世界高铁的发展历程就全世界的高速铁路的发展情况而言,德国,法国和日本走在我们的前面,在短短的不到半个世纪的时间中,世界的高速铁路的技术发生了非常巨大的变化和进步,这也是人类发展史上巨大的飞跃,德国和日本这两个国家发挥了不可磨灭的作用和贡献,然后是中国在这两个国家的基础上后来居上,成为高速铁路技术方面世界上一流的强国。从1825年英国修建世界第一条公共服务铁路算起，至今铁路已有近200年的发展史。在1940年代前的100多年中，铁路以其运量大、能耗低、全天候等技术特征而被全世界广泛推崇，同时也作为陆路运输的“老大”在各种运输方式中占据绝对主导的地位。1940年代后，随着汽车技术的不断改进、高速公路的大量建成以及民用航空的快速发展，被看作是“夕阳产业”的铁路进入了全面的衰退时期。直到1964年，世界第一条高速铁路日本新干线建成通车，铁路发展再次成为世界关注的热点。高速铁路以其安全、快速、准时、舒适、节能、污染少等方面的显著优势博得社会大众广泛支持和欢迎，引领了当今世界铁路发展的二次繁荣。世界高速铁路的发展，大体经历了三次大的建设浪潮。第一次浪潮即高速铁路的起步发
