1、船体车间、1#船体装 焊车间地基处 理及桩基工程施工组织设计 大连北方基础工程有限公司 - - 1第一章、工程概况 .5第一节、工程简介 .5第二节、编制依据 .5第三节、工程地质条件 .6第四节、地基处理与桩基础工程 .7第二章、施工总平面布置 .9第一节、总体布置 .9第二节、施工总平面布置图 .10第三节、地基处理场地布置 .10第四节、桩基工程场地布置 .11第五节、临时设施布置 .11第三章、地基处理及桩基工程施工 .11第一节、施工前准备 .11第二节、地基处理施工 .12第三节、桩基工程施工 .13第四章、施工重点及难点 .17第一节、地基处理施工重点及难点 .17第二节、桩基工
2、程施工的重点及难点 .18第五章、施工进度计划及保证措施 .20第一节、总体工期目标 .20第二节、施工进度计划 .21第三节、施工进度保证措施 .21船体车间、1#船体装 焊车间地基处 理及桩基工程施工组织设计 大连北方基础工程有限公司 - - 2第四节、施工进度控制措施 .23第五节、工期保证措施 .24第六章、劳动力计划及设备计划 .24第一节、劳动力计划 .24第二节、施工机械设备、办公设备、检测设备计划 .26第三节、物料管理 .26第七章、施工组织管理 .27第一节、项目管理目标 .27第二节、施工组织机构 .27第三节、主要管理职能 .28第四节、管理人员简介 .29第五节、施工
3、组织协调 .30第八章、技术组织措施 .31第一节、技术组织措施 .31第二节、内业资料及声像资料整理 .31第三节、物资材料管理 .32第四节、计量器具管理 .32第五节、施工测量管理 .32第六节施工过程中管理 .33第九章、施工现场维护措施 .34第一节、现场生活区的维护 .34第二节、工程实体的维护 .35第十章、安全保障措施及文明生产 .36船体车间、1#船体装 焊车间地基处 理及桩基工程施工组织设计 大连北方基础工程有限公司 - - 3第一节、安全目标 .36第二节、安全管理制度 .36第三节、管理措施 .36第四节、临时用电安全 .37第五节、机械施工安全 .38第六节、雨天安全
4、生产 .38第七节、安全体系 .41第八节、应急事件处理预案 .41第九节、文明施工及环境保护 .43第十一章、质量保证措施 .45第一节、质量方针及目标 .45第二节、质量技术标准 .45第三节、质量保证措施 .46第四节、质量保证体系 .49第五节、工程质量控制计划 .51第六节、质量保证制度 .51第七节、技术资料及图纸管理 .54第十二章、冬季施工 .55第一节、冬期施工概况 .55第二节、冬季施工细则 .55第三节、冬季取暖 .55第四节、地基处理 .55船体车间、1#船体装 焊车间地基处 理及桩基工程施工组织设计 大连北方基础工程有限公司 - - 4第五节、钢筋及砼工程 .56第十
5、三章、绿色环境保护 .57第一节、绿色施工布置 .57第二节、绿色施工环境管理 .57第三节、绿色环保技术措施 .58第四节、消防保卫管理措施 .59附件 1：施工进度计划横道图附件 2：施工平面布置图附件 3：船体车间施工进度计划横道图船体车间、1#船体装 焊车间地基处 理及桩基工程施工组织设计 大连北方基础工程有限公司 5第一章、工程概况第一节、工程简介1、工程名称：船体车间、1#船体装焊车间地基处理及桩基工程；2、建设单位：大连中远造船工业有限公司；3、建设地点：大连市旅顺开发区羊头洼； 4、工程质量要求：检测验收合格； 5、工期要求：2008 年 9 月 8 日至 2008 年 12
6、月 4 日；6、设计单位：中船第九设计研究院工程有限公司；7、监理单位：大连泛华工程建设监理有限公司7、工程承包范围：船体车间、1#船体装焊车间地基处理及桩基工程；8、承包方式：包工包料。第二节、编制依据1、 大连中远造船工业有限公司船体车间及 1#船体装焊车间岩土工程勘察报告 （L2008-052） ；2、 大连中远造船有限公司旅顺造船基地船体车间桩位平面布置图 ；（0453-S-201） （中船第九设计研究院工程有限公司）3、 大连中远造船有限公司旅顺造船基地 1#船体装焊车间桩位平面布置图 （0453-S-202a） （中船第九设计研究院工程有限公司）4、 船体车间、1#船体装焊车间地基
7、振冲及强夯处理平面布置船体车间、1#船体装 焊车间地基处 理及桩基工程施工组织设计 大连北方基础工程有限公司 6图 （辽宁水文地质工程地质勘察院）5、 建筑地基处理技术规范 （JGJ79-2002） ；6、 建筑桩基技术规范JGJ9494；7、 建筑基坑支护技术规程JGJ12099；8、 混凝土结构工程施工质量验收规范GB502042002；9、 建筑工程施工质量验收实施细则DB21/1234-2003。第三节、工程地质条件一、地形地貌拟建场地地形南高北低，地面高程在-8.5066.40m，最大高差约 74.90 米。场地陆域大的地貌单元主要有构造剥蚀低丘、坡积裙及海积阶地。二、地层分布及特征
8、根据钻探揭露，场地地层在勘探深度内自上而下为：杂填土（Q 4ml）：为烟大轮渡施工时清淤的排放物，灰褐浅黄色，稍湿，松散，主要由卵石及淤泥组成，厚度变化较大，一般在 0.4014.10 米，平均厚度 4.40 米。粉砂（Q 4m）：主要分布于海积阶地，黄褐色灰白色，饱和，松散，级配不良，分选性好。层厚一般在 0.704.20 米，平均厚度1.63 米。淤泥质粉质粘土（Q 4m）：主要分布于海积阶地，灰黑色，饱和，软塑，含有海生介壳生物碎片，局部含有碎石。层厚一般在0.509.30 米，平均厚度 4.81 米。船体车间、1#船体装 焊车间地基处 理及桩基工程施工组织设计 大连北方基础工程有限公司
9、 7粉质粘土（Q 4dl）：分布局限，黄褐色，稍湿湿，可塑，刀切面粗糙，稍有光泽，干强度中等，韧性低，普遍含有角砾，角砾含量一般在 10%左右，成分主要为石英砂岩，粒径一般在510mm，棱角状，层厚一般在 0.603.30，平均厚度 2.70 米。碎石（Q 3del）：黄褐色 褐黄色，稍湿，稍密 中密，碎石约占 6070%,成分主要为石英砂岩，呈棱角状，粒径一般在 520cm，填隙物主要为粉质粘土。层厚一般在 0.90 5.40 米，平均厚度 2.66米。-1 强风化石英砂岩夹板岩（Q nd）：黄褐色，砂质结构，薄中厚层状构造，矿物成分均已风化破坏，辩认不清，岩芯呈碎块状，软岩，破碎，岩体基本
10、质量分级为级。分布局限，厚度一般在0.604.60 米，平均厚度 2.62 米。-2 中风化石英砂岩夹板岩（Q nd）：灰色灰白色，细粒砂质结构，薄中厚层状构造，矿物成分主要为石英，硅质胶结，岩芯呈块状、碎块状，层理、节理发育，较坚硬岩，较破碎，岩体基本质量分级为级。三、地下水在海积阶地及部分坡积裙的钻孔中揭露到地下水，地下水位埋深 0.107.20 米，含水层主要为素填土、粉砂及石英砂岩夹板岩，地下水类型为第四系孔隙潜水及基岩裂隙水，与海水具连通性，主要受海水及大气降水补给，受潮汐作用明显，水位变幅约 12 米。第四节、地基处理与桩基础工程一、振冲桩工程 根据甲方提供图纸振冲桩设计参数如下：
11、船体车间、1#船体装 焊车间地基处 理及桩基工程施工组织设计 大连北方基础工程有限公司 81、1 区桩长约 412m，间距 2.5m；2 区长桩桩长约 413m，间距 2.5m，短桩采用固定 3m 桩长；2、桩径约 1.1m,两区长桩桩数为 22142 根，短桩桩数为 11011根； 3、桩体材料为 10150碎石；4、施工采用 75kW 振冲器，加密电流采用 80A，留振时间 6s，加密水压 0.20.5MPa，加密段 500；5、振冲桩工程量见表 1.4.1振冲桩工程量一览表 表 1.4.1单体名称 桩径（m） 长桩数量 （根） 短桩数量 （根） 备注振冲桩 1.1 22142 11011
12、二、强夯工程根据甲方提供图纸强夯设计参数如下1、对两区采用夯击能为1000KNm进行一遍点夯处理，间距同振冲桩间距，质量标准以最后两击平均夯沉量不大于5来控制。点夯后采用满夯，满夯采用单击夯击能1000KNm，夯印搭接不小于1/4，设计夯击遍数1遍。2、强夯工程量见表1.4.2强夯工程量一览表 表 1.4.2单体名称 夯击能（KN.m） 满夯（遍） 备注船体车间 1000 11#船体装焊车间 1000 1三、灌注桩工程船体车间桩及 1#船体装焊车间基工程由中船第九设计研究院工船体车间、1#船体装 焊车间地基处 理及桩基工程施工组织设计 大连北方基础工程有限公司 9程有限公司设计，参数如下：1、
13、船体车间钻孔灌注桩桩径为 600，总根数为 332 根；1#船体装焊车间钻孔灌注桩桩径为 600和 800，总根数为 934 根；2、桩身混凝土设计强度为水下砼 C30，混凝土保护层厚度 50。3、设计桩顶标高以上混凝土超注方量以确保该处的混凝土达到设计强度等级为原则，其最小高度不宜小于 2m；4、钢筋搭接采用单面焊接，焊接长度为 10d（当现场焊接条件较差时应为 12d） ，在任一焊接接头中心至长度为钢筋直径的 35 倍区段范围内（不小于 500）接头面积不得超过钢筋总面积的 50%。5、主筋为 1318 和 1016，螺旋筋为 8100 和 8200；6、灌注桩桩端保证进入 2层石英砂岩夹
14、板岩不小于 3m。7、灌注桩工程量见表 1.4.3灌注桩工程量一览表 表 1.4.3单体名称 桩径（） 数量（根） 备注船体车间 600 332 包括试桩800 789 包括试桩1#船体装焊车间600 145 工程桩四、管桩工程1、管桩工程量见表 1.4.4管桩工程量一览表 表 1.4.4单体名称 型号 桩径（） 数量（根） 备注船体车间 PHC-A400(95)-La 400 67船体车间、1#船体装 焊车间地基处 理及桩基工程施工组织设计 大连北方基础工程有限公司 10第二章、施工总平面布置第一节、总体布置场区入口处要道路平坦保证通道畅通。施工前场地已完成三通一平，即通水、通电、通路，场地
15、平整。整个施工场地分区段进行施工。具体分布见施工平面布置图。考虑振冲、强夯施工可能对灌注桩桩体产生影响，并结合现场施工条件，施工时先进行 A1-1 区、A1-2 区、B1-1 区、B1-2 区振冲桩及强夯，然后进行 A2 区、B2 区振冲桩、强夯及 A1-1 区、A1-2区、B1-1 区、B1-2 区灌注桩及管桩施工，以此类推为完成预定工期进行交叉流水作业。第二节、施工总平面布置图一、施工平面布置图(见附件 2)第三节、地基处理场地布置一、集料场地布置现场料场的布置本着方便施工，便于取料的原则，结合现场具体条件，有计划分期分批进料，堆于电工房对面一侧。二、施工用电振冲施工每台机组包括 75kW 振冲器、高压清水泵、电焊机、照明等设备用电，振冲器用电主电缆、电工房和上水泵、排污水泵布置于场地的一侧。三、施工用水
