1、1目录第一章 编制依据及原则 .3第 1 节 编制依据及原则.doc .3第 2 节 编制原则.doc .3第二章 工程概况 .4第 1 节 硚口路车场工程 .4第 2 节 主要技术标准与规范.doc .6第 3 节 地形地貌、气象工程地质与水文地质.doc .7第 4 节 主要工程数量.doc .8第三章 施工条件.doc .12第 1 节 交通 .12第 2 节 通讯 .13第 3 节 场地 .13第 4 节 物资.doc .13第 5 节 施工环境.doc .132第四章 工程特点.doc .14第五章 施工总体部署 .15第 1 节 施工管理组织机构 .15第 2 节 施工队伍部署和任
2、务划分.doc .17第 3 节 主要施工机械设备.doc .19第 4 节 工地试验体系及主要工程试验设备.doc .23第 5 节 工程材料供应.doc .26第 6 节 砼搅拌站的设置.doc .28第 7 节 预制场的设置.doc .28第六章 主体工程施工顺序.doc .29第 1 节 主体工程施工顺序 .293第一章编制依据及原则第1节编制依据及原则.doc武汉市轨道交通有限公司编制的武汉市轨道交通一号线一期工程硚口路车场及综合维修基地土建项目招标文件及答疑会澄清书 ；铁道部第四勘测设计院编制的武汉市轨道交通一号线一期工程土建施工招标技术要求 G标段硚口路车场及综合维修基地说明书和
3、设计图纸；国家及建设部、铁道部及湖北省、武汉市有关施工技术规范、验收标准、安全规则及城市施工管理办法、规定文件；工地调查资料；本单位同类工程（上海城市轻轨、市政框架结构工程）的施工经验。第2节编制原则 .doc全面响应招标文件的各项要求。确保招标文件的施工期限，兑现合同工期。针对标段内工程量集中，场地狭窄，工艺复杂、专业交叉配合接口错综复杂，工期紧张的特4点，按系统工程统筹规划，合理划分施工区段，分区段、层次组织流水作业，突出基础框架关键工序，注意各专业配合协调，确保工期。认真选择施工方案，确保工程质量。根据静压桩基础，现浇多层连续框架的结构特点和高架车场平台层轨道布设特殊要求及建筑装修防水技
4、术标准高，专业交叉衔接多的工程特点，结合现场施工条件和我单位技术设备能力，认真选择确保工程质量的施工方案。注意环境保护、城市景观和交通疏导。认真贯彻武汉市有关施工管理规定，制定切实可行的施工技术措施，严格控制噪音、粉尘、弃土、排污；京汉大道与崇仁路十字路口及进出场路口制定专项交通疏导措施，做好环境保护和交通疏导，文明施工，注意美化城市景观。发挥我单位在武汉地区的资源优势。我单位在武汉地区设有材料厂、预制场地，在物资供应、储备、运输和预制构件安排上可发挥优势，提高社会效益。第二章工程概况第1节硚口路车场工程5(1) 硚口路车场工程概况武汉市轨道交通一号线一期工程从宗关至黄浦路全长 10.177k
5、m，为保证一期工程配属车辆、线路及设备的正常运营，设硚口路车场，其功能除担负列车停放、运用整备、事故救援、并扩大检修条件，设综合维修基地，负责一期工程的线路、桥梁、房建、供电、通信信号设备及车站设备的保养维修。车场位置在硚口路至崇仁路之间，京汉大道与站邻街之间的狭长地带，地处汉口闹市中心，与双线轻轨高架正线紧邻。车场、综合维修基地及综合开发区为一长条形 35 层框架结构，车场高架置于建筑三层平台上，轨顶标高与高架正线轨顶平齐。设计为静压桩基础，现浇框架结构，现浇钢筋混凝土楼面体系，主体结构为三层多跨连续框架，列车检修库及维修库屋面为钢网架结构，上盖轻质彩色夹芯钢板，最大跨度 34.6m，其它屋
6、面为常规屋面，地面楼面因使用功能要求而异，设计为不同的类型。主体结构三层，功能各不相同，4、5 区一层、二层主要为商业营业铺面，另有部分设备房及车库；6 区一层主要为综合材料库及供电维修、内燃机钳作业区和技术管理办公室，6 区二层为综合维修基地各专业工区和业务管理办公室；三层为车场平台层，布设列车维修保养的作6业线路，共铺设 5 条停放及列检作业线股道，1 条走行线，3 条临修作业线；列检作业库，检修库两大作业车间及各类配套作业车间位于该层。最大建筑高度（底层柱顶）为 21.61m。主体框架结构为三层，但设计在各区一、二、三层局部范围设有夹层，以满足不同技术作业和设备安装的空间布置和功能要求。
7、G2 合同段工程范围：自轴线 4-16-28，纵向总长 456.5m（中轴间距，下同） ，分为4、5、6 三区，宽度根据地形条件由 4 区向 6 区递减，最宽处 34.6m，最窄 23.34m，底层总建筑面积约 13000m2。工程项目为除钢网架、水电设备安装，轨道之外的全部土建工程，总建筑面积约 32975m2。招标文件要求的施工期限为 330 天。第2节主要技术标准与规范.doc框架结构及建筑按照国标（GB）及建设部（JGJ）建筑工程施工及验收规范建筑安装工程施工验收规范；与车场线路等接口则统一使用铁道部（TB）有关线桥规范；湖北省武汉市有关的建筑施工管理规范、规定。7招标文件中明列的有关
8、各专业施工、验收标准。第3节地形地貌、气象工程地质与水文地质.doc2.3.1 地形地貌本标段位于汉口闹市区，南北向在京汉大道和站邻街之间，东西向在崇仁路和 G1 标段 3 区之间，总长约 460m 的狭长范围内，原为密集的居民区，拆迁后成为施工区。京汉大道一侧较站邻街高 1.52.0m。地貌单元属江汉一级阶地，地形相对平坦，地面高程在 22.1125.61m 之间。建筑场地类形为类。2.3.2 气象全年平均气温 16.7，一月平均最低气温 3.5，7 月份平均最高气温 28.9，极端最高41.3，极端最低气温-17.3，年平均降水量 1284m/n，一日最大降水量 317.4mm，6 月平均
9、降水 227.8mm，一月平均降水量 32.7mm，最长连续降水 14 天。2.3.3 工程地质与水文地质主要地层分为四层，自上而下分布为：表层为杂填土及素填土，厚 1.26.2m；第二层为第8四系全新统冲积粘土层，厚 11.419.4m，饱和，可塑软塑，fk=92125Kpa；第三层为第四系全新统冲击砂土层，厚 27.035.1m，fk=180336Kpa；第四层为志留系粉砂质泥岩。地层分布比较稳定，场地 15m 深度范围内无可液化土层，场地稳定性较好。地下水主要为上层滞水和第四系孔隙承压水两种类型，上层滞水受大气降水、地表水补给，孔隙承压水层与长江、汉江地表水有密切水力联系，水位动态具有季
10、节性变化，地下水混合水位埋深 1.43.5m，对钢筋砼无侵蚀性。抗震设防烈度七度。第4节主要工程数量 .doc根据招标文件工程数量表，并参考设计图，统计主要工程数量见表 2.4-1。主要工程数量表表 2.4-1序 号 工 程 项 目 单 位 数 量 说 明1 总建筑面积 m2 32975 一、二、三层及夹层面积1.1 商业开发建筑面积 m2 13228 4 区一、二层91.2 综合维修基地面积 m2 7685.14 6 区、一、二层1.3 三层车场平台生产房面积 m2 10870.06 4、5、6 区三层2 静压桩基础2.1 预制、沉桩 C40 m3 44342.2 承台 C20 m3 204
11、0.62.3 连系梁 C30 m3 714.12.4 钢筋砼垫层 C10 m3 2112.5 挖基土方 m3 104063 框架主体3.1 现浇柱 C30 m3 2532.23.2 现浇交叉梁 C30 m3 4942.2楼面梁 2366.6m3，屋面梁2098.6m3，圈梁 477m3。3.3 预制安装吊车梁 m3 57.63.4 现浇板 C30 m3 3129.8屋面板 1227.8m3,楼面板1902.0m3。103.5 预制安装平台板 C30 m3 1573.53.6 预制安装门窗梁 m3 34.34 建筑墙体主要工程数量表表 2.4-1序 号 工 程 项 目 单 位 数 量 说 明4.1 加气砼块外墙 m3 3389.944.2 加气砼块内墙 m3 3297.154.3 砖砌内墙 m3 55.465 室内地面 m25.1 细石钢筋砼地面 m2 4321.435.2 玻化砖地面 m2 7794.155.3 防滑地板砖地面 m2 277.396 楼面6.1 细石钢筋砼楼面 m2 2422.12
