1、 广州新客站 10kV 临时供电工程施工组织设计纲要第 1 页 共 71 页广州新客站 10kV 临时供电工程施工组织设计纲要批准： 审核： 编写： XXXX 公司2007.10广州新客站 10kV 临时供电工程施工组织设计纲要第 2 页 共 71 页目 录编制依据 .6一、工程概况及特点 .61.1 工程概况 .61.1.1 工程简述： .61.1.2 工程规模： .81.1.3 施工招标范围： .81.1.4 施工承包方式： .91.1.5 工程承包范围： .91.1.6 工程地形地物状况： .91.1.7 自然环境： .91.1.8 交通情况： .101.2 工程特点 .101.2.1
2、设计特点： .101.2.2 工程特点： .111.2.3 影响施工的主要因素和特殊环节的分析： .11二、施工现场组织机构 .132.1 现场组织管理 .132.1.1 现场组织机构关系图（见图 3-1）： .132.2 工程主要负责人简介： .142.2.1 项目经理(表 3-1) .142.2.2 项目副经理(表 3-2) .152.2.3 项目总工(表 3-3) .162.3 施工现场组织机构人员的职责和权限 .17三、施工方案 .193.1 施工准备 .193.1.1 施工技术资料准备 .193.1.2 材料准备 .203.1.3 通讯准备 .203.1.4 施工场地的准备 .203
3、.1.5 施工机械及工具的配置 .20广州新客站 10kV 临时供电工程施工组织设计纲要第 3 页 共 71 页3.1.6 施工力量的配置 .233.1.7 生活设施 .233.2 施工工序总体安排： .243.3 主要工序和特殊工序的施工方法和施工效率估计，潜在问题分析： .243.3.1 测量定位放线 .243.3.2 电缆沟、管施工方法 .243.3.3 三通井及直通井砌砖 .263.3.4 顶管施工方案 .263.3.5 10kV 电缆敷设方案 .283.3.6 10kV 电缆试验方案 .313.3.7 架空线路基础施工 .333.3.8 杆塔组立 .343.3.9 架线工程 .353
4、.3.10 箱式变电站安装方案 .363.3.11 施工效率估计，潜在问题分析 .383.4 特殊气候条件下施工技术措施 .383.4.1 暴雨季节施工措施 .383.4.2 台风季节施工措施 .393.4.3 高温季节施工措施 .403.5 工程成本的控制措施 .40四、工期及施工进度计划 .424.1 工期规划及要求 .424.1.1 工期规划 .424.1.2 工程实施过程 .424.1.3 对计划管理的要求 .424.2 施工进度计划网络图 .424.3 施工资源计划 .434.3.1 人力安排计划 .434.3.2 施工设备的供应计划 .434.3.3 主要材料资源计划 .444.3
5、.4 施工场地及道路施工计划 .454.3.5 公共关系计划 .454.4 施工进度计划分析 .45广州新客站 10kV 临时供电工程施工组织设计纲要第 4 页 共 71 页4.4.1 计划潜在的问题 .454.4.2 计划中的潜力及开发途径 .464.5 计划控制 .464.5.1 计划控制程序 .464.5.2 计划控制方法和制度 .47五、质量目标、质量管理体系及技术措施 .485.1 质量目标 .485.2 质量管理组织机构及主要职责 .485.2.1 质量管理组织机构 .485.2.2 管理机构质量职责 .495.2.3 质量管理体系 .515.3 质量管理的措施 .515.3.1
6、质量管理技术措施 .515.3.2 关键工序的质量控制 .535.4 质量管理及检验的标准 .545.4.1 土建工程采用的主要技术规范 .545.4.2 电缆安装工程采用的主要技术与规范 .545.4.3 电气设备安装采用的主要技术与规范 .555.5 质量保证技术措施 .55六、安全目标、安全保证体系及技术组织措施 .566.1 安健环管理目标 .576.2 安全管理组织机构及主要职责 .576.2.1 安全管理组织机构图 .576.2.2 安全管理组织机构主要职责 .586.3 安全管理制度及办法 .596.3.1 安全管理的依据 .596.3.2 本工程执行的主要安全制度 .606.4
7、 安全组织技术措施 .616.5 重要施工方案和特殊施工工序的安全过程控制 .63七、环境保护及文明施工 .637.1 环境保护 .637.2 加强施工管理、严格环境保护 .647.2.1 环境保护的目标 .647.2.2 环境保护的措施： .647.2.3 防止噪声污染措施 .64广州新客站 10kV 临时供电工程施工组织设计纲要第 5 页 共 71 页7.2.4 防止粉尘、污染措施 .657.3 文明施工的目标、组织机构和实施方案 .657.3.1 文明施工的目标 .657.3.2 文明施工组织机构 .657.3.3 文明施工实施方案 .657.4 文明施工考核、管理办法 .667.4.1
8、 公司对项目部的文明施工考核管理 .667.4.2 项目部内部的文明施工考核管理 .67八、计划、统计和信息管理 .678.1 计划、统计报表的编制与传递 .678.2 信息管理 .688.2.1 信息管理目标 .688.2.2 信息管理措施 .68编制依据广州新客站 10kV 临时供电工程施工组织设计纲要第 6 页 共 71 页 广州新客站 10kV 临时供电工程施工招标文件； 广州市番禺区供电局供用电设计室设计的本工程招标施工图； 国家及上级单位有关的规范、规程、标准、规定； 本工程现场调查资料、本公司有关电缆线路工程施工的档案资料； 本公司编制的安全、质量、环境等体系的管理手册和程序文件
9、； 招标答疑会有关内容； 本施工组织设计纲要以工期预定在 2008 年 8 月 15 日竣工，具备运行条件为最后期限而编制。一、工程概况及特点1.1 工程概况1.1.1 工程简述：广州新客站工程位于番禺区钟村镇石壁村，建成后是亚洲最大规模、国际一流的现代化、生态化、立体化综合性交通运输枢纽，实现铁路客运专线和主要干线、城际铁路、地下铁路以及公路等多种交通工具的零距离或短距离换乘。广州新客站工程力争 2010 年3 月竣工，在亚运会举办前投入使用。本工程为广州新客站临时用供电工程，包括主要电缆工程、架空线工程、箱式变电站工程等土建及电气安装工作。电缆工程：从 110kV 飘峰变电站 F23 高压
10、柜火车甲线（暂接飘峰站 F26 屏山线） 、F24 高压开关柜火车乙线（暂接飘峰站 F30 钟石甲线）沿新（旧）电缆沟管敷设至 F23 火车甲、乙线新 1#塔，新建 10kV FYZRYJV22-3240 双回路电缆 22.988km。 从飘 F24 火车乙线新 35#沿新电缆管敷设至 36#，接通两侧，新建 10kV FYZRYJV22-3240 型电缆 180m，从飘 F24 火车乙线搅拌新 1#沿新电缆管敷设至新 2#塔，接通两侧，新建 10kV FYZRYJV22 -3240 型电缆 90m，从飘峰站 F23 火车甲线原 32#敷设至左铁路轨分线新 1 杆，开头后接通两侧，新建10kV
11、 FYZRYJV22 -3120 型电缆 250m。架空线路工程：从新名飘峰站 F23 火车甲线、F24 火车乙线由新 1#架设双回路线至广州新客站 10kV 临时供电工程施工组织设计纲要第 7 页 共 71 页新 32#及单回路新 46#塔，新立水泥杆 71 基，铁塔 19 基，架设导线 LJ-240 导线1876m6 相，LJ-240 导线 790m3 相，LGJ-95 导线 1334m3 相，LGJ-50 导线350m3 相，装 500kVA 变压器 10 台。从飘峰站 F23 火车甲线原 20 塔架设导线至新命名右铁路轨分线新 21#及原 32 塔导线至新命名左铁路轨分线新 19#，新
12、立水泥杆 36 条、铁塔 5 基，架设 LGJ-95 导线2444m3 相。箱式变电站工程：在相应的杆侧或塔侧建造箱式变电站 8 座，包括箱式变电站基础4 个，安装 1000kV 变压器 8 台，在每座箱变基础旁各建造个事故油池并连通对应的箱变变压器基础，箱式变电站地网，敷设 FYZRYJV22-3240 电缆约 140m，敷设FYZRYJV22-3120 电缆约 210m，电缆三通井 4 个，直通井 3 个，PVC1605.0 电缆管 180m。相关信息：工程项目名称：广州新客站 10kV 临时供电工程工程招标单位：中国航空港建设总公司、中铁二十二局集团有限公司（广州新客站工程施工联合体）招
13、标代理机构：广州电力工程监理有限公司工程设计单位：广州市番禺区供电局供用电设计室计划开工日期：2007 年 10 月 18 日（以合同开工时间为准）广州新客站 10kV 临时供电工程施工组织设计纲要第 8 页 共 71 页计划竣工日期：2008 年 08 月 15 日（总日历工期约 303 天）1.1.2 工程规模：广州新客站 10kV 临时供电工程主要工程量见表 1-1：序号 项目名称 项 目 数量1 10kV FYZRYJV22-3240 型电缆 约 6246 米2 10kV FYZRYJV22-3120 型电缆 约 250 米3 2B、2A 顶管 330 米4 1605.0 3A/PVC
14、 电缆预埋管 2500 米5 1605.0 2A/PVC 电缆预埋管 1206 砖砌 2800 型人行三通井 8 个7 砖砌 2000 型人行直通井 40 个8 砖砌 2000 型弯通井 2 个9 电缆标志杆 120 条10电缆工程揭飘峰站出线电缆沟 1200 型盖板320 米，约 640块11 LJ-240 导线6 相 1876 米612 LJ-240 导线3 相 790 米313 LJ-95 导线3 相 3778 米314 LGJ-50 导线3 相 350 米315 新立水泥杆（15m、 13.5m、12m、9 m） 107 基16 铁塔 24 基17架空线路工程安装 500kV 变压器
15、10 台18 箱式变电站基础 8 座19 安装箱式变电站 8 台20 10kV FYZRYJV22-3240 型电缆 140 米21 10kV FYZRYJV22-3120 型电缆 210 米22 箱变事故油池 8 座23箱式变电站工程电缆三通井、直通井 7 个广州新客站 10kV 临时供电工程施工组织设计纲要第 9 页 共 71 页24 PVC1605.0 电缆管 180 米表 1-1 本工程建设规模一览表1.1.3 施工招标范围：10kV 配电工程的土建及电气安装，包括主要电缆工程、架空线工程、箱式变电站工程等土建及电气安装工作。1.1.4 施工承包方式：除沿线走廊的征地、拆迁、青苗赔偿、
16、市政费用、绿化收复及相关报建等费用外的按施工图纸列的土建及电气安装工程。1.1.5 工程承包范围：1.1.5.1 工程项目招标图、设计文件内容的施工安装、调试、验收、移交、配合整套启动调试和参加联合试运行、维护、保管、保修等。1.1.5.2 施工单位负责自购材料的运输及保管。1.1.5.3 负责施工期间的临时通信设施报装。1.1.5.4 施工范围严格控制在规定的范围内，不允许发生越线施工或因越线施工引起的一切矛盾和纠纷。如果需要附加临时工程用地，应另行申请，报项目建设单位批准。1.1.5.5 认真、彻底、不遗留任何问题地解决好因工程建设引起的、自购设备和材料或临时工程的运输使与现场连接或通往施
17、工现场的任何道路和桥梁遭到破坏的恢复工作及地面平整工作。1.1.5.6 施工前认真查阅设计和有关资料，确认有无地下管线。1.1.5.7 协助建设单位办理工程施工许可证、负责办理开工报告，通往工地现场的道路通行、工程临时用地等申请手续工作。1.1.5.8 负责接通施工现场总的施工用水源、电源、变压器（包括水表、配电板） ，应满足施工用水、用电量的需要。做好红线内场地到平整，拆迁障碍物的资料。1.1.5.9 要求质量标准：满足国家施工验收规范，合格工程标准，达标投产。1.1.5.10 负责该工程的施工图纸报供电部门审批，以及竣工图及竣工资料文件的编制。1.1.5.11 竣工一年内的质量保证，保修、
18、保管等按本工程施工招标文件的要求执行。1.1.6 工程地形地物状况：线路地貌以平地为主，原始地貌主要为鱼塘，地质条件较差。线路路径基本沿着城市道路旁、广州新站工程附近，穿越多条城市道路。广州新客站 10kV 临时供电工程施工组织设计纲要第 10 页 共 71 页1.1.7 自然环境：本工程地处广州市番禺区钟村镇，属亚热带海滨气候特点：最高气温：40，最低气温：0，年平均气温：20，设计最大风速：30 米/秒。1.1.8 交通情况：广州市番禺区钟村镇公路网现已较为完善，大运输主要有京珠高速公路、环城高速公路、G105 国道等。除外还有岗西路、石壁至钟村镇公路可以通车，运输条件较好，但施工现场（架
19、空线路部分、箱式变电站部分）材料运输困难，不能用吊车，铁塔基础施工困难。1.2 工程特点1.2.1 设计特点：临时供电线路选型：本工程采用电缆线路及架空线路相结合的方式，电缆线路选用国产 10kV 交联聚乙烯铜芯电力电缆，主要型号为 FYZRYJV22-3240、FYZRYJV22-3120 型电缆，架空线路采用 LJ-240 铝绞线、LGJ-95 钢芯铝绞线、LGJ-50 钢芯铝绞线。线路路径：线路路径所经地段的地理环境和结合城市规划的要求，从 110kV 飘峰变电站 F23 高压柜火车甲线、F24 高压开关柜火车乙线，沿市政公路旁新（旧）电缆沟管敷设电缆至 F23 火车甲、乙线新 1#塔，
20、路径长 2.988km。然后由新 1#架设双回路架空线路，沿广州新客站站址外围及公路架设，装设 500kVA 变压器 10 台。并布设 8 台箱式变电站。箱 式 变 电 站 ： 本工程采用户外组合式箱式变电站，壳体采用 ZBW-12/0.4-1000 型，盯，有柜内配真空断路器，选用直流 220V 为操作机构电源，箱体内的高低压柜内的绝缘瓷瓶选用全工况型，变压器选用 S11-M-1000kVA/10.5 型油浸式变压器。1#、5#箱变平面尺寸为 7.5m2.8m、2#4#及 6#8#箱变平面尺寸为 6.1m2.8m。本工程 ZWB 系列箱式变电站，具有成套行强、体积小、结构紧凑、运行安全、维护方便、以及可移动等特点，它的体积相对比土建配电房要小，减少了设计工作量及施工量，减少了建设费用。1.2.2 工程特点：1.2.2.1 由于本工程是有较长的 10kV 电缆线路，造价昂贵，多接头，技术复杂，要求精心施工，精心组织，确保电缆施工安全。1.2.2.2 根据本工程的实际情况，必须在所处区域、水上作业环境、操作设备、工机具等
