1、0 毕业论文 （ 设计 ） 开题报告 信息管理与信息系统 第三方逆向物流管理信息系统规划 一、立论依据 1.研究意义、预期目标 第三方逆向物流 1企业作为回收物资交换中转的枢纽，信息流动量大，它除了包含仓储、运输等作业功能外，还提供了拆解分类服务、网络化服务等复杂业务，因此没有高效的信息处理系统，逆向物流运作只能是纸上谈兵。在理论界，正向物流作为 “第三方利润源泉 ”，一直受到国内学者和企业界人士的关注，而与正向物流有着紧密联系的逆向物流却一直未受到重视。但是在 90年代初期美国和欧洲开始制定一些法规，禁止填埋或焚烧某 些产品，到后来法令规定取回废弃产品和要求包装物循环用，都迫使 美 国和欧洲
2、的公司从消费者手中收回废弃品和包装物，经过处理再利用在欧洲，绿色法律和法规影响到从产品包装到产品设计的各个环节。比如，欧洲委员会制定了处理包装废物的法令。该法令于， 1994年底生效，要求公司必须负责 90以上产品包装物的重新恢复、重新循环和使用。向盛斌等在 2001年着重从环境伦理上论述了逆向物流管理的必要性，强调政府管制；使用再生材料以响应环保需求，这些都将能为企业创造战略优势，创造新的利润增长点，最终实现企业和社会可持续发展，达到共赢 2！ 到 2003年，生产企业必须通过逆向物流或第三方收购者从消费者处收回他们所有产品包装。另一方面，一些大公司 (3M， IBM等 )在逆向物流管理领域
3、降低由退货造成的资源损失率，发现了逆向物流的经济效益。逆向物流开始在企业界受到重视。正如西尔斯负责物流的执行副总裁所说， “逆向物流也许是企业在降低成本中的最后一块处女地了。 ” 通过对第三方逆向物流深入研究，针对五菱物流公司存在的问题对其进行有效地系统规划，使企业在逆向物流活动的开展中得到更好地发展。 2.国内外研究现状 (1)国内研究现状 中国在逆向物流管 理领域的研究则比较晚，有关逆向物流系统模型和优化 3的研究还刚刚起步，供应链 4活动中大量的产品损坏以及本身脆弱的通信信息系统而导致的额外逆向物流成本，估计要占到物流总成本的 20以上，这也说明了我国企业在逆向物流方面还有很大的潜力可挖
4、。朱道立（ 2003）1 等在对逆向物流系统的功能作了分类，研究了逆向物流系统的系统结构以及相应的系统技术 5。达庆利 (2004)等在国内外文献分析的基础上，全面地总结了逆向物流系统结构的研究成果，重点讨论了逆向物流系统的结构特征、设计原则及设施的选址定位问题 6。但是从第 三方物流企业的角度出发设计逆向物流的研究比较少 ,而第三方物流企业同生产制造类企业在运作特点、建模环境上存在很大差异 ,在逆向物流网络设计上也存在着差异。如薛雷（ 2007）等从第三方逆向物流企业的角度出发 ， 建立了独立的逆向物流网络 7。随着我国加入 WTO的进程进一步深化，良好的环保性将会作为评价一个企业成功失败的
5、标志之一，政府通过立法的形式对企业产品的环保性能进行进一步约束；作为一个人均 资源贫瘠 的大国，如何通过逆向物流降低成本，并对资源进行再生利用也是经久不衰的课题之一；另外，对于企业自身而言，逆向物流本身也 是尚未挖掘出的获取利润的最后源泉。 目前我国只有很少的企业有自己的产品回收体系。但随着一些环保方面的法律法规相继出台，企业环保方面的压力将逐渐增大； WTO的市场规则也导致企业的竞争更为激烈，企业不得不面对来自回收物流管理方面的严重挑战。而我国的逆向物流需求也很旺盛。在我国，主要是一些大型企业生产企业和流通企业在逆向物流领域进行探索和实践。比如上海宝钢冶金建设公司对废旧金属资源的综合利用，联
6、想公司与美集物流公司合作并延伸至 “逆向物流 ”及医药、食品、电器等行业对退货的处理和主动召回。比如神龙汽车公司在废物的逆向 物流作业中， 遵循 既不污染厂区及环境、又争取变废为宝的原则，充分利用废物的回收价值，达到了环保和净化的目的。但从整体上来看，逆向物流管理 8在我国还只是处于开始阶段。相对发达国家来说，逆向物流并未引起我国企业的广泛重视，大多数企业的逆向物流意识淡薄，只有很少的企业有自己的产品回收体系。而且由于第三方物流业在我国的发展本身并不成熟，现阶段我国第三方物流公司中开展过逆向物流服务的较少。逆向物流的发展需要政府、行业和企业的协同促进。 （ 2）国外研究现状 国际学术界和企业实
7、践对逆向物流的重视也是近 10年的事情。理论 界对逆向物流概念表述有多种，最早提出 “逆向物流 ”这个名词的是美国南佛罗里达大学教授 Stock(1992)在 1992年给美国物流管理协会 (CLM)的一份研究报告，他在报告中指出，逆向物流为一种包含了产品退回、物料替代、物品再利用、废弃处理、再处理、维修与再制造等流程的物流活动 9。 90年代末， Rogers(1995)和 Tibben-Lembke在 逆向物流定义中包含了物流相关的目标和过程： “逆向物流是以重新获得价值或有效处理各种废品为目的，无论是在运营上还是成本上2 高效地规划、实施和控制从消费点到生产点的原材料 、过程库存、最终产
8、品和相关信息流动的过程 10。 ” 从 20世纪 90年代开始，国外经济发达国家就已经对逆向物流领域进行了深入的探索和研究。欧 美、日等国家已经强制立法，责令生产商对产品的整个生命周期负责，要求他们回收处理所生产的产品或包装物品等。例如， 1991年德国政府颁布的包装废弃物处理法以立法的方式明令产品生产及销售者负责回收包装废弃物。欧盟明确要求 95的包装物必须是能够回收利用的物质。 2003年 2月欧盟又颁布了废弃电子电器设备指令和电子电器设备中限制使用某些有害物质指令，规定从 2005年 8月 13日起，生产者负责回收处理废旧电子电器设备。日本于 2001年 4月开始实施 推进建立循环型社会
9、基本法、有效利用资源促进法、家用电器再利用法，争取控制垃圾数量，实现资源再利用。荷兰则要求汽车制造商对所有的旧汽车实行再生。 逆向物流非常棘手和复杂，许多资源有限的企业将他们的逆向物流业务转包给第三方。美日欧等发达国家物流业的发展起步较早，其对环境问题的重视也比较高。因此，这些国家的政府和企业多年前就开始了对逆向物流的探索和实践，在逆向物流方面取得了较大的发展。比如，在美国许多公司使用 NetReturm，一个联邦快运的系统进行逆向物流管理。 Netretum 可以让授权的消费者将退货交给商家。 FedEx、 ASTRA、 GENCO 等不仅安排获取和运输这些退回的货物，而且收集消费者信息，跟
10、踪返回产品的状态。又如，飞利浦公司 1998 年开始加强对退货策略的实施，平均每年减少的退货达 50 多万件，价值超过 1 亿美元。瑞典的沃尔沃公司引进了汽车拆卸和处理设备后，将拆卸下来的金属核塑料当作废品出售，有些零部件直接进入装配线，组装成汽车后在二级市场出售，这些项目成为沃尔沃重要的利润来源。在最近几十年里，美国将缺陷产品召回对象从汽 车逐步拓展到多项涉及消费者安全和健康的产品，包括玩具、食品、药品、化妆品等。除美国之外，目前实行召回制度的国家有日本、韩国、英国、法国、加拿大、澳大利亚等。 第三方逆向物流是提供部分或全部企业逆向物流功能的一个外部服务提供者，一般负责将退货、回收产品直接返
11、还原厂商，或者完全或部分地承担旧产品的修理、原材料回收以及再制造等活动，并承担对回收产品的环境责任。某些核心业务可以由有再制造、修理能力的 OEM来完成。 第三方的物流公司如 Xelus公司开发出了专门的逆向物流管理系统的软件以更好地为客户服务，公司的客户包括 Cisco、 Dell、 Siemens等知名的大公司。但是，一方面定量分析中严格的约束使得理论与实际的某些方面脱节，另一方面逆向物流的提出仅有十余年，回收处理技术不成熟，在实际中进行应用并成功的例子较3 少，逆向物流信息系统的建设还是处于初级阶段，大多数文章仅限于静态的单一产品的研究，对于多计划期的动态情况和多产品类型的情况涉及较少。
12、 3.参考文献 1 韩经纶论逆向物流的成因及战略价值 J技术经济， 2006,1 2 向盛斌逆向物流与环境保护 J物流技术， 2001,106 3 张永，李 建，李旭宏等不确定条件下第三方物流企业一体化物流网络设计 J东南大学学报 ： 英文版 ， 2007,22. 4 柳键供应链的逆向物流 J商业经济与管理， 2002,128(6) 5 朱道立，崔益明，陈姝妮逆向物流系统和技术 J复旦学报， 2003， 42(5) 6 达庆利，黄祖庆，张钦逆向物流系统结构研究的现状及展望 J中国管理科学，2004， 12(1) 7 薛雷，王志平基于第三方物流的逆向物流优化模型 J大连海事大学学报 ，2007,
13、12(33). 8 梁昌勇，万会 齐第三方逆向物流战略决策有关问题的探讨 J合肥工业大学学报 ,2005,(6). 9 Stock J R Reverse logisticsM Oak Brook IL： Council of Logistics ManagementM，1992 10 Rogers D， Lambert D.Croxton Keta1 The Returns Management ProcessM The International Journal of Logistics Management,1995,13(2)： 1-17 二、研究方案 1.主要研究内容（或预期章节安排
14、） 主要研究内容：第一、对国内外逆向物流的开展进行分析；第二、要求对新系统总体功能进行设计规划。 通过 战略集合转换法的规划方法，对 系统的子系统按照其功能进行划分，形成信息系统的功能模块。 预期章节安排 ： 1 引言 1.1 研究背景 1.2 研究意义 1.3 逆向物流的定义与特征 1.4 逆向物流产生的原因及主要形式 2 第三方逆向物流的发展现状及存在的问题 2.1 国内研究现状 2.2 国外研究现状 4 2.3 第三方逆向物流发展 存在的问题 3 五菱物流公司逆向物流新的系统规划 3.1 五菱物流公司简介 3.2 五菱物流公司逆向物流存在的问题 3.3 五菱物流公司新的逆向物流系统规划
15、4 结论 2.实施方案和进度计划 实施方案： 本课题的调研阶段，在指导老师的指导和带领下，将结合课题的研究对五菱物流企业进行调研和相关实践，在此基础上，进行深入的研究，针对五菱物流公司进行逆向物流管理信息系统规划。 进度计划： 第 7 学期第 1-3 周：完成外文翻译、文献综述和开题报告的撰写；参加开题答辩，进一步论证选题价值、确立主要研究内容，论证研 究方案的可行性和合理性。 第 7 学期第 5-6 周：撰写论文详细提纲，交给导师批阅，反复修改，保证论文结构的合理性。 第 7 学期第 7-9 周：开始写作毕业论文，完成初稿。 第 7 学期第 10-11 周：在导师的指导下进一步写作、完善毕业论文。 第 7 学期第 11-18 周：在导师的指导下，结合毕业论文内容开展进一步的调查研究，完成论文，参加毕业论文答辩。 （开题报告除教师签名用黑色水笔书写以外，其它内容一律电脑打印。一式二份，一份返还给学生作为撰写论文的依据，一份上交现代物流学院教学工作部。）
