精选优质文档-倾情为你奉上资料集锦：三大主流船型介绍(2008-12-15 22:54:00)标签：世界各地内支线多为载箱量500TEU以下的集装箱船舶；内贸线各地差1.集装箱船型世界各地内支线多为载箱量500TEU以下的集装箱船舶；内贸线各地差别较大，目前中国沿海内贸集装箱运输船型多为3000TEU以下的集装箱船舶，但随着内贸集装箱运量的快速增加，内贸集装箱船型向大型化发展趋势明显：中海集团已有5000TEU的大型集装箱船投入沿海内贸线运行；世界各地内支线多为载箱量5近洋线运输船型多在10003000TEU之间。远洋干线运输距离长，货运量大且稳定，主力船型多为6000TEU以上巴拿马型和超巴拿马型集装箱船。载箱能力在8000TEU以上的超大型集装箱船在三大远洋干线上正大量投入使用，使得各类航线上主力船型的载箱能力逐步提高。同时，载箱能力在10000TEU的超大型集装箱船很快会在干线上投入使用。世界集装箱船队构成如表1所示，仍以1000TEU5999TEU船型为主，其艘数及载箱量所占比重分别达64.09%、72.3
