1、xxx 大桥工程施 工 组 织 设 计目 录一、总体概况011. 工程概述012. 地形、地质、水文、气候特征013. 技术标准024. 工程数量035. 交通、通讯、电力条件046.工期要求05二、施工组织机构及人员配备061. 施工组织机构062. 项目管理人员配置09三、总体施工部署101. 指导思想102. 主要工作目标103. 工程施工总体安排111) 施工准备阶段112) 施工进度计划总体安排123) 机械设备投入计划134) 劳动力投入计划及保证措施155) 材料投入计划及项目材料管理措施17四、大桥主要工程施工方案和施工方法211. 桩 基 工 程 的 施 工 方 案 及 方法
2、 211) 围堰施工212) 桩 位 放样 233) 钢 护 筒 安装 244) 钻 机 就位 245) 泥 浆 制 备 、 循环 246) 钻孔 247) 清孔 268) 验孔 269) 钢 筋 笼 加 工 及 安放 2610) 水 下 砼 灌注 2711) 防 止 塌 孔 的 措施 2812) 防 止 断 桩 的 措施 282.下 部 结 构 的 施 工 方 案 方法 291) 承 台 施工 292) 墩 台 身 施工 303) 台 帽 施工 314) 支 座 安装 313.上 部 结 构 的 施 工 方 案 方法 311) 悬 浇 挂 篮 的 选 定 及 其 主 要 结构 322) 分
3、段 悬 浇 程序 333) 墩 顶 0#节 段 的 施 工 程序 344) 各 节 段 对 称 悬 臂 浇 筑 施工 355) 关 于 挂 篮 的 分离 366) 挂篮的试压 367) 钢 筋 工程 378) 砼 施工 379) 预 应 力 施工 3810) 施 工 注 意 事 项 ：39五、路基施工方案和施工方法401. 施 工 准备 402. 路 基 填 筑 施工 403. 路 基 碾压 41六、路面工程的施工方案和施工方法431. 工 程 概述 432. 施 工 方 法 及 工艺 431) 基 层 施 工 方法 432) 沥 青 砼 面 层 施工 443) 人 行 道 地 面 工 程 彩
4、 色 路 面 砖 地面 47七、确保工程质量和工期的措施511. 确 保 工 程 质 量 的 措施 512. 确 保 工 程 工 期 的 措施 52八、雨季、高温季节施工安排541. 雨 季 施 工 安排 542. 高 温 季 节 施 工 安排 56九、质量、安全保证体系581. 质 量 保 证 体系 582. 安 全 保 证 体系 63十、环保措施及文明施工661. 环 境 保 护 措施 662. 文 明 施工 66附表 1、主要分项工程施工工艺框图桥梁钻孔灌注桩施工工艺流程图69桥梁下部构造施工工艺流程图70盖梁施工工艺流程框图71挂蓝施工工艺流程框图72后张法预应力张拉施工工艺框图73路
5、基施工工艺流程框图74路面基层施工工艺流程框图75沥青路面施工工艺流程框图76附表 2、施工总平面布置图77附表 3、施工进度计划横道图78附表 4、施工总控网络计划图79附表 5、机械、设备进退计划表80附表 6、材料使用计划表82附表 7、资金使用计划图84附表 8、质量保证体系框图86附表 9、安全控制程序图87xxx 大桥工程施 工 组 织 设 计一、总体概况（一） 、工程概述：xxx 位于 xx 路榕根小桥东端交叉口，经人工小岛横跨 xx 东河，终于北桥引道与 xx 河北岸的现有道路相接处。桥梁总长约 314 米，桥宽 20 米。大桥由南段主桥及北段主桥两部分组成，中间与人工小岛辅道
6、连接，桥梁及引道全长约 537.623 米，大桥设计道路等级为城市主干道级，双向四车道。xxx 大桥桥型设计为连续箱梁桥，由南桥和北桥组成，其跨径组成均为 40.0+70.0+40.0m，两桥上部结构主梁形式均设计为预应力混凝土变截面连续箱梁，下部结构为实体重力式混凝土墩台，钻孔灌注桩基础。（二） 、地形、地质、水文、气候特征：1、地形、地貌：本工程处于原榕根小桥附近，拟建场地总体地形北高南低，桥位区四周较开阔，场地地貌单元单一，为海湾沉积地貌。2、水文、气象：xxx 大桥所跨三亚河为直接入海的中小河流水系，径流年季变化和年内分配同降雨一致，主要在 5-10 月，洪水陡涨陡落，洪峰过后河中基流
7、甚小，三亚河年均流量为 6.7m3/s。三亚东河为感潮河段，平水期和枯水期的主导动力因素是潮流，进潮量大，落潮流速大于涨潮流速，河道淤积现象轻微。xx 东河具有潮水位变化幅度小，河口门比较小，水面宽阔平静，波浪作用对大桥工程冲刷、潜蚀影响比较小，河床稳定。本工程所处地区xx 年平均气温 25.4,年平均降水量1430mm。5-10 月为雨季，占年降水量 90%左右。年降水天数为 72-92 天。雷暴年均 69.7 天，台风主要发生在 6-10 月，年均 5 次，风速达 24m/s，风力最大可达 12 级。3、地质：xx 大桥为桩基础，系按嵌岩桩设计，根据地质勘探查明，在勘探深度范围内揭露的地层
8、为第四系全新统海湾沉积岩层和白垩系的砂岩及其坡残积层。其下伏弱风化砂岩容许承载力达到 1500kpa,力学强度高，是理想的桩基础持力层。4、地下水：根据勘查，地下水主要赋存于场区的各砂层内，其地下水类型为潜水类型，主要接受大气降雨的补给或 xx 河的侧向补给。通过对地下水以及东河水的水质分析，结果表明地下水对混凝土结构无腐蚀性，对混凝土结构中的钢筋无腐蚀性。东河水对混凝土结构具弱腐蚀性，对混凝土结构中的钢筋具强腐蚀性，对钢结构具有腐蚀性。在施工中，将采取相应措施。（三） 、技术标准1、道路等级：城市主干路级，双向四车道；2、设计车速：40km/h ；3、桥梁宽度：2.5m(人行道)+43.75
9、m(行车道)+2.5m(人行道) ，全桥宽 20m；4、桥面横坡：1.5%,双向；5、桥面纵坡： 5%；6、设计最高潮水位：2.55m(100 年一遇)；7、通航净高：4.0m；8、通航净宽：上靠级航道最小航宽取 18m,通航最高水位取设计合同要求最高潮水位2.0m；9、设计汽车荷载：城A 级；10、设计人群荷载：4KN/m 2；11、设计风力： 12 级；12、设计温度：体系温差 20，主梁日照顶板升温 5。13、设计结构抗震烈度：度，按构造设防。（四） 、工程数量根据施工图设计文件，本工程的主要工程数量统计如下：丰兴隆大桥主要工程数量表序 号 项 目 单 位 数 量 备 注上部结构1 预应
10、力箱梁砼 m3 5050 C502 预制人行道板 m3 450 C253 混凝土桥面铺装 m3 90 C304 上部结构钢筋 t 762.5 5 钢绞线 t 269 75下部结构1 桩基(1.5m) m 816 C30 水下砼 2 桩基(1.2m) m 1104 C30 水下砼3 基础（承台）砼 m3 1684 C304 台帽、垫石（挡块）砼 m3 90.92 C405 墩(台)身砼 m3 2057.9 C306 桥头搭板 m3 82 C257 下部结构钢筋 t 538.84 8 桥台（墩）填方 m3 2300 引 道1 路基土石方 m3 12000 路基填方2 M7.5 浆砌石 m3 500 3 MU10 砖 M10 水泥砂浆砌体 m3 100 路 面1 水泥石灰土 m2 6000 厚 25cm2 水泥稳定集料 m2 6000 厚 20cm3 沥青混凝土 m2 6000 厚 14cm4 桥面沥青混凝土铺装 m2 4600 厚 8cm（五） 、交通、通讯、电力条件现场道路宽畅，施工范围场外道路可通行各种车辆，供施工设备及材料进场。现场道路入口分别为南侧东向与二环路盐厂处现有道路。
