精选优质文档-倾情为你奉上客运专线路基涵路过渡段施工工法一、前言客运专线铁路路堤与立交框构、箱涵、圆涵等横向结构物的结合部为涵路过渡段,由于路基与横向结构物的刚度不同,以及路基与横向结构物的沉降不一致,极易造成高速行车的不平稳现象。为减弱这种影响，铁建设2005160号文公布的客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准规定该段需作特殊处理,采用级配碎石填筑,其压实标准应满足地基系数K30150MPa、动态变形模量Evd50MPa、孔隙率n28%。甬台温铁路I标段中铁十六局经过两个多月的施工实践,过渡段填料种类、质量符合设计要求,压实标准满足验标规定,积累了成功经验,经专家评审,形成本工法,有广泛的应用前景。二、 工法特点1、作业规范化、程序化、标准化。2、质量控制好。3、易于推广应用。三、 适用范围本工法适用于客运专线铁路路基涵路过渡段基床以下路堤级配碎石填筑施工。四、 工艺原理采用配套机械设备和检测设备,以试验检测为控制主线,根据试验段施工工艺试验确定质量达标、操作可行的施工工艺参数,指导涵路过渡段正式填筑施工。
