1、yyy 县 xxx 中心渔港建设项目施工组织设计1施工组织设计一、 编制依据和编制说明1.1xxxx 中心渔港工程设计图纸；1.2 承包合同1.3 有关技术规范、规程、标准、规定和法规 交通部水运工程测量规范 （JTJ203-2001） 交通部港口工程质量检验评定标准 （JTJ221-98） 交通部水运工程混凝土施工规范 （JTJ268-96） 交通部水运工程混凝土质量控制标准 （JT269-96） 交通部港口工程桩基规范 （JTJ254-98）水运工程混凝土试验规程 （JTJ270-98）港口航道护岸工程设计与施工规范 （JTJ300-2000）港口工程灌注桩设计与施工规程 （JTJ248-
2、2001）1.4 我公司质量体系文件。1.5 xxxx 渔港建设项目包括透空护岸 455.5 米、后方护岸 540 米以及 3 座码头，由于目前码头设计尚未出图，本施工组织设计不包括 3 座码头.二、 工程概况2.1 本工程施工范围透空护岸 455.5 米、后方护岸 540 米。2.2 自然条件2.2.1 地理位置yyy 县 xxx 中心渔港建设项目施工组织设计2xxx 渔港位于 xxx 南部，xxx 省沿海中部，大目洋和猫头洋之间，其地理坐标为东以 1214812157，北纬 2908 2913，居舟山渔场、渔山渔场和温台渔场的中心，紧靠大陈渔场。距大目洋渔场 20海里，距猫头洋渔场 21
3、海里，距渔山渔场 25 海里，是东海渔场著名渔港，素有“浙洋中路”之称。xxx 中心渔港呈东北西南走向， “月牙”状封闭型港湾，港池中心线全长 18 公里，宽 0.43 公里，面积 27 公里，水深 4-33 米，xxx 中心渔港西北以 xxx 镇作依托，东至东南有东门岛、对面山、南田岛、高塘岛作天然屏障，西至三门湾，港内风平浪静，港域宽、广、深，避风条件好，形成掩护条件优越的天然良港，因而有着其他港口无法比拟的优势。2.2.2 气象本地区属亚热带季风气候，四季分明，温暖潮湿，季风显著，根据东门气象站 19561989 年资料统计，气象特征值如下：2.2.2.1 气温多年平均气温：16.2最低
4、月平均气温：5.4最高朋平均气温：27.0 极端最低气温：-7.5（1967 年 1 月 16 日） 极端最高气温：38.8（1971 年 8 月 20 日）2.2.2.2 降水年平均降水量：1397.0mm年最大降水量：1917.0mmyyy 县 xxx 中心渔港建设项目施工组织设计3年最小降水量：806.3mm年平均降水日数：162.7 天，其中降水量大于 10.0mm 的日数为 41 天最大连续降雨日数为：22 天月最大降水量平均为：202mm（6 月）日最大降雨量：281.6mm自 12 月至翌年 3 月为降雪期，最大积雪厚度 42cm2.2.2.3 雾、能见度多年平均雾日 55.7
5、天，最多 69 天，最少 39 天，最长持续时间为 50小时（1979 年 3 月）最多连续雾日为 10 天（1988 年 6 月）多年平均能见度 7.4 级，15 月能见度较差，这段时间内小于 4Km 能见度的天数约占 6672%，79 月能见度最好。2.2.2.4 霜、冰冻多年平均无霜期 292 天，最长 235 天，最短 223 天多年平均无冰冻期 300 天，年均冰冻日数 16 天，最少 3 天2.2.2.5 湿度多年平均相对温度 80%，67 月份温度最大，为 8790%，10 月至翌年1 月温度最小，为 7073%2.2.2.6 雷暴年均雷暴日数为 33.3 天，7 月出现日数最多
6、，月均 6.1 天，10 月至翌年 2 月最少，月均 0.4 天。2.2.2.7 风况yyy 县 xxx 中心渔港建设项目施工组织设计4属季风气候，春季盛行西南风，夏末秋冬季盛行北风。根据 xxx 东门气象站 19561980 年共计 25 年实测风速资料统计，强风向为东北风，常风向为北风，出现频率 15%，其次是西南风，频率 14%。2.2.3 水文2.2.3.1 潮汐、潮流、潮位 潮汐根据国家海洋局宁波海洋调查队 1995 年 7 月 28 日到 8 月 6 日对 xxx港航道口门附近水域进行的连续 27 小时的全潮观察，xxx 港属正现半日潮，平均涨潮历时 6 小时 11 分钟，平均落潮
7、历时 6 小时 14 分钟，涨、落潮历时大致相等，xxx 港内潮波属驻波型。 潮流xxx 港各口门处潮流基本上有二种类型，一是往复流，其主流向集中在涨、落潮主流向上，二是混合型，介于往复流与旋转流之间，其流向既不象往复流那样集中，又没有旋转流分散。涨、落潮流路线：涨潮时潮水由 xxx 港 东面的三个口门处进入港内，汇全向西流去，xxx 港南面中部口门涨潮流先向北流去，后汇主流向西去，出西口进入三门湾，落潮时由西口处向东口退出。涨潮时 xxx 港东门处潮水首先起涨，向西遍及港域其他各处，落潮时也是东口门处起落，再西遍及港域其他各处。 潮位（以下均为黄海基准面）a、潮差根据 xxx 港东门验潮站
8、1961 年 1 月 1 日至 1964 年 12 月 31 日资料得yyy 县 xxx 中心渔港建设项目施工组织设计5出潮差如下：平均潮位：3.54m最大潮差：6.08m1995 年 7 月份测得平均潮差：3.42m最大潮差：5.37m根据相关分析得：平均潮位：0.05m历史最高潮位：3.08m（1989 年 7 月）历史最低潮位：-3.42m（1990 年 12 月）b、设计潮位设计高、低潮位：按河海大学海工所利用大目涂水文站 19891991 年连续三年实测高、低潮位资料，并于 1995 年 7 月 26 日至 8 月 25 日为期一个月的 xxx 东门临时实测潮位资料与大目涂站的同步实
9、测潮位资料进行相关分析，得出设计高、低潮位如下：设计高潮位：2.58m（高潮累计频率 10）设计低潮位：-2.29m（低潮累计频率 90）校核高、低潮位：根据河海大学海工所利用 xxx 以北松兰山大目涂站 19811991 年共12 年实测高、低潮位年极值资料作样本进行频率分析，计算得出：五十年一遇校核高潮位：3.94myyy 县 xxx 中心渔港建设项目施工组织设计6五十年一遇校核低潮位：-3.46m二十五年一遇校核高潮位：3.81m二十五年一遇校核低潮位：-3.37m2.2.3.2 波浪xxx 港共有 5 个口门与外海相通，对工程而言，仅有铜瓦门口门处的波浪会对港内水域平稳产生影响，其他口
10、门对本地区的影响已经微乎其微。经河海大学海工所计算，东北方向外海深处 HS5.746.06m 的大浪，传到铜瓦门前只有 HS0.851.12m，五十年一遇最大有效波高HS1.12m，绕射进大、小铜钱山处 HS0.5m，H1%1.0m。2.2.4 地貌、泥沙2.2.4.1 地貌xxx 中心渔港的临海陆域以滨海冲积阶地和海积平原为主，港域海岸基本上为淤泥质海岸和人工海塘。xxx 港域和五条航道口门均属潮流槽型地貌，下湾门等诸航门，水道深水区底质以砂质粉砂或粉砂粘土为主，含有贝壳、砾石，口门窄口处，水流湍急海区冲刷，形成冲刷深槽，基岩出露，以下湾门深槽最大，水深达 56m。整个下湾门航道形成三个深槽
11、，深槽水深至少 40m 以下（指平均潮位时） 。场区在山坡面流坡洪积、河流冲洪积和海洋堆积等多种地质作用下，形成了山麓残坡积、坡洪积与河流冲洪积、滨海堆积多种成因的复杂地貌单元。yyy 县 xxx 中心渔港建设项目施工组织设计72.2.4.2 泥砂xxx 中心渔港大部分为泥质海底，通过底泥与悬沙粒径分析，两者中粒径大小很接近，故 xxx 港主要为悬沙落淤，根据观测结果，整个水域的平均含泥量为 0.171kg/m3。根据河海大学海工所对 xxx 中心渔港港区的数模淤积分析，一期工程所在岸线段的泥砂运动基本不受东门岛南岸、西岸以及 xxx 镇西侧雷公山至海军船坞岸线段工程的影响，东段岸线外移 20
12、0 米后，岸线前沿水域的流速将无明显变化，年淤积强度小于 3cm。2.2.5 地质资料根据yyy 县 xxx 中心渔港透空护岸及码头工程勘察报告 （浙江省工程勘察院，2003 年） ，将勘察区地层自上而下分为 6 个工程地质层，15 个工程地质亚层：1 层：杂填土。杂色，以碎石块石，建筑垃圾为主，混杂少许生活垃圾，底部为黑色，含淤泥，为近期护岸塌落和人工堆填而成，土质不均，厚度为 02.8 米。2 层：淤泥（mQ34） 。黄灰色黑色，流塑，厚层状，下部含腐木屑，局部夾少许卵砾石，高压缩性。该层场地内部分分布，厚度为 01.0 米，物理力学性质差。1 层：淤泥质粉质粘土（mQ42） 。浅灰色黄灰
13、色，流塑，层厚状，局部含有贝壳碎屑和薄层粉土。该层场地內均有分部，顶板标高为 0-2.90m，厚度为 0.507.50m，物理力学性质差，为场地内主要压缩层。2 层：淤泥混卵石（almQ42）yyy 县 xxx 中心渔港建设项目施工组织设计8浅灰色，松散，饱和，卵石含量 3040，径 25cm，大者 8cm 以上，亚圆形，强中风化，圆砾，砂砾 1020，径以 38mm 为主，余为淤泥，含少许贝壳碎屑，土质不均，局部淤泥含量较高。该层场地内主要分部于渔港东路一带，顶板标高为-1.90-3.90m，厚度为 05.90m，物理力学性质一般。1 含粘性土卵石（alplQ23） 。浅灰色，松散稍密，饱和
14、，卵石含量 5060，径 36cm，大者 11cm 以上，亚圆形，强中风化，圆砾，砂砾 1020，径以 58mm 为主，余为粘性土，土质不均。该层场地内局部分部，顶板标高-5.40-7.60m，厚度为 04.50m，物理力学性质稍好。2 含粘性土卵石（圆砾） （alplQ23） 。灰黄色，松散稍密，饱和，卵石含量 5060，径 24cm，大者 8cm 以上，亚圆形，强中风化，成分为凝灰岩，圆砾，砂砾 2030，径以 58mm 为主，余为少许粘性土，土质不均，局部圆砾含量高达 70以上。该层场地内局部分部，顶板标高-6.80-11.20m，厚度为 03.20m，物理力学性质较好。1 层：粉质粘土
15、（allQ23） 。灰黄色，可塑，厚层状，含铁锰质氧化斑点。该层场地内局部分布，顶板标高-9.30-13.20m，厚度为01.60m，物理力学性质较差。2 层：粉质粘土（mQ23） 。浅灰色兰灰色，软塑可塑，局部为流塑，厚层状，下部渐含铁锰质氧化斑点。该层场地内局部分布，顶板标高-11.35-13.20m，厚度为 04.05m，物理力学性质差。1 层：粉质粘土（dlplQ23） 。褐黄色，可塑，厚层状，含铁锰质yyy 县 xxx 中心渔港建设项目施工组织设计9氧化斑点，局部含砾砂。该层场地内仅 SK37 孔揭露，厚度仅为 0.80m，物理力学性质稍好。2 层：含碎石粉质粘土（dlplQ23）
16、。褐黄色浅灰色，松散稍密，饱和，碎石含量 2030，部分为卵石，径 35cm 为主，大者可达11cm 以上，强中风化，亚棱角形亚圆形，成分为凝灰岩，砂砾含量2030，径以 510mm 为主，余为粘性土，土质不均，局部碎石含量较高。该层场地内局部分布，顶板标高-6.50-13.00m，厚度为 06.05m，物理力学性质良好。3 层：含粘性土碎石（dlplQ23） 。褐黄色浅灰色，稍密中密，碎石含量 5060，部分为卵石，径 24cm 为主，大者可达 8cm 以上，强风化状，以次棱角形为主，部分为亚圆形，成分为凝灰岩，砾砂含量2030，径以 510mm 为主，余为少许粘性土，土质不均，局部以角砾、
17、圆砾为主。该层场地内局部分布，顶板标高-9.75-15.80m，场地揭露最大厚度为 13.60m，物理力学性质良好。1 层：含碎石粘性土、含角砾粘性土（eldlQ） 。褐黄色，松散，碎石含量 2030，径以 36cm 为主，大者可达 11cm 以上，强全风化状，亚棱角形，砾砂含量 1020，径以 510mm 为主，余为粘性土，土质不均，局部为粉质粘土。该层场地内局部分布，顶板标高-7.80-21.50m，厚度 04.40m，物理力学性质较好。2 层：粉质粘土（eldlQ） 。灰紫色褐黄色，可塑，厚层状，含铁锰质氧化斑点，土质不均，偶见碎块石。该层场地内仅在 SK42、SK43处分布，顶板标高-
18、10.80-10.90m，厚度 2.303.10m，物理力学性质yyy 县 xxx 中心渔港建设项目施工组织设计10较好。3 层：含砾粉质粘土（eldlQ） 。灰白色，可塑，厚层状，局部见残余角砾、碎石，土质不均。该层场地内局部分布，顶板标高-13.90-14.60m，厚度 1.603.0m，物理力学性质较好。4 层：含粘性土角砾（eldlQ） 。褐黄色，稍中密，干，角砾含量 4050，径以 13cm 为主，大者可达 5cm 以上，强全风化状，棱角形，成分为凝灰岩，砾砂含量 1020，径以 510mm 为主，余为粘性土，土质不均，局部粘性土含量较高。该层场地内局部分布，顶板标高-16.20-20.80m，厚度 010.20m，物理力学性质良好。2.3 主要构筑物结构本工程包括后方护岸 540 米、透空护岸 420 米. 2.3.1 后方护岸结构新建后方护岸采用混凝土扶壁式，路面形式采用预制彩色混凝土块，扶壁底部采用 120 直径松木桩，桩长 6 米；墙后回填石渣及闭气土方，闭气土方与回填石渣之间采用 400g/m2 土工布分隔。详见后方护岸断面图。2.3.2 透空护岸结构透空护岸采用 800 钻孔灌注桩基础，现浇 C30 混凝土横梁，上部为预制 C35 空心板。详见透空护岸断面图。
