1、第 6章 铁路客运站工作组织 6.1 概述6.2 客运站的生产管理6.3 客运站的服务管理6.4 客运站的技术管理6.5 客车整备所对车底和客车的技术作业6.6 客运站各部门的协调及其技术作业过程与列车运行图的配合6.7 客运专线车站工作组织特点6.1 概述客运站 是指专门办理旅客运输业务的车站，客货运站是兼办客货运运输业务的车站。客运站的工作组织主要包括 生产销售管理 、技术管理 和 财务管理 三方面。6.2 客运站的生产管理铁路旅客运输生产 是指铁路旅客运输企业利用运输工具完成旅客或行李包裹由甲地至乙地的生产过程。铁路客运站生产销售管理工作组织主要包括售票 、 旅客乘降 和 行包运输工作组
2、织 等。售票工作组织售票工作是客运工作的重点之一，只有通过通畅的销售渠道，才能将众多的旅客按车次、方向有计划地组织起来，纳入车站旅客运送计划。6.2 客运站的生产管理 售票工作目前铁路客运的售票方式主要有：(1) 车站窗口售票；(2) 代售网点售票；(3) 自动售票机售票；(4) 通过中国铁路客户服务中心网站（）售票；（ 5）自助语音电话订票。6.2 客运站的生产管理 售票工作有秩序地组织旅客在站内通行、检票进站，走向列车停靠站台上车，以及到达车站下车旅客在出站口交票出站，是客运站一项重要工作。 （ 1）旅客上车前检票，应在检票口的明显处设置列车车次、去向和开车时间指示牌。 （ 2）检票时，在
3、站台入口处要组织好客流，并确认客票日期、车次、到站是否正确，以防旅客误乘和无票乘车，车站按到站、始发以及中转正确统计乘车人数。6.2 客运站的生产管理 乘降工作 （ 3）旅客下车组织，应在列车到达前及时将到达列车的接车线路、站台和到达时刻通报客运服务人员及迎接旅客者，清除出站通路上的障碍物。 （ 4）旅客下车后，使之在站台上停留时间最短，并按指定通路出站。检票员按客票中转方向、到站正确统计下车人数，交客运计划室。6.2 客运站的生产管理 乘降工作 客运专线的行车组织特点是 “高密度 ”、 “小编组 ”。因此，高速列车在车站要求快速、高效作业。 这就要求围绕高速列车的到发时刻组织客流，提高车站集
4、聚、分流的能力。如采用先进、多样、快速的售票方式以满足旅客的需求。 自动售检票机， IC卡等客运服务设施，大大简化了旅客的购票、检票过程，提高了作业效率和客运服务质量。6.2 客运站的生产管理 乘降工作 高速列车停站时间短，需要提供旅客乘降速度，缩短旅客在站停留时间。而我国部分客运专线车站是与既有线合并设置的，这就需要自进站口至站台设置清晰的旅客引导设备和多处定时提示各次列车信息的电子信息告示牌，帮助旅客迅速明确自己的行程路线。此外，站台上应提供准确醒目的停车车号车门标志，使旅客以最短时间上车。因此，客运专线车站要求为旅客提供更加先进、准确、清晰导向信息和系统。6.2 客运站的生产管理 乘降工作客运站的行包运输工作分为 发送作业 、 到达作业 和 中转作业 。1行包发送作业行包发送作业包括承运 保管 装车作业，一环紧扣一环，不可分割，否则将影响行包运输的输送速度和质量。6.2 客运站的生产管理 行包运输工作
