1、路基爆破施工方案一、爆破方法：首先根据设计文件和现场调查得来的地形、地质资料，做好爆破设计，经上级主管部门和有关部门审批后，按照爆破设计实施爆破。用潜孔机钻孔，非电毫秒雷管、导爆管起爆 2#岩石硝胺炸药，考虑周围环境影响和施工对石块强度要求，孔网参数及单位耗药量按深孔微差松动爆破计算，靠近边坡一定范围内设计部分不装药炮孔，以减小爆破时对边坡的扰动。临近建筑物的爆区在爆体表面和一些建筑物表面作必要的遮挡及覆盖防护。钻孔前认真对准炮孔布置点位，调整钻杆与地面的夹角，最大限度地减小开口偏差及钻孔偏差。装药前，要先检查每个炮孔的深度，调整单孔炸药量，注意起爆炸药的安放位置。装药后，要严格检查堵塞长度，
2、根据检查结果，适当增减用药量。堵塞时，要注意选择合格的堵塞材料，堵塞捣固不能用力过猛，严防雷管脚线被破坏。敷设爆破网时，要特别注意雷管的方向，尤其是雷管与导爆索连接时不能反接。根据爆破破碎效果的需求，合理调整爆破参数。个别大块孤石处理：根据工程要求，爆后的岩块均作为路堤填料，因此，爆破后的个别大块岩石必须第二次解小，采用孤石爆破。爆破警戒区的确定：按爆破安全规程中的有关规定，露天爆破安全距离不得小于 200 米，并按计算的个别飞石安全距离布置警戒线。爆破破碎石渣用推土机配合挖掘机或装载机，装入大型自卸汽车运至填方地段。二、爆破设计（一）爆破方案1、由于爆破区域中桩挖深不等，为此拟采用浅眼和深孔
3、相结合的爆破施工方法。2、对于挖深3 米的地段，采用钎风钻钻孔，进行浅眼爆破，对于挖深3 米的地段，采用潜孔钻钻孔，进行深孔爆破。3、采用光面爆破以确保边坡平整和稳定。4、不论是浅眼爆破还是深孔爆破，均为定向爆破，临空面方向调整为向东、向西或向西北和东北方向，避免朝向村庄方向。5、为防止整理路槽时放小炮产生飞石，应适度进行超爆，然后回填至设计标高。（二）爆破参数浅眼爆破 深孔爆破1、最小抵抗线 W 0.8m 2.5m2、炮孔直径 D 38mm 90mm3、炮孔孔距 a 1.2m 2.5m4、炮孔排拒 b 1.0m 2.0m5、炮孔深度 L 2m 6m6、炮孔超深 d 0.5m 1.0m7、堵塞
4、长度 L 塞 1.2m 中间 1.0m口部 3.0m8、炸药单耗 k 0.45kg/m3 0.4 kg/m39、弹孔装药量计算： q=kabL q=kabL=0.45*1.2*1.0*2=1kg =0.4*2.5*2.0*6=12kg通过试炮后调整炸药单耗。光面爆破参数如下：1、炮孔直径 D=90mm2、光爆层=1.5m3、炮孔距 a=1.2m4、线装药密度 L 密 =550g/m2（三）爆破器材品种1、瞬发电雷管、非电毫秒导爆雷管2、岩石铵梯、乳化炸药、导爆索（四）炮孔布置及装填结构1、 炮孔布置：如图所示梅花状（排距至少 3 排，施工过程中以 3至 5 排为宜）2、 装填结构填塞要求：1、
5、可以使用打炮眼时打出来的石粉（但不得加杂杂草等植物） ，也可以使用黄土填塞，无论石粉亦或黄土均应为干燥状。2、捣实工具严禁使用铁制工具，应使用竹制或木制工具。3、当孔眼深度大于 6 米时，应设置 2 个导爆管（即上图中的右图所示） 。（五）起爆网络（本图仅为示意）1、孔内外均使用非电毫秒导爆雷管，孔外接力起爆网络，最后用瞬发电雷管实现远距离起爆，每次起爆，排数不能少于 3 排。2、孔内用高段次、孔外用低段次导爆管（以减少震动） 。3、在有通讯设备、电缆线、危险建筑物等辐射源附近的部位，严禁使用瞬发电雷管，而只能使用火雷管。当无以上辐射源时可以使用瞬发电雷管，但必须防止手机的辐射影响，故在施工导
6、爆时应将手机关机或禁带手机入场。（六）安全技术措施1、 使用毫秒导爆雷管，通过孔内外微差而实现微差挤压爆破，一是控制爆破震动，二是改善爆破效果。2、 采用光面爆破技术，以保证边坡稳定。3、 通过炮孔超深，使得爆破后的路堑标高与设计标高的偏差控制在一定的范围内，克服留底根现象。4、 小炮（如浅孔爆破 3 米以内）炮孔用炮被覆盖炮口，以防飞石产生。深孔爆破时应用编织袋装石粉压住炮口。且孔外 50 厘米范围内的所有碎石等物应清理干净。5、 调整爆破临空石方向，使其朝向东或向西，避免朝向村庄。6、 确定爆破的固定时间上午为 9:3010：30，下午4：305：30，特殊情况另定放炮时间。7、 按实际孔
7、深确定装药量，即现场实际操作时应有专人先进行孔深量测，确定装药量及填塞物高度后再进行装药。在装药过程中，应分工负责，两人一组，既有装药（或填塞物）的、又有控制用量的（必须有量测设备） ，不允许有分药情况发生，以防混乱。8、 实际装药量一定要与设计、计算装药量相符，否则应查明原因，处理完毕后方可进行下个孔的装药。以防出现漏洞、裂隙、溶洞等不良地质构造时出现抽炮，爆破能量冲向薄弱环节，造成危险。钻进过程中应检查石粉中是否有黄泥浆，并进行详细记录，在装药过程中进行特殊处理，严控用药量。9、 进行钻孔前，应按照布置的孔位进行详细的测量，确定钻孔深度；实际钻进过程中，严格按照提供的数据钻进，确保孔底部在
8、同一深度的断面上，尽可能的减少震动。10、 为确保爆破的顺利实施，不论浅孔爆破、深孔爆破，均应进行试炮，在确保安全的前提下及确定最佳用药量后方可大面积展开施工，同时应根据地质等各种情况适时调整爆破方案，以策安全。11、 在打孔过程中应采用草包覆盖开孔部位，或喷水、喷雾，以防造成环境污染。（七）事故的预防及处理1、 装药现场严禁烟火（绝不允许抽烟） ，不准无关人员进入。2、 装药警戒区边界插红旗，树牌子；爆破危险区边界设明显的标志，派专人警戒。3、 雷雨天气、夜晚或雾天、黄昏天严禁装药爆破，在装药过程中突发雷雨，人员应立即撤离现场。4、 按规定发出预警、起爆、解除三次信号，以红旗和口哨作为视觉和
9、听觉标志，让附近人员看到和听到。5、 成立安全生产领导小组和抢险工作队，不得延误时间，使损失降低至最低程度。施工的各个环节，均应按爆破要求做好详细的施工记录，便于领导及爆破负责人检查各工序的实施情况，杜绝各种不良现象的发生，将各种可能出现的问题消灭在萌芽状态中，同时便于备查。三、弃方的处理A）在挖方路段开工前，向监理工程师报批土石方开挖、调运施工方案，该方案包括挖方及弃方数量、调运方案，弃方位置及其堆放形式，坡脚加固处理，排水系统的布置以及有关的计划安排等。B）当弃土场的位置，堆放形式或施工方案有更改时，必须提前将更改方案报监理工程师批准。C）弃土场应堆置整齐、稳定、排水畅通、避免对土堆周围的建筑物，排水及其它任何设施产生干扰或损坏，避免对环境造成污染。5.质量控制要点：A） 正确标出边桩线，施工中经常检查边坡开挖坡度，及时纠正偏差。B） 坡面平顺光滑，无明显的局部高低差。C） 开挖时，经常注意山坡的稳定情况。每天开工、收工前均对坡面、坡顶附近进行检查，发现有裂缝开口坍方迹象或危石立即处理。凡不能处理且对施工安全有威胁时，要暂停施工。中铁七局安康-毛坝高速公路AME5 合同段2008 年 3 月 4 日
