1、 本科毕业论文 （ 20_ _届） 物流企业应用电子商务的模式分析 所在学院 专业班级 信息管理与信息系统 学生姓名 学号 指导教师 职称 完成日期 年 月 I 摘 要 最近几年来，随着全球信息化步伐的加快，互联网被广泛用于商业活动中，电子商务也逐渐深入人心。物流企业的业务管理在电子商务环境下 逐渐向透明化的管理模式发展，物流企业在电子商务环境下选择企业物流模式，是企业在市场竞争中的首要问题。物流企业必须根据市场状况和企业实际情况，选择出适合本企业的物流模式。本文阐述了 电子商务模式，物流企业的特点和物流企业应用电子商务的模式 ,对物流企业的发展趋势也作了探讨，最后以中铁物流股份公司 为列子，
2、对其模式进行了分析研究，以问卷调查的形式得到数据并对其进行分析研究，得出该公司存人员素质不高，企业的软硬件不匹配，设备使用效率低下，制度不完善，管理有漏洞，服务意识差等一些问题，最后提出了一些建议，希望 对物流企业在 应用电子商务时选择发展模式做出点贡献。 关键词： 物流企业；电子商务；模式 II Abstract In recent years, along with the quickening pace of global information, the Internet is widely used in commercial activities, e-commerce also
3、gradually thorough popular feeling. Logistics enterprise business management under the e-commerce enviroment to transparent management mode gradually, the logistics enterprises in the development under the e-commerce environment of enterprise logistics mode choice in the market competition, is the e
4、nterprise is the primary problem. Logistics enterprise must according to the market situation and enterprise actual situation, choose the suitable for this enterprise logistics mode. This paper expounds the e-commerce mode, logistics enterprise characteristics and logistics enterprise application of
5、 electronic business logistics mode, the development trend of the enterprise is discussed, finally to china-railway logistics Co., the model for lieh-tzu are analyzed and studied in the survey form get data and analyses the research, it is proved that the company save personnel quality is not high,
6、the enterprise hardware and software not match, equipment, the low efficiency of the system is not perfected, management has holes, service consciousness, and finally puts forward some problems such some suggestion to logistics enterprise in application of e-commerce development mode to make some co
7、ntribution to choose. Keywords:logistics;e-commerce;pattern 目 录 引 言 .3 1 电子商务模式 .4 1.1 B2B 电子商务模式 . 4 1.2 B2C 电子商务模式 . 4 1.3 C2C 电子商务模式 . 5 2 物流企业应用电子商务的模式 .7 2.1 物流企业发展的特点 . 7 2.2 近年我国物流企业发展的趋势 . 8 2.3 物流企业应用电子商务的模式 . 10 2.3.1 自营物流 . 10 2.3.2 物流联盟 . 11 2.3.3 三方物流 . 11 2.3.4 物流一体化 . 11 3 中铁物流股份有限公司用
8、电子商务模式分析 .13 3.1 中铁物流股份有限公司应用电子商务模式现状 . 13 3.1.1 中铁物流股份有限公司背景介绍 . 13 3.1.2 中铁物流股份有限公司的概况 . 13 3.1.3 中铁物流股份有限公司的运营模式 . 14 3.2 中铁物流公司存在的问题 . 14 3.2.1 人员素质需进一步提高 . 15 3.2.2 企业软件与硬件不匹配 . 15 3.2.3 设备使用效率低 . 16 3.2.4 制度不完善，管理有漏洞 . 16 3.2.5 服务意识差 . 17 3.3 对中铁公司问题解决的方法及建议 . 17 3.3.1 提高企业管理水平 . 17 3.3.2 全面提高
9、员工素质 . 17 3.3.3 整合供应链和提高服务质量 . 18 结 论 .19 参考文献 .20 3 引 言 新世纪，互联网的应用以成倍的增长速度影响到人类社会的各个方面，全球的经济以崭新的面目飞速的增长，围绕电子商务这个核心里面的经营模式理念使整个社会以及物流企业的经济结构、经营模式发生了前所未有的变化。 经济的发展进入了一个全新的领域 ,市场的发展也进入了一个不同于物质发展的一个全新阶段，物流企业应用电子商务的发展已经成为必然。电子商务时代的物流企业的预计目标已经不再是扩大规模、标准化的生产，他们创造利润的方式不再单一的追求成本的 最小化 ,而要靠企业在应用电子商务的基础上以及企业的创
10、新。物流企业之间的竞争优势来自对应用电子商务模式的选择以及创新的追求以及为适应而求变动而对生产过程进行的调整 ,并通过创新创造新的需求，达到更高的价值。物流企业信息系统应该是以核心数据库为内核 ,以建立在数据库之上的物流企业管理系统为基础平台 ,以通过网络建在物流企业与供应链、客户及全方位市场需求之间一系列接口系为业边界的集成化的庞大系统。但是在物流企业在应用电子商务发展过程中有许多的不安定因素 ,为了使物流企业应用电子商务可以健康的发展 ,营造安全、公平、公正的市 场环境 ,物流企业在应用电子商务的过程中选择一个合适本企业的发展模式以提高物理企业的竞争力 ,，加强资源节约和环境保护 ,促进经
11、济增长方式转变是很必要的 。 电子商务模式是在信息技术系统这个大的环境下，企业处于市场价值链系统的一定位置，依靠一定的技术和资源，为市场提供最有效的资源利用最大化。认识电子商务模式，对当前物流企业管理创新，从传统企业在信息时代战略转型的政策制定与实施方面有理论和实践上的重要意义。提供了便于物流企业内部与外部进行沟通和分享信息的框架，有助于企业内部的管理者和外部的投资人、商务伙伴、公共管理者 等有效地了解和分析企业；有助于理解在特定商务领域里的相关因素以及它们之问的关系，在此基础上设计特定企业的商务模式。 电子商务模式作为物流企业在实施商务电子化过程中所采取的系统方式，绝非一蹴而就的事情，也绝非
12、是单单一个系统就能解决的问题，它的发展必须随着技术的进步、企业的成长以及组织管理的变化而不断扩充、不断发展的过程，一般都是由低级到高级，由简单到复杂，技术上创新发展，阶段上分层的模式发展和演进。其自身的规律性提现在：一是在其过程上的阶段性和状态上的层次性；二是在其结构上的系统性和外部表现上的整体性；三是企 业个体和社会群体的联动性。目前第三方电子商务平台在很大程度上已经成了我国物流企业电子商务应用的主流方式（何杨平， 2004） 1。 4 1 电子商务模式 在互联网快速发展的前提下 ，电子商务在自身的发展中也形成了各种各样的利用各种资源，针对不同行业、客户的商务模式，按照不同的交易对象，主要有
13、以下几种： B2B 模式（企业对企业的电子商务模式）， B2C（企业对消费者的电子商务模式）， C2C（消费者对消费者的电子商务模式）， B2G（企业对政府管理部门的电子商务模式）， C2G（消费者对政府管理部门的电子商务模式），还有一 些新兴的模式 B-B-C 等，但这样的模式要想大规模的发展起来还 需要很长的一段时间。 B2G、 C2G 是政府的电子商务行为，主要是一个服务的模式，而不是以盈利为目的的，所以不会对整个电子商务行业产生太大的影响。以下就分别对 B2C、 C2C、 B2B 几种主流模式进行详细的分析 （李海刚， 2003） 2。 1.1 B2B 电子商务模式 B2B(商家对商家
14、 ),B2B 电子商务主要是进行企业间的产品批发业务，因此也称为批发电子商务。 B2B 电子商务模式是一个将买方、卖方以及服务于他们的中间商如金融 机构 之间的信息交换和交易行为集成到一 起的电子运作方式。B2B 电子商务相对低廉的经济成本、简化的贸易流程、巨大的利润和大笔交易毫无疑问地成为电子交易中的丰要形式 （姚国章， 2009） 5。 相对于 B2C、 C2C 来说， B2B 应该是我国目前盈利状况最好的电子商务商业模式。 B2B 模式主要是通过互联网平台聚合众多的企业商家，形成买卖的大信息海洋，买家与卖家在平台上选择交易对象，通过在线电子支付完成交易。企业间的电子商务是电子商务三种模式
15、中最值得关注和探讨的，因为它最具有发展的潜力。截止到 2004 年底，中国进行过网上 B2B 交易行为的企业数量已经达到 135 万， iResearch 预计到 2007 年这一数字将会达到近 200 万。从企业电子商务市场规模来看， 2004 年中国 B2B 电子商务市场规模占中国整个电子商务市场规模的 98左右，交易额达到了 3160 亿元，较 2003 年增长了 128 2。据 iResearch 预测， 2007 年中国内地电子商务市场规模将达到 17000 亿元，其中 B2B 市场规模将达到 16900 亿元。 1.2 B2C 电子商务模式 B2C(商家对个人消费者 ),B2C 电
16、子商务是按交易对象划分的一种电子商务模式。 B2C 电子商务模式，指企业与消费者之间通过 Internet 等现代信息技术5 手段所进行的商务活动。企业通过互联网为消费者提供一个新兴的购物环境网上商店，消费者通过网上购物、网上支付方式来完成购买。即表示商业机构对消费者的电子商务，具体是指通过信息网络以电子数据信息流通的方式实现企业或商业机构与消费者之间的各种商务活动、交易活动、金融活动和综合服务活动，是消费者利用因特网直接参与经济活动的形式。 B2C 是我国电子商务最先兴起的商业模式，截止到 2005 年 6 月，中国网民数量达到 10300 万，在这样大的一个潜在消费者的基数之下，想必 B2
17、C 模式将会取得巨大的成就，但是 有很多的问题很大程度上制约着 B2C 的发展。这种模式使不出门购物变成现实，一方面节省了企业的营销成本和时间，另一方面也大大的方便了工作繁忙的消费者，但在网上销售的商品的特殊特征也非常的明显，如图书、音像制品、数码类产品、鲜花、玩具等。这些商品对消费者视、听、触、嗅等感觉体验要求较低，像服装、音响设备、香水 需要消费者特定感官体验的商品不适宜在网上销售，当然，也不排除少数消费者就认定某一品牌某一型号而不需要现场体验就决定购买，但这样的消费者很少，尤其在我国产品质量管理体系并不完善，人们更愿意相信自己的体验感觉来 决定是否购买。所以，到目前为止， B2C 市场上
18、成功的企业如当当、卓越，都是卖一些特殊商品的。目前 B2C 电子商务的付款方式是货到付款与网上支付相结合，而大多数企业的配送选择物流外包方式以节约运营成本。随着用户消费习惯的改变以及优秀企业示范效应的促进，网上购物用户迅速增长， 2004 年占整个互联网用户的 5.4，我国 B2C 电子商务市场规模到 2004 年底达到了 45 亿元，这种商业模式在我国已经基本成熟，但总的来说销售的份额却并不能影响其他的几种电子商务模式 （屈冠银， 2004） 6。 1.3 C2C 电子商务模式 C2C(消费者对消费者 )。所谓 C2C 就是消费者对消费者的交易，简单的说就是消费者本身提供服务或产品给消费者，
19、最常见的形态就是个人工作者提供服务给消费者，此类网站由于非企业对消费者。而是由提供服务的消费者与需求服务的消费者私下达成交易的方式。由于 C2C 电子商务的商品种类更丰富、卖家和买家的信息沟通更即时快捷、购买方式更灵活、支付方式更多样、物流配送体系日趋完善等特点， C2C 网络购物的成交额较 B2C 网络购物的成交额更高，而且所占比例越来越大。 C2C 电子商务模式的产生以 1998 年易趣成立为标志，目前采用 C2C 模式的主 要有 eBay 易趣、淘宝、拍拍等公司。 C2C 电子商务模式是一种个人对个人的网上交易行为，目前 C2C 电子商务企业采用的运作模式是通过为买卖双6 方搭建拍卖平台
20、，按比例收取交易费用，或者提供平台方便个人在上面开店铺，以会员制的方式收费。虽然我国网民已经突破了 1 亿，市场规模巨大，但由于受一些条件的制约，我国的 C2C 电子商务仍然处于融资烧钱聚集用户阶段，并未形成成熟的盈利模式。零售电子商务的三个基本要素是信息流、物流与资金流， C2C 已经基本解决，目前真正的难点在于交易信用与风险控制。互联网突破了地域的局限，把全球变成一 个巨大的 “地摊 ”，而互联网的虚拟性决定了 C2C的交易风险更加难以控制。这时，交易集市的提供者必须处于主导地位，必须建立起一套合理的交易机制，一套有利于交易在线达成 的机制。 eBay 在美国能够发展得如此快，除了 Pay
21、Pal这套支付工具外，与美国社会完善的信用体系是分不开的。在美国的 C2C 交易中， PayPal既扮演着收单商家，又扮演了银行的角色，这种双重角色使得 PayPal聚拢了买方与卖方的大量资金，掌握着买卖双方的交易与信用状况。今年我国电子商务网站推出的 “支付宝 ”、 “安付通 ”等支付工具以及赔付制度在很大程度 上改善了这种购买信任危机，但 C2C 市场要想彻底突破这些制约仍需要较长时间的培育过程 （周长青， 2004） 7。 7 2 物流企业应用电子商务的模式 物流活动是人类最基本的社会经济活动之一，物流业是兴起较晚但发展相当快的一个产业，对世界各国特别是发达国家的国民经济增长发挥着重要的
22、支持和带动作用。物流企业和电子商务是密不可分的，在经济全球化浪潮和日趋激烈的市场竞争时代，电子商务需要物流，物流更需要电子商务，电子商务和物流相互作用、相互依存、共同促进、共同发展。从发展趋势来看，没有物流的电子商务和没有电子商务的物流 都是难以生存的（丁立言， 2001） 8。 2.1 物流企业发展的特点 物流的特征是：物流中的五个合适（ Right）即把合适的产品（ The right product）在合适的地点 （ In the right place） 以适当的数量 （ In the right quantity）和适当的价格 （ At the right price） 在所需要的时
23、间 （ At the right time） 提供给顾客。 （ 1）我国物流发展已有一定基础，物流体系逐渐形成 尽管物流一词作为舶来品，引入我国时间不长，但物流活动早就存在于国民 经济的各个领域，并且历史悠久，目前物流业的发展取得了一定的成绩。我国的物流业总产值一直呈上升趋势，在 1980 年仅为 172.3 亿元，而到 1997 年就高达 4526 亿元，是 1978 年的 26 倍，发展迅速。我国的物流业设施发展也很迅速，在 1999 年铁路营运里程达到 6.64x104km，公路达到 135.17x104km，其中高速公路达到 ll605km，石油和天然气管道 2.3lxl04km，远洋
24、运输的国家主力中远集团船队 1996 年发展到 l700 余刀载重吨位的生产能力， 1998 年底全国共拥有 143 个机场；包装形成了包括 包装材料、包装制品、包装机械、包装印刷等门类齐全的新兴产业；装卸搬运方面广泛地采用叉车、托盘及其他机械；现有商业网点 1600 万个，各类批发市场 9.5 万个，其中年营业额超过亿元的市场约 1000 个，连锁企业已有 1500 多个，店铺数 26000 余家，销售额 l500 亿元；并且物流业发展已经形成完善的物流体系，以海洋运输为代表的运输物流体系、以商品加工和配送为代表的仓储物流体系、以服务型竞争战略为代表的制造商物流体系、以海空港集散为代表的口岸
25、物流体系、以电子商务为代表的配送物流体系。 （ 2）物流业的发展仍落后于发达国家 我国从 80 年代才开始从国外引进物流概念，到现在不过才三十年的历史，本身缺乏物流理论的研究，而且我国物流业发展规模小，水平比较低，其产值8 占 GDP 的比重一直很低，到 2010 年仅为 11 1。国内企业对物流服务需求不足，目前我国企业的自由物流占整个市场规模的 65 75，物流主动需求的匮乏使我国物流业的发展内在动力不足。同时目前我国物流业的专业化程度低，企业数量少 ， 难以形成网络或有网不畅；规模小、装备落后、服务意识和服务质量不高，尚未形成物流业发展气氛；企业 搞 “ 大而全 ” 、 “ 小而全 ”
26、，产供销一体化、仓储运输一 条龙，物流过程费用大、浪费惊人；而且目前我国的交通运输仓储业的现代化水平不高，物流中心、集装箱运输等发展较慢，商品在物流过程中破损率高，流通费用高；物流服务业服务内容有限，只能提供各段的物流服务，没有形成完整的物流供应链；物流管理人才缺乏，技术装备落后，信息渠道不完善等。并且基础设施建设的地区差异明显，科技落后等因素致使我国发展物流业具有很大的艰巨性和复杂性，实现物流业的现代化更需要很长的时间。 （ 3）物流理论研究落后于物流业的实践发展 虽然我国物流活动自古就有，但关于物流研究的 理论 却没有发展起来，物流方面 的资料和教材很少，系统和全面的研究更少。直到 80
27、年代才引进国外有关物流的理论，进行物流的有关研究，到现在不过 30 年的时间，与国外相比，在物流理论研究上远远落后。在经济活动中，物流活动的发展却有几千年的历史，其发展快于理论的研究，理论研究落后于实践活动。 （ 4）物流业技术上的多元化 我国具有丰富的人力资源，但我国人力资源的文化水平整体偏低，并且区域经济和文化差异明显。同时也由于各种货物具有不同特性并对物流有不同的要求等原因，物流业发展在技术上兼容手工劳动、半机械化、机械化、半自动化，形成我国特色的技术多元结构 ，这种技术结构与西方国家相比有很大的不同。 （ 5）物流业发展呈现部门化、区域化 我国物流业发展起步晚，物流市场管理与行业管理没有理顺，国家经贸委、交通部、铁道部等各承担了一部分物流业管理职能，各部门的权力职能交叉重叠；从各地区看，地区经济发展不平衡 地方保护主义严重，物流业发展严重受阻，致使物流业发展呈现出明显部门化、区域化特点；工业、商业、物资、交通等行业各自为政，都在上项目、抢市场，相互协调性差，造成了物流资源的很大浪费。 2.2 近年我国物流企业发展的趋势 （ 1） 物流企业向规模化经营和专业化服务扩展。 物流企业兼并重组形式多
