地铁直流牵引变电所保护原理(共8页).doc

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精选优质文档-倾情为你奉上浅析地铁直流牵引变电所的保护原理2009年04月04日 星期六 03:550 引言在我国,地铁是城市公共交通的重点发展方向,设备国产化又是发展的主要原则。在地铁直流供电继电保护领域内,国产保护设备还处于起步阶段,目前,国内主要城市的地铁直流保护设备均来自国外,例如广州地铁二号线选用的是德国Siemens公司的DPU96,武汉轻轨选用的是瑞士sechron公司的SEPCOS。通过对部分国外产品的研究,笔者认为,直流保护设备的原理并不是十分复杂,功能实现在理论上也没有任何障碍,希望通过本文的抛砖引玉,在将来的不久,能够看到国产的直流保护设备在我国甚至国际市场成为图1 典型牵引变电所电气主接线参考图 图2 双边供电接触网分区段示意图图3 短路电流与列车运行电流示意图3主要保护的原理牵引变电所内的直流系统的故障形式主要有:短路故障,过负荷故障,过压故障等等,最常见的也是危害最大的是短路故障。从本质上讲,短路故障有两种类型,一种是正极对负极短路,另一种是正极对大地短路。所内配置的多数保护都是为了切除前一种故障

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