1、1目 录一、编制依据 .1二、工程概况 .12.1 工程概述 .12.2 结构型式 .错误！未定义书签。2.3 结构尺寸 .1三、总体施工方案 .23.1 阶段划分及施工顺序 .23.2 砼、模板和支撑体系 .43.3 预埋件和预留孔洞施工 .103.4 施工重难点分析 .113.4.1 施工重点 .113.4.2 施工难点及对策 .11四、施工部署及安排 .124.1 施工准备 .124.2 工期安排 .124.3 资源配置 .134.3.1 机械、设备配置 .134.3.2 劳动力配置 .144.3.3 主要材料计划 .14五、主要施工方法 .155.1 防水工程 .165.2 钢筋工程
2、.165.2.1 钢筋搬运、存放 .175.2.2 钢筋加工 .175.2.3 钢筋制安 .185.2.5 质量控制标准及施工注意事项 .215.3 模板及脚手架工程 .235.3.1 模板及脚手架选型 .2325.3.2 脚手架架设 .235.3.3 模板拼装 .245.3.4 模板及支架拆除 .255.3.5 质量控制标准及施工注意事项 .265.4 混凝土工程 .275.4.1 施工工艺流程 .275.4.2 原材料 .285.4.3 混凝土拌制、运输 .285.4.4 混凝土浇筑 .295.4.5 混凝土养护 .295.4.6 混凝土工程的一般技术要求 .295.4.7 施工质量标准及
3、质量通病的预防措施 .305.4.8 提高混凝土耐久性的技术措施 .315.4.9 施工注意事项 .315.5 杂散电流 .32六、质量保证措施 .336.1 质量保证措施 .336.2 防水工程质量保证措施 .336.3 钢筋工程质量保证措施 .346.4 模板及支架工程质量保证措施 .346.5 混凝土工程质量保证措施 .356.6 预埋件(孔洞)质量保证措施 .36七、安全保障措施 .367.1 安全防护 .367.2 机械安全 .377.3 模板工程施工安全措施 .387.2 钢筋、混凝土工程施工安全措施 .40八、环境保护措施 .41九、雨天施工措施 .411韩园子车站主体结构施工方
4、案一、编制依据1、北京市轨道交通大兴线工程土建施工 06 合同段招标文件、投标文件；2、相关设计文件、设计说明及施工图纸；3、实施性施工组织设计；4、相关的施工技术规范、验收标准、行业标准及地方标准；5、我单位施工技术水平、管理水平及机械配备能力；6、韩园子车站工区总体施工计划安排及目前施工现状。二、工程概况2.1 工程概述北京市轨道交通大兴线工程土建施工 06 合同段主要施工任务为“一站一区间” ，即韩园子站和义和庄站韩园子站区间。韩园子站位于规划的新源大街西侧，北接永大路，南临永兴路。新源大街、永大路、永兴路均尚未实现规划，站位现状为废弃场址的荒地，地表有大量建筑垃圾及矮株植被分布。车站北
5、有韩园子村，东侧为北京振华油厂。韩园子站为地下一层，地上三层三跨 12m 岛式站台车站，设有两条风道，1 号风道位于车站西北端，2 号风道位于车站西南端。车站计算站台中心里程为 DK19+738.000，设计起点里程为 DK19+669.35，设计终点里程为 DK19+816.400，车站总长度为 147.05m，车站主体总宽度 21.1m，主要柱网尺寸 9.757.65m、9.755.0m，车站中设置两道变形缝，车站与风亭之间设置变形缝，缝两侧采用双柱,层高由下往上依次为7.88m,5.45m,5.39m,4.31m，站台板顶面相对标高-0.100m。2.3 结构尺寸根据车站的功能、建筑布局
6、、施工方法、地质情况、结构受力特点等方面的要求，车站主体结构采用纵横向承重的全现浇钢筋混凝土框架结构，由地下一层侧墙、纵横梁、各层梁、板、柱等构件组成承重体系。2表 3-1 主体结构尺寸表三、总体施工方案3.1 阶段划分及施工顺序按照先地下、后地上；先结构、后围护；先主体，后装修；先土建，后机电设备专业的总体施工顺序原则进行部署。结构施工遵循“纵向分段，竖向分层，从下至上。 ” 的顺作法施工原则，车站纵向从南向北分段施作，竖向从车站底板开始自下而上施作，即：底板-1 层墙、柱、楼板 1 层墙、柱、楼板2 层墙、柱、楼板3 层墙、柱、顶板。车站主体结构施工前，应先作好底板以下接地网和垫层砼，侧墙
7、部分桩间砼补平和结构外防水层等工作，每段底板、侧墙及顶板相互平行流水施工，主体结构及二次结构同时进行。在地下一层施工完成后，进行侧墙的防水施工及回填施工。施工节段的划分主要考虑以下因素：1）在满足工期要求的前提下，结合现场用地条件，车站主体结构考虑自南向北或自北向南分段施作。2）主体结构节段的施工缝应避开梁柱节点位置，设于纵梁受力较小部位，即纵梁跨度（纵向柱与柱之间）的 1/41/3 处。3）砼浇注为流水作业推进方向，避免纵梁悬臂出现 2/33/4 跨长而影响模板倒用。4）施工节段的划分考虑与出入口、楼梯口、风道位置尽量错开。在充分考虑了以上因素并结合工期要求，车站主体纵向施工顺序：车站主体结
8、构施工随着分段开挖进行，按施工缝划分要求，沿车站纵向划分为九个（）结构箱体流水施工节段，因拆迁问题先施工第 718 轴待拆迁完成后施工。主体结构流水段划分和施工顺序详见图 3-1。3图 3-1 主体结构平面流水段划分4图 3-2 主体结构剖面流水段划分3.2 砼、模板和支撑体系车站侧墙计划采用 483.5mm 碗扣式满堂支架配合 6015、3015 及 1015 的组合钢模板配合组织施工，顶板采用 483.5mm 碗扣式满堂支架配合大块竹胶板（或木模板）组织施工，使结构砼达到“内实外美”要求。3.2.1 底板施工基坑底板长 147.05m，为减少砼的收缩缝的产生，每次浇注长度不宜大于 16m，
9、并通过科学调整砼的配合比，掺加多功能膨胀型防水剂与粉煤灰达到对砼因水化热产生的温差收缩进行补偿，有效降低砼的水化热，同时辅以有效的浇注和养护方法，从而达到控制砼的温差收缩裂缝的效果。采用商品砼供应，砼泵输送，采用插入式振捣器人工振捣。两段底板间设置施工缝。浇注沿纵向采用“一个坡度、薄层浇注、循序推进、一次到顶”的连续浇注方法。(1)砼浇注方法采用商品砼供应，砼泵输送，采用插入式振捣器人工振捣。两段底板间设置施工缝。根据灌注速度要求，每次浇注安排 2 台砼输送泵进行，输送泵布设于基坑东西两侧，浇注沿纵向采用“一个坡度、薄层浇注、循序推进、一次到顶”的连续浇注方法，见图 3-3。5图 3-3 主体
10、结构底板砼浇注剖面图(2)振捣在每个浇注的前后布置两道振动器，第一道布置在砼卸料点，主要解决上部砼的捣实。第二道布置在砼坡脚处，确保下部砼捣实，砼浇注向前推进，振动器捣固跟上，确保整个砼体的质量，捣固上层时，应插入下层不小于 5cm，不大于 300mm，保证上下层连接,捣固时采用“快插慢抽”工艺，在捣固过程中，将振动棒上下略为抽动，以使上下捣固均匀。(3)表面处理泵送混凝土，其表面水泥浆较厚，在混凝土浇注结束后要认真处理。经 45h 左右，初步按标高用长尺刮平，终凝前进行“提浆、压实、抹光”的工艺，二次收浆抹面以闭合收水裂缝，约 1214h 后，覆盖并充分浇水润湿养护。3.2.2 柱框架中柱及
11、框架边柱采用 C35 商品砼，构件尺寸 800800mm，保护层厚度 45mm。(1)砼柱施工工艺流程施工工艺流程见图 3-4。绑扎柱的钢筋立柱模加支撑浇 注 砼砼 的 养 护复核柱预留的钢筋图 3-4 主体结构砼柱施工流程(2)模板及支撑砼柱子的模板采用 6015、3015 钢模板，支撑采用“井”字架和定位斜撑；柱施工时，对柱脚边不平整处，应用人工凿除松动砼，柱模固定时，应对准下面控制线，上部拉线，进行水平垂直校正。0.706对同排柱模板应先装两端柱模板校正固定，拉通长线，校正中间各柱模板。 （见图3-5 及图 3-6） 槽 钢 抱 箍48钢 管 支 撑 拉 杆图 3-5 柱体支模立面示意图
12、 50*1木 枋6对 拉 螺 杆10#槽 钢 两 道 木 枋图 3-6 柱体平面示意图3.2.3 侧墙墙模板采用钢模板，穿墙螺栓用止水螺栓，4M 以下用 16，4M 以上用 14，水平间距不大于 500MM，纵向间距不大于 700MM。墙支模见图 3-7： 工 钢 内 撑 10*木 枋t16三 节 全 丝 螺 杆外 径 20的 PVC套 管 铁 飞 机 螺 母加 墙 横 向 钢 管48钢 管间 距 1.m的 反 拉 钢 管预 埋 地 锚 组 合 模 板图 3-7 墙支模示意图外墙采用有止水环的穿墙螺栓且加梯形胶木垫（如下图） ，穿墙螺栓水平间距不大于7500mm，竖向离地面 300mm、距顶面
13、 300mm 中间 500mm 左右均分，模板拼装后先上竖向 2根 483.5mm 钢管组成的立杆，后上水平钢管横杠，每道横杠均由 2 根 483.5mm钢管组成，水平钢管长度不够时可以搭接，接头长度应超出两个穿墙螺栓固定点，加固用的斜支撑沿墙高度不少于两道。整个支撑系统必须满足刚度要求，保证模板不变形。外墙支模见下页图 3-8： 喷 锚 墙木 垫 块工 字 形 内 撑 止 水 铁 片 横 撑 间 距 450m排 距加 墙 横 向 钢 管48钢 管间 距 1.m的 反 拉 钢 管预 埋 地 锚二 三 斜 撑 组 合 钢 模图 3-8 地下墙外墙支模示意图3.2.5 墙、板倒角模板及纵梁模板墙、
14、板倒角模板及底、顶纵梁模板均采用槽钢骨架加竹合板面板做成定型模板，这样可缩短支模时间，提高模板利用率。由于倒角高度不大，利用焊接在墙、板已绑扎钢筋上的拉杆固定模板；底、顶纵梁采用对拉螺杆穿透纵梁，固定模板。 （见图 3-9）图 3-9 底纵梁支模示意图3.2.6 梁、板（1）梁、板施工流程纵 梁对 拉 锚 杆槽 钢胶 合 板预 埋 筋方 木8施工流程（见图 3-10） 。图 3-10 梁、 板施工流程（2）模板及支撑材料楼板上、下两面预埋件的设置、预留孔洞的位置，必须经监理检查验收无误后，方可浇筑楼板混凝土。 （见图 3-11）木 胶 板 次 龙 骨 50m*1,间距 2主 龙 骨 10m*,间距 9碗 扣 架 立 杆 间距 2碗 扣 架 支 撑 系 统图 3-11 楼板（顶板）梁模板支撑示意图为保证下部建筑限界、沉降后净空仍能满足要求，楼板底标高应考虑支架、搭板沉降及施工误差。拆模时间应在顶板达到拆模强度后进行，不得过早拆模而发生下垂、开裂等现象。浇筑混凝土必须作好标高控制桩，并严格按有关技术规范的要求进行。3.2.7 楼梯模板楼梯模板：楼梯模板采用多层板。踏步侧板两端钉在梯段侧板木档上，靠墙的一端放 轮 廓 线加侧墙及楼板板支撑浇 砼绑扎梁及楼板钢筋砼 养 护配模，立模
