龙门吊安装应急预案(共14页).doc

精选优质文档-倾情为你奉上目录专心-专注-专业1、 工程概况*为明挖车站，车站选址于长江东路主干道中心位置，本站为地下二层（局部三次）岛式车站采用顺做法施工，车站主体围护结构采用桩撑维护体系（两端局部设吊脚桩），围护桩采用A8001300钻孔灌注桩。*地势起伏较大，地势西高东低，地面高程5.9m12.8m，地面高差6.8m左右，地貌类型主要为剥蚀缓坡地貌。车站桩顶冠梁采用多次错台的方式降低标高，基坑剖面形式复杂，施工难度较大，风险较高。二、场地布置情况*站址西高东低，高程起伏较大，前期施工过程中为保证施工工期，车站围挡回收造成车站场地狭小，增加施工难度，经设计研究决定龙门吊基础梁设置于桩顶冠梁正上方位置，因本站冠梁错台较多，为保证龙门吊运行作业安全，本站采用两台龙门吊分区段协助施工（东侧架设16t龙门吊、西侧架设10t龙门吊）。场布图见（图2-1）图2-1 *龙门吊场内布置图