1、汽车理论习题集 第六章1121何谓汽车的行驶平顺性？汽车行驶平顺性的评价指标是什么？简述 ISO-2631人承受全身振动的评价指南标准的有关内容？其评价方法又是什么？122何谓路面不平度的功率谱和路面对汽车输入谱（即激励谱） 。123何谓悬架的弹性特性？它对汽车的行驶平顺性有何影响？124 “疲劳-功效降低极限” 振动加速度允许值的大小与哪些因素有关？125空间频率谱密度与时间频率谱密度的换算关系式如何？请用图说明其关系。126什么是频率加权函数、加权均方根值、总加权振级？127试述汽车单自由度和二自由度振动模型的特点。128已知悬架固有频率，如何确定求悬架弹簧刚度和静挠度？129悬架弹簧较软
2、有何好处？会带来什么问题？130画出汽车平顺性试验的仪器框图。131如何选择汽车悬架的固有频率和阻尼比？132测得汽车坐椅的加权均方根值为某值（例如 0.7，1.2m/s2 等等） ，该位置舒适度如何？133设通过座椅支承面传至人体垂直加速度的谱密度为一白噪声，Ga(f)=0.1m2s-3。求在 0.580Hz 频率范围内加权加速度均方根值 aw 和加权振级 Law。134设车速 u=20m/s，路面不平度系数 Gq（n0）=2.5610-8m3，参考空间频率 n0=0.1m-1。画出路面垂直位移、速度和加速度 、 、 的谱图。画图时要)(fGq)(fq)(fq求用双对数坐标，选好坐标刻度值，
3、并注明单位。135设车身车轮二自由度汽车模型，其车身部分固有频率 f0=2Hz。它行驶在波长=5m 的水泥接缝路面上，求引起车身部分共振时的车速 ua(km/h)。该汽车车轮部分的固有频率 ft=10Hz，在沙石路面上常用车速为 30km/h。问由于车轮部分共振时，车轮对路面作用的动载荷所形成的搓板路的波长 ？136设前、后车轮两个输入的双轴汽车模型行驶在随机输入的路面上，其质量分配系数=1，前、后车身局部系统的固有频率均为 f0=2Hz，轴距 L2.5m。问引起车身俯仰角共振时的车速 ua=?相应随机路面输入的 =？137某汽车在常用工况下要求“疲劳-功效降低极限”时间 TFD=4h，问相应垂直方向总加权加速度均方根值 和总加权振级 为多大？wpwpL138设传至人体加速度的谱密度为一白噪声， 。求中心频率HzsmfGP/)(1.0)(2在 180Hz 范围共 10 个 1/3 倍频带每个频带的加速度均方根值分量 和加权加速度ip均方根值分量以及加权加速度均方根值分量中的最大值 和总加权加速度均方max)(ip根值 ，分别求出相应的 TFD 和 TCD 值以及两个平顺性评价指标的比值p。max)/(i139画出汽车双质量系统振动模型简图，并说明相对阻尼系数（阻尼比）、车身固有频率 f、质量比 、悬架与轮胎的刚度比 的改变对汽车行驶平顺性的影响如何？汽车理论习题集 第六章2
