1、 广巴高速公路 XX 合同段总体施工组织设计1 编制依据1、根据广巴高速公路XX合同段两阶段施工设计图纸；2、根据公路路基施工技术规范、公路桥涵施工技术规范、公路隧道施工技术规范及广巴高速公路XX 合同段补充技 术规范、公路工程质量检验评定标准；3、根据现场实际地形、地貌和地质情况；4、根据我单位多年从事类似工程的施工经验；5、根据招标文件及合同的要求。2 工程概况2.1 工程范围XX 合同段起讫里程为 K28+478.75K34+140，线路全长 5.661Km，其中整体式线路长 3.367 Km，分离式 线路长 4.575 Km。主要结构物有：分离式隧道 2 座，即 1 座 xx 隧道和
2、1 座 xx 隧道，其中 xx 隧道左线长 418 米、右线长376 米，xx 隧道左线长 415 米、右线长 351 米；大桥 6 座，其中整幅式一座即陈家沟大桥， 桥长 164 米、互通式立交一座即刘家半沟大桥，桥长 143 米、分离式大桥二座，即关家湾大桥和马鞍梁大桥，其中关家湾大桥左线长 317 米、右线长 281 米和马鞍梁大桥左线长 213 米、右线长 192 米；涵洞 28 座，计1543.46 横延米；互通式立交一座。2.2 工程的自然条件2.2.1 工程地理位置本合同段位于 xx 市元坝区境内，线路在长滩河右侧鸡爪地形中穿行，起于 xx，经 xx，xx 头 K29+605.1
3、 设置元坝互通式立交，经侯家湾，陈家坡，穿大扁山隧道，经关家湾，穿五房岩隧道， 终于元 坝区的柳桥乡的蒲家湾，线路经过的地点主要为 xx 市元坝区境内元坝村、杏花村、桂花村及柳桥村。XX 合同段的主要控制点有：xx、xx、xx、 xx、xx。2.2.2 地形、地貌本合同段所在地区位于 xx 盆地北缘，系秦岭山脉南麓之大巴山西北段米仓山与 xx 盆地结合地带，地势倾向正南，属构造剥蚀浅中切割丘陵地貌区，丘陵地面标高为海拔 500650 米，沟谷地面标高为海拔 400500 米，高差 3080 米，地形相对平缓，起伏频繁，沟谷横断面多为“U”字形，部分 为“V”字型。地面横坡一般为 1518部分可
4、以达到 20。2.2.3 气象、气候特点及水文线路所经区域地处 xx 东北部，区内气候属亚热带季风湿润气候，因受不同的季风的环流交替影响，形成了独特的气候类型，其主要特点：春早、夏热、秋凉、冬暖。四季分明，雨量充沛，光照适度，气候温和，无霜期长。 (1)气象项目 气候区 年降雨量 气温 备注气象 亚热带季 风气候607.11419mm（集中在 6 至 9 月份）年平均气温 15.916.1极端最高气温 38.9,极端最低气温6.6(2)气候特点合同段无霜区在 226265 天，xx 市年平均降水量为 978.7 毫米，通常为每年的 69 月份为雨季，其平均降水量 734 毫米，占全年的 75%
5、。全年以偏北风为主，平均风速 1.2 米/秒，春季平均风 速为 3.5 米/ 秒，也有瞬间最大风力达 10 级。特 别是 4 月，为多风季节，冷空气活动频繁。常受寒潮不利影响。(3)水文线路所经区域河流众多，水系发育，山高河低，属河床式河流，该地区多年平均降雨量 1000 毫米左右。但形成径流量仅占 20%左右，地表径流主要靠大气降雨补给，季节变化明显。枯水季节（12 月次年 2 月）仅占全年降雨量的百分之几。由于地下水补给、径流、排泄条件良好，地下水交替循环积极，故其水质良好，为无咸水，该区内的地下水类型以重碳酸钙及重碳酸镁型水为主，矿化度在 11 毫摩尔/升17 毫摩尔/升之间，硬度介于
6、10 德国度18 德国度，PH 值 7.0 8.0，地下水 对砼无腐蚀性。2.2.4 工程地质情况本项目所在区域分布的地质由侏罗系中统沙溪庙组粉砂质泥页岩、泥质粉砂岩。地层产状较平缓，倾角一般 15-25。沿线结构物抗震设防烈度为度。2.2.5 施工条件序号 项目 施工条件 备注1 交通条件 靠近 212 国道和 202 省道，交通运输条件较方便2 片块石 附近料场开采或购买。3 碎石 xx 市购买3 砂 xx 市购买4 水泥 （小厂）宝轮， （大厂）双马5 水 沿线河流、溪沟、可作为工程用水6 电 利用专线至隧道工程及重点工程，再引入到其余工点2.2.6 主要技术标准(1)公路等 级 ：山区
7、高速公路(2)计算行 车 速度：80 公里/小时(3)路基 宽度： 24.5m（分离式路基： 12.25m）(4)设计 荷载 ：公路I 级2.2.7 主要工程数量主要工程数量如下：工程数量表序号 项目名称 单位 数量 备注一 路基工程1 挖土方 m3 3140102 挖石方 m3 12554033 利用土石方填筑 m3 14531654 换填土石方 m3 845375 土工格栅 m2 1312706 路基防护排水工程圬工方 m3 430007 塑料排水板 m2 115529二 桥梁工程1 大桥 m/座 1617/4 单线2 人行天桥 m/座 147/2三 涵洞及通道工程 m/道 1543.5/
8、28四 隧道 m/座 1560/4 单线2.2.8 合同工期本项目工程合同工期为 30 个月。计划开工日期为 2006 年 12 月 8 日，竣工日期为 2009 年 4 月 27 日。2.2.9 工程特点、重难点分析及对策措施2.2.9.1 工程特点本标段线路全长 5.661Km，其中桥梁 1617m（单线）、隧道（单线）1560m，桥隧含量比例大。本项目施工便道较多，沟溪水量较少或没有，施工条件较困难。可利用的施工场地狭小。路堑高边坡开挖工程量大，高边坡防护施工数量较多。2.2.9.2 重难点分析及对策措施路堑高边坡开挖工程量较大，高边坡施工数量较多。路堑高边坡施工是本合同段安全、质量监控
9、的重点之一。对于每个高边坡进行详细的施工组织设计。高边 坡开挖前进行施工放线测量，按设计要求测放边坡顶线及截排水沟。高边 坡土石方开挖按有关要求进行，从上至下逐层顺坡开挖，开挖防护交错进行。边坡防 护砌体工程采用挤浆法砌筑。地表截排水沟在路堑边坡土石方开挖施工前施作，减少地表水对坡面冲刷和入渗坡体的作用和影响。对于高 边坡、 应力锚杆加强监控量测，以保证施工安全。大扁山隧道左线长 418 米、右线长 376 米，五房岩隧道左线长 415 米、右线长 351 米；共计 1560m/4 座（单线）；隧道工程是本合同段的关键控制工程，也是本合同段施工的重点工程。采取的主要对策措施为：严格按照新奥法原
10、则组织施工，加强监控量测工作，用量测信息指导施工。施工中作好超前地质预报，以保证施工安全。采用控制爆破技术，合理选用爆破参数，减轻对围岩的扰动和破坏。加强 隧道通风、除 尘，切 实保障人身健康和环境安全。优先安排隧道作业队进行施工，大扁山隧道左线出口、五房岩隧道右线进口掘进， 从而保证隧道工程在计划时间内完成。3 施工场地布置及临时工程3.1 施工场地布置根据本合同段线长、点多、工程量大的特点，结合现场的实际地形、地貌及全线主要结构物分布状况，为方便管理，项目经理部、中心试验室设于元坝区粮食局。整个合同段分为六个队：路基分三个队，桥梁一个队，隧道两个队。 施工场地布置状况详见附件 1广巴高速公
11、路 XX 合同段施工总平面布置图所示。3.2 临时工程3.2.1 施工便道依据全段构造物的分布状况，并结合沿线既有的交通条件，在满足施工生产需要的前题下，本着尽量少占用林地、耕地的原则，充分利用既有道路进行拓宽改造，全 线新建 3 条主干便道。隧道一队在大扁山隧道出口新修一条便道：接 212 国道长度大约 300 米。 隧道二队在五房岩隧道出口新修一条便道:接 212 国道长度大约 350 米,另外修一条到弃土场,长度大约 230 米.便道的要求：(1)道路 设计 参数路面 宽 4.5m，道路内侧设排水沟。 满足一般载重汽车的运输要求；路基外 侧设安全标志；路线 最大坡度控制在 8%以内。(2
12、)道路 维护根据 现场地形、地 质情况，做好道路 设计，确保路基和边坡的稳定。设置陡坡、急弯等警示交通标志， 设置安全墩，加强交通安全的宣传教育。设置 专门的养护队伍，配备小型机械，及时维护、养护。加强路面洒水，降低粉尘，保持良好的通视。3.2.2 施工生产及生活设施(1)施工供水本合同段的路基、桥梁施工队的施工现场生产及生活用水采用溪水。全段共设两座高压水池，分别位于大扁山隧道出口、五房岩隧道进口，水池容量为100m3左右。(2)施工供 电全 线 施 工 用 电 从 当 地 已 架 设 的 高 压 线 电 源 接 线 点 引 入 。大 扁 山 隧 道 出 口 设800KVA 变 压 器 一
13、台 ，承 担 大 扁 山 隧 道 出 口 、关 家 湾 大 桥 的 电 力 供 应 ；马 鞍 梁 大桥 xx 端 设 250KVA 变 压 器 一 台 ，承 担 马 鞍 梁 大 桥 和 预 制 场 的 电 力 供 应 ；五 房 岩隧 道 进 口 设 630KVA 变 压 器 一 台 ，承 担 五 房 岩 隧 道 电 力 供 应 ；陈 家 沟 大 桥 巴 中 端设 100KVA 变 压 器 一 台 ，承 担 陈 家 沟 大 桥 的 电 力 供 应 ；刘 家 半 沟 大 桥 xx 端 设250KVA 变 压 器 一 台 ，承 担 元 坝 互 通 立 交 的 电 力 供 应 。施 工 期 间 各 工
14、 点 配 备 多 台柴 油 发 电 机 以 备 停 电 时 使 用 。(3)砼拌和系统全段设砼拌和站 4 座，生产能力均为 50m3/h，其中 1 号拌合站位于大扁山隧道出口右侧填平处，承担大扁山隧道、关家湾大桥混凝土供应；2 号拌合站位于五房岩隧道进口段左侧，承担五房岩隧道施工混凝土供应。3 号拌合站位于五房岩隧道出口路基 K33+600900 段右 侧，承担预制场马鞍梁大桥混凝土供应，4 号拌和站位于陈家沟大桥，主要供应陈家沟大桥和刘家半沟大桥的混凝土供应。(4)钢 筋堆放及加工 场钢筋堆放及加工场设置于各作业队施工场地内，详见施工总平面布置图(5)预制 场本合同段设一座梁预制构件场，预制
15、场设置在 K33+600900 段路基，共存放本合同段的 283 片（箱梁 88 片和 T 梁 195 片）。预制场详细布置见“预制梁场布置图” 。(6)试验 室在项目经理部设工地试验室。由于线路长，工点多，在施工现场设置临时工点试验室。(7)生活福利设施桥梁施工队驻地租用陈家沟附近当地民房，面积约 500，能满足办公及生活条件，各工点自建生产及生活房屋；隧道施工队驻地分别租用大扁山、五房岩附近当地民房，面积约 150、180，隧道一队、二队还在各工地修建了300的生产活动房能满足办公及生活条件，其余各工点可租用当地民房，不足部分则修建临时工棚。路基施工队也就近租用民房、能满足办公及生活条件。
16、(8)施工通 讯对外通信采用当地的通信接口。项目经理部设一台传真机， ，接通宽带网络，便于网上办公。各科、室分 别设 1 台程控 电话，各作业队各设 1 部程控电话。一般的主要人员都配备有移动通信设备。(9)医疗卫 生服 务设施由于施工区域在 xx 市元坝区，当地的医疗卫生服务设施极为便利。(10)消防和避雷在施工区、生活区、库房及其它各类临时设施内，按要求分别配置灭火器、砂池(砂袋)、水箱等消防设施。给易于受雷击的用电设备及建筑物安装良好的避雷、接地系统，设置独立的避雷针系统。(11)火工品库本合同段的炸药库设置于陈家沟大桥右侧约 350 米处。 本合同段主要临时工程数量见下表：主要临时工程
17、数量表序号 项目名称 单位 数量 备注1 经理部生活及办公用房及试验室 m2 9502 作业队生活及办公房屋 m2 35003 作业队临时生产房屋 m2 20004 机械停放场 m2 10005 砼拌和站 m2 4000 5 座6 施工便道 Km 9.57 电力线 Km 2.58 供水管 Km 74 主要 施工人员及设备4.1 施工人员配置本着有条不紊、紧张有序的原则安排劳动力，发挥劳动力的最高效率，根据本合同段工期、施工进度安排及工程数量，计划施工高峰期限配置施工人员1340人，施工 过程中实行动态管理，依据现场需要进行必要的调整，充分满足施工要求。广巴高速公路XX合同段劳动力安排进场计划详
18、见下图所示。4.2机械设备及仪器配置开工之前作好施工准备，施工机械设备按工程阶段进度计划分批组织进场，投入的机械设备根据进度安排提前到场。进场的施工机械设备必须保证完好程度在 95%以上，并配备足够的数量。广巴高速公路 XX 合同段机械设备的配置及进场计划详见附件 3广巴高速公路 XX 合同段主要施工机械设备仪器表所示。5 机构设置5.1 施工组织机构为了全面有效地组织施工和管理，认真履行合同内容，成立“ 成都华川公路建设（集团）有限公司广巴高速公路 XX 合同段项目经理部”。经理部全权代表公司行使管理职能，充分履行合同的权力和义务。经理部设“ 两室五科”：工地实验室、 综合办公室，工程管理科
19、、 财务科、机料科和安全环保科、质检科等七个职能管理部门。根据本合同段的工程分布情况，经理部下辖六个项目作业队。 所有人 员均为曾组织过类似工程施工，具有丰富施工经验的高素质人员。确保按期、优质、安全地完成本合同段工程项目的建设。施工组织机构见下图20020所示：施工组织机构框图5.2、职能划分项目经理：按照合同条款，负责制定项目管理目标和创优规划，搞好项目机构的设置、人 员选调及职责分工，全面组织工程 项目的施工，保证项目目标的实现，满 足业主的合同要求。项目经理 路基一队 隧道二队路基二队综合办公室财 务 科机 料 科工程管理科质检科安全环保科路基三队中心试验室隧道一队桥梁队总 工 项目副经理
