构成的探讨 J浙江大学学报 (社会科学版 )， 2002(6) 4金碚 竞争力经济学 M广州：广东经济出版社， 2003 5徐希燕 企业竞争力的新诠释 J经济管理， 2003(5) 6席酉民 企业集团竞争力与业绩综合评价 M北京：机械工业出版社， 2004
11、7刘维林论第三方物流企业的核心竞争力 J商业研究， 2004(8) 8顾武 ， 方晓平 物流企业竞争力评估体系的构造与应用 J 长沙铁道学院学报 ,2003(9) 9张亦驰 物流企业核心竞争力 M 北京 ： 中国物资出版社 ， 2004 10唐星球 中国远洋航务 J 期刊论文 ， 2003(03) 11吴国锋 ， 丁叮 3PL 企业提升核心竞争力的策 略 J 中国物流与采购 ， 2005(8) 12(德 )Hans-Christian Pfohl物流前沿 M北京：机械工业出版社， 2004 13戴勇国外第三方物流的产业比较和特点 J物流科技， 2002(3) 14许雯国外物流产业发展的经验与启
12、示 J哈尔滨商业大学学报， 2003(9) 15李纲国外物流管理模式及我国企业的正确 抉择 J理论探索， 2003(9) 16Donald G McFetridge Academy of Management ExecutiveJ Looking inside for Competitive Advantage， 1995(9) 17Porter The Contribution of Industrial Organization to Strategic ManagementJ Academy of Management Review， 1981(6) 18Wernerfelt B， Edith P A Resource based View of the Firm J Strategic Management Journal， 1984(5)
