1、信号工程通用施工工艺、技术标准2009.11目录1.0 总体要求 11.1 电缆及隐蔽工程 11.2 箱盒安装 41.3 电缆配线 61.4 变压器箱内配线 61.5 轨道电路 71.6 信号机 91.7 道岔 111.8 室内设备施工 141.9 ZPW-2000 自动闭塞设备 162.0 设备接地 162.1 数字信号电缆敷设与配线要求 172.2 轨道电路部分电气绝缘节处设备安装 182.3 贯通底线及接地 192.4 其它施工要求 202.5 信号设备硬面化要求 231信号工程通用施工工艺、技术标准为规范信号大、更、改工程施工标准，结合信号中修、维修及标准 线建设 的要求，特制定信号工
2、程通用施工工艺、技术标准，望遵照执行。1.0 总体要求1.0.1 各种信号工程施工应符合设计文件及铁路信号施工规范的要求，不得随意降低施工标准；同时还应符合本标准、信号中修、维修及现行的强制性标准的要求。1.0.2 室外各种箱盒应采用防盗型箱盒，其它设备应加装防盗措施。1.1 电缆及隐蔽工程1.1.1 隐蔽工程施工应严格按照标准施工，尤其是各种电缆埋深、电缆过 道深度必须符合施规、 验标及维规的有关规定。1.1.2 电缆的埋设深度站内不得小于 700mm，区间不得小于1200mm。电缆 径路应 避开酸、碱、 盐聚集、石灰 质、污水、土质松软、和承受重压可能发生大量坍塌危险的地带。因地形限制，不
3、能满足埋设深度时必须用电缆槽进行防护，其埋设深度为电缆槽顶面距地面不小于 400mm。1.1.3 电缆径路应尽量保持直线。如有弯曲时，电缆的允许弯曲半径：非铠装电缆应不小于电缆外径的 10 倍；铠装电缆应不小于电缆外径的 15 倍；内屏蔽电缆应不小于电缆外径的 20 倍。21.1.4 电缆通过公路、铁路时采用钢管防护，防护钢管的埋深为黄土以下至少 500mm。钢管不得埋入石渣中。防护钢管伸出工务枕木头两端均不得少于 500mm。防护钢管的内径 应是电缆外径的 1.5 倍以上，电缆 在转弯时，其弯曲半径不得小于电缆外径的 15 倍。钢管入口处应采取防护措施，不得损伤电缆。1.1.5 电缆备用量：
4、信号楼处5m，设备处2m。1.1.6 干线电缆采用地下接续方式接续（数字电缆采用冷封接续盒），接续处 必须 A、B 端相接，一根电缆不得多于 1 个接头，接续长度不得小于 50m，支线电缆不得接续。接续处应埋设接续标，并在竣工图上标明。1.1.7 电缆径路应埋设电缆标，接近区段和区间应埋设电缆标和电缆警示牌。电缆标的埋设应符合下列要求：电缆标、地线标尺寸为 120120800mm，电缆标埋入深度应为电缆标的二分之一（距地或电缆标座 300mm），内容书写方向一致。电缆标应准确指示电缆走向，走向标应用红色油漆书写。电缆标书写内容应以站内方向一侧为起始，顺时针依次书写“ 电缆标（地线标）” 、“信
5、号” 、“埋深 米” 、“编号#”，字号为维规规定的小号字。站内电缆标由进站信号机开始，从站外向站内依次编号（上行咽喉为双号；下行咽喉为单号）；区间由进站信号机外方开始，向远离车站方向编号（上行咽喉为双号；下行咽喉为单号）。1.1.8 电缆标埋设：a 电缆转向或分支 处。b 站内直线为每 50m 一处，区间直线 100m 一处。 （若电缆埋设在防3护网外侧为每 50m 一个）c 电缆地下接 头处。其标桩应有“接续标” 字样，并注明埋深、接头编号，并在竣工图纸标注。d 电缆穿越障碍物时需在适当地点标明电缆实际路径，电缆标埋设稳固。1.1.9 电缆警示牌的埋设：电缆警示牌埋设在自闭区间和半自动闭塞
6、的接近区段a 自动闭塞区 间敷设在防 护网以内的电缆每 1km 安装 1 个；b 自动闭塞区间敷设在防护网以外的电缆每 100m 安装 1 个；c 单线半自 动闭塞的接近区段每 100m 安装 1 个。当站内电缆埋设在路基边坡下或开阔地等特殊地段时，每 100m埋设 1 个电缆警示牌。1.1.10 电缆沟开挖完毕，进行电缆铺设前及电缆铺设完毕电缆沟回填前应通知监理人员、电务段配合施工人员到现场进行验收。1.1.11 电缆防护：a 在两线间 或因地形限制沟深不足 800mm 时 采用复合槽（水泥槽）防护；黄土地段的主干电缆采用砖沙防护。站台电缆利用既有电缆沟敷设，当有利旧电缆，敷设时应将新电缆敷
7、设在利旧电缆的下部。b 电缆过桥（涵）必须设有防护措施。过桥电缆采用外挂方式过桥、采用电缆槽防护时，电缆槽应安装牢固，槽盖齐全，固定良好；如桥涵的高度小于 2.5m 或宽度小于 8m时， 过桥涵的防护钢管应全程采用防火石棉绳包封。电缆走在桥栏杆内侧时应全程采用砖砌水泥包封。既有线长大桥涵电缆采用钢管防护过桥时，防护钢管应除锈、油4饰，并涂有黑、白相间的斑马线。无论采用何种过桥方式，在桥两侧的引入处均应采用砖砌水泥包封，包封长 度为自然地面起不少于 1m。超过 50 米的长大桥不刷斑马线，但是必须对电缆槽两头进行水泥包封并刷斑马线，对隧道口水泥包封的电缆槽从洞外向洞内方向刷斑马线，刷 进洞内 1
8、0 米，洞外部分全刷。桥涵长度小于 8 米高度小于 2.5 米的要全程进行水泥砌封，刷斑马线。对于电缆在桥涵护栏内的要全部进行水泥砌封，并刷斑马线。c 隧道两头 引入处要全部 进行水泥砌封，并设置相应的电缆标及警示牌。d 电缆敷设完毕，施工单位应绘制电缆径路图，径路图内每 20 米标明电缆距钢轨或永久性参照物距离。 （随竣工图纸一并交付工区）。1.1.12 干线电缆的屏蔽连接线或地线应与电缆的铝护套和钢带相连接，连 接方式为：将铝护套和钢带剥开后打眼，然后用铜螺丝连接，禁止缠绕 或焊接。屏蔽连接线和地线的安装设置应符合设计文件。不进行屏蔽连接的电缆，其外护套、钢带及铝护套应处于同一水平，电缆内
9、护套应高于外护套 5mm。1.1.13 机械室电缆引入口需密封、有防鼠、防火措施。1.1.14 机械室 备用电缆需盘成内径为 100mm120mm 的园盘并排放整齐（数字备用电缆要盘成“”状或“s”状，顺序摆放在坑内），有铭牌标注电缆走向及备用芯线数量。1.2 箱盒安装：1.2.1 方向盒（HF4、HF7）的安装方向为：方向盒两基础的中心连线与电缆沟中心线平行。电缆盒基础顶面高于自然地面 300mm。终5端盒的安装应将引线口面对所属设备。1.2.2 电缆引入电缆箱、盒时必须完全引入，禁止去掉电缆外皮。灌胶时电缆头应直立在胶室正中，灌胶的深度以 30mm 为宜（继电器箱除外），一个箱盒内几个胶室
10、的胶面高度应相同，相差不得大于5mm；灌注后的胶面应 整洁明亮。如果为普通 电缆，胶面高度应低于电缆外护套 15-20mm；如果 为数字电缆，胶面高于金属内屏蔽 层20mm 以上。灌胶前必 须由配合方对电缆的接地情况进行检查后，再进行灌胶操作。1.2.3 干线电缆盒在路肩处的埋设位置要考虑道路通畅，严禁把电缆盒置于道路边沿或站台上容易碰撞的地点，避免被车辆撞坏。无法避开时， 应加装用角钢制作的防护栏，角钢采用 1258012mm，防护栏应高于设备顶面 100mm，以 200mm 为间隔涂黑、白相间斑马线，油饰良好，有明 显 的防护标志。防 护栏的 宽度为 1200mm，长度根据设备数量而定。1
11、.2.4 保护管与箱盒底面垂直，安装前涂防锈漆、灰漆。1.2.5 各种箱盒内端子铭牌、 电缆铭牌必须齐全。电缆铭牌采用普通电缆铭牌外贴不干胶铭牌，不干胶铭牌用碳素笔按规定内容填写，要求字迹工整，有条件的可采用微机打印。1.2.6 箱盒内部应使用电镀拉板条，密封采用聚硫盘根（或空心泡沫盘根）。1.2.7 施工完毕，设备 开通前，由施工单位制作箱盒内部设备原理图和电缆通图。61.3 电缆配线：1.3.1 电缆芯线编号时应按束编号，编号顺序应严格按照维规要求。1.3.2 箱、盒的 电缆芯 线必须在端子上连接，配 线时应留有能做2-3 次 线环 的余量；备用芯线长度应能到达端子最远端。1.3.3 各种
12、箱、盒内电缆 配线必须加装辅助托环，配线时应线环向上，便于检查。 辅助托 环间加垫片，端子 应 加装防松螺帽。1.3.4 电缆芯线不得有接头、损伤。线环套管长度以 20mm 为宜。每个电缆盒内 1#芯线套管颜色应区别于其它芯线，其余线的套管颜色应一致。端子应加装塑料防混帽，其中 1#端子使用红色塑料帽，其余使用蓝色塑料帽。1.3.5 芯 线线环必须 按顺时针绕环，线把整 洁， 绑扎要均匀，端子板配线要理顺。 1.3.6 XB 箱内的电缆从线环引出应有 15-20 mm 保持水平，以外应有自上往下半径为 10 mm 的半圆后垂直落下 80-100 mm 后收到端子板下进入线把；电缆盒从线环引出应
13、保持水平 10-15 mm，以外应有向上往下半径为 10mm 的半圆后垂直落下与端子水平后进入线把；XB 箱内 软线 大把内要加筋，拐角有半径 10 mm 的倒角。1.3.7 箱、盒内的 电缆备 用芯线用中号套筒绕成螺旋状整齐的放在胶室内，备用芯线超过 5 芯者，超过部分走线把。方向盒分支电缆芯线配线时，应绕大圈配线，严禁就近上线。1.3.8 电缆备用芯线应从分线盘贯通至最远端设备。1.4 变压器箱内配线：71.4.1 轨道箱、信号机变压器箱配线采用沉底式配线法。箱内配线采用 70.52 塑料线 （用 3.0mm铁线外加塑料套管作为骨架），线把每隔 50mm 用尼龙扎 带绑扎，转向处折成直角。
14、在一个变压器箱内应采用同一颜色的配线。1.4.2 设备及器材要放置在变压器箱中央，不能紧靠端子板。轨道变压器（隔离器）I 次侧应靠端子板放置。 1.4.3 轨 道电路送电端 1A 保险应安装 RSZB 型双熔丝转换报警器。送、受电端 10A 保险应安装 RSZF-型自复式熔丝报警器。 1.4.4 信号点灯单元（变压器）的排放应根据信号机灯位排列，灯位由上而下，设备由右向左排列。1.4.5 各种软线引入口应加防磨圈。1.5 轨道电路：1.5.1 轨道变压器箱与扼流变压器箱应呈“一字型排列” ，箱盖向所属线路外侧开，变压器箱基础顶面与钢轨顶面平，变压器箱中心距线路中心不得小于 2100mm。1.5
15、.2 扼流变压器箱中心所属线路中心的距离不得小于1900mm，两台扼流变压 器中心正对轨逢，中心距离不得大于650mm。扼流 变压器箱 顶面与变压器箱顶面平。正 线扼流变压器箱箱体距枕木头的距离应大于 1120mm(道岔区段除外 )，正线抗流线采用2100mm，/4100mm。1.5.3 正线扼流变压器采用 1000A，其他线路均采用 800A（特殊情况依据设计）。在有变电所的车站，应安装带有适配器的扼流变压8器。1.5.4 送、受 电端抗流 线、道岔跳线的塞钉打入方向应使防腐线向下，向鱼 尾板外方成 45 度角，防腐线用专用卡具固定在枕木上（卡具间隔为 300mm）。固定后防腐 线不能与箱盒
16、外壳相碰，防腐线穿越轨底时，距 轨底不小于 30mm。1.5.5 电化区段中心汇流板在安装前应加焊，安装时应加装辅助线和抗流线固定卡。1.5.6 轨 端接续线安装在 钢轨外侧，应与 夹板上部密贴、平直，高度不超过钢轨顶部，塞钉孔距夹板两端应均匀，接续线不得脱焊、锈蚀、塞钉 不得弯曲，打入深度至少于钢轨平，露出钢轨面为04mm，塞 钉与塞钉 孔接触紧密并涂漆封闭 。采用两根接续线时要用 1.6mm 铁线等间距 绑扎 5 道。1.5.7 既有线轨道电路通道设计利旧时，轨端接续线维持既有“双塞”。施工 时应对不良塞钉线进行更换。新建线路应采用“一塞一焊”，焊接线也可采用冷挤压线。当接续线采用“ 一塞一焊”时，塞钉线与冷挤压线应用 1.6mm铁线将绑扎 5 道。1.5.8 电化区段横向连接线走向合理，固定美观无锈蚀，横向连接线通过木枕时，采用统一卡钉每隔 250进行固定；在水泥枕处过道应使用新型的过道线卡 2 套固定防护，线卡的固定卡挂钩统一放在钢轨内侧， 过道线卡应尽量靠近一侧枕木，具体位置是过道线卡的中心应与枕木底沿上下在在同一条线上。1.5.9 道岔跳线采用统一线卡进行固定，每种跳线钉固形状应统
