区域旅游流空间结构的高铁效应及机理以中国京沪高铁为例 第70卷第2期2021年2月 地理学报 ACTAGEOGRAPHICASINICA Vol.70,No.2February,2021 区域旅游流空间结构的高铁效应及机理 以中国京沪高铁为例 汪德根1,2，陈田3，陆林4，王莉4，ALANAugustLew2 （1.苏州高校旅游系，苏州215123；2.北亚利桑那高校地理、规划与休闲系，美国亚利桑那弗拉格斯塔夫86001； 3.中国科学院地理科学与资源讨论所，北京100101；4.安徽师范高校国土资源与旅游学院，芜湖241002） 2期汪德根等：区域旅游流空间结构的高铁效应及机理215 离，时间距离是指在现有交通技术条件下通过单位空间距离所用的时间，或单位时间内 在现有的交通技术条件下所达到的最大空间距离。可见，空间距离是客观的，而时间距离随交通技术条件改变而发生改变。当交通技术革新产生“时空压缩”效应时，旅游者出游的时间距离不变而空间距离将增大，或空间距离不变而时间距离
